El jueves fue recibido en el puerto de Montevideo el barco Río de Janeiro Express que puede cargar 13.312 contenedores de 20 pies.
Río de Janeiro Express es un buque de la naviera Hapag-Lloyd, compañía de transporte chileno-alemana, mide 335 metros de eslora y 51 de manga; permite cargar hasta 13.312 contenedores, por lo que es el de mayor capacidad que ha recibido el puerto de Montevideo. Río de Janeiro Express carga 20 filas de contenedores.
El subsecretario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Juan José Olaizola dijo que es el primer viaje del buque a la costa este de América del Sur. Eso es posible porque “Montevideo está preparado y capacitado para dar un servicio de nivel y atender la evolución de los buques. La capital del país se posiciona como uno de los puertos más interesantes de la costa este de Sudamérica”, sostuvo.
Javier García, ministro de Defensa, sostuvo que desde el punto de vista del país el arribo del buque es importante, y es un gesto de confianza hacia Uruguay que hay que resaltar porque “habla de presente y futuro”.
Para la Armada Nacional, como autoridad marítima, es otro punto de interés, resaltó.
▶️Atraque del portacontenedores Río de Janeiro Express.
▶️Con capacidad para 13.312 teus y 335 metros de eslora marca un nuevo récord para el puerto de Montevideo que hasta el momento nunca había recibido un buque de tal envergadura.
Asimismo, el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo, agregó que el buque que comienza su operativa en Uruguay se caracteriza por una capacidad superior a los 13.300 teus, unidad de medida utilizada en el comercio exterior para calcular la capacidad de carga de los contenedores, lo que genera un hecho sin precedentes para la terminal portuaria.
También consideró que este hito es consecuencia del crecimiento de la actividad, la confianza que genera el puerto de Montevideo, las obras de infraestructura, y de haber logrado de los 13 metros de profundidad en el dragado.
Anunció, además, que, este año se superará el millón de teus de movimiento, ya que se logró captar un porcentaje importante de la carga de Paraguay, del sur de Argentina, y de Brasil. “Las empresas navieras acompañan en el desafío que significa potenciar y posicionar al puerto de Montevideo como el principal puerto del Rio de la Plata”, subrayó.
Foto principal de la ANP | Fotos internas de Presidencia.
La mercadería tenía como finalidad la exportación a África occidental y Palestina. El motín es una falta grave. Los marineros implicados fueron desvinculados de la empresa y denunciados.
El sábado 29 de octubre, la tripulación del pesquero Atlantic Jane “se amotinó en alta mar, negándose a trabajar y exigiendo al capitán del barco volver al puerto de Montevideo”, informó la Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay (CIPU).
En un comunicado del 2 de noviembre, CIPU señaló que el convenio establece formas de pago y adelantos de los tripulantes. Cumpliendo con esas normas la empresa armadora “realizó el pago de un adelanto a los tripulantes” los días jueves y viernes, lo que se “notificó a los trabajadores y al sindicato con los comprobantes de las transferencias realizadas”.
Pero “los marineros, descontentos por la demora bancaria en la acreditación del pago en las cuentas de algunos” de ellos, “y con claras diferencias entre ellos, abandonaron sus tareas y exigieron volver a puerto”.
El motín se anotó en el Libro de Navegación y se denunció en la Prefectura Nacional Naval y la Dirección Nacional de Recursos Acuáticos (Dinara).
PÉRDIDA DE 10 TONELADAS, FALTA MUY GRAVE Y EXPORTACIONES INCUMPLIDAS.
El resultado fue la pérdida de 10 toneladas de pescado, además de que la medida de fuerza es “una insubordinación a la autoridad” la cual, “de acuerdo al Código de Comercio y a la legislación internacional, constituye una falta muy grave, configurando una notoria mala conducta a nivel laboral”.
Sobre el pescado que se pudrió, se trataba de una captura que tenía como destino “la exportación a países de África occidental y Palestina”.
CONDENA DE CAPU Y CIPU.
Las Cámara de Armadores Pesqueros del Uruguay (CAPU) y la Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay (CIPU) condenaron los sucesos por ser una “situación de extrema gravedad, al tratarse de motín a bordo e insubordinación con negación de la tripulación a procesar la captura; lo que amerita la investigación, responsabilización y sanciones por parte de las autoridades sobre lo denunciado, teniendo en cuenta que, además, genera la injustificable pérdida de alimentos y grandes perjuicios económicos para la empresa armadora”.
Finaliza señalando que “los marineros implicados en los hechos denunciados fueron desvinculados de la empresa”.
El primer puesto fue para Guaviyú Festuca con Leonardo Cruz de cabaña Rincón del Guaviyú (premio a jinete destaque).
El sábado 29 y domingo 30 de octubre, en la Agropecuaria de Salto, organizada por la Agremiación de Criadores de Caballos Criollos de Salto (ACCCS), se llevó a cabo el Concurso de Domadores, etapa final 2022.
La cabaña artiguense Rincón del Guaviyú, de Mazzilli Invernizzi Hnos con Guaviyú Fitonia y con la monta de Leonardo Cruz (jinete destaque) se quedó con la etapa final del Concurso de Domadores 2022 de Salto.
