En un comunicado criticaron incremento de tarifas en el puerto que definieron como “un nuevo y severo perjuicio”.
Montevideo | Todo El Campo | La suba de tarifas de Terminal Cuenca del Plata continúa generando reacciones adversas. A las manifestaciones de diferentes sectores de la actividad económica nacional, ahora se suman las gremiales agropecuarias que se expresaron al respecto.
El comunicado firmado por la Asociación de Cultivadores de Arroz (ACA), la Asociación Nacional de Productores de Leche (ANPL), la Asociación Rural del Uruguay (ARU), la Comisión Nacional de Fomento Rural (CNFR), Cooperativas Agrarias Federadas (CAF) y la Federación Rural (FR) expresa que “este nuevo ajuste de las tarifas de TCP, empresa de la cual el Estado uruguayo es socio, no hace sino suponer un nuevo y severo perjuicio al sector productivo nacional”.
EL COMUNICADO.
Ante el anuncio de suba de tarifas portuarias comunicado por Terminal Cuenca del Plata (TCP) en acuerdo con el Poder Ejecutivo, las entidades abajo firmantes quieren expresar su profunda preocupación por esta medida.
Este nuevo ajuste de las tarifas de TCP, empresa de la cual el Estado uruguayo es socio, no hace sino suponer un nuevo y severo perjuicio al sector productivo nacional, al que se carga con un costo que viene a agravar aún más la sostenida pérdida de competitividad sobre la que hemos venido advirtiendo con insistencia.
Solicitamos a las autoridades nacionales que adopten las medidas que garanticen que los costos de esta terminal dejen de representar un obstáculo más para la competitividad y que el puerto sea, como debe, un socio estratégico de quienes producen y aportan su trabajo y esfuerzo al desarrollo del país.
La medida “agrava seriamente las condiciones ya bastante deterioradas de la competitividad de los sectores exportadores”.
Montevideo | Todo El Campo | Ante la suba de tarifas de Terminal Cuenca del Plata (TCP) en el puerto de Montevideo, la Federación Rural emitió un comunicado en el que manifiesta su “preocupación” porque se “agrava seriamente” la competitividad de las empresas exportadoras.
La medida se suma al atraso cambiario y las consecuencias de la sequía, que sigue teniendo efectos negativos.
En un comunicado de tres párrafos, una de las instituciones gremiales de mayor referencia de la ruralidad nacional expreso “profunda preocupación” ante el “ajuste de tarifas de un 13% en dólares por la empresa concesionaria” que actúa “como único operador del principal puerto del país”.
La medida “agrava seriamente las condiciones ya bastante deterioradas de la competitividad de los sectores exportadores”, expresa.
Esos sectores “están haciendo frente a un atraso cambiario muy severo en un contexto mundial complicado y en medio de una de las sequías más importantes de las últimas décadas”.
“La Federación Rural permanecerá atenta a todas las acciones que afecten la competitividad y seguirá insistiendo con las consecuencias que las políticas económicas implementadas por el Gobierno seguramente tendrán en el empleo, la inversión y la futura actividad económica”, finaliza el comunicado.
La Unión de Exportadores consideró que el aumento “muestra una actitud monopólica de la empresa, frente a la carga cautiva en del comercio exterior uruguayo”; y agregó que “las empresas exportadoras no pueden trasladar estos sobrecostos a sus clientes porque actúan en mercados competitivos”.
Montevideo | Todo El Campo | La Unión de Exportadores del Uruguay (UEU) expresó “disconformidad” por el aumento de tarifas determinado por Terminal Cuenca del Plata (TCP), con el cual “el costo de las tarifas” en el puerto de Montevideo “representa varias veces el costo terminal de otros puertos de la región, resultado de aumentos desmedidos e injustificados que superaron 300% en dólares entre 2013 y 2018”.
Agrega que el acuerdo de la concesión a TCP “definió una rebaja del 26% en dos etapas sobre las tarifas básicas”. La UEU consideró “insuficiente” la rebaja “en relación con a la evolución tarifaria de TCP en el tiempo y la brecha con puertos comparativos”.
Además, se planteó “la necesidad de contar con un esquema tarifario decreciente, es decir un cronograma de rebaja asociado al incremento de volumen de carga de la terminal, de manera que la mayor eficiencia por ganancia de escala derramara hacia el comercio exterior y a todo el país. Las autoridades involucradas se comprometieron a trabajar en ese sentido”.
Es a partir del acuerdo que “la participación de TCP en un mercado creciente pasó del 40 al 70%” y en lugar de avanzar en las rebajas, “se anunció un aumento en 2022”, el que no se aplicó por los reclamos que generó, pero “con la decisión de esa semana se confirma un aumento del 17% general y del 13% para la exportación”, dice el comunicado.
Para la UEU, esa decisión “muestra una actitud monopólica de la empresa, frente a la carga cautiva en del comercio exterior uruguayo”.
“Las empresas exportadoras no pueden trasladar estos sobrecostos a sus clientes porque actúan en mercado competitivos”, agrega.
Ahora bien, el aumento coloca “el costo básico terminal para exportar un contenedor vía TCP en US$ 424, mientas que los puertos competitivos como el de Río Grande en Brasil o el de San Antonio de Chile, ese costo es de US$ 80”. El costo de TCP es cuatro veces más caro.
MECANISMO DE MONITOREO REFLEXIÓN SOBRE EL IMPACTO NEGATIVO.
