Montevideo | Todo El Campo | En mayo las exportaciones lácteas sumaron US$ 89 millones y en el acumulado actual son US$ 366 millones, 3% más que el acumulado enero mayo de 2025, informó el Instituto Nacional de la Leche (Inale).
Por productos, la exportación de Uruguay fue la siguiente:
Leche en polvo entera, en mayo se exportaron 16.871 toneladas por US$ 63 millones; en el acumulado de 2026 fueron 68.552 (+15%) por US$ 249 millones (+6%).
Leche en polvo descremada, en mayo fueron 2.068 toneladas por US$ 7 millones; en el acumulado 2026 fueron 6.138 toneladas (-14%) por US$ 20 millones (-10%).
De quesos, en mayo se exportaron 1.033 toneladas por US$ 5 millones; en lo que va de 2026 el total suma 6.938 toneladas (-13%) por US$ 34 millones (-13%).
De manteca en mayo se hicieron envíos por 1.181 toneladas por US$ 6 millones; en los primeros 5 meses del año el volumen es de 5.102 toneladas (+19%) por US$ 29 millones (+6%).
En mayo el total de ingresos fue de US$ 89 millones, en lo que va de 2026 se suman US% 366 millones (+3%)
PODER DE COMPRA.
Este mes Inale también informó que el poder de compra de la leche en abril pasado se situó 13,4% debajo del valor del año anterior, por aumento del índice de costo con menor precio.
El reporte especifica que la caída del 13,4% es respecto al mismo mes de 2025 dado por un descenso de 7,4% en el índice de precio de la leche acompañado por el aumento del índice de costo de la leche de 6,9%”. “Si se compara con el mes anterior, el poder de compra empeoró -3,6% como consecuencia del aumento mayor del índice de costos de la leche (+2,5%) sumado al descenso registrado en el índice de precios (-1,1%)”.
Son “autoconvocados” porque no los representa ninguna organización gremial, sindical ni política, y no están dispuestos a ceder en su reclamo principal: que la guía no se aplique.
Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | Camioneros autoconvocados volvieron a movilizarse en contra de la guía para el transporte de cargas y la suba del combustible.
Los primeros días de junio están enmarcados por un fuerte conflicto que tiene al sector camiones de carga como protagonista principal con la adhesión de algunos productores rurales que se oponen a la guía de carga que desea imponer el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) porque implican costos extras, y a la suba del combustible, en particular el gasoil.
Desde el lunes 8 se están realizando diversas movilizaciones con puntos de concentración en todo el país bajo la consigna “No a la suba del combustible”, o similares, en todos los casos se realizan sin cortes de la circulación, aunque sí dificultan el tránsito.
LA MOVILIZACIÓN DEL JUEVES 11.
Ayer, jueves 11, se movilizaron unos 200 camiones que llegaron a la capital desde diversos departamentos del norte del país. Se denominan “autoconvocados” porque no los representa ninguna organización gremial, sindical ni política, y sus voceros aseguraron en rueda de prensa que la única negociación posible es que la guía no se aplique.
Los autoconvocados dejaron en claro que no los representa la Intergremial de Transporte Profesional de Carga (ITPC) ni el Sindicato Único del Transporte de Carga y Ramas Afines (Sutcra). “Si nos representaran no habríamos hecho 600 kilómetros con los camiones vacíos para venir hasta aquí”, dijo Tulio Rodríguez, uno de sus voceros.
“Estamos cansados de que nos metan la mano en el bolsillo” a través de “más impuestos y un gasoil carísimo. Esto no da para más”, subrayó.
“Pedimos la anulación de la guía de carga” y “la negociación es no a la guía de carga y el combustible a un precio razonable, no de oro. La negociación (que estamos dispuesto a tener con el gobierno) es no a la guía o vamos a seguir parados”, enfatizó Rodríguez a la prensa.
Los autoconvocados lamentaron no haber tenido contacto con el Poder Ejecutivo, no porque ellos no quisieran, sino porque “del gobierno no nos recibió nadie”.