RESULTADOS – CONCURSO DE DOMADORES DE LA ACCCS (SOCIEDAD DE CRIADORES DE CABALLOS CRIOLLOS DEL URUGUAY).
1er Puesto: Guaviyú Festuca con Leonardo Cruz de cabaña Rincón del Guaviyú (premio a jinete destaque).
2do Puesto: Porá Hilandero con Facundo Pereira Brasil de cabaña Santa María.
3er Puesto (compartido): Serenata Revoltosa con Agustín Mailhos de cabaña Los Revoltosos / Las Cañas Mbarete con Franco Rodriguez de cabaña Las Cañas.
RESULTADOS – CONCURSO DE DOMADORES DE LA SCCCU.
1er Puesto: Porá Goleta con Facundo Pereira Brasil de cabaña Santa María
2do Puesto: Guaviyú Fitonia con Renzo Mazzilli de cabaña Rincón del Guaviyú
3er Puesto: Fresno del Guaviyú con Yamila Farinha de cabaña Rincón del Guaviyú
Jurados Concurso de Domadores: Mauro Villamor y Juan Nacimento.
CREDENCIADORA DE PALETEADAS BRASILERAS.
1er Puesto: Pacífica Yacuy con Miguel Otegui y Pacífica 1415 con Matías Horta
2do Puesto: Porá Cosa Loca con Matías Horta y Pora Toronja con Rodrigo Machuca
3er Puesto: Coé Guyra con Rodrigo Machuca y Pora Zapatero con Rafael Aguirre
Jurados Paleteadas: Mauro Villamor y Alfonso Inzaurraga.
En la foto, el ganador del concurso de domadores, Leonardo Cruz (jinete destaque de la competencia) | Foto de Virginia Parietti.
El precio de los combustibles se mantendrá sin cambios en noviembre, pese a suba internacional del petróleo.
Luego de dos bajas mensuales consecutivas, el Poder Ejecutivo resolvió mantener en noviembre las tarifas de los principales combustibles, más allá de que le evolución internacional que refleja el precio de paridad de importación (PPI) indicaba un incremento, informó el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM). La decisión busca favorecer a los consumidores y continuar apuntalando la recuperación de la economía.
El indicador de la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea) pautaba subas: el precio de la nafta Súper 95 debería aumentar $ 2,8 por litro, mientras que el gasoil 50S debería hacerlo $ 4,9 por litro para alinearse con los valores de paridad de importación, sin embargo esos incrementos no se darán.
El supergás continuará al precio actual, sensiblemente inferior al del mercado internacional dado el factor social a la hora de decidir sobre el mismo.
La decisión del Gobierno se fundamenta en el compromiso de éste de continuar apalancando la recuperación económica y minimizar el impacto de la escalada de los precios de los energéticos en las cadenas productivas.
Por otra parte, Ancap informó sobre “la brecha generada entre el ingreso real” del ente y el ingreso teórico PPI determinado por la metodología definida por el Poder Ejecutivo.
En el caso de la nafta Súper 95, en setiembre, la brecha entre ingresos fue de US$ 36,8 millones. Para el gasoil 50-S, la brecha entre ingresos fue de US$ 76,3 millones. Y para el supergás, el subsidio acumulado a setiembre fue de US$ 72,9 millones (ver graficas correspondiente a los tres tipos de combustibles).
El Gobierno presentó acciones para la prevención de incendios forestales.
El ministro de Ganadería, Agricultura y Pesca, Fernando Mattos, destacó las mejoras en coordinación, prevención y preparación para enfrentar incendios, entre ellas un aumento en la capacidad aérea. Asimismo, anunció que la prohibición de quemas al aire libre entrará en vigor hoy, 1° de noviembre, y que la Dirección General Forestal inspeccionará predios y sancionará a los productores que incumplan la normativa.
Ese lunes 31 de octubre, con la participación del director general Forestal, Carlos Faroppa; el presidente del Instituto Uruguayo de Meteorología, Pablo Cabrera; el subdirector de Operativa y Logística del Sistema Nacional de Emergencias (Sinae), Esteban González; el representante de la Dirección Nacional de Bomberos, Martín Bogao, y el presidente de la Sociedad de Productores Forestales, Nelson Ledesma, se llevó a cabo la presentación de acciones, por parte del MGAP, para la prevención de incendios.
Mattos dijo a la prensa que la conjunción de factores como la emergencia agropecuaria, el déficit hídrico y el cambio climático predisponen el origen de incendios. En este contexto, destacó que el fuego ha afectado vastas zonas de plantación, lo que perjudica a la producción, las personas y el ambiente.
Asimismo, destacó que el Estado cuenta con más tecnología, equipamiento y capacidad para enfrentar riesgos. Hoy “estamos más preparados”, añadió, y ponderó la coordinación con representantes del sector privado para instalar sistemas de alerta temprana que permitan ejercer una rápida respuesta.
Agregó que actualmente existe mayor capacidad aérea, con avionetas agrícolas piloteadas por personal entrenado.
