En 2025 el abigeato creció 12%, rompiendo una racha a la baja que se mantenía desde 2020.
Montevideo | Todo El Campo | El Ministerio del Interior presentó los datos preliminares sobre delitos durante 2025. La conferencia de prensa estuvo a cargo del gerente de Área de Estadística y Criminología Aplicada (AECA) del Ministerio del Interior (MI).
El jerarca subrayó un “importante” descenso del total de los delitos denunciados, “14.000 menos que en 2024”, lo que constituye una caída del 4,7%. De un total de 15 indicadores, 13 manifestaron una tendencia a la baja.
De esos 13 a la baja, “cuatro o cinco” lo hicieron menos del 5%, por lo que “hay cierta estabilidad”, observó.
Entre los que descendieron se encuentran los homicidios, las lesiones por arma de fuego, los delitos sexuales, hurtos, entre otros.
ABIGEATOS EN ALZA.
Solo dos experimentaron un aumento: violencia doméstica y abigeato.
Los abigeatos experimentaron un aumento del 11,9% respecto a 2024.
Es la primera vez que el abigeato se incrementa desde 2020.
En 2020 se denunciaron 2.207 delitos de abigeato, alcanzando un pico a partir del cual comenzó un proceso descendente. En 2021 fueron 1.350; en 2022 la caída continuó su tendencia hasta los 1.266; en 2023 fueron 1.068 delitos denunciados; y en 2024 se rompió por primera vez el piso de las mil denuncias, cayendo a 867. Son todos datos oficiales y a nivel país.
El año pasado, la tendencia a la baja se revirtió por primera vez desde 2020 y creció a 970.
Es la Feria Gulfood en Dubai, Emiratos Árabes Unidos, sitio de alimentos y bebidas más grande de Medio Oriente. Comenzó el lunes 26 y finaliza el viernes 30 de enero.
Montevideo | Todo El Campo | La Feria Gulfood, debido al constante crecimiento, este año y por primera vez, se realizará simultáneamente en dos predios: Dubai World Trade Center y Dubai Expo City, separando y sectorizando diferentes grupos. Las carnes permanecerán el predio tradicional Dubai World Trade Center en donde el Instituto Nacional de Cartes (INAC) contará, por 5° año consecutivo, con un stand.
Este año, INAC ha triplicado su superficie, contando con 288 metros cuadrados distribuidos en una planta única.
El Instituto contará por primera vez con un restaurante privado (como lo tiene en otras ferias) en donde se podrá degustar carne vacuna (lomo y bife ancho) y carne ovina (lomo y french rack) con distintos acompañamientos. A su vez, al igual que todos los años, se realizará degustación al paso de lomo y bife ancho vacuno y lomo ovino.
En el marco de la participación en la feria, INAC ofrecerá una recepción para clientes y formadores de opinión, en donde se podrán degustar cortes vacunos y ovinos en distintas preparaciones. El evento se realizará en el 25 Hours Hotel Dubai One Central y contará con una exclusiva Master Class en vivo realizada por el reconocido chef Mohamad Chabchoul quien ya ha estado a cargo de la degustación del Instituto en las ediciones pasadas de Gulfood así como en otros eventos.
El presidente de INAC sostuvo que esta zona del mundo va a requerir mucha atención, porque habrá muchas acciones para el mundo árabe y musulmán.
DELEGACIÓN URUGUAYA.
La delegación de INAC será liderada por el presidente, Gastón Scayola, y los miembros de Junta, Eduardo Urgal y José Mesa representantes de la industria y productores respectivamente. Completan el equipo la gerenta de Marketing, Josefina Valenti, el jefe de Acceso a Mercados, Christian Shaw, y las especialistas en Promoción, Cecilia Shaw y Paula Martínez.
La delegación uruguaya se encuentra conformada, además, por 7 plantas coexpositoras y 4 empresas de brokers/traders llegando a un total de 25 personas.
EMIRATOS ÁRABES UNIDOS.
Emiratos Árabes Unidos (EAU) representa el 2% de la importación mundial de carne vacuna en valor, de la cual el 25% proviene de Australia, Estados Unidos y Nueva Zelanda.
Uruguay tiene habilitación sanitaria para exportar carne bovina y ovina con y sin hueso, así como menudencias de ambas especies. Emiratos no impone aranceles a la carne, con excepción de la carne bovina congelada en que el arancel es de 5%.
