India sigue perfilándose como potencia económica.

India sigue perfilándose como potencia económica.

Desde hace años India da señales de crecimiento y se perfila como potencia económica mundial. Eso está comenzando a ocurrir y todos los países deberíamos verla con el mismo interés que miramos China, Estados Unidos o la Unión Europea.

Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | Las exportaciones indias han aumentado una cuarta parte, hasta los US$ 2.000 millones, desde principios de 2024.

Los cinco principales importadores de productos indios son Estados Unidos (US$ 34.900 millones), Emiratos Árabes Unidos (16.600 millones), Países Bajos (12.000 millones), Singapur (8.100 millones) y China (7.300 millones), según la agencia rusa Sputnik.

Por otra parte, el Fondo Monetario Internacional (FMI) mejoró las perspectivas para la economía de la India, en un mundo de crecimiento mediocre.

Según el FMI, el país asiático crecerá 7% en 2024, lo que significa un 0,2% arriba del 6,8% que se había estimado en abril. Por lo tanto, el crecimiento de la India será superior al de China, de la que el Fondo espera un avance del 5% para este año.

El crecimiento de India, del 7% en 2024, podría deberse al mayor consumo privado, especialmente en las zonas rurales del país, dice el informe del organismo internacional.

Aunque importante, crecer 7% en 2024 significaría también una caída significativa frente a 2023 cuando tuvo una expansión del 8,2%. Y en 2025 el crecimiento será más lento aún, del 6,5%, publicó el canal estadounidense NCBC, especializado en negocios y economía.

RUSIA APUESTA A INDIA.

India es el país más poblado del mundo, su economía avanza de forma tal que los analistas pronostican que en 2070 se convertirá en la segunda economía más grande del planeta.

Rusia ya tomó nota de esa tendencia y de los buenos anuncios realizados, por lo que en mayo sus exportaciones a India marcaron un récord histórico con envíos por más de US$ 7.000 millones, un 18% más que en mayo de 2023.

Los suministros de las empresas indias a Rusia también aumentaron hasta US$ 425,4 millones, precisó la agencia Sputnik, que agregó: Como resultado, el comercio entre ambos países alcanzó un nivel histórico de US$ 7.500 millones. Anteriormente, los niveles más altos se registraron en mayo de 2023, en febrero de 2024 y en marzo de 2024, con US$ 6.300 millones.

En los cinco primeros meses del año los suministros de Rusia a la India crecieron un 11,4%, hasta US$ 28.700 millones, un total que solo China supera con US$ 41.100 millones exportados.

Brasil. Crecen las posibilidades de exportar carne vacuna y de ave a Rusia.

Brasil. Crecen las posibilidades de exportar carne vacuna y de ave a Rusia.

El organismo de control ruso ha aprobado la autorización de cinco nuevas plantas empacadoras de carne.

San Pablo, Brasil | Todo El Campo | El Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAPA) anunció que Rusia habilitó cinco plantas más para la exportación de carne de vacuno y aves de corral a aquel país.

La decisión fue comunicada por el Servicio Federal de Vigilancia Veterinaria y Fitosanitaria de la Federación Rusa (Rosselkhoznadzor) y es el resultado de una rigurosa auditoría realizada en Brasil, la primera de las cuales está en curso desde 2015 y se completó en diciembre de 2023.

Durante la inspección, la delegación rusa visitó unidades productivas en seis estados brasileños, además del Distrito Federal, y también sostuvo reuniones técnicas con representantes de la Secretaría de Defensa Agrícola (SDA) y la Secretaría de Comercio y Relaciones Internacionales (SCRI), ambas del MAPA.

Además de los frigoríficos, se inspeccionaron los establecimientos de cría de ganado vacuno y avícola como los laboratorios oficiales, presentando controles sanitarios de un extremo a otro de la cadena productiva.

Así se amplían las oportunidades de exportación al mercado ruso. La auditoría dio lugar al levantamiento de las restricciones temporales que pesaban sobre el suministro de productos animales de determinadas unidades de producción nacionales.

La nueva calificación incluye la expansión de las actividades de producción de algunas unidades, incluido el sacrificio y deshuesado de aves de corral, la producción de subproductos y grasas avícolas y la producción de harina animal.

