Empresarios paraguayos dijeron que el 80% de carga en tránsito migró de Montevideo al puerto de Buenos Aires.
Montevideo | Todo El Campo | El presidente de la Asociación de Agentes Marítimos del Paraguay, Alejandro Dos Santos, dijo que un amplio porcentaje de la carga paraguaya pasó a operar en el puerto de Buenos Aires en perjuicio del puerto de Montevideo.
En declaraciones a Altamar News, explicó que durante 2024 Paraguay registró un total de 180.000 TEUs de importación y exportación vía fluvial. El 80% de esa carga en tránsito hoy transborda en el puerto de Buenos Aires, principalmente de las navieras Maersk, ONE, Hapag Lloyd y MSC.
Esteban Dos Santos, vicepresidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) observó que aumentó la migración de la carga de Montevideo a Buenos Aires, y explicó: “El motivo de esta decisión por parte de las líneas marítimas fue la gran congestión y numerosos problemas sindicales y operativos”, del puerto de la capital uruguaya.
“La principal (razón de esa migración), tiene que ver con la excesiva cantidad de paros sindicales, el aumento de costos y las demoras operativas”. Estos factores obstaculizaron tanto la operativa de los buques oceánicos como las barcazas que realizan el servicio feeder.
También mencionó la obra de ampliación de la Terminal Cuenca del Plata, especializada en contenedores.
REUNIONES QUE NO DIERON FRUTO.
La directiva de Cafym mantuvo un número “muy significativo” de conversaciones con los privados que operan en el puerto de Montevideo, con autoridades de la Administración Nacional de Puertos (ANP) y representantes del Gobierno uruguayo.
En todas esas conversaciones “advertimos sobre la decisión de migrar la carga de transbordo si no se solucionaban los problemas”. Los problemas no se solucionaron y “finalmente sucedió”.
Julián, de pagar $ 10.000 en combustible, pasó a pagar $ 0 sin dejar de recorrer la misma distancia con su vehículo. No es magia, y UTE te cuenta cómo eso es posible.
Montevideo | Todo El Campo | UTE presentó la historia de Julián y propone a la población la posibilidad de ahorrar gracias a la movilidad eléctrica: “Si gastás $ 10.000 por mes en nafta, enterate cómo convertir ese presupuesto en $ 0 sin relegar un solo kilómetro. Hoy es posible con un vehículo eléctrico”, afirma el ente.
La siguiente es la historia de Julián, que vive en El Pinar (Canelones) y trabaja en El Prado (Montevideo).
LA HISTORIA EL AHORRO DE JULIÁN.
Para que sea simple de entender, vamos a explicarte el problema que tenía nuestro amigo Julián, lo que hizo para resolverlo y por qué podría servirte a ti también.
Julián vive en El Pinar con su esposa y sus hijos. Hace casi un año, consiguió un trabajo nuevo en El Prado.
De lunes a viernes recorre la distancia entre un punto y el otro en auto, cubriendo un total aproximado de 75 kilómetros diarios, más lo que le implique el desvío para dejar a sus hijos en la escuela o hacer mandados.
Esto, sumado a los paseos familiares de fin de semana o alguna escapada turística al interior, da como media que Julián recorre unos 2.000 km mensuales.
Tomando en cuenta que su auto rinde entre 15 y 16 km por litro y que el litro de nafta está a 78,50, mensualmente tiene un gasto aproximado de $ 10.000 en combustible.
Evidentemente, este es un monto que no deja indiferente a ninguna economía familiar y resulta pesado en cualquier presupuesto. Es así que Julián, luego de mucho investigar, decidió vender su vehículo y comprarse un auto eléctrico.
Para recorrer la misma cantidad de kilómetros, el auto de Julián consume aproximadamente unos 200 kilowatts/hora (kWh). Inteligentemente, contrató la tarifa triple horario de UTE (*), con la que cada kWh le cuesta $ 2,4 en horario Valle, lo que supone aproximadamente unos $ 500 más IVA mensuales.
De esta manera ya se está ahorrando casi $ 9.500 mensuales. ¡Pero no termina ahí!
Con el plan de movilidad eléctrica (**), UTE le descuenta mensualmente en la factura $ 500 más IVA, así que su gasto en combustible/energía queda en 0.
Ahora Julián, con este cambio, puede: descontar la diferencia económica de comprar un auto nuevo y más eficiente, ahorrar con los bajos costos de mantenimiento que tienen estos vehículos y colaborar con el cuidado del planeta movilizándose con energías renovables.
¡Quizá estos beneficios también estén esperándote a ti! Revisa tus propios números, visita nuestra web de movilidad (***) y aprovecha las ventajas de nuestros planes en combinación con las nuevas tecnologías.
“China, India e Indonesia, es la mitad de la población del mundo”, además tienen “un poder adquisitivo muy alto”; además, “los mercados más importantes de empuje ya no están en algunos tradicionales”.