En promedio, nuestro país exporta anualmente 3,6 millones de dólares de carne vacuna a EAU, lo que representa el 0,1% de las exportaciones de nuestro país, y 2,4 millones de dólares de carne ovina, el equivalente al 3,2% de las exportaciones de carne ovina de Uruguay.
Esta edición en donde Gulfood cumple su 3° edición, albergará a más de 8.500 expositores provenientes de 195 países, contando con 12 sectores de alimentos y bebidas. Se esperan más de 200.000 visitantes profesionales.
URUGUAY EN LA FERIA.
¿Qué dice la página web oficial de la Feria Gulfood sobre Uruguay? Para saberlo es suficiente ingresar al sitio y buscar Uruguay en el cuadro de países.
“La logística puede convertirse en uno de los espacios donde la transición energética deja de ser un objetivo abstracto y comienza a materializarse”.
Montevideo | Todo El Campo | El 26 de noviembre de 2025 se realizó en la Torre de las Telecomunicaciones la edición 2025 de U-HUB País Logístico que convocó a más de 200 empresarios, ejecutivos y referentes del sector.
El evento fue coorganizado por la Cámara Uruguaya de Logística y Todologística, y volvió a posicionarse como un espacio central para logística y el comercio exterior de nuestro país, aseguran sus organizadores.
El encuentro combinó paneles técnicos, conferencias sobre digitalización, miradas sobre tendencias globales y presentaciones de innovación, en una agenda que los participantes calificaron con un alto nivel en sus evaluaciones.
Para la Cámara de Logística, el intercambio de ideas, la creación de nuevos contactos y la oportunidad de generar proyectos conjuntos fueron algunos de los resultados más destacados del encuentro.
Pablo Díaz Gómez de Enterría, CEO de Vivestar participo de la jornada y destacó la importancia de la logística en los temas de la transición energética. Al respecto escribió el siguiente artículo que también se puede leer en su cuenta de Linkedin (*) y que tituló: “Hidrógeno y logística: una nueva capa de diseño para un mundo descarbonizado”.
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HIDRÓGENO Y LOGÍSTICA: UNA NUEVA CAPA DE DISEÑO PARA UN MUNDO DESCARBONIZADO.
Pablo Díaz Gómez de Enterría | En los últimos años se ha hablado mucho de descarbonización, transición energética e hidrógeno. Sin embargo, todavía persiste un desafío central: cómo llevar estas discusiones del plano conceptual a las decisiones reales que se toman todos los días en la industria, la logística y los territorios.
En ese marco, durante el encuentro U-HUB País Logístico (realizado el 26 de noviembre de 2025 en la Torre Ejecutiva, con más de 200 empresarios, ejecutivos y referentes del sector) intentamos compartir una idea que, desde nuestro trabajo cotidiano, consideramos importante empezar a conceptualizar y abordar con mayor profundidad: que la logística puede convertirse en uno de los espacios donde la transición energética deja de ser un objetivo abstracto y comienza a materializarse.
Este artículo toma como punto de partida lo manifestado en esa exposición, cuyo contenido fue luego resumido por Revista Protagonista (**). Al final del texto comparto el enlace a la nota, que recoge de forma muy fiel los principales ejes del intercambio.
LA LOGÍSTICA COMO ENERGÍA EN MOVIMIENTO.
La logística siempre fue energía en movimiento. Lo que está cambiando no es solo el tipo de energía que utilizamos, sino la forma en que la integramos a los sistemas productivos, a los puertos, a los centros logísticos y a las cadenas de suministro.
Durante mucho tiempo, las emisiones asociadas al transporte fueron una variable secundaria, casi invisible. Hoy empiezan a ocupar un lugar distinto: aparecen en contratos, licitaciones, criterios de financiamiento y decisiones operativas. No como un gesto ambiental, sino como un factor de desempeño y competitividad.
La pregunta deja de ser si emitimos más o menos, y pasa a ser otra: qué decisiones logísticas estamos tomando y cómo esas decisiones impactan en el producto final y en la cadena de valor de la que formamos parte.
EL HIDRÓGENO COMO VECTOR COMPLEMENTARIO.
