Importante caída del Brent al comenzar octubre, cayó a US$ 84.

Importante caída del Brent al comenzar octubre, cayó a US$ 84.

La prensa internacional y especializada en energía y petróleo observó que la caída del barril en la última semana (al viernes 6/10) fue la más pronunciada desde marzo pasado.

Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | A fines de junio de este año el barril Brent comenzó un proceso alcista constante y firme, que lo llevó de US$ 75,5 a un máximo del US$ 96,6 el 26 de setiembre, esa evolución hizo temer a todas las economías del mundo importadoras de esa materia prima -entre ellas Uruguay-, el temor era porque se lo veía con impulso como para llegar y sobrepasar los US$ 100 por barril.

Pero ese miedo no se hizo realidad, y de los US$ 96,6 el Brent comenzó a bajar y en 10 días, el viernes 6 de octubre, había perdido 12 dólares, a algo por arriba de US$ 84 el barril dando un respiro a las mismas economías que hasta hace una semana y poco observaban la evolución con nerviosismo.

¿Qué fue lo que paso?, el mercado y una encadenada red de hechos internacionales, aparentemente inconexos, puso un techo que el petróleo no pudo romper y por tanto comenzó a retroceder en su valor.

La prensa internacional y especializada en energía y petróleo observó que la caída del barril en la última semana (al viernes 6/10) fue la más pronunciada desde marzo pasado, en referencia a la caída de US$ 82,66 el 9/03 a US$ 74,21 el 12/03 (casi 12 dólares en solo 3 días).

Volviendo al presente, la caída de octubre se explica por las altas tasas de interés que podrían enfriar el crecimiento global, con lo cual habría menor demanda de combustible. En ese sentido, Arabia Saudita y Rusia redujeron el suministro y al parecer continuarán así en lo que queda de 2023.

Otro factor que incidió, fue el mayor empleo en Estados Unidos durante setiembre. Fueron 336.000 nuevos puestos de trabajo, superando ampliamente (duplicando) los pronósticos de 170.000.

De esa forma Estados Unidos exhibe una estabilidad laboral que se da a pesar de las subidas de los tipos de interés. El total de 336.000 nuevos puestos de trabajo supera la media mensual de puestos creados en los últimos doce meses, que era de 267.000.

Desde la Casa Blanca se emitió un comunicado en el que se puso énfasis al señalar: “Tenemos en la masa laboral la proporción más alta de estadounidenses en edad laboral en 20 años. No es un accidente”.

En el otro lado del mundo, Rusia anunció que levantará la prohibición de exportar diésel para los suministros que llegan a los puertos por oleoducto, con la condición de que las empresas vendan al menos el 50% de su producción de gasóleo al mercado nacional.

Octubre recién comienza y es imposible para un observador común tener alguna certeza de lo que ocurrirá en las tres semanas que quedan del mes. En la dinámica internacional cualquier atisbo de crisis genera temor y afecta los mercados en cualquier sentido, pero la evolución que tuvo el petróleo en los primeros 6 días del mes es una buena noticia para quienes dependemos de la importación.

Foto Dataif.

Reduflación, el engaño al consumidor al cual Francia y Alemania le han declarado la guerra.

Reduflación, el engaño al consumidor al cual Francia y Alemania le han declarado la guerra.

Es una práctica engañosa que Europa comienza a controlar con el liderazgo de Francia y Alemania.

Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | Se lee, escucha y ve en los medios de comunicación que en Uruguay no somos ajenos a la práctica de la reduflación (reducción + inflación) que alude a la práctica comercial de ofrecer envases con menor cantidad de un producto, pero al mismo precio, como si tuviera la cantidad original.

Así, por ejemplo, un paquete de 500 gramos de fideos por el que se paga una suma equis, cierto día comienza a aparecen en las góndolas y almacenes un paquete de ese mismo producto a igual precio, pero con menor contenido. Lo mismo puede ocurrir con cualquier otro producto: el papel higiénico o la inflada bolsa de papas fritas, por ejemplo.

Si se analiza el imaginario paquete de fideos al que me refiero, el comprador verá que en lugar de indicar un peso de 500 gramos, dice 450, pero nada informa ni advierte que hubo una variación en el contenido, y solo es detectable si el consumidor mira el detalle del peso en el paquete, que mantiene las mismas características que antes, incluso el precio. De esa manear se termina pagando lo mismo por menor cantidad, o sea que se está aplicando un aumento de precio engañoso.