Asimismo, se ampliaron las capacidades de las unidades que ya contaban con licencias para exportar carne vacuna, lo que reforzó la posición de Brasil como uno de los principales proveedores de carne y productos animales a Rusia.

Roberto Perosa, secretario de Comercio y Relaciones Internacionales del MAPA expresó: “La reafirmación de esta asociación entre Brasil y Rusia no solo fortalece la relación de confianza mutua entre las autoridades sanitarias de ambos países, sino que también destaca la calidad inigualable de los productos brasileños en el escenario internacional. El Ministerio de Agricultura se compromete a seguir trabajando para garantizar y ampliar el acceso de los productos brasileños a los mercados globales, garantizando el cumplimiento de los más altos estándares de calidad e inocuidad alimentaria”.

En 2023, las exportaciones de carne vacuna y avícola de Brasil a Rusia alcanzaron los US$ 306 millones, lo que corresponde al 24% del total de los envíos a ese mercado.

Ucrania aseguró que el bloqueo del mar Negro no frena las colocaciones de sus granos.

Ucrania aseguró que el bloqueo del mar Negro no frena las colocaciones de sus granos.

A pesar de no contar con el acuerdo de exportación con Rusia, el Ministerio de Política Agraria informó que las exportaciones ucranianas suman 25,5 millones de toneladas de granos.

Montevideo | Todo El Campo | El bloqueo a los buques de carga impuesto por Rusia luego de no renovar la Iniciativa de Granos del Mar Negro, no ha frenado de forma considerable las exportaciones ucranianas, y mientras el presidente de Turquía trata de generar un nuevo mecanismo de exportación de cereales ucranianos, Ucrania exportó 25,5 millones de toneladas de granos.

Desde Ankara, la capital turca, se trata de convencer a Moscú de que vuelva a la Iniciativa de Granos del Mar Negro, que garantizaba las exportaciones de alimentos desde los puertos ucranianos y la cual abandonó en julio de 2023, un año después de su implementación.

Al parecer, la realidad sería que Rusia perdió el interés en renovar el acuerdo para que salga la producción desde la zona del mar Negro, dado que prefiere promocionar sus propios productos agrícolas.

De todas formas y a pesar de esa situación, Ucrania aseguró que el bloqueo del mar Negro no frena las colocaciones ucranianas.

EXPORTACIÓN DE 25,5 MILLONES DE TONELADAS DE GRANOS Y LEGUMBRES.

Por otra parte, el Ministerio de Política Agraria y Alimentación de Ucrania informó que en lo que va del año fiscal 2023/2024, hasta febrero, Ucrania ha exportado 25.523.000 toneladas de granos y legumbres, lo que representa 3.636.000 toneladas menos que el año pasado.

Las exportaciones de trigo ucraniano totalizan 9.969.000 toneladas, 419.000 toneladas menos que el año pasado.

En cebada, las colocaciones fueron de 1.466.000 toneladas.

De maíz, Ucrania exportó 13.822.000 toneladas, o sea, 2.896.000 toneladas menos que el año pasado.

MÁS ÁREA PARA SOJA Y MENOR PARA EL MAÍZ.

La encuesta agrícola que realiza el Ministerio de Política Agraria y Alimentación, indicó que para 2024 se espera que aumente la superficie dedicada a la soja y que disminuya la superficie cultivada con maíz. El dato surgió en la encuesta sobre los planes y preparativos de los productores agrícolas para la campaña de siembra de primavera para la cosecha de 2024.

Ucrania suspende el nuevo corredor de cereales del mar Negro por amenazas de aviones de combate rusos.

Ucrania suspende el nuevo corredor de cereales del mar Negro por amenazas de aviones de combate rusos.

Por orden del presidente Putin, los aviones armados con misiles patrullan el mar Negro poniendo tensión en la zona.

Montevideo | Todo El Campo | Las difíciles horas que sufre Israel por la embestida terrorista de Hamas ha sacado la invasión rusa del foco noticioso, pero no porque las cámaras de la televisión apunten hacia otro lado la guerra en el mar Negro deja tener sus efectos negativos en el mundo. Nunca el avestruz se salvó por esconder la cabeza de la amenaza que asechaba.