Soriano | Todo El Campo | El canciller Mario Lubetkin dijo que trabaja en la apertura de nuevos mercados para la producción uruguaya. En declaraciones a Teledía (Canal 4) comentó que en el Gobierno hay varios grupos de análisis trabajando en la apertura de mercados.
“Tenemos instalados grupos de análisis de los ministerios que trabajan con comercio exterior”, en diversas áreas como “economía, agricultura, industria, relaciones exteriores y turismo para afrontar, primero, dónde estamos”, dijo.
Agregó que los embajadores deben estar “en primera línea en las definiciones que estamos tomando”.
Sobre los mercados asiáticos, expresó que debemos pensar que “China, India e Indonesia, es la mitad de la población del mundo” y esta tiene “un poder adquisitivo muy alto”.
“Cuando hablamos de colocar nuestros alimentos tenemos que entender dónde están los mercados, y que los mercados más importantes de empuje ya no están en algunos tradicionales”.
MERCOSUR Y UNIÓN EUROPEA.
Al mismo tiempo, tenemos una oportunidad maravillosa en el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea, que tenemos que aprovechar”, dijo, y agregó que “no se trata de una carretera: hay varias carreteras”.
CON FRATTI. Lubetkin ha acompañado al ministro de Ganadería, Agricultura y Pesca, Alfredo Fratti, a importantes eventos agropecuarios, como la inauguración de la zafra de arroz y la Expo Activa Nacional, y el propio Fratti ha destacado su presencia, porque entiende que Cancillería juega un importante rol en la apertura de mercados.
Andrés Ferrer, director de Kahirós, destacó el impacto del hidrógeno verde en la transición energética y la descarbonización del transporte pesado en Uruguay.
Soriano | Todo El Campo | En el marco de la Expo Activa Nacional, ante la presencia del intendente y exintendente de Río Negro, Fabricio Tiscornia y Omar Lafluf, se presentaron los últimos avances del primer proyecto de hidrógeno verde del país, que ya ha iniciado su construcción en Fray Bentos.
La exposición, liderada por Andrés Ferrer, director de Kahirós, destacó el impacto que esta iniciativa tendrá en la transición energética y la descarbonización del transporte pesado en Uruguay.
“El inicio de la construcción es un paso fundamental no solo para Kahirós, sino para todo el ecosistema del hidrógeno verde en el país. Este proyecto, que llevamos adelante junto a nuestros socios Fidocar, Fraylog y Ventus, demuestra que Uruguay avanza a pasos firmes para convertirse en un hub de hidrógeno verde para la región”, afirmó Ferrer.
Durante su intervención, Ferrer explicó que Kahirós tendrá una planta de hidrógeno modular, una estación para recargar camiones a hidrógeno y una planta solar de 4,9 MWp.
Se espera que produzca 75.800 kg de hidrógeno verde al año, ayudando a reducir 870 toneladas de CO₂.
“La Expo Activa Nacional representó una oportunidad única para comenzar a generar lazos entre nuestro proyecto, la comunidad y el sector productivo. Este espacio nos permitió no solo presentar este importante avance, sino también dialogar con diversos actores, identificando sinergias que potencien el desarrollo sostenible y complementen las iniciativas ya existentes en la región”, concluyó Ferrer.
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Por más información ingresar al sitio web del proyecto www.kahiros.com.uy
“Precisamos casi desesperadamente un Ministerio de Relaciones Exteriores golpeando puertas permanentemente para que después nosotros lleguemos a ofrecer la cartera de productos que tenemos como país. Es clave ese posicionamiento”.
Soriano | Todo El Campo | En la Expo Activa Nacional, el ministro de Ganadería, Agricultura y Pesca, Alfredo Fratti, dijo que ha recibido varios plantes sobre el manejo del agua y el riego, y que en el Gobierno hay una decisión política de trabajar en el riego.
Pero es un tema que no compete solo al Ministerio de Ganadería y por eso la presencia de los ministros de Ambiente, Edgardo Ortuño, y de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona. También comentó el rol de los privados que deben tener la voluntad de regar y la disposición de invertir.
La Oficina de Planificación y Políticas Agropecuarias (Opypa) tiene “muchos análisis” sobre el tema riego, y lo más factible es avanzar en la cuenca del río San Salvador de Soriano y la represa Palo a Pique en Treinta y Tres, expresó.
En otro orden valoró la presencia del canciller Mario Lubetkin: “Precisamos casi desesperadamente un Ministerio de Relaciones Exteriores golpeando puertas permanentemente para que después nosotros lleguemos a ofrecer la cartera de productos que tenemos como país. Es clave ese posicionamiento”.