A la guía del transporte Rodríguez la definió como “una burocracia más, un impuesto que nos están poniendo”, y acusó al gobierno de mentir: “Nos mienten con que la están aplazando y todos los días a todos nos llegan mensajes de que debemos circular con la guía. Nos están mintiendo en la cara”.
RESPUESTA A LA MINISTRA CARDONA: “ESTAMOS EN 2026, NO EN 2021”.
Uno de los periodistas consultó a Rodríguez sobre los comentarios de la ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona, que dejan entrever que hay fondo político en la movilización, y que señaló que el precio del gasoil en 2021 estuvo a un valor más caro, sin embargo en ese momento no hubo protestas por eso, a lo que el trabajador contestó: “Estamos en 2026, no en 2021. Hoy la gente está pasando hambre”.
UN DATO PREOCUPANTE.
En la jornada del jueves algunos medios (Subrayado, Rocha Portal) informaron que Policía Caminera detenía los camiones que se dirigían a la capital para identificar el vehículo y sus ocupantes.
Específicamente, Rocha Portal publicó que algunos de los transportistas “indicaron que tuvieron retenidos por más de una hora, cuando se estaban acercando a la capital”; y que la Policía también utilizó el “grupo de choque y camiones hidrantes en el operativo”.
Lo preocupante es que se utilice a la Policía de esa manera en una movilización pacífica, cuando lo que debería hacer es canalizar el tránsito para evitar congestión en las vías de tránsito.
Queda pendiente que alguien responda, desde el Ministerio del Interior, por qué se identifica a los vehículos y trabajadores que hacen uso del derecho a manifestarse, por qué se los retuvo por tanto tiempo, y por qué se hizo uso de personal de choque y camiones hidrantes.
#Actualización Nos retuvieron más de una hora: Ministerio del Interior identifica camiones de la movilización, la caravana protesta contra la guía electrónica y los aumentos abusivos del Gasoil.
Uruguay ya tiene experiencia de movimientos autoconvocados que adquirieron una dimensión que nadie del gobierno ni de la oposición del momento, vieron llegar: fue el caso de Un Solo Uruguay que nació en 2017 de una idea casi tomada en solitario por un grupo de ciudadanos saturados por la burocracia estatal y el incremento del costo país, pero que creció fuertemente hasta convertirse en un movimiento de fuerte impacto como formador de opinión aunque no fuera escuchado por las autoridades
Muchos recordarán el multitudinario acto de enero de 2018, en Durazno. Después por varias razones que no viene al caso analizar ahora, se desinfló, pero por varios años representó a miles de personas y ejerció un peso significativo en la opinión pública como formador de opinión, aunque no fuera escuchado por las autoridades.
Volviendo al presente, no quiere decir que la movilización de los trabajadores del transporte adquiera tal magnitud -tal vez no estén dadas las condiciones para eso-. Pero ante un gobierno que parece no poder conectar con la gente, una central sindical comprometida con un proyecto de país más afín al gobierno (a pesar de los paros), y una oposición que no llega a captar el descontento político y social emergente, algunos eslabones de la producción y el trabajo nacional podrían ver en los camioneros autoconvocados -y por eso sin banderas políticas e ideológicas de ningún tipo- un lugar donde sentirse representados, como hace ocho años ocurrió con Un Solo Uruguay.
Montevideo | Todo El Campo | La presencia de la chicharrita del maíz no es igual en todo el país. Tras dos zafras de monitoreo, la Red Uruguaya de Monitoreo de la Chicharrita ( Rumci) identificó diferencias importantes entre regiones, con mayores abundancias en el norte del país.
La siguiente información divulgada por el Instituto Nacional de Investigación Agropecuaria (INIA) permite identificar zonas de mayor riesgo y fortalecer los sistemas de vigilancia.
