Cuando comienza a faltar pasto natural y para evitar que el ganado decaiga, las relaciones de precios ayudan a que podamos cumplir con las exigencias vinculadas a la alimentación.
Montevideo | Todo El Campo | En su columna semanal, el Ing. Agr. Esteban Montes se refirió situaciones de manejo del rodeo de cría.
Al respecto, dijo que en este momento se juntan dos variables que son interesantes y que tienen una influencia muy importante. Una es que empieza a haber una muy baja oferta del campo natural, lo que es lógico, el campo natural en invierno no crece; y lo segundo es que las vacas están en el último tercio de gestación y tienen altos requerimientos.
Sobre la escasez de campo natural dijo que “el disponible con el que se ingresó al invierno está disminuyendo y está quedando bastante bajo”.
“La consecuencia de esa combinación -poco pasto natural y mayores requerimientos de las vacas preñadas- es que puede haber una pérdida bastante rápida de condición corporal, por tanto, hay que estar atentos para que eso eh suceda de la menor medida”.
Montes puso énfasis en las “vacas de primer de primer parto, las vaquillonas que van a parir, porque después son la las más difíciles”, y hay que ver “qué solución puede haber en cada establecimiento, analizando alternativas, ya sea con pasturas o inclusive algún grano”.
RELACIÓN REPOSICIÓN-SUPLEMENTOS.
Vemos que “el rodeo de vacuno está con animales muy jóvenes, la invernada con un rodeo que mantiene la cantidad de vacas de cría y se está teniendo una novillada muy nueva”, sin omitir a los corrales que “están jugando un rol fuerte”, dijo.
Partiendo de esas premisas, Montes analizó las relaciones de la reposición en datos recabados a partir de la Cámara Mercantil de Productos del País (CMPP)”.
“Esos datos nos dicen que a inicios de 2022, cuando teníamos un boom de precios, con 1 kg de novillo gordo se compraban de 8 a 10 kg de afrechillo de arroz, y después a finales de ese año se pasó a 6 kg de afrechillo de arroz por kilo de novillo gordo. “En el año 2023 se mantuvo en el entorno de 6 a 7, y en el 2024 esa relación empezó a cambiar y llegó hasta 13, para después mantenerse en el entorno de 8 a 9. Hoy estamos en una relación del entorno de 13 kg de afrechillo de arroz por kilo de novillo, es un 44% más de relación favorable con respecto al 2022”.
“Lo mismo sucede con el grano de maíz, donde a principios del 2022, en aquel boom de precios se tenía de 9 a 12, hoy ronda 15 kg de eh maíz por kilo de novillo. Por tanto, es una relación bastante más favorable también con respecto al novillo gordo y el grano de maíz”.
Analizando al precio del novillo cuota, el HQB, “esa relación también se mantiene con esas variaciones: en 20222 se compraban 9 kg de afrechillo de arroz con 1 kg de novillo HQB en el 2022, y hoy se compran 14 kg de este de afrechillo de arroz con este 1 kg de eh de novillo HQB. Lo mismo pasa con la cebada forrajera que es otro interesante analizar”.
“En los terneros también se dan situaciones similares, y si comparamos con una ración de iniciación, una ración de recría o mismo el afrechillo de trigo, el maíz o la harina de soja o la canola, hoy se compra el doble de cada uno de estos productos por kilo de ternero. Estamos hablando de doble de aquella ración de iniciación que se compraban 5 kg, hoy se compran 10 kilos”.
Para las recrías “se compraban 6 kg de ración por kilo de ternero, hoy se compran 12, y así sucesivamente vemos que hay una relación favorable con los diferentes suplementos”.
Montes reflexionó que son herramienta que “bien utilizadas en momentos puntuales pueden causar un efecto muy importante, por ejemplo respecto a las vacas que hoy pueden tener alguna caída en su condición corporal; podemos apoyarlas con un afrechillo de arroz, un afrechillo de trigo, algún maíz”, agregó.
También se puede pensar en hacer alguna suplementación posterior o flushing. “Son diversas herramientas que uno puede ir manejando y las relaciones favorables de grano-carne hace que sean alternativas”, concluyó.
AUDIO COMPLETO.
La columna del Ing. Montes se puede escuchar en el programa Diario Rural – CX4 Radio Rural.