Los medios de comunicación de Uruguay han advertido de esa práctica, que el mundo practica hace mucho tiempo con el fin de sobreponerse a los costos sin que el consumidor tenga que pagar más (aunque en realidad lo hace).

Evitar ese tipo de comportamiento comercial forma parte de las instituciones (públicas o privadas) que tienen como cometido proteger al consumidor (léase ciudadano) de prácticas que le son perjudiciales. No destacar cambios en el contenido y mantener el precio de venta como si todo continuara igual, por lo menos es un proceder deshonesto.

EJEMPLOS EUROPEOS.

En Europa hay Gobiernos que ha decidido actuar contra esa conducta desleal con el ciudadano, incluso hay un caso de un supermercado que para cuidar a sus clientes (a los que se debe) decidió escrachar a las empresas que realizan esa práctica.

El 14 de setiembre la BBC informó que la cadena de supermercados Carrefur, en Francia, comenzó a colocar avisos en las góndolas, advirtiendo a los clientes sobre productos que había reducido la cantidad manteniendo igual precio (reduflación). Fue el caso del te helado Lipton, chocolates Lindt y helados Viennetta entre otros.

“Este producto ha reducido su contenido y ha aumentado su precio”, reza la advertencia. Con ese accionar, el supermercado “está diciendo a las marcas que tienen que repensar sus políticas de precio”, explicó el director de comunicaciones con los clientes de Carrefur, Stefan Bompais.

Los gobiernos de Francia, Alemania y España, también están diseñando medidas para frenar ese comportamiento, al parecer cada vez más frecuente.

FRANCIA DESDE NOVIEMBRE. Elisabeth Borne, primera ministra de Francia, dijo que a partir de noviembre, todos los productos que cambien la cantidad en sus envases deberán señalarlo de forma clara.

“Es impactante. Vamos a prohibirlo. A partir de noviembre, todos los productos afectados por cambios en la cantidad tendrán que informar esto en las etiquetas para dejar de engañar al consumidor”, expresó.

El ministro de Economía, Bruno Le Maire, aseguró: “Obligaremos a los fabricantes a marcar de forma muy visible cuando haya cambios en el contenido de los paquetes”.

ALEMANIA Y ESPAÑA DETRÁS DE FRANCIA. En la misma línea, Steffi Lemke, ministra de Medio Ambiente y Protección al Consumidor de Alemania, anunciado que el Gobierno va a prohibir los envases del mismo tamaño con contenido reducido de producto y la ampliación del embalaje para la misma cantidad de producto.

España decidió no quedarse atrás y actuar en consecuencia, con un fuerte empujón de denuncias de organizaciones y grupos que se sienten engañados.

En abril de este año, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) denunció ante las autoridades de ese país que hay marcas que practican la reduflación en varios productos en los que ofrecían menos cantidad por el mismo precio. OCU no es el único denunciante, otras instituciones similares han ido por el mismo camino.

Desde el Gobierno español se responde que se está estudiando el tema para luego tomar medidas, siendo posible que se sigan el ejemplo de Francia o Francia.

Mientras tanto cabe plantearse ¿qué es lo que sucede en Uruguay con esa práctica comercial en perjuicio del ciudadano al momento de hacer las compras?

Mercosur. Trabajadores agrícolas de Brasil amenazaron cortar puente con Uruguay para frenar importaciones de leche.

Mercosur. Trabajadores agrícolas de Brasil amenazaron cortar puente con Uruguay para frenar importaciones de leche.

La Federación de Trabajadores Agrícolas de Rio Grande do Sul amenazó con cerrar la frontera con Uruguay en oposición a las importaciones de leche del Mercosur. La movilización sería el miércoles 27 de setiembre.

Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | Brasil es nuestro principal socio comercial. Las circunstancias del mercado internacional hicieron que nuestro vecino desplazara a China, convirtiéndose él en el primer destino de lo que exportamos.

En agosto Uruguay exportó por US$ 1.027 millones, de ese total US$ 188 millones fueron a Brasil. En segundo lugar está China (US$ 125 millones), tercero la Unión Europea (US$ 76), Estados Unidos (US$ 70 millones) y Argentina (US$ 42 millones).

