Más de 20 millones de barriles permanecen varados en aguas asiáticas. Muchas refinerías de Asia ya se han abastecido y Occidente guarda recelos.
España | El Economista* | Todo El Campo | Una caravana casi interminable de bloques llenos de petróleo iraní se encuentra ‘posada’ sobre los mares. Muchos de ellos están en alta mar haciendo una especie de fila irregular a la espera de que alguna refinería decida comprar su petróleo. Otros ya tienen un destino y se dirigen a él, mientras que otros cuantos navegan en solitario buscando cobijo en refinerías de Asia sin demasiada suerte por el momento. Como señalan desde la agencia Bloomberg, el petróleo iraní se acumula en alta mar a medida que la República Islámica lucha por encontrar compradores antes de que expire el plazo de 60 días otorgado por Washington para volver a trasegar con él con luz y taquígrafos. Sin embargo, todo indica que muy pocos quieren el petróleo iraní.
Ahora que el mercado de crudo vuelve a funcionar con relativa normalidad, resulta que muchas refinerías de Asia ya habían adquirido grandes cargamentos de emergencia durante lo peor de la crisis de Ormuz. Con los tanques cargados hasta las trancas, el petróleo iraní que se ha acumulado durante estos meses parece no encontrar un destino claro. Millones de barriles vagan por los mares a la espera de encontrar un comprador en India, China, Corea del Sur o Pakistán, entre otros.
Más de 20 millones de barriles de crudo iraní permanecen varados en aguas asiáticas durante al menos siete días, un aumento de casi el 18% con respecto a la semana anterior, según Kpler. Las estimaciones del volumen total de petróleo iraní en el mar (ya sea en tránsito o estacionado) oscilan entre 58 y 68 millones de barriles desde que entró en vigor la exención de sanciones estadounidenses la semana pasada, según datos de Vortexa y cálculos de Bloomberg.
Más del 90% de estos cargamentos en el mar no tienen un destino claro. Los buques indican «a la espera de pedidos» o Singapur como su próximo puerto de escala, lo que sugiere que podrían realizar transferencias de barco a barco en el estrecho de Malaca. No vender rápidamente el crudo privaría a Teherán de ingresos muy necesarios y podría debilitar su posición en las negociaciones con Washington. La República Islámica tiene hasta mediados de agosto para encontrar compradores después de que Estados Unidos levantara las sanciones al petróleo en junio y pusiera fin al bloqueo de los puertos iraníes, como parte de un acuerdo de paz provisional.
La demanda de las refinerías independientes chinas (que son principales clientes de Irán antes del conflicto) se ha reducido drásticamente, ya que la actividad del sector ha caído a su nivel más bajo en nueve años. Las refinerías estatales chinas también se han mantenido al margen, alegando preocupaciones sobre la capacidad de los bancos para financiar cualquier operación. La mayor parte del petróleo se encuentra en el Golfo Pérsico y sus alrededores, en el Océano Índico o en el Estrecho de Malaca, cerca de Singapur.
Teherán se enfrenta a varios obstáculos para vender el petróleo. Las restricciones de la Unión Europea y el Reino Unido siguen vigentes, lo que complica los seguros, mientras que algunos puertos podrían mostrarse reacios a aceptar los buques de la flota oscura que Teherán utiliza para transportar su crudo. También existe la posibilidad de que los barriles queden varados a mitad de la operación si el presidente Donald Trump decide cerrar el plazo antes de tiempo.
Los compradores siguen recelosos ante la posibilidad de que Washington vuelva a imponer sanciones si fracasan las negociaciones, declaró el martes a Fox News el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent. “Nadie, salvo China, que ya lo compraba cuando se impusieron las sanciones, lo ha vuelto a comprar, por lo que todavía se cotiza con descuento”, aseguró uno de los ‘hombres fuertes’ de Trump. Según Kpler, las importaciones chinas de crudo iraní se redujeron a menos de la mitad en junio, situándose en unos 654.000 barriles diarios, frente a los del mes anterior. Aun así, al menos un buque cisterna descargó un cargamento de este petróleo en China durante la última semana, según Kpler y Vortexa.