En ese contexto, el hidrógeno aparece no como una solución universal ni excluyente, sino como un vector energético complementario, especialmente relevante allí donde la electrificación pura encuentra límites: transporte pesado, operaciones intensivas, logística portuaria, continuidad operativa.
Lejos de tratarse de una promesa futurista, hoy ya existen aplicaciones concretas en distintas partes del mundo: equipos de logística interna, flotas en prueba, puertos que avanzan en electrificación y provisión de energía limpia, y corredores logísticos que comienzan a diseñarse con criterios de baja huella.
El valor del hidrógeno no está solo en reducir emisiones, sino en ofrecer una base energética que permita diseñar sistemas logísticos estables, integrables y comparables, condición clave para competir y cooperar en un mundo descarbonizado.
PUERTOS Y NODOS LOGÍSTICOS: UNA NUEVA FUNCIÓN ESTRATÉGICA.
Uno de los puntos que intentamos poner sobre la mesa es que los puertos y los grandes nodos logísticos están llamados a cumplir un rol distinto al que tuvieron históricamente.
Ya no son solo infraestructura de paso. Empiezan a consolidarse como nodos energéticos, capaces de ofrecer electricidad limpia, integrar soluciones como OPS, articular corredores verdes y reducir la huella por tonelada transportada.
Independientemente de coyunturas regulatorias o ciclos políticos de corto plazo, el avance estructural de mecanismos de ajuste de carbono, sistemas de reporte y criterios ambientales en mercados, financiamiento y contratación está convirtiendo esta capacidad en una condición de competitividad, y no en un diferencial “verde”.
INTEGRACIÓN REGIONAL Y REGLAS COMPARTIDAS.
La transición energética no debería leerse como una carrera entre regiones, sino como un proceso de integración bajo reglas comunes, donde la logística cumple un rol central como puente y no como barrera.
Pensar en clave regional implica reconocer que muchos territorios cuentan con recursos renovables, capacidades técnicas y ecosistemas logísticos que, bien articulados, pueden integrarse a las nuevas cadenas de valor energéticas y productivas en condiciones más simétricas.
El desafío no es demostrar potencial, sino transformar pilotos en aprendizaje, aprendizaje en diseño y diseño en soluciones replicables, capaces de escalar y adaptarse a distintos contextos.
DEL CONCEPTO A LA APLICACIÓN.
El cambio no ocurre cuando entendemos la tecnología, sino cuando la aplicamos con propósito. La logística es uno de los espacios donde ese propósito puede materializarse con mayor rapidez y con impacto tangible.
Diseñar cadenas logísticas sostenibles no es agregar una capa de complejidad innecesaria. Es, probablemente, una de las formas más concretas de construir el próximo diferencial competitivo.
(**) Para quienes quieran profundizar, recomiendo la lectura del artículo publicado por Revista Protagonista, que resume lo compartido durante la exposición en U-HUB País Logístico y aporta una mirada muy clara sobre estos temas: Publicación LinkedIn
La Intendencia canaria busca hacer frente a la crisis hídrica que afecta al departamento desde 2022, de la cual nunca se recuperó completamente.
Canelones | Todo El Campo | Siguiendo políticas del período anterior, la Intendencia de Canelones informó que realizará 30 pozos semisurgentes en zonas rurales con el objetivo de asegurar el acceso al agua.
Cada pozo será destinado a asegurar el acceso al agua para consumo humano y animal en el medio rural, una iniciativa clave para fortalecer el acceso al agua y apoyar la producción rural, en el marco de la estrategia departamental frente a la crisis hídrica que afecta al departamento desde 2022.
El director de la Agencia de Desarrollo Rural, Gustavo González, expresó que “buscar soluciones definitivas es llevarle dignidad al productor rural. El agua es un derecho humano y no podemos permitir que la gente se vea obligada a abandonar el campo por no contar con este recurso básico”.
Destacó que la iniciativa responde a una solicitud expresa del intendente y al trabajo articulado de la Mesa del Agua, el Centro Coordinador de Emergencias Departamentales (Cecoed) y otras instituciones involucradas en la atención de la emergencia hídrica.
Los criterios para la ubicación de los pozos se basan en la pertinencia y la necesidad social.