Analizado por productos, de US$ 1.027 que Uruguay exportó en agosto, US$ 64 millones fueron por colocaciones de productos lácteos, que ocupa el quinto lugar en el ranking por rubro, después de la carne de vacuno (US$ 183 millones), la celulosa (US$ 144), concentrados de bebidas (US$ 74) y arroz (US$ 67 millones); y por encima de la soja (US$ 53), malta (US$ 52), subproductos cárnicos (US$ 45) y ganado en pie (US$ 32 millones), por mencionar los 10 productos más exportados.

Ahora bien, Brasil, además de ser el principal destino de todas nuestras exportaciones, también es el principal destino de nuestros productos lácteos. No es difícil imaginar qué sucedería si por alguna circunstancia el mercado brasileño se viera afectado y las colocaciones se redujeran o cayeran en alguna medida.

Según los acuerdos que rigen el Mercosur Uruguay debería estar tranquilo, produciendo y vendiendo, pero la experiencia y la realidad nos muestra que el bloque tiene varias fisuras comerciales y que países como Uruguay -pequeños en tamaño como población- son presa fácil de las decisiones que otros más grandes pueden tomar de manera unilateral.

Una decisión unilateral restrictiva del mercado de lácteos es una espada de Damocles que pesa sobre la producción y la industria láctea nacional, justo cuando el mundo muestra situaciones de mercado que nos perjudican y daña profundamente.

CIERRE DE PUENTE URUGUAY BRASIL PLANIFICADA PARA EL 27/09.

El lunes 18, el diario portoalegrense Correio do Povo informó que la Federación de Trabajadores Agrícolas de Rio Grande do Sul (Fetag-RS) amenazó con cerrar la frontera con Uruguay en oposición a las importaciones de leche del Mercosur. La movilización sería el miércoles 27 de setiembre en el puente internacional de Yaguarón (puente internacional Barón de Mauá) que une las ciudades fronterizas de Río Branco con la brasileña Yaguarón (Brasil).

Fetag-RS programa una nueva movilización contra la crisis del sector en el Estado. Se espera que la protesta tenga lugar la próxima semana y, según la Federación, paralizará el puente internacional en la frontera de Brasil y Uruguay. La decisión fue tomada después de una reunión de la Comisión Estatal de Leche y los coordinadores regionales de la entidad, realizada el lunes en Porto Alegre.

“El productor no puede esperar más y el Gobierno federal ha hecho muy poco hasta ahora para salvar al productor lechero de Brasil. Si no prohíben el producto Mecosur, el productor lo prohibirá”, advirtió el vicepresidente de Fetag-RS, Eugenio Zanetti.

Además, la Federación dijo que buscará contactar con otros estados para alentar la acción que se lleve a cabo acciones similares (cortes) en otros puestos fronterizos, especialmente en Santa Catarina y Paraná. Sana Catarina limita con Argentina, y Paraná con Argentina y Paraguay.

Para tener idea de cuánto recibe el productor lechero en Brasil veamos que dijo Zanetti: “Tuve acceso a una nota del productor que recibía R$ 1,04 por litro de leche, menos de un litro de agua”.

Lamentablemente, Uruguay no tiene muy buenas experiencias sobre puentes que se cortan, la debilidad del Mercosur en ese aspecto ha sido mayúscula.

Foto de portada: marcha de Fetag.

Lana negra nacional buscando su lugar comercial.

Lana negra nacional buscando su lugar comercial.

Dr. Jorge Bonino: No se trata de una nueva raza, sino de lana de color, una iniciativa que “no tiene techo”.

Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | Una de las actividades que se realizó en la Expo Prado fue el lanzamiento denominado “Raza Ovina Negra del Uruguay”, que se realizó en la Sala de Conferencias. Del evento también participó el presidente del Secretariado Uruguayo de la Lana (SUL), Alfredo Fros.

No se trata de una nueva raza que llega al país, sino de la lana de color que se ve en menor cantidad, pero cuya existencia no se puede negar y lo mejor es tratar de sacar el mayor provecho posible “y ver hasta donde llegamos” en esta iniciativa “que van a ver que no tiene techo”, dijo el Dr. Jorge Bonino en la presentación.

“No hablamos de raza”, insistió, y sobre la finura de la lana precisó que “por ahora no nos va a interesar, sí que la lana sea negra, con el mayor lago de mecha y con los mejores rendimientos al lavado”.

SOBRE LOS OVINOS.

