Un reciente informe del USDA sobre Vietnam ofrece algunas ideas interesantes para las empresas lecheras.
Montevideo | Todo El Campo | Vietnam es un mercado de unos 101 millones de habitantes, con una economía de rápido crecimiento: en 2025 el PIB aumentó un 8%. Los ingresos, la clase media, la distribución moderna y el servicio de alimentos están creciendo, y con ellos la demanda de productos alimentarios con mayor valor añadido.
Una cifra significativa: en 2025, las exportaciones lácteas estadounidenses a Vietnam crecieron un 18%, alcanzando los 149 millones de dólares. Sin embargo, Estados Unidos es solo el tercer mayor proveedor, solo por detrás de Nueva Zelanda (424 millones de dólares) y la Unión Europea (358 millones).
Esos número muestran que el mercado de Vietnam ya cuenta con una fuerte presencia europea de importantes proveedores, que en el caso de la Unión Europea se basa principalmente en leche envasada, suero en polvo y leche descremada en polvo (SMP), aunque aún tiene margen de crecimiento.
Particularmente interesante es la evolución del consumo y la distribución. En 2025, los supermercados representaron un crecimiento del 13% y comercio electrónico de alimentos un salto positivo de del 29% en 2025. La industria de procesamiento de alimentos de Vietnam también creció un 11%, alcanzando un valor de producción de unos 88.000 millones de dólares.
En Vietnam, el consumidor está desarrollando un mayor poder adquisitivo y una mayor atención a la calidad, el origen y las características del producto.
Por tanto, no solo es un mercado para lácteos de primera calidad, sino también una posible salida para quesos, ingredientes, productos premium y especialidades de alto valor añadido.
O sea que Vietnam podría ser uno de los mercados asiáticos a seguir más de cerca en los próximos años.
Artículo publicado por Clal.it, sitio web italiano especializado en mercado lácteo; sus autores son Lucrecia Miguel y Mirco De Vincenzi, analistas de Clal.it; escrito en base a un reporte del Dpto. de Agricultura de Estados Unidos (USDA) – Servicio Agrícola Exterior, Expandiendo las exportaciones agrícolas de EE. UU. en el mercado emergente de Vietnam, 9 de julio de 2026 (*).
“¿Somos conscientes de los perjuicios que esto puede ocasionar a las empresas, trabajadores, consumidores y finalmente al Uruguay?”
Montevideo | Todo El Campo | En un reciente comunicado de las instituciones del agro, esto es la Asociación Cultivadores de Arroz (ACA), la Asociación Nacional de Productores de Leche (ANPL), la Asociación Rural del Uruguay (ARU), Cooperativas Agrarias Federadas (CAF), y la Federación Rural (FR), expresaron “profunda preocupación” por “la persistencia del conflicto en el puerto de Montevideo y las medidas que afectan su normal funcionamiento”.
CAF insistió sobre el tema en sus redes sociales.
En X @CAFUruguay la institución que fue fundada en abril de 1984 y que es la única federación que nuclea cooperativas agrarias en el país, ahondó en la problemática con la visión de las cooperativas.
“El conflicto en el puerto de Montevideo lleva casi un mes de duración”, señaló, y añadió que esa situación “genera atrasos, mayores costos, incumplimientos comerciales y afecta la competitividad y la confiabilidad del país como proveedor de alimentos y fibras.
Por tanto, no es un conflicto más, sino que “atenta directamente contra la viabilidad de las cooperativas y empresas agro exportadoras”.
En otro posteo en X, CAF cita palabras de su presidente, Pablo Perdomo, quien expresó: “El conflicto en el puerto de Montevideo pone en serio riesgo las negociaciones y acuerdo alcanzados con la UE por las cuotas de productos agroalimentarios”.
Inmediatamente el dirigente gremial se preguntó: “¿Somos conscientes de los perjuicios que esto puede ocasionar a las empresas, trabajadores, consumidores y finalmente al Uruguay?”