VUELOS DE SIMULACIÓN.
Mattos adelantó que habrá ejercicios aéreos de simulación en Santa Teresa, coordinados por el Sinae y la Dirección Nacional de Bomberos, con apoyo de los productores forestales y del Ministerio de Ganadería Agricultura y Pesca.
Subrayó la importancia de la concientización: “Es muy importante alertar ante la nueva temporada que se avecina y que tendrá condiciones predisponentes”, dijo, y añadió que la prohibición respecto a quemas al aire libre entrará en vigencia a partir de hoy.
MÁS INSPECCIONES Y SANCIONES.
En 2022 la Dirección General Forestal duplicó las inspecciones a predios durante, y se aprobó una modificación a la ley de Rendición de Cuentas que estableció la capacidad sancionatoria para la mencionada dependencia. Las penas se aplicarán a los productores que no cumplan con la normativa, subrayó el jerarca.
Faroppa explicó que la Dirección General Forestal realizó inspecciones a campos para detectar incumplimientos. En caso de comprobar infracciones, los responsables podrán corregirlas en un plazo determinado. De no suceder eso, se aplicarán sanciones de nivel administrativo y económico.
Hemos trabajado todo el año en este tema. Principalmente con la presencia en las comunidades afectadas por los incendios del inicio del año. En el retiro voluntario de plantaciones cercanas a centros poblados. Y en la prevención y capacitación de futuros incidentes. pic.twitter.com/ytdp8V9B8u
— Sociedad de Productores Forestales (@spforestales) October 31, 2022
Los frigoríficos no faenan ni distribuyen como forma de protesta por “la normativa relativa al troceo y la falta de autorización de utilización de medios mecánicos para su descarga”.
Buenos Aires, Argentina | Hoy comienza a regir en Argentina el sistema “troceo” en la comercialización de carne. Alejandro Fernández, director de Inocuidad y Calidad Agroalimentaria del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria de Argentina (Senasa), dijo la medida “no tiene vuelta atrás”. Tampoco se postergará la fecha porque la industria frigorífica tuvo “tiempo suficiente para adecuarse”.
“No hay vuelta atrás, la medida comienza el (martes) 1° de noviembre. Es una decisión tomada y entendemos que hubo tiempo suficiente para hacer la adecuación”, dijo.
“Esperamos que en pocos meses esté la situación definitivamente acomodada y el año que viene podamos ver un nuevo sistema de comercialización de carne”, agregó en declaraciones a Telam.
El sistema “troceo” fue anunciado en abril de 2021 y establece que los trozos de carne de vacuno no pueden superar los 32 kilos, según una resolución de los ministerios de Agricultura, Ganadería y Pesca, Trabajo, Empleo y Seguridad Social, y Desarrollo Productivo.
Fernández recordó que es un tema que en el país se discute desde “20 años o más”, y que a pesar del “rechazo y el ruido” generado, “finalmente la cadena se va a adaptar”.
Los frigoríficos de tránsito federal, que se encuentran bajo la órbita de control del organismo nacional, en su mayoría ya se encuentran aptos para comenzar con el nuevo sistema el martes. Dichos establecimientos “cubren cerca del 80% de la faena nacional, tanto para exportación como para el mercado interno. Dentro de este volumen, el 80% de las plantas está en condiciones de salir con la medida sin inconvenientes a partir del martes”.
“El 20% restante, en realidad son muy pocos, han avanzado en créditos, tramitaciones y en obtener la autorización formal para hacer el troceo. A aquellos que no estén en condiciones de hacerlo les hemos comunicado que podrán mover medias reses a establecimientos de faena o despostadores para hacer el troceo, siempre y en cuanto no sean minoristas”, apuntó Fernández.
MEDIA RES PUEDE PESAR 120 KILOS E IMPACTO ECONÓMICO.
Los objetivos que persigue el troceo son es evitar que los trabajadores continúen descargando a las carnicerías la media res al hombro, teniendo en cuenta que pueden pesar 120 kilos cada una.
El Gobierno espera que la medida impacte positivamente en los precios, que “haya una distribución más eficiente en la cadena comercial respecto a los destinos de los distintos trozos que contienen cortes diferenciados, lo que va a permitir llevarlos hacia aquellos sitios donde serán consumidos”.
APOYOS Y RECHAZOS.
Telam informó que en el sector privado el troceo generó reacciones encontradas, de apoyo y críticas.
Los exportadores apoyan la medida a través del Consorcio de Exportadores de Carne.
Pero la industria del mercado interno, encabezada por la Cámara Argentina de Matarifes y Abastecedores (Camya), rechazó la iniciativa que consideran “inviable”.
La Federación de Industrias Frigoríficas Regionales (Fifra) no recibió hacienda este lunes 31 de octubre como forma de rechazar la medida impuesta por el Gobierno. Tampoco habrá “actividad de faena o distribución de carnes desde el (hoy) martes en virtud de la vigencia de la normativa relativa al troceo y la falta de autorización de utilización de medios mecánicos para su descarga”.