Con escritorio Carlos Bachino Agronegocios; ventas totales
Carlos Sabatini | Minas, Lavalleja | Todo El Campo | Se llevó a cabo el pasado martes 11 de agosto la feria mensual que el escritorio Carlos Bachino Agronegocios organizó en el local Campanero, de la Sociedad Agropecuaria de Lavalleja, con una oferta algo acotada de 200 vacunos en todas las categorías, entrando buenos lotes de terneros, terneras y vacas de invernada -en esta última categoría ganados sintiendo el rigor del invierno-; completaron la oferta algunos yeguarizos de andar y potros.
La feria mostró una pista bastante ágil y con buenos valores tomando en cuenta que varios lotes estaban en su mínima expresión en materia de estado.
Los terneros estuvieron demandados y bien pagos, los vacajes de invernada con algún lote que llegó en la raya se pagaron con cotizaciones acordes a la calidad y estado de los lotes; el resto de la oferta de ganados para el campo acompañó el momento del mercado.
Las colocaciones fueron totales.
LOS VALORES. VACUNOS.
Terneros entre US$ 480 y US$ 850.
Novillitos entre US$ 740 y US$ 750.
Novillos de más de 2 años US$ 978.
Terneras entre US$ 420 y US$ 606.
Vaquillonas US$ 745.
Vacas de invernada entre US$ 650 y US$ 822.
Piezas de cría US$ 600.
Ganado de manufactura y conserva entre US$ 360 y US$ 370.
Toros de industria entre US$ 900 y US$ 1.600.
YEGUARIZOS.
Mansos de andar US$ 790.
Caballos potros entre US$ 700 y US$ 790.
PRÓXIMA ACTIVIDAD.
La firma está anunciando que la próxima actividad en el local Campanero será el día 11 de setiembre, para la cual ya están abiertas las inscripciones. Por más información dirigirse a Sarandí 671 o comunicase a los teléfonos 4442.77.59 – 099.856.005 – 098.517.164.
El ataque contra un buque mercante amenaza el comercio global, en medio de la guerra en Irán que ha paralizado el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz.
Montevideo | Todo El Campo | En un contexto de creciente tensión en la región, se dio un incidente que lleva la tirantez más allá: un barco fue atacado mortalmente en el mar Rojo.
La interrupción del comercio global en el estrecho, derivada de la guerra de Irán ha provocado un desplome de las exportaciones de productos clave como petróleo, gas y fertilizantes, así como un aumento de sus precios.
Un ataque contra un buque mercante frente a la costa sur de Yemen, que según informes causó la muerte de varios marineros el martes, amenaza con reavivar las profundas preocupaciones sobre el comercio global, en medio de la guerra entre Estados Unidos e Irán que ha paralizado el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz.
El ataque al buque de carga Tihamah, atribuido a los combatientes hutíes de Yemen, ha sido condenado por el máximo responsable de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, quien expresó su «tristeza y pesar» por la pérdida de vidas inocentes.
«Es particularmente preocupante que el ataque más reciente haya tenido lugar en el área del Mar Rojo y el Golfo de Adén», declaró Domínguez, advirtiendo que estos ataques «solo sirven para aumentar las tensiones y amenazar las cadenas de suministro globales de las que todos dependemos».
El incidente se produce en un contexto de creciente tensión en la región. El grupo hutí (conocido formalmente como Ansar Allah y respaldado por Irán) ha amenazado con bloquear el estrecho de Bab al-Mandab, una ruta marítima clave hacia el Mar Rojo, y ha atacado buques en la zona durante años, incluso tras el estallido de la guerra entre Hamás e Israel en octubre de 2023, en apoyo a los palestinos en Gaza. El 23 de julio, según informes de prensa, reivindicaron haber atacado dos petroleros saudíes.
EL ESTRECHO DE ORMUZ, CASI PARALIZADO.
Este ataque se suma a una parálisis casi total del tránsito en el estrecho de Ormuz, una vía acuática vital que conecta el Golfo Pérsico con el océano Índico. Según los últimos datos de la OMI, el domingo solo cruzaron el estrecho unos siete barcos, una cifra casi 20 veces inferior a la media diaria anterior a la guerra.