El Cecoed cuenta con un relevamiento permanente de las demandas más urgentes, actualmente atendiendo a más de 180 familias rurales mediante el abastecimiento de agua. A partir de estos datos, la Agencia de Desarrollo Rural realiza informes sociales que permiten priorizar los casos más críticos. “La lista de necesidades es muy extensa y estos primeros 30 pozos son un paso inicial dentro de una planificación mayor”, señaló.
UN PROBLEMA QUE PERSISTE Y SE AGRAVA.
Las zonas afectadas por el déficit hídrico abarcan gran parte del departamento, desde Migues, Montes, Tala y San Jacinto hasta Sauce, evidenciando que el problema se extiende de este a oeste. “Las últimas sequías provocaron un descenso importante de las napas, reduciendo el caudal de los pozos existentes e incluso secando algunos de ellos”, explicó el director.
Los 30 pozos semisurgentes, con profundidades aproximadas de 40 metros, contarán con bombas sumergibles, instalación eléctrica y todas las habilitaciones correspondientes de la Dirección Nacional de Aguas (Dinagua), del Ministerio de Ambiente. Los pozos se implementarán en las modalidades de comunitarios o predial.
Las organizaciones rurales valoraron la iniciativa como positiva. La secretaria de la Comisión Directiva de la Red de Mujeres Rurales, Norma Carugno, destacó la importancia de trabajar en conjunto con los productores para identificar las zonas más necesitadas.
“Los pequeños predios han sufrido enormemente estos años de sequía. En muchos casos no hay agua ni para los animales ni para los cultivos. Estas medidas son fundamentales y esperamos que estén plenamente operativas antes del próximo verano”, expresó Carugno.
UN TRABAJO DE AMPLIO ALCANCE. Paralelamente a las iniciativas como las mencionadas, la Intendencia de Canelones reafirmó que continuará trabajando durante todo el período de gestión en soluciones estructurales, en coordinación con organismos como OSE, para ampliar redes de agua para el bienestar de la población rural y el desarrollo sostenible del territorio, priorizando el acceso al agua como derecho humano fundamental y como base para la permanencia y el desarrollo de la vida en el campo.
Un proyecto emblemático que expone la relevancia, la actualidad y el futuro de la madera; que combina innovación arquitectónica, sustentabilidad y estrategia económica. A su vez se busca posicionar a Colonia como un nuevo polo de servicios internacionales en Uruguay.
Montevideo | Todo El Campo | Gastón Atchugarry, director Atchugarry Arquitectura & Construcción, publicó en X (cuenta Gastón Atchugarry @gatchugarry) que en Uruguay se está construyendo un edificio de “estructura de madera laminada” de cinco pisos, que será el “más alto y con más volumen -12.000 metros cuadrados- de Uruguay”.
Atchugarry no lo dice, pero la construcción en madera también es la primera en el Río de la Plata, dedicada a oficinas.
El texto está acompañado de fotografías y refiere al proyecto Zona Franca del Plata en el departamento de Colonia (Colonia del Sacramento), la primera zona franca de servicios en el litoral del país, cuya apertura se prevé para octubre de este año.
Proyecto Zona Franca del Plata en Colonia. Será el edificio con estructura de madera laminada más alto -cinco pisos- y con más volumen -12.000 m2- de Uruguay. pic.twitter.com/l7FzTxH1nn
En octubre de 2024 el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) informó sobre la Zona Franca del Plata y el proyecto pionero que “cuenta con un edificio que marca un hito en sustentabilidad, siendo el primero de oficinas construido en madera en el Río de la Plata. Esta construcción no solo refleja un compromiso con el medio ambiente, sino que también establece nuevos estándares en diseño y eficiencia energética que se adaptan a las exigencias y estándares de las empresas”.
DATOS.
Ubicación: Colonia del Sacramento, frente a Buenos Aires.
Inversión: entre US$ 20 y 22 millones.
Dimensiones: 11.238 metros cuadrados de superficie; 8.863 metros cuadrados de área arrendable; 5 pisos; los materiales son madera laminada estructural, con certificación LEED y estándares internacionales de sustentabilidad.
La ubicación (frente a Buenos Aires) agrega una ventaja estratégica importante (1 hora de distancia) en cuanto facilita la conexión con uno de los principales centros de negocios de la región.
Los sectores que se prevé se instalen en sus oficinas corresponden a contact centers, business process outsourcing, servicios financieros, consultoría y tecnología; todo en un marco de compromiso ambiental (disponible el uso de energías renovables y eficiencia energética, en consonancia con la matriz energética uruguaya).