El ministro de Petróleo de la India, Hardeep Puri, se reunió con su homólogo iraní en Nueva Delhi la semana pasada, pero no llegó a comprometerse con las importaciones. Las empresas estatales procesadoras del país están evitando el petróleo iraní por el momento, ya que han asegurado el suministro de crudo al menos hasta finales de agosto, según fuentes con conocimiento del asunto que pidieron permanecer en el anonimato dado que las conversaciones no son públicas. Añadieron que también siguen buscando claridad por parte de Washington sobre los pagos en dólares estadounidenses. Según las fuentes consultadas por Bloomberg, India consideraría reanudar las compras una vez que se aclaren los canales de pago, mientras que la retirada total de las sanciones podría permitir a las refinerías comprar a Irán a largo plazo.
Sin embargo, el interés asiático por el petróleo iraní podría surgir rápidamente si el precio es el adecuado. Las refinerías que ya tienen asegurados suministros de crudo pueden revender parte del petróleo para liberar espacio, en caso de que los envíos se ofrezcan con grandes descuentos, y también existe la opción de aumentar las tasas de operación si los costos de la materia prima son bajos.
IRÁN SACA PECHO… PERO HAY DUDAS.
En medio de esta zona de incertidumbre para el crudo iraní, el régimen de Teheran saca pecho y presume de números desde que Estados Unidos levantó el bloqueo naval a los puertos del país persa. Irán habría exportado más de 40 millones de barriles de petróleo crudo desde la medida de gracia y ahora vende petróleo a precios aproximadamente un 20% más altos que antes de la guerra, aseguró este martes el presidente del Parlamento y principal negociador con Washington, Mohammad Bagher Ghalibaf.
La empresa de seguimiento de buques cisterna TankerTrackers.com informó este miércoles que estima que Irán ha exportado 50 millones de barriles de petróleo crudo desde que Estados Unidos levantó el bloqueo. La empresa utiliza imágenes por satélite, fotografías de la costa y un sistema de identificación automática en tiempo real para monitorear el movimiento de los buques.
No obstante, las dudas persisten. Los analistas de materias primas de Société Générale hacían cuentas económicas en uno de sus últimos informes. Estimaban que las exportaciones iraníes de crudo y productos derivados representaron alrededor del 15% del PIB en 2025, lo que supone unos ingresos anuales de unos 57.000 millones de dólares. Con el levantamiento de las sanciones, el precio del crudo iraní podría situarse más cerca de los índices de referencia mundiales, frente al descuento estimado del 15% del año pasado, calculaban.
“Anteriormente, los barriles sujetos a sanciones solían transferirse de barco a barco, de un buque sancionado a otro ‘limpio’, antes de su entrega, principalmente en Asia. Con una mayor transparencia en los precios y la logística, Irán podría experimentar un aumento de los ingresos de unos 37.000 millones de dólares, siempre que las exportaciones vuelvan a alcanzar niveles récord tras el fin de las sanciones. A corto plazo, sin embargo, es posible que los compradores occidentales sigan mostrándose cautelosos; es probable que el sudeste asiático y África sigan siendo los principales mercados de destino», certifican desde el banco galo las dudas existentes.
Lo cierto es que el sector petrolero iraní se ha visto gravemente afectado con las medidas aplicadas por Estados Unidos hasta el reciente acuerdo, con una caída de la producción hasta alrededor de 2,3 millones de barriles diarios y un descenso de las exportaciones hasta apenas 230.000 b/d. “Las medidas dirigidas contra buques, redes comerciales y canales financieros han perturbado significativamente los flujos y han aumentado los riesgos de incumplimiento normativo para las contrapartes. Como consecuencia, el petróleo iraní se ha visto obligado a almacenarse o a dejarse sin explotar”, explican desde SG.
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(*) Artículo de Vicente Nieves y Mario Becedas | El Economista.
Foto del estrecho de Ormuz | Foto de Agencia Árabe Siria de Noticias (SANA).