La interrupción del comercio global en el estrecho, derivada de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán y la repuesta de Teherán contra Estados del Golfo y Jordania, que tienen bases de Estados Unidos, ha provocado un desplome de las exportaciones de productos clave como petróleo, gas y fertilizantes, así como un aumento de sus precios.
EVACUACIÓN DE MARINEROS SUSPENDIDA.
La guerra también ha obligado a suspender el plan de evacuación coordinado por la OMI para los marineros varados en el estrecho de Ormuz o sus alrededores. Se estima que unos 6000 tripulantes y 500 buques siguen atrapados, casi seis meses después del inicio de las hostilidades. Hasta la fecha, solo se ha logrado evacuar a unas 2.900 personas.
Según el registro de la agencia de la ONU sobre la crisis en Ormuz, se han confirmado 65 incidentes y la muerte de 17 marineros desde principios de marzo.
Domínguez también exigió la «liberación inmediata e incondicional de todos los marineros» retenidos cautivos tras ataques de piratería en la región del Mar Rojo y el Golfo de Adén.
«Garantizar la seguridad de los marineros es una obligación fundamental en virtud del derecho internacional y una responsabilidad compartida de la comunidad global», subrayó el máximo responsable de la OMI. (Noticias ONU).
Rusia es el mayor exportador de trigo del mundo. En las últimas semanas, Rusia y Ucrania han atacado infraestructuras de grano.
Susan Reidy | Moscú, Rusia | World Grain | Todo El Campo | Dos terminales de grano rusas con una capacidad combinada de exportación de 15,6 millones de toneladas en el puerto sureño de Novorossiysk (foto) han suspendido sus operaciones tras los ataques nocturnos con drones de Ucrania, según Reuters.
La Terminal de Graos de Novorossiysk, que tiene una capacidad de 8,5 millones de toneladas, estaba deteniendo sus operaciones mientras evaluaba los daños, según los informes. Demetra Holding, propietaria de la terminal, solo informó a Reuters que la terminal había sufrido daños no especificados.
La agencia de noticias informó que la NKHP, con una capacidad de 7,1 millones de toneladas, también resultó dañada y detuvo sus operaciones.
Rusia es el mayor exportador de trigo del mundo y transporta la mayor parte de ese trigo a través de sus puertos del mar Negro. En las últimas semanas, tanto Rusia como Ucrania han atacado infraestructuras de grano.
La terminal de Novorossiysk, que comenzó a operar en 2008, cuenta con sus propios muelles en alta mar, 200.000 toneladas de almacenamiento de grano, capacidad de recepción ferroviaria y de camiones, una línea transportadora para el envío al transporte marítimo y dos cargadores de barcos.
Last night, Ukraine’s Defense Forces carried out a unique operation targeting the naval base in Novorossiysk – the last major stronghold of the Russian fleet in the Black Sea, more than 300 kilometers from the front line.
Expresaron “profunda preocupación” y no descartan que se deba declara la “esencialidad cuando corresponda”
Montevideo | Todo El Campo | La Asociación Cultivadores de Arroz (ACA), la Asociación Nacional de Productores de Leche (ANPL), la Asociación Rural del Uruguay (ARU), Cooperativas Agrarias Federadas (CAF), y la Federación Rural (FR) se pronunciaron de forma conjunta sobre el conflicto en el puerto de Montevideo.
En un comunicado hicieron saber la “profunda preocupación” que atraviesan “ante la persistencia del conflicto en el puerto de Montevideo y las medidas que afectan su normal funcionamiento”.
Para un país “esencialmente agroexportador”, cuyo “desarrollo depende, en buena medida, de la capacidad de colocar su producción en los mercados internacionales”, el funcionamiento del puerto es fundamental.
“La interrupción de la operativa portuaria genera atrasos, mayores costos, incumplimientos comerciales y afecta la competitividad y la confiabilidad del país como proveedor”, señalaron.
Es por eso que solicitan al Poder Ejecutivo “que adopte las medidas necesarias para asegurar la operativa del puerto de Montevideo, incluyendo la declaración de esencialidad cuando corresponda”.
Concluyen que “el país vive de sus exportaciones y no puede permitir que un conflicto particular comprometa una infraestructura estratégica y la salida de su producción”.