El jueves 26 la consultora Barva Invest, con sede en Kiev, informó que Ucrania ha suspendido el uso de su nuevo corredor de cereales en el mar Negro debido a lo que considera una amenaza de los aviones de combate rusos.

En un comunicado a través de Telegram informó: “Queremos informarles de una suspensión temporal del tráfico de buques hacia y desde (los puertos). La prohibición actual está en vigor el 26 de octubre, pero es posible que se amplíe”.

La consultora dijo que ya había estado en vigente una suspensión de facto durante dos días a instancias del ejército que citó una amenaza por el aumento de la actividad de la aviación militar rusa en el área.

La semana pasada, el presidente de Rusia, Vladimir Putin, dijo que había ordenado a sus aviones de combate equipados con misiles Kinzhal, que patrullaran el mar Negro.

Como se recordará, en agosto pasado, Ucrania había implementado un “corredor humanitario” para barcos con destino a los mercados africanos y asiáticos para tratar de eludir un bloqueo de facto que ejerce Rusia en el mar Negro después de que Moscú abandonara el acuerdo que hasta ese momento había garantizado las exportaciones marítimas de Kiev durante la guerra.

Los funcionarios ucranianos y fuentes navieras dijeron que hasta el momento son más de 40 los buques de carga que han ingresado al corredor, y que 1,5 millones de toneladas métricas de carga han salido de los puertos marítimos ucranianos a través del corredor.

El movimiento de mercancías incluye, fundamentalmente, cereales, semillas oleaginosas, aceites vegetales y harinas.

Los productores agrícolas ucranianos dijeron esta semana que la nueva ruta podría permitir exportaciones de hasta 2,5 millones de toneladas de alimentos al mes, casi compensando el impacto de la decisión de Rusia de abandonar el acuerdo anterior negociado por la ONU y Turquía.

El primer viceministro de Agricultura ucraniano, Taras Vysotskiy, dijo el miércoles que los envíos de cereales a través del corredor podrían superar el millón de toneladas en octubre.

Con datos de Agrofy News y Voz de América, y adaptaciones para Todo El Campo | Foto Agrofy News.

Ante restricciones de Argentina, Rusia quiere proveer de granos a América Latina.

Ante restricciones de Argentina, Rusia quiere proveer de granos a América Latina.

Argentina tiene un sistema de regulación no muy eficaz. Y eso reduce la competitividad del trigo argentino en América Latina.

Buenos Aires, Argentina | Todo El Campo | La excesiva regulación que argentina hace del comercio exterior repercute en los granos que exporta, lo que llevó a Rusia a manejar esa situación a su favor, según un reporte de EFEAgro del jueves 14. Argentina -el granero del mundo- es un tradicional y natural proveedor de cereales a América Latina, pero su coyuntura le impide cumplir con ese rol de manera eficaz.

Arkadi Zlochevski, presidente de la Unión Rusa del Grano (URG), expresó a EFEAgro: “Hemos logrado organizar un flujo de doble dirección entre la soja latinoamericana y el cereal ruso. Esto abarata en gran medida la logística y convierte en competitivos nuestros recursos cerealísticos en América Latina”.

La URG dice que el principal mercado para el cereal ruso sigue siendo el norte de África y Oriente Medio, pero cree que existe un gran potencial entre los países latinoamericanos.

Rusia cuenta con una fábrica de procesamiento en el enclave báltico de Kaliningrado, que “recibe anualmente tres millones de toneladas de soja”, destacó. “La soja llega en grandes buques de la clase panamax”, con una capacidad para 52.500 toneladas, procedente de Brasil, Uruguay o Paraguay.

La URG mencionó como destino del trigo ruso en agosto pasado a Brasil (253.000 toneladas), México (124.000 toneladas), Venezuela (59.000) y Perú (55.000), además de otros potenciales receptores como Chile, Costa Rica y Nicaragua.

Para Zlochevski, “los envíos se ampliarán” y generarán más potencial. De concretarse esas comercializaciones habrá un “flujo mutuamente rentable”. Asimismo, entiende que “el principal granero de trigo en la región es Argentina y seguramente lo sigue siendo, pero Argentina tiene un sistema de regulación no muy eficaz. Y eso reduce la competitividad del trigo argentino en América Latina”.

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