Exitosa nueva acción de promoción del Departamento de Colonia en el sur de Brasil.
Colonia | Todo El Campo | Con gran éxito se desarrolló en Gramado una nueva acción de promoción del departamento de Colonia en el sur de Brasil. En el Parque Olivas de Gramado se realizó el “Festim Nostra Oliva Colonia – Uruguay”. Durante tres jornadas se presentó la historia, el patrimonio y los productos de nuestro Departamento en una innovadora propuesta gastronómica.
Organizó el evento Olivas de Gramado, con auspicio de la Intendencia de Colonia a través de la Dirección de Turismo, apoyo de las bodegas El Legado, Hacienda del Sacramento, Las Liebres, Los Cerros de San Juan, Narbona y Pueblo Tannat, quesos y dulces de Granja La Cumbre, Quesería Dufau (Molino Artola), Quesería Nicant y Granja La Positiva y producción de la agencia QG Comunica de Porto Alegre.
Cada día se presentó un almuerzo en 5 pasos armonizando vinos, quesos y dulces colonienses con platos típicos de nuestro país. El menú, de responsabilidad del reconocido cheff local Cristiano Alves consistía en: tabla de quesos Río de la Plata, chivito contemporáneo deconstruido, ravioles de cordero con salsa de hierbas, asado de tira y panqueques de dulce de leche, con maridaje de vinos aconsejado por las sommeliers de Colonia Soledad González Battó y Johana Vázquez.
La apertura del evento contó con palabras de los anfitriones André Bertolucci y Renán Pacheco y el director de Turismo de la Intendencia, Martín Álvarez, quienes destacaron la relevancia de la acción que propuso profundizar el hermanamiento entre Río Grande do Sul y Uruguay, y particularmente Colonia con la Serra Gaucha a través de la enogastronomía, como eje integrador.
Los objetivos propuestos fueron ampliamente alcanzados: Que fuera una gran acción promocional de posicionamiento de la marca Colonia, de presentación y conocimiento de los productos ícono de Colonia y de fortalecimiento de vínculos históricos, patrimoniales, culturales y productivos ante la prensa, autoridades y un selecto grupo de participantes aficionados a la alta cocina y los vinos de calidad.
El primer día, reservado a prensa e influencers contó con amenización artística de Alma Lusitana, grupo de fado portugués que vinculó las raíces portuguesas de Colonia del Sacramento con el sur brasileño y en los restantes días, colmados de público exclusivo y sibarita, musicalizaron a ritmo de 2 por 4 el trío integrado por Carlitos Magallanes (bandoneonista), Roberto Pinheiro (pianista) y Maurício Marques (guitarrista), presentando la fusión del Barrio Sur (Casco Histórico) y el Tango, patrimonios mundiales de nuestro país en el hermoso parque ubicado en Linha Nova, corazón de la Serra Gaúcha.
Durante los tres días, participaron importantes autoridades y figuras de la sociedad de Rio Grande do Sul, como Pedro Bertolucci, exalcalde de Gramado e impulsor de la transformación de la ciudad, de centro industrial a importante destino turístico y pionero en eventos de reconocimiento internacional. También estuvieron presentes Marion Blanco, Alejandro Rivas y Patricia Pacheco, cónsul, secretario y subsecretaria, respectivamente, del Consulado de Uruguay en Porto Alegre. Asimismo, asistieron Valmir Böhmer, subsecretario de Estado de Cultura de Rio Grande do Sul (Sedac/RS), en representación del gobernador de RS, Eduardo Leite; Elizabeth Obino Cirne-Lima, subsecretaria de la Secretaría de Estado de Agricultura, Ganadería, Producción Sostenible y Riego (Seapi) de RS; Felipe Gremelmaier, secretario de Turismo de Caxias do Sul; Eduardo Zorzanello, director ejecutivo de Festuris; Luciano Gonçalves, gerente de la Oficina de Convenciones de Gramado y Canela; y Rosa Helena Pereira, presidenta de Gramadotur.