Finalmente, Perdomo hizo “un llamado a la sensatez y solidaridad para resolver cuanto antes este conflicto”.
📢P. Perdomo, presidente de @CAFUruguay : "el conflicto en el puerto de MVD pone en serio riesgo las negociaciones y acuerdo alcanzados con la UE por las cuotas de productos agroalimentarios. ¿Somos conscientes de los perjuicios que esto puede ocasionar a las empresas,… pic.twitter.com/baacMrAuR3
CAF REPRESENTA A PRODUCTORES DE TODO EL PAÍS EN TODOS LOS RUBROS.
CAF tienen una importante gravitación en la economía del país y contribuyen al desarrollo local en cuanto es representante de los intereses de cooperativas que están distribuidas en todo el país y que cuentan con más de 10.000 productores asociados, de los cuales más del 80% integran la agricultura familiar.
Las cooperativas integrantes de CAF trabajan en todos los rubros agropecuarios que hay en Uruguay: lácteos, carne vacuna, carne ovina, lana, todos los granos, frutas, verduras, vinos, flores, miel y semillas, entre otros productos.
El congreso cuenta con una trayectoria consolidada en la región, con múltiples ediciones realizadas en universidades argentinas desde su creación en 2010.
Montevideo | Todo El Campo | La Universidad de la República y la Universidad de Concepción del Uruguay (Argentina) serán anfitrionas del IX Congreso Internacional de Enseñanza de las Ciencias Agropecuarias 2026 que se realizará del 28 al 31 de octubre de 2026 con sede compartida en Paysandú y Entre Ríos.
El Congreso CECA cuenta con una trayectoria consolidada en la región, con múltiples ediciones realizadas en universidades argentinas desde su creación en 2010.
A lo largo de los años, ha reunido a docentes, investigadores, extensionistas, estudiantes y actores del sector productivo para debatir sobre innovación pedagógica, enfoques interdisciplinarios, tecnologías aplicadas a la enseñanza agropecuaria, sostenibilidad, extensión crítica y articulación entre instituciones educativas y territorios rurales.
LUGAR Y FECHA DEL CONGRESO
28 y 29 de octubre en Estación Experimental Dr. Mario A. Cassinoni (Eemac) – Universidad de la República (ruta 3, km 363) Departamento de Paysandú, Uruguay.
30 y 31 de octubre en calle 8 de junio 522, Universidad de Concepción del Uruguay, Concepción del Uruguay, Entre Ríos, Argentina.
EJES TEMÁTICOS.
Experiencias educativas en el aula, trabajos a campo, laboratorios, consultorios, etc.
Tecnologías, entornos digitales, simulaciones y herramientas para la enseñanza.
Procesos y prácticas curriculares innovadoras.
Evaluación de los aprendizajes y evaluación de procesos de mejora institucional.
Experiencias de articulación entre distintos niveles educativos y con la sociedad.
Materiales educativos innovadores para la enseñanza de Ciencias Agropecuarias.
Experiencias de articulación de las funciones universitarias: enseñanza, investigación y extensión.
Aprendizaje de las ciencias agropecuarias.
Trayectorias educativas de estudiantes y docentes de las carreras agropecuarias.
El fenómeno climático podría ser el más intenso jamás registrado, con lluvias extremas en el sur y sequías severas en el norte de América Latina, poniendo en riesgo cultivos, energía y rutas comerciales.
Montevideo | Todo El Campo | La región ya está sintiendo el impacto de un El Niño más fuerte. La soja y el maíz en Argentina, Paraguay y el sur de Brasil podrían beneficiarse de una mejor humedad del suelo; además el clima contrastante de Brasil podría impulsar las exportaciones de energía y la generación hidroeléctrica, en tanto que el canal de Panamá está reduciendo los límites de calado de los barcos, amenazando los volúmenes de carga. Esos son los temas que aborda el reporte de la agencia Reuters que se publica a continuación, en relación a los efectos que tendría El Niño ya instalado entre nosotros y del cual se espera sea el más fuerte que se haya conocido.