Dirigiéndose directamente a Lubetkin, Fratti manifestó su alegría por el nombramiento de Rodolfo Nin Novoa como embajador en Brasil, “porque es un hombre que conoce de estos temas, fue canciller, y nosotros tenemos que tener primero un gran relacionamiento con nuestros vecinos y después con todo el mundo, y digo con nuestros vecinos por el estado de San Pablo de Brasil nos compra más que cualquier país europeo. Por lo tanto tenemos la obligación, como integrantes del Poder Ejecutivo, de llevarnos bien con todos los ministros y con todos los países”.
Concluyó: “No voy a prometer bajas de aranceles porque los que prometieron no pudieron cumplir, ¿saben por qué?, porque no es tan fácil”. Razonó que “el mundo es liberal para vender pero restrictivo para comprar, por lo tanto si queremos menos aranceles tenemos que avanzar sobre el mundo árabe y asiático donde hay países en los que podemos entrar sin aranceles”.
La escuela dirige su oferta de formación, capacitación y certificación a tomadores de decisión en ministerios de agricultura y otras instituciones públicas; técnicos en organizaciones de los sectores agropecuarios, económicos, sociales y medioambientales; investigadores, académicos y extensionistas en centros educativos; productores agroalimentarios; estudiantes de grado y posgrado de carreras relacionadas con los sistemas agroalimentarios.
Montevideo | Todo El Campo | El Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA), renovó la Escuela de Líderes para la Transformación de los Sistemas Agroalimentarios de las Américas (Eltsa), plataforma que ofrece programas de formación y capacitación integrando conocimientos, experiencias, innovaciones y buenas prácticas orientados a fortalecer las capacidades de liderazgo educativo para impulsar la transformación del agro en las Américas.
La presentación de la iniciativa se realizó durante el evento Sembrando talento: impulso a la ciencia y la innovación en el sector agroalimentario en Europa y las Américas, que reúne en Costa Rica a más de 50 expertos, entre ellos rectores, decanos y directores de centros académicos superiores de países como Brasil, Costa Rica, Chile, El Salvador, España, Estados Unidos, entre otros.
Eltsa, es una plataforma educativa inclusiva integrada por una coalición de instituciones que promueven la transformación de los sistemas alimentarios por medio del fortalecimiento de las capacidades técnicas y de liderazgo de los actores de los sectores público, privado, empresarial, productivo y académico.
Manuel Otero, director general de IICA comentó que la escuela “también es un avance en esa dirección de integrar, de articular, posicionándose como un supra programa que queremos que tenga el apoyo de todos los centros superiores de educación. El agro necesita una nueva generación de líderes”.
El coordinador del Centro de Servicios de Gestión del Conocimiento y Cooperación Horizontal del IICA, Franklin Marín, explicó a su vez, que Eltsa dirige su oferta de formación, capacitación y certificación a tomadores de decisión en ministerios de agricultura y otras instituciones públicas de las Américas; técnicos en organizaciones de los sectores agropecuarios, económicos, sociales y medioambientales; investigadores, académicos y extensionistas en centros educativos; productores agroalimentarios; estudiantes de grado y posgrado de carreras relacionadas con los sistemas agroalimentarios; y otros interesados en el desarrollo de los sectores agroalimentarios.
“Eltsa pretende ser una herramienta más al servicio de las instituciones a efecto que podamos (juntos) poner su conocimiento y aporte al desarrollo de los nuevos líderes, dentro de un proceso que conlleve nueva cocreación académica y nuevos productos profesionales enfocados en los jóvenes y líderes actuales de los procesos agroalimentarios”, aseguró Marín.
La Escuela de Líderes establecerá alianzas estratégicas que permitirán movilizar recursos técnicos y financieros para la cocreación de programas certificables y que cumplan estándares internacionales de calidad; formar redes de intercambio de recursos, conocimientos, programas, aprendizajes globales con universidades y otras instituciones educativas y de investigación en temas de relevancia para el sector agroalimentario.
“Si queremos tener un impacto, es necesaria la colaboración con los responsables de formar y desarrollar a los líderes, el acercamiento con las instituciones de educación como las universidades, es una parte fundamental para que esa capacitación y educación sea mejor, y buscar cómo asegurar que el alcance de nuestros programas de calidad llegue a todos, incorporando tecnología y digitalización”, agregó Marín.
Entre los fines de Eltsa se encuentra promover la incorporación de innovaciones y nuevas tecnologías en procura de una mayor productividad y sostenibilidad de los sistemas agroalimentarios.
En la presentación además se planteó la construcción colectiva de programas académicos como diplomados, especializaciones profesionales o programas modulares basados en estándares internacionales, desarrollados por competencias, y autogestionados, así como la relevancia de la certificación académica y oportunidades para las universidades.
Franklin Marín enfatizó que Eltsa pretende ser una herramienta más al servicio de las instituciones a efecto de poner su conocimiento y apoyar al desarrollo de los nuevos líderes.