La acción supone un nuevo e importante hito en la estrategia de promoción en el sur de Brasil, uno de los segmentos objetivos de la promoción turística de Colonia, junto a Uruguay y la Argentina (capital federal y el litoral fronterizo con nuestro país).
La Intendencia de Colonia a través de la Dirección de Turismo programó el trabajo con apoyo de Bodegas de Colonia y Ruta del Queso, a través de la Asociación Turística, y agradece el apoyo del Consulado de Uruguay en Rio Grande, particularmente de los funcionarios de las oficinas de Porto Alegre y Jaguarão, así como a Inavi, que también brindó apoyo para facilitar el traslado de los productos entre ambos países.
La experiencia apuntó al fortalecimiento de la formación técnica y el intercambio de saberes prácticos.
Montevideo | Todo El Campo | Entre el martes 30 de junio y el miércoles 1º de julio se desarrolló la etapa presencial de este segundo curso, una propuesta de capacitación y actualización de 30 horas de duración elaborada por el Programa de Educación para el Agro de UTU, que reunió a funcionarios y docentes de distintas escuelas agrarias del país para fortalecer sus conocimientos sobre el uso, el mantenimiento de los nuevos equipos adquiridos y el manejo seguro de la maquinaria agrícola.
Comenzó el pasado 11 de junio en modalidad virtual a través de la plataforma CREA, incluyó contenidos teóricos sobre tractores e implementos agrícolas para luego dar paso a dos jornadas prácticas en las que los participantes pudieron intercambiar experiencias y profundizar en aspectos técnicos vinculados al equipamiento disponible en los diferentes centros educativos.
Durante la primera jornada presencial, realizada el martes, los asistentes participaron de un taller a cargo de la prevencionista Mónica Ferreira, quien abordó las principales medidas de seguridad para el trabajo en general y con maquinaria agrícola. Entre los temas tratados se destacaron la prevención de accidentes, las enfermedades profesionales vinculadas a la actividad rural, el uso correcto de los equipos de protección personal, los seguros laborales y los cuidados específicos en tareas desarrolladas en los diferentes ámbitos de trabajo en el entorno rural.
En la tarde se llevaron adelante las clases prácticas sobre tractores e implementos agrícolas. En esta instancia se realizaron demostraciones sobre el cambio de fluidos hidráulicos, explicaciones de los distintos sistemas que integran un tractor, así como el funcionamiento de sus principales componentes, entre ellos el motor, el chasis y los sistemas de tracción.
Además del trabajo práctico, la actividad promovió un enriquecedor intercambio entre docentes y funcionarios de las escuelas agrarias de La Carolina, Salto, Sarandí Grande, Rosario, Florida, Pirarajá, Fraile Muerto, Tacuarembó, la Escuela de Lechería, y funcionarios de otras reparticiones de UTU y de la Intendencia de Montevideo, quienes compartieron las características de la maquinaria y las herramientas que cada centro posee, las experiencias de uso y las estrategias de mantenimiento implementadas en sus respectivas instituciones.
La capacitación continuó el miércoles 1.º de julio con una nueva jornada, teórica por la mañana y práctica sobre maquinaria e implementos agrícolas por la tarde.
En el aula, a primera hora, los docentes y funcionarios intercambiaron sobre los laboreos convencionales y químicos, los diferentes cuidados a la hora de fumigar, entre otros temas.
Por la tarde, durante la instancia práctica, se realizó un recorrido por el predio donde se ubicaba la maquinaria agrícola. Allí, los encargados del curso Martín Viera, Fernando Arseno, Christian Noble y Francisco Balero, junto a algunos funcionarios, informaron e intercambiaron sobre el funcionamiento y el correcto manejo de cada una de ellas, como, por ejemplo: cosechadora, pulverizadora, diferentes arados, fumigadora, pastera, sembradora y el manejo de una nueva enfardadora, recientemente adquirida por la escuela.