¿CÓMO AFECTARÁ EL NIÑO DE AMÉRICA LATINA, LA REGIÓN EXPORTADORA DE ALIMENTOS CON MAYOR EXPORTACIÓN?
América Latina se prepara para lo que los expertos consideran podría ser El Niño más fuerte registrado, lo que plantea dudas sobre cómo afectará el fenómeno climático a la región exportadora de alimentos más importante del mundo.
El Niño, caracterizado por temperaturas superficiales inusualmente cálidas en el océano Pacífico tropical central y oriental, altera los patrones meteorológicos a nivel mundial. En América Latina, suele traer lluvias más intensas al sur mientras aumenta el riesgo de sequía más al norte, afectando a la agricultura, la producción de energía, las rutas comerciales y el medio ambiente.
Un invierno inusualmente húmedo en el hemisferio sur, las alteraciones en los ecosistemas marinos del Pacífico y las condiciones secas ya están afectando a partes del Caribe y el Amazonas. Los investigadores esperan que el fenómeno se fortalezca a partir de setiembre y potencialmente supere la intensidad de El Niño de 2015-16, el más fuerte registrado en la actualidad.
A continuación, se presentan algunos de los impactos esperados:
RIEGO DE CULTIVOS.
En las fértiles Pampas argentinas, Paraguay, Uruguay y el sur de Brasil, El Niño suele traer precipitaciones superiores a lo normal. A pesar de las preocupaciones sobre un El Niño fuerte o «super», los analistas dijeron que más agua suele ser buena para los cultivos.
Germán Heinzenknecht, meteorólogo de la Consultoría Argentina de Climatología Aplicada, afirmó que, como en ciclos anteriores, El Niño podría impulsar las cosechas de soja, maíz y trigo proporcionando humedad en el suelo para la siembra y mejorando la disponibilidad de agua durante el verano de diciembre a febrero.
Sin embargo, el exceso de humedad puede aumentar las enfermedades fúngicas y lavar los nutrientes de los campos fertilizados.
INFRAESTRUCTURA VULNERABLE.
Un El Niño más fuerte también podría significar que algunas zonas rurales se inunden, aunque en su mayoría serán tierras geográficamente propensas a tales eventos, añadió Heinzenknecht.
Las carreteras embarradas o inundadas pueden impedir que los agricultores sudamericanos accedan a los campos, lo que complica los esfuerzos para aplicar fertilizantes y productos químicos para proteger los rendimientos, añadió.
Muchas de las carreteras rurales que cruzan los núcleos agrícolas del sur de la región ya están en mal estado.
Las fuertes lluvias de septiembre también podrían provocar inundaciones en ciudades y rutas de transporte hacia puertos, lo que llevó al gobierno paraguayo a poner unidades militares en alerta y movilizar equipos civiles de ingeniería en julio.
La costa norte de Perú sufre inundaciones mientras que las tierras altas sufren escasez de agua, un patrón que probablemente se repita en Chile y en otras partes de la costa del Pacífico, según la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura.
Las temperaturas más altas del mar también están empujando a las especies pesqueras comerciales a aguas más profundas y reduciendo las capturas. El cambio ya ha afectado a la industria pesquera peruana, con una caída del 31% en la actividad en los primeros cinco meses del año.
OPORTUNIDADES ENERGÉTICAS.
Lluvias desiguales podrían ser buenas noticias para el creciente sector exportador de energía de Argentina.
Condiciones más calurosas y secas previstas para el norte y oeste de Brasil podrían impulsar la demanda de gas natural argentino para abastecer a las centrales térmicas, según la Olade, Organización Latinoamericana y del Caribe para la Energía.