Los exportadores reclaman “un mecanismo de monitoreo y control independiente que asegure la competitividad en el mediano y largo plazo”. Por último, llama a reflexionar “acerca del impacto negativo” del aumento tarifario en la competitividad de las exportaciones, “motor genuino de crecimiento y empleo”.
El ministro José Luis Falero dijo que se está trabajando para que la decisión se revierta, y se mostró confiado en poder lograrlo.
Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | La empresa Katoen Natie, operadora portuaria, informó a sus clientes la suba de tarifas del 24,1%, la cual aplicará a partir del 1° de julio.
En una misiva dirigida a los “estimados clientes” expresa que luego de concluido un “estudio técnico externo” a cargo de la consultora CPA Ferrere, Katoen Natie dijo que “actualizará sus tarifas portuarias” con el fin de “mantener la ecuación económica de la empresa”.
Argumenta que “la caída sostenida del tipo de cambio y el aumento de los costos en pesos medidos en dólares” hace que se haya generado “una situación que no es posible mantener y que implica la inevitable decisión” antes mencionada.
Agrega que “otros operadores logísticos, tanto portuarios como extraportuarios y aeroportuarios” han actualizado sus tarifas.
La actualización del 24,1% “corresponde exclusivamente al valor de actualización de la ecuación económica desde fines de 2020 a la fecha”.
LA CÁMARA DE LA INDUSTRIA DIJO QUE EL SECTOR ESTÁ “EN JAQUE”.
Fernando Pache, presidente de la Cámara de Industrias del Uruguay (CIU) dijo que el aumento de las tarifas portuarias por parte de la empresa Katoen Natie es preocupante.
En declaraciones a la prensa explicó que los industriales están “en jaque” y que “el incremento de los costos portuarios afecta las exportaciones de bienes industriales y las importaciones de materias primas utilizadas en los procesos productivos”.
Por tanto la situación planteada es preocupante para las empresas industriales.
El aumento de las tarifas portuarias que se anunció en las últimas horas se agrega a las dificultades de competitividad que tiene el sector por el atraso cambiario; los problemas del agua que implica aumento de costos y detención de producción de algunos bienes en sectores farmacéutico, químico y alimentos; la tasa consular de las importaciones de 3% para el Mercosur y el 5% extrazona; y la situación de contrabando en frontera.
Pache reclamó que se trabaje en buscar y encontrar “caminos que permitan a la industria ser más competitiva”.
Apoyando lo anterior, Gabriel Murara, vicepresidente de la CIU, dijo que los problemas que plantea Katoen Natie para explicar su decisión “lo tiene toda la producción nacional y lo genera el atraso cambiario, la diferencia está en los bienes transables y no transables, los transables tenemos que competir con el mundo, sea en la exportación como en la producción interna”.
La Unión de Exportadores del Uruguay (UEU) dio señes de preocupación por el ajuste de las tarifas portuarias decididas por Katoen Natie, y reclamó la intervención del Gobierno.
MINISTRO FALERO: “ES UN INCREMENTO ALGO EXCESIVO”.
El ministro de Transportes y Obras Públicas, José Luis Falero, expresó su molestia por el aumento del 24,1%. Dijo que “es habitual” que haya “un reordenamiento de tarifas”, pero “dentro de parámetros normales”. Sin embargo, “este incremento es algo excesivo. No es el momento oportuno para generar un impacto de esta magnitud”.
El Ministerio está “analizando desde el punto de vista jurídico, todas las facultades que tenemos como Estado”, comunicó.
Agregó que fue una decisión que “nos impresionó, no nos cayó nada bien. No podemos permitir que en el futuro sucedan estas sorpresas”.
Falero señaló también que se está trabajando para que la decisión se revierta, y se mostró confiado en poder lograrlo.
Tampoco subirán las tarifas de Antel, pero sí lo harán las de OSE y UTE que publicarán en sus páginas web el detalle de los precios que comenzarán a regir el 1° de enero.
El 1° de enero los combustibles no aumentarán, tampoco lo hará Antel; la energía eléctrica tendrá un incremento del 3,5% y el agua 6%. Ambos aumentos (UTE y OSE) son por debajo de la inflación, informó el Poder Ejecutivo luego de la reunión del Consejo de Ministros realizada el miércoles.
COMBUSTIBLES.
Los combustibles se mantienen sin variación, el ministro de Industrias, Energía y Minería, Omar Paganini, dijo que el precio referencia de paridad de importación (PPI) se mantiene desde agosto.
En los meses siguientes el PPI aumentó pero el precio se mantuvo ya que Ancap pudo absorber el incremento, en diciembre el PPI bajó levemente sin alcanzar los valores de agosto, de todas formas el combustible continúa sin incrementarse.
ENERGÍA ELÉCTRICA.
UTE tendrá un incremento del 3,5% en sus tarifas, desde el Gobierno se dijo que ese guarismo es “muy por debajo de la inflación proyectada”.
A su vez se señaló que el 1° de enero “comenzará a regir el nuevo Bono Social de Energía para beneficiarios del Ministerio de Desarrollo Social (Mides) con descuentos de hasta el 90%, mientras que, por su parte, la tarifa básica se mantiene vigente para todos los usuarios activos”.
ANTEL SIN CAMBIOS.
Las tarifas de Antel no subirán en ninguno de los servicios y planes dado los buenos resultados de la empresa.
AGUA. En OSE el incremento será del 6%, también por debajo de la inflación pero en un guarismo que se le aproxima.