El curso finalizó con una evaluación escrita sobre los contenidos trabajados y una instancia de puesta a punto, donde todos quienes concurrieron y finalizaron la capacitación coincidieron en destacar el rico intercambio generado, los contactos con otras realidades dentro de una misma institución y el compromiso de mantener un fluido intercambio sobre este tema.
Este curso está en línea con la implementación de intercambio de maquinaria entre escuelas agrarias por región que pondrá en marcha el Programa de Educación para el Agro. – Informe de UTU.
Federico Stanham analizó los desafíos de la cadena de carne aviar, el impacto de los estudios de infraestructura respaldado por CAF y la mirada puesta en abrir el mercado exterior.
Canelones | Todo El Campo | El director ejecutivo de la Cámara Uruguaya de Procesadores Avícolas (Cupra), Federico Stanham, dijo que continúa avanzando el proyecto Compromiso Nacional por la Avicultura, presentado en el año 2024 y que es fruto de varios años de planificar, pensar, gestionar y empujar en la búsqueda de mejores condiciones para la cadena de carne aviar.
En ese marco, “los principales desafíos” pasan por “un mercado interno que crece en consumo y eso se va cubriendo muy bien con la producción nacional, pero que siempre tiene un techo”.
Además, “cuando hay exceso de producción se presionan los precios a la baja, lo que no siempre se trasladan al consumidor por las ecuaciones de precios de todas las carnes, lo que hace que haya demanda del consumidor por todas las carnes, particularmente la aviar”.
Sin embargo, “en la producción avícola todos los días se está empujando porque todos los días hay que faenar lo planificado hace unas cuantas semanas atrás, entonces esa presión de producción a nivel de las plantas de faena presiona los precios a la baja”, explicó.
Para solucionar eso se necesita “otra válvula de escape, otra salida para la producción que claramente es la exportación, lo que requiere un proceso largo de preparar a las empresas” de acuerdo a las exigencias del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) y de los mercados. Esas exigencias para la exportación “han aumentado mucho y las plantas no han estado muy ocupadas en atenderlas porque la demanda local ha absorbido todo”.
“En ese proceso largo de trabajo hay temas que involucran al gobierno, que tiene que mejorar su capacidad para atender un sector exportador relativamente nuevo, y por supuesto a nivel de las empresas”, añadió.
Por esa razón es que “dentro del Compromiso Nacional por la Avicultura, hay unos 10 o 12 proyectos en marcha, otros no han arrancado todavía y otros que están terminando. Entre esos proyectos hay dos muy importantes que son dos consultorías”.
Una consultoría se realizó “el año pasado con un equipo de Chile y terminó en abril de este año, que apuntó a los temas de bienestar animal, calidad e inocuidad a nivel de las plantas de faena”.
“La otra se está haciendo con un equipo consultor argentino que consiste en evaluar la infraestructura de toda la cadena, empezando en los galpones y terminando en la planta de faena, para ver qué adecuación hay que hacer en la infraestructura para estar acorde a los estándares que piden los mercados, tener un monto total de inversión y en qué partes hay que hacer esa inversión”. Esta segunda consultoría está en la etapa de elaboración del informe final que será en julio.
Todo eso “va a repercutir en beneficios para toda la cadena y el consumidor local”, aseguró.
FAÇONEROS Y PRODUCTORES.
Consultado sobre el eslabón de los façoneros y productores, que están solos en las inversiones sin ayudas del sector privado ni público, Stanham contestó que los trabajos que se están haciendo “incluyen inversiones importantes a nivel de la producción primaria, a nivel de los galpones de producción”.
El tipo de inversiones son dos, unas son imprescindibles para atener y ser aprobados por los mercados, y otras “que son inversiones que no exigen los mercados pero cambian las condiciones de trabajo” haciendo que la producción sea “más eficiente” y “dan más garantías en bioseguridad”.
Stanham resaltó el apoyo del Banco de Desarrollo de Latinoamérica y el Caribe (CAF), además del Instituto Nacional de Carnes (INAC) y de los aportes de Cupra.