Promoviendo el crecimiento sostenible, Chile realiza una apuesta audaz por la construcción en madera. Busca impulsar la productividad sin renunciar a la sostenibilidad.
Santiago | Chile | Todo El Campo | En un contexto de crecientes desafíos en materia económica, social y ambiental, el sector de la construcción en Chile -fundamental para la economía, el empleo y la inversión- enfrenta retos estructurales que limitan su pleno desarrollo. Si bien se han registrado avances importantes en las últimas décadas, persisten brechas en productividad, innovación y sostenibilidad ambiental que el país busca superar con una mirada estratégica y colaborativa.
¿Cómo revertir esta situación? Una alternativa estratégica es la construcción en madera: un material renovable, capaz de capturar carbono, compatible con procesos que permiten edificar más rápido, con menor impacto ambiental y mayor calidad.
Sin embargo, la adopción de la madera a gran escala aún enfrenta importantes brechas.
El nuevo Programa de Apoyo a la Construcción Sostenible -impulsado por la Corporación de Fomento a la Producción (Corfo) y financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID)- busca incentivar la industria apoyando a las empresas, formando capital humano, adaptando la regulación y promoviendo el uso de la madera como motor de una transformación productiva.
BRECHAS QUE FRENAN EL CRECIMIENTO.
La construcción es una piedra angular de la economía chilena: aporta el 5,5% del PIB, genera el 9% del empleo y el 63% de la inversión nacional. Sin embargo, enfrenta desafíos en materia de sostenibilidad y productividad. Es uno de los sectores más intensivos en energía: consume un tercio de la demanda total del país y genera el 30% de las emisiones de dióxido de carbono equivalente (CO2eq). En los edificios residenciales, cerca de un tercio se origina en los materiales, especialmente el hormigón, que es responsable de más de la mitad del total. Todo esto en un contexto de alto déficit habitacional que afecta el 7,9% de los hogares.
A este impacto ambiental, se suma un rezago significativo en productividad evidenciado por una mayor brecha de productividad laboral del sector de la construcción con el promedio de la OCDE y las economías líderes; y que la Productividad Total de los Factores cayó un 2,6% anual en promedio entre 1999 y 2021.
Las causas son estructurales: predominio de empresas pequeñas poco tecnificadas y a menudo informales, baja industrialización, escasa adopción de tecnologías digitales como el Building Information Modeling (BIM) y automatización, escasez de capital humano especializado, regulaciones obsoletas y limitada inversión en innovación.
LA SOLUCIÓN: MODERNIZAR CON MADERA.
La construcción industrializada representa una oportunidad clave para renovar el sector de la construcción y enfrentar sus desafíos de productividad y sostenibilidad. Este enfoque permite reducir más del 50% los costos de materiales y hasta un 30% los costos laborales.
En este camino, la madera destaca por sus beneficios ambientales y técnicos. Es un material renovable capaz de secuestrar carbono: cada tonelada almacena unas 1,6 toneladas de CO2eq, un marcado contraste con las emisiones que genera el hormigón (0,9 toneladas de CO2eq) y el acero virgen (2,5 toneladas de CO2eq). Además, proporciona un excelente aislamiento térmico, bajo consumo de energía, resistencia estructural, y facilidad de montaje en seco, lo que la convierte en una aliada natural para la construcción industrializada sostenible.
UN ENORME POTENCIAL.
A pesar de que la madera es el segundo material de construcción más utilizado en Chile -y el principal en viviendas de uno y dos pisos- solo representa el 12,5% de los permisos de construcción. En construcciones de mayor altura, su participación cae por debajo del 5%. Esto contrasta fuertemente con países con similar potencial forestal como Noruega, Finlandia, Suecia, Canadá y Estados Unidos, donde su uso supera el 80%.
En Chile, la construcción en madera de baja altura se realiza, en su mayoría, mediante métodos tradicionales. Si bien son rentables para edificaciones de hasta dos pisos, presentan limitaciones técnicas y económicas para escalar a construcciones de mayor altura. Para alcanzar ese estándar se requiere industrialización: soluciones estructurales más complejas, tecnologías más avanzadas y procesos más eficientes que permitan responder a la demanda de vivienda social en entornos urbanos densos.