El sur de Brasil y el noreste de Argentina, en cambio, experimentarán un fuerte aumento de las precipitaciones, lo que hinchará el río Paraná y permitirá un mayor uso de las presas hidroeléctricas a lo largo de su curso.
Las precipitaciones aumentaron en las cuencas hidroeléctricas del sur de Brasil en julio, alcanzando el 256% de la media a largo plazo, según datos del operador de red ONS.
«Cada El Niño cuenta una historia diferente», dijo Leydson Dantas, especialista del Instituto Nacional de Meteorología de Brasil, añadiendo que a veces puede caer un mes de lluvia en algunas zonas del centrooeste y sureste de Brasil en una semana.
VÍAS FLUVIALES EN RIESGO.
Las condiciones más secas esperadas en el norte de Brasil amenazan la vasta red fluvial de la cuenca amazónica, un corredor de transporte clave para el mayor exportador mundial de soja.
Las previsiones también apuntan a un riesgo creciente de sequía, calor extremo e incendios forestales en Brasil, Colombia y Venezuela, amenazando los cultivos y la producción ganadera.
Más al norte, la Autoridad del Canal de Panamá, que opera la ruta comercial global, está endureciendo las restricciones sobre el peso de carga para conservar el agua dulce necesaria para operar el canal, ya que los pronosticadores señalan una sequía que podría ser al menos tan severa como la sequía provocada por El Niño en 2023-2024.
La autoridad ha ido reduciendo gradualmente el calado máximo de las embarcaciones porque un nuevo embalse previsto para asegurar el suministro de agua del canal y de la población del país no estará listo a tiempo. Los límites de calado más bajos obligan a los barcos a reducir la carga de carga, aumentando los costes de envío y arriesgando interrupciones comerciales.
Panamá está entre los países más lluviosos del mundo, lo que convierte la disminución de las precipitaciones allí en una señal importante de condiciones regionales de sequía. La autoridad ha dicho que no espera recortar los franjillos diarios de transporte a menos que sea estrictamente necesario. La competencia por el paso de barcos ya está creciendo, con subastas de última hora que alcanzan millones de dólares mientras algunos barcos buscan rutas alternativas afectadas por las tensiones de seguridad en Oriente Medio cerca del canal de Suez.
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Reportajes de Maximilian Heath en Buenos Aires y Oliver Griffin en São Paulo; reportajes adicionales de Marianna Parraga en Houston. Edición de Lucinda Elliott, Christian Plumb, Rod Nickel – Fuete: Agencia Reuters
Estados Unidos enfrenta una paradoja energética: posee millones de barriles en su reserva estratégica, pero la infraestructura obsoleta impide extraerlos con rapidez.
Madrid, España | Todo El Campo | En 1975 Estados Unidos creó una reserva de petróleo como respuesta a la crisis que por aquellos años sufrió el oro negro. El país norteamericano logró almacenar grandes cantidades del producto, con lo que asegura el suministro interno en tiempos de crisis, pero en estos días de tanta incertidumbre y volatilidad enfrenta un dilema: posee cientos de millones de barriles almacenados en cavernas de sal, pero su infraestructura envejecida y poco mantenida dificulta extraerlos.
Las reservas de petróleo crudo que posee Estados Unidos son las mayores del mundo con lo cual garantiza su seguridad energética. Medio siglo después, esa póliza de seguro enfrenta problemas que ahora preocupan dado el contexto de tensiones geopolíticas y volatilidad del mercado.
El periodista Alejandro Dabdoub escribió un artículo en El Economista, un diario español de información y análisis económico. El siguiente es el artículo completo que de manera oportuna da contexto a lo que está sucediendo en el mundo con guerras que tienen al petróleo y el mercado energético como uno de sus ejes.
TENER PETRÓLEO, PERO NO PODER EXTRAERLO.