Que esté involucrado CAF es importante porque la consultoría tiene una segunda parte -que va a empezar en algunas semanas- que apunta a la parte económica y financiera. “Por un lado va a estudiar la competitividad del Uruguay, pero también estudiar qué instrumentos financieros se pueden poner a disposición de los distintos actores. La capacidad de inversión y de financiarse de una planta de faena es distinta a la de un façonero, y eso va a estar contemplado en esta segunda parte de la consultoría, que va a llevar unos 8 meses”.
NEGOCIACIONES CON LA UNIÓN EUROPEA.
También se refirió a las negociaciones del Mercosur con la Unión Europea y el interés de contar con una cuota aunque no se use, pero que debe estar a escala del volumen de producción de nuestro país.
“Uruguay tiene ventajas como la trazabilidad, la seriedad, la protección del medio ambiente, la sostenibilidad, todas cosas que mira mucho Europa”, precisó.
En cuanto a la suspensión de Brasil por parte de la Unión Europea para enviar carne, Stanham consideró que esa situación no beneficia a Uruguay porque es “pasajero y lógicamente Brasil va a adecuarse a los requisitos europeos en cuestión de meses”.
Montevideo | Todo El Campo | El sábado 4 de julio se realizará la Gira Técnica y Productiva de la Raza Suffolk que organiza la sociedad de criadores, sobre ese tema y el momento ovino habló Pío Segredo en el programa Diario Rural de CX4 Radio Rural.
Sobre el momento ovino dijo que “el valor del cordero, de la tonelada de carne ovina, es muy bueno, con números positivos para el sector de carne, pero seguimos medio estacionados en la producción”; así y todo, “como negocio es excelente”.
“Cada día tenemos más dificultades para el crecimiento del stock y eso hace que no logremos salir de la estacionalidad de producción”, señaló, lo que se explica porque hay otras producciones que compiten: “Hay competencia de otras producciones, hay problemas externos, problemas graves de predadores, de sistemas, de abigeato, y eso hace que la gente evalúe si vale la pena tener o no tener ovinos”.
“Siempre vamos a tener ovejas, pero aquel que deja de tenerlas es difícil que vuelva”, además de que “también hay que sumar la parte cultural de ovino y la mano de obra. Es un buen negocio y los números dan”, pero hay otros “inconvenientes por lo que es difícil”.
Respecto a la mano de obra, dijo que “la oveja no es trabajosa en su manejo, pero la gente no sabe y la ve como un ogro. Si sabés, no tenés problema, al no saber empiezan las complicaciones. Es difícil conseguir una persona que sepa trabajar con ovejas”, apuntó.
LA GIRA DEL SÁBADO 4.
Segredo hizo referencia a la Gira Técnica y Productiva de la Raza Suffolk, evento organizado por la Sociedad de Criadores Suffolk.
Comienza a las 08.00 horas en el predio Bella Vista, donde se utilizan las ovejas como una producción que complementa a los vacunos.
La segunda visita será en cabaña Don Quito, con animales puros, donde se evaluará la pureza, el desarrollo y aquellos aspectos que hacen al puro, a la genética.
Al medio día en la Sociedad Fomento de Sarandí de Yi, Los Guayabos ofrecerá una prueba con hamburguesas ovinas como almuerzo.
Inmediatamente se realizarán las charlas a cargo de Colonia El Ombú, sobre dietas y raciones para animales de exposición y de campo, además los beneficios comparativos del uso de pellet de alfalfa y su eficiencia frente a un fardo.
Seguidamente habrá una charla sobre valor agregado. Bajo el título “Oportunidad y desafíos para agregar valor a los sistemas productivos” expondrán Richar Avelino (feedlot), el Ing. José Rivero y la Tec. Sofía Salada del SUL.
Finalmente, se tratarán las perspectivas del ovino para la industria.
La gira es abierta a todo público, pero es importante inscribirse previamente por razones de organización, principalmente en el almuerzo.
Inscripciones en Instagram @suffolkuy o por el 092.778.974.
ENTREVISTA COMPLETA.
Producción periodística Estela Apollonio, programa Diario Rural, en CX4 Radio Rural.