Chile posee amplios recursos forestales, particularmente en la zona centro-sur, pero su industrialización sigue siendo limitada. Persisten brechas estructurales que dificultan un suministro sostenible de materia prima certificada, producto de fallas de mercado y de la ausencia de bienes públicos complementarios que facilitarían la formación del mercado.
La cadena de valor (CdV) de la construcción industrial de madera en Chile comprende aserraderos; plantas de componentes industrializados; constructoras; plantas metalúrgicas; inmobiliarias; entidades financieras; y centros de capacitación e investigación. Aunque están presentes en todo el país, se concentran en ocho regiones: Maule, Ñuble, Biobío, Araucanía, Los Ríos, Valparaíso, O’Higgins y Los Lagos. La mitad de las 5.519 empresas formales en la CdV se vinculan con aserraderos y fabricación de piezas y componentes de madera, convirtiéndose en cuellos de botella críticos: solo el 10% producen madera estructural y menos del 1% cumple con la certificación MAE (Madera Aserrada Estructural Clasificada).
Tecnologías esenciales para alcanzar ese estándar -como el secado en planta y la impregnación- aún tienen baja adopción: 53% y 3,4% de los aserraderos, respectivamente. Esto impide que los industrializadores de componentes prefabricados de madera obtengan materias primas de calidad constante.
Superar estos cuellos de botella requiere inversión focalizada y apoyo en las regiones clave, tanto para dinamizar el desarrollo y la consolidación de la industria como para distribuir sus beneficios económicos y ambientales de manera equitativa. También será crucial para avanzar hacia los compromisos climáticos de Chile, reflejados en la Contribución Nacionalmente Determinada (CND) 2025, que incluye el desarrollo de una Estrategia Nacional de Construcción en Madera. Esta estrategia, en estrecha colaboración con el sector privado, buscará promover el uso sostenible, seguro y eficiente de la madera y otros recursos renovables de base biológica.
HACIA UNA INSTITUCIONALIDAD FISCAL MODERNA.
En este contexto, la Corfo, con apoyo técnico y financiero del BID, está desarrollando el Programa de Apoyo a la Construcción Sostenible, un programa que aborda directamente los problemas sistémicos que impiden el crecimiento de la construcción en madera.
Las claves del Programa de Apoyo a la Construcción Sostenible son las siguientes:
1. FINANCIAMIENTO CON GARANTÍAS.
La principal barrera es el acceso limitado al crédito: los bancos perciben alto riesgo por falta de experiencia, volatilidad de demanda y exposición a desastres naturales.
Corfo ofrece garantías públicas para mitigar el riesgo percibido y facilitar el financiamiento, especialmente a empresas lideradas por mujeres y con fuerza laboral diversa.
2. FORMACIÓN TÉCNICA CON ENFOQUE INCLUSIVO.
La industria sufre escasez de profesionales capacitados en inspección, clasificación, control de incendios y aislamiento.
El programa promueve formación sectorial con enfoque de género, apuntando a roles técnicos y de liderazgo para mujeres.
3. NORMATIVA PARA INNOVACIÓN Y SOSTENIBILIDAD.
Se busca actualizar regulaciones para reducir tiempos y costos de evaluación, sin comprometer calidad ni estándares sociales.
El objetivo es validar soluciones técnicas para edificios en altura, viviendas sociales urbanas y reconocer los beneficios ambientales de la madera.
4. INTEGRACIÓN PRODUCTIVA Y PLATAFORMAS DIGITALES.
La cadena de valor muestra baja colaboración entre eslabones, especialmente entre mipymes.
Se impulsan plataformas digitales tipo Marketplace, estándares compartidos y asociatividad para mejorar calidad, conectar oferta y demanda, y fomentar innovación.
UN FUTURO SOSTENIBLE, INCLUSIVO Y REGIONAL PARA CHILE.
El Programa de Apoyo a la Construcción Sostenible impulsa una industria chilena más productiva, equitativa y verde. Supera barreras de financiamiento, regulación y capital humano, con enfoque en género y regiones forestales. Promueve construcción en madera, carbono neutralidad y alianzas internacionales, consolidando un futuro inclusivo, resiliente y sostenible para Chile.
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En base a artículo del BID con adaptaciones para Todo El Campo.