Tras la crisis petrolera de los años setenta, Estados Unidos prometió no olvidar el peligro que puede generar una interrupción repentina del suministro de crudo. La respuesta fue la creación de una gigantesca reserva de emergencia, diseñada para garantizar el abastecimiento del país en caso de una nueva crisis. Casi medio siglo después, esa póliza de seguro se enfrenta a una paradoja: el país todavía tiene cientos de millones de barriles almacenados bajo tierra, pero sus instalaciones tienen cada vez más dificultades para extraerlos.
La Reserva Estratégica de Petróleo (SPR, por sus siglas en inglés) nació en 1975, después de que el embargo petrolero árabe de 1973-1974 provocara fuertes consecuencias económicas en Estados Unidos. El presidente Gerald Ford firmó entonces una ley que autorizaba una reserva de hasta 1.000 millones de barriles.
Ante el problema de dónde guardar semejante cantidad de crudo, el gobierno optó por utilizar formaciones naturales de sal de la costa del Golfo de México. En lugar de construir enormes depósitos metálicos, los ingenieros aprovecharon cavernas de sal existentes y excavaron otras utilizando agua para disolver el mineral. La sal resulta especialmente adecuada para este propósito porque es prácticamente impermeable a líquidos y gases, no reacciona con el petróleo y puede deformarse lentamente para cerrar pequeñas fracturas.
La reserva llegó a alcanzar los 726,6 millones de barriles en diciembre de 2009, su máximo histórico. No obstante, su capacidad de diseño actual es de unos 714 millones de barriles distribuidos entre cuatro complejos subterráneos.
PROBLEMAS DE ALMACENAMIENTO.
La SPR fue concebida como un seguro para situaciones extraordinarias, no como una herramienta habitual para contener los precios del petróleo. La Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno estadounidense (GAO) señaló en mayo pasado que la capacidad operativa de la reserva está en riesgo por el envejecimiento de sus instalaciones, el retraso de las inversiones y su creciente uso.
La reserva depende de pozos, bombas, tuberías, depósitos, sistemas eléctricos, equipos contra incendios y otros componentes necesarios para extraer y distribuir el crudo. Una parte importante de esta infraestructura alcanzó o superó su vida útil de diseño hace más de una década. En 2014, el Departamento de Energía (DOE) ya había determinado que una parte considerable necesitaba ser reemplazada.
Desde entonces, el gobierno ha desarrollado un programa de modernización de 1.400 millones de dólares para prolongar otros 25 años la vida de las cuatro instalaciones de la reserva. Sin embargo, la GAO señala que el proyecto ha sufrido retrasos, aumento de costos, reducción de su alcance y problemas de calidad en algunos trabajos.
Los problemas ya tienen consecuencias sobre la capacidad efectiva de la reserva. Aunque su capacidad autorizada es de 713,5 millones de barriles, el DOE calcula que realmente puede almacenar unos 680 millones. En diciembre de 2025 se dio a conocer que más de una cuarta parte del petróleo almacenado no estaba disponible para ser extraído debido a trabajos de construcción y a problemas en algunas cavernas.
La GAO advierte además de que el mantenimiento atrasado continúa acumulándose y que las inversiones actuales no están siguiendo el ritmo de las necesidades de una infraestructura que envejece. El organismo considera que, sin nuevas inversiones y una planificación a largo plazo, la capacidad de la SPR para responder de manera segura y fiable a futuras emergencias será cada vez más incierta.
El diseño de la reserva contempla una capacidad máxima de extracción de unos 4,4 millones de barriles diarios. Sin embargo, según datos de la GAO, en diciembre esa capacidad se había reducido a unos 2,7 millones de barriles diarios.
Las reservas han ido en caída libre desde 2022. La invasión rusa de Ucrania y el encarecimiento del petróleo llevaron a la Administración Biden a ordenar una liberación extraordinaria. Desde entonces, las extracciones se han sucedido a una frecuencia muy superior a la prevista originalmente.