Tras dos zafras de monitoreo, la Rumci confirma que Dalbulus maidis presenta una distribución heterogénea en Uruguay, con mayores abundancias en el norte y litoral oeste del país, particularmente en departamentos asociados a las principales zonas de producción maicera.
En contraste, hacia el centro y sur del territorio, las abundancias fueron menores o incluso nulas en varios puntos de monitoreo.
La información generada permite identificar zonas de mayor riesgo y fortalecer los sistemas de alerta temprana.
Los mapas mensuales de la Rumci muestran una marcada estacionalidad de Dalbulus maidis. Las mayores abundancias se registran entre febrero y mayo, mientras que las capturas son bajas durante gran parte del invierno y la primavera.
RECOMENDACIONES.
Monitorear las poblaciones, controlar el maíz guacho e integrar información climática son herramientas clave para anticiparse al problema.
RECORDAR SOBRE LA CHICHARRITA.
El vector: chicharrita del maíz. La chicharrita del maíz (Dalbulus maidis) es un insecto hemíptero que se alimenta del floema de las plantas de maíz. Su importancia radica en que actúa como vector de patógenos responsables del complejo del achaparramiento del maíz. El insecto se localiza preferentemente en el cogollo y las hojas jóvenes, donde se alimenta y puede adquirir o transmitir los patógenos. Presenta alta movilidad y capacidad de dispersión, lo que facilita su propagación entre lotes y regiones.
La enfermedad: achaparramiento del maíz. El achaparramiento del maíz es una enfermedad compleja asociada a distintos patógenos (fitoplasmas y espiroplasmas) transmitidos exclusivamente por la chicharrita. La severidad del daño depende fundamentalmente de la etapa fenológica del cultivo al momento de la infección.
Con escritorio Cunietti & Cía. con ventas totales.
Carlos Sabatini | Minas, Lavalleja | Todo El Campo | Se llevó a cabo el pasado miércoles 10 de junio, la primera feria del mes del escritorio de Jorge Cunietti & Cía. en el local Cuchilla de Silvera, ubicado en ruta 8 kmt. 99.
Se anunció una oferta ajustada con casi 400 vacunos en todas las categorías, entrando lindos lotes de terneros, terneras, vacas de invernada y novillos, una destacada fila de vaquillonas de mucha clase, otra muy buena fila de ganado gordo con animales muy completos y pesados, además de 50 ovinos, la mayoría de consumo y un par de yeguarizos.
La conducción de las ventas estuvo a cargo de los martilleros Mauro Feo y Martín Falco.
Una feria que mostró agilidad y precios que se vienen acomodando a la época del año, con el invierno a la vuelta de la esquina la gente está algo más cautelosa y eso se notó en alguna categoría.
Los terneros se colocaron rápido y a buenos promedios, la escasa fila de novillos estuvo bien paga, los vacajes de invernada lograron valores acordes a clase y estado, las vaquillonas donde entraron lotes de gran destaque por clase y estado fueron lo mejor pago en la jornada, las terneras lograron buenos números finales por lotes definidos y bien arrancados de abajo, la buena fila de ganado gordo se dispersó con valores destacados.
Los escasos ovinos se fueron dispersando con precios interesantes.
Las colocaciones fueron totales.
LOS VALORES. OVINOS.
Corderos entre US$ 50 y US$ 68.
Ovinos de consumo entre US$ 50 y US$ 120.
Carneros de refugo US$ 70.
YEGUARIZOS.
Caballos mansos de andar US$ 540.
Caballos potros US$ 352.
VACUNOS.
Terneros entre US$ 475 y US$ 945.
Novillos de 2 años entre US$ 658 y US$ 780.
Novillos de 3 años entre US$ 990 y US$ 1.080.
Terneras entre US$ 382 y US$ 633.
Vaquillonas entre US$ 680 y US$ 932.
Vacas de invernada entre US$ 680 y US$ 980.
Vacas preñadas US$ 865.
Piezas de cría US$ 555.