“Los ovinos naturalmente de color pueden surgir en distintos rebaños y su aparición no está restringida a una raza en particular, sino que puede estar presente en distintos agrupamientos raciales”, comento, y agregó que “las variaciones de tonalidad en las fibras de lana pueden variar entre marrón, negro y ceniza, con diversas coloraciones intermedias”.

Sobre el tipo y conformación de ovinos, detalló que “deben ser animales de lana negra o marrón oscuro, con constitución fuerte, bien balanceados y buenos aplomos”.

El animal “puede tener astas o no”, pero “la mucosa del hocico debe ser negra, no se aceptan blancas ni rosadas”.

Las extremidades “deben ser alineadas y sin defectos de aplomo; el lomo ancho, plano”; la grupa (anca) larga y amplia para que el tamaño de la pelvis permita un parto sin dificultades”; y las nalgas (cuartos) serán bien desarrolladas y descendidas por ser un corte valioso en la producción de carne”.

En lana, “el color debe ser negro o marrón, no admitiéndose fibras blancas ni grises”.

El rango de las finuras “pueden ser desde 15 a 40 micras”, preferente “las más finas con el mayor largo de mecha y rendimientos al lavado en torno al 70%”. Lo que tratamos de hacer es algo “sencillo, práctico, concreto, que no cueste plata y que genere dinero”, sintetizó. Por tanto, quienes estén interesados en esta nueva faceta productiva tienen que ponerse en contacto con los involucrados para recibir información sobre cómo registrarse. Teléfonos: 098.913.949 y 099.698.378.

“Cuidacoches” abusivos en la Expo Prado

“Cuidacoches” abusivos en la Expo Prado

Los cuidacoches identificados cumplieron su tarea con amabilidad, no así unos pocos abusivos que exigían un pago a quienes estacionaban en la vía pública.

Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | En las redes sociales han circulado fotos y videos mostrando al personal de la Intendencia de Montevideo multando o guinchando vehículos en la zona de la Expo Prado que estaban mal estacionados o cometiendo alguna infracción.

Todos los años pasa igual. El flujo de vehículos es enorme y desde temprano en la mañana el barrio queda sin espacios para estacionar, lo que se agrava con el paso de las horas. Es ahí que los que van llegando estacionan en lugares no permitidos. Minutos u horas después pasa el personal de la División Tránsito de la Intendencia y aplica las multas o se lleva los vehículos con el guinche, lo que genera el enojo en algunos.

Paralelamente, como ocurre en todos (o casi todos) los espectáculos masivos, aparecen avivados que se hacen pasar de cuidacoches, indican a los conductores donde estacionar y cuando el vehículo ya está acomodado cobran por adelantado un monto por ellos impuesto caprichosamente. Para evitar problemas o pérdidas de tiempo la mayoría de los conductores accede a pagar.

Sobre lo primero, los vehículos mal estacionados y multados o guinchados por la Intendencia, no hay mucho que decir. En esa zona de la ciudad la señalización es clara y todo conductor conoce la cartelería que indica no estacionar, por lo tanto al hacerlo asume un riesgo conscientemente.

También es verdad que hay zonas sin carteles y que los conductores pueden considerar como de estacionamiento autorizado. Por ejemplo, es muy común que en eventos de convocatoria masiva (partidos de fútbol, espectáculos musicales, la misma Expo Prado), la gente estacione en zonas sin cartelería como son canteros o plazas. Nuevamente aquí el error y la responsabilidad es del conductor, ya que nada autoriza el estacionamiento (sean unos pocos o cientos) en espacios públicos.

Por muy desagradable que parezca, la tarea del inspector de tránsito es la de hacer cumplir las normas, y por tanto multar a quien estaciona en un lugar indebido no solo es correcto, también es su obligación.

En cuanto a los cuidacoches (identificados con chalecos y un carné) hay que dejar en claro que mientras duró la Expo Prado la inmensa mayoría desempeñó esa función con amabilidad y responsabilidad, ayudando a estacionar y salir los vehículos. Lo observé especialmente cada día y en diferentes calles.

Sin embargo, un número muy menor, sin identificación de ningún tipo, exigió un pago previo. Sobre estos últimos, verdaderos sinvergüenzas, no vi fotos, videos ni comentarios indignados, como sería de esperar.

Para el próximo año, la Policía y la Intendencia deberían tener en cuenta la presencia de esos personajes, para tomar medidas acordes y proteger a las familias que van a la Expo Prado a pasar bien.

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