Las administraciones de Biden y Trump han retirado conjuntamente unos 352 millones de barriles en los últimos cuatro años, casi la mitad de la capacidad de la reserva. La actual guerra con Irán y las restricciones sobre el tráfico petrolero en el estrecho de Ormuz han vuelto a convertir la SPR en una herramienta fundamental para intentar contener la presión sobre los mercados energéticos y se estima que actualmente cuenta con 270,5 millones de barriles de petróleo.
El ataque contra un buque mercante amenaza el comercio global, en medio de la guerra en Irán que ha paralizado el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz.
Montevideo | Todo El Campo | En un contexto de creciente tensión en la región, se dio un incidente que lleva la tirantez más allá: un barco fue atacado mortalmente en el mar Rojo.
La interrupción del comercio global en el estrecho, derivada de la guerra de Irán ha provocado un desplome de las exportaciones de productos clave como petróleo, gas y fertilizantes, así como un aumento de sus precios.
Un ataque contra un buque mercante frente a la costa sur de Yemen, que según informes causó la muerte de varios marineros el martes, amenaza con reavivar las profundas preocupaciones sobre el comercio global, en medio de la guerra entre Estados Unidos e Irán que ha paralizado el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz.
El ataque al buque de carga Tihamah, atribuido a los combatientes hutíes de Yemen, ha sido condenado por el máximo responsable de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, quien expresó su «tristeza y pesar» por la pérdida de vidas inocentes.
«Es particularmente preocupante que el ataque más reciente haya tenido lugar en el área del Mar Rojo y el Golfo de Adén», declaró Domínguez, advirtiendo que estos ataques «solo sirven para aumentar las tensiones y amenazar las cadenas de suministro globales de las que todos dependemos».
El incidente se produce en un contexto de creciente tensión en la región. El grupo hutí (conocido formalmente como Ansar Allah y respaldado por Irán) ha amenazado con bloquear el estrecho de Bab al-Mandab, una ruta marítima clave hacia el Mar Rojo, y ha atacado buques en la zona durante años, incluso tras el estallido de la guerra entre Hamás e Israel en octubre de 2023, en apoyo a los palestinos en Gaza. El 23 de julio, según informes de prensa, reivindicaron haber atacado dos petroleros saudíes.
EL ESTRECHO DE ORMUZ, CASI PARALIZADO.
Este ataque se suma a una parálisis casi total del tránsito en el estrecho de Ormuz, una vía acuática vital que conecta el Golfo Pérsico con el océano Índico. Según los últimos datos de la OMI, el domingo solo cruzaron el estrecho unos siete barcos, una cifra casi 20 veces inferior a la media diaria anterior a la guerra.
La interrupción del comercio global en el estrecho, derivada de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán y la repuesta de Teherán contra Estados del Golfo y Jordania, que tienen bases de Estados Unidos, ha provocado un desplome de las exportaciones de productos clave como petróleo, gas y fertilizantes, así como un aumento de sus precios.
EVACUACIÓN DE MARINEROS SUSPENDIDA.
La guerra también ha obligado a suspender el plan de evacuación coordinado por la OMI para los marineros varados en el estrecho de Ormuz o sus alrededores. Se estima que unos 6000 tripulantes y 500 buques siguen atrapados, casi seis meses después del inicio de las hostilidades. Hasta la fecha, solo se ha logrado evacuar a unas 2.900 personas.
Según el registro de la agencia de la ONU sobre la crisis en Ormuz, se han confirmado 65 incidentes y la muerte de 17 marineros desde principios de marzo.
Domínguez también exigió la «liberación inmediata e incondicional de todos los marineros» retenidos cautivos tras ataques de piratería en la región del Mar Rojo y el Golfo de Adén.
«Garantizar la seguridad de los marineros es una obligación fundamental en virtud del derecho internacional y una responsabilidad compartida de la comunidad global», subrayó el máximo responsable de la OMI. (Noticias ONU).