Ganado de manufactura entre US$ 270 y US$ 500.
Toros de industria entre US$ 1.015 y US$ 1.860
GANADO GORDO.
Terneros US$ 1.100.
Vaquillonas entre US$ 1.065 y US$ 1.190.
Vacas gordas entre US$ 940 y US$ 1.090.
Vacas gordas especiales entre US$ 1.190 y US$ 1.310
PRÓXIMA ACTIVIDAD.
La firma está anunciando que el día jueves 26 de junio llevará adelante su segunda actividad del mes en el local Cuchilla de Silvera, para la cual ya hay varios ganados anotados. Por informes e inscripciones en José E. Rodó 682 en Minas, o comunicarse a los teléfonos 4442 2242, celulares 099.174.154 – 099.843.537.
La autorización del Banco Central del Uruguay concluye la fase regulatoria de la transacción y marca el inicio de la fase de transición previa al cierre de la operación.
Montevideo | Todo El Campo | El brasileño BTG Pactual, el mayor banco de inversión de América Latina, anuncia que recibió la aprobación del Banco Central del Uruguay (BCU) para la adquisición de HSBC Uruguay, con lo que se completa la etapa de autorización por parte del regulador uruguayo. Tras la aprobación regulatoria y hasta el cierre de la transacción, HSBC Uruguay seguirá formando parte del Grupo HSBC y continuará enfocado en acompañar a sus clientes mediante una transición ordenada.
Anunciada en julio de 2025, la transacción contempla la adquisición del 100% de HSBC Uruguay, así como instrumentos de capital adicionales, por un valor aproximado de US$175 millones, sujeto a ajustes para reflejar los resultados de HSBC Uruguay entre el 31 de diciembre de 2024 y el cierre.
“Uruguay es un mercado importante en la región, y esta aprobación representa un paso significativo para reforzar nuestro compromiso de atender a la comunidad de clientes de América Latina, al tiempo que avanzamos en nuestra estrategia de crecimiento internacional. Tras el cierre de la transacción, iniciaremos una nueva etapa de integración de la operación local a la plataforma global de BTG Pactual, con una visión de largo plazo y el compromiso de contribuir al desarrollo del mercado financiero uruguayo, a la vez que ampliamos el acceso de clientes e inversores locales a las oportunidades globales disponibles a través de nuestra plataforma”, afirmó Roberto Sallouti, CEO de BTG Pactual.
“Recibimos y celebramos la aprobación del Banco Central del Uruguay, que abre un nuevo capítulo para fortalecer y hacer crecer el sistema financiero uruguayo. Confiamos plenamente en el compromiso de BTG Pactual con el país y con nuestro equipo. Agradezco a nuestros clientes por su confianza continua y a cada colega de HSBC por su entusiasmo y profesionalismo a lo largo de este periodo. Nuestra prioridad sigue siendo atender a los clientes sin interrupciones y apoyar a nuestros colegas durante la transición”, señaló Constantino Gotsis, CEO de HSBC Uruguay.
BTG Pactual y HSBC trabajarán conjuntamente en los pasos restantes necesarios para completar la transacción, con un fuerte enfoque en preservar la continuidad del servicio para los clientes y la estabilidad operativa de la franquicia local.
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BTG Pactual es el mayor banco de inversión de América Latina y opera en Banca de Inversión, Crédito Corporativo, Sales & Trading, Asset Management, Administración Patrimonial (Wealth Management) y Banca. BTG Pactual se ha consolidado como una de las plataformas de inversión más innovadoras del país, con un banco transaccional de servicio completo para apoyar a los clientes en cada etapa de la vida y a lo largo de sus trayectorias financieras. También es pionero en la agenda ESG, ofreciendo productos financieros que apoyan la transición hacia una economía más verde y sostenible. La institución cuenta con más de 12.000 empleados en Brasil, Chile, Argentina, Colombia, Perú, México, Estados Unidos, Portugal, España, Luxemburgo y el Reino Unido.
