En octubre el gasoil 50S y la nafta Super 95 habían bajado $ 2,5 a cada uno, conservado ese valor en noviembre, por lo que la de diciembre es la segunda vez consecutiva que se mantienen los precios sin cambios.
Montevideo | Todo El Campo | El Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) informó los valores de los combustibles a partir del 1° de diciembre.
En el último mes del año, el gasoil 50S mantiene el precio máximo de venta al público en $ 49,92 el litro.
La nafta Súper 95, también se mantiene sin cambios, a $ 75,04 el litro, como precio máximo de venta al público.
El gas también conserva el valor, sin cambios, a $ 80,75 el kilo.
En octubre el gasoil 50S y la nafta Super 95 habían bajado $ 2,5 a cada uno, conservado ese valor en noviembre, por lo que la de diciembre es la segunda vez consecutiva que se mantienen los precios sin cambios.
Los nuevos valores rigen desde las 00.00 horas del 1° de diciembre.
PRECIOS MÁS BAJOS QUE EN ENERO DE 2024.
En enero el gasoil 50S estaba a $ 55,39 el litro, y la nafta Súper 95 $75,54, por lo que el precio actual del gasoil es inferior en $ 5,47 en el caso de la nafta la diferencia es de -$ 0,5.
En el caso del gas, el valor actual es superior a de enero (+$ 4), pero ese producto se mantiene sin cambios por noveno mes consecutivo.
MIEM: “Las autoridades resolvieron sostener sin cambios los precios de los principales combustibles en noviembre, pese a que los valores de paridad de importación variaron levemente al alza durante el último mes”.
Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | El Poder Ejecutivo informó que se mantienen los precios de los combustibles durante el mes de noviembre, una decisión que se podía prever primariamente por el comportamiento de las principales variables que se manejan para determinar el precio cada inicio de mes.
Aunque el informe de la Unidad Reguladora se Servicios de Energía y Agua (Ursea) había propuesto una suba en los precios de la nafta y el gasoil debido a los precios de paridad de importación (PPI), nada hacía pensar que hubiera una suba, y de haberla habría sido muy moderada.
El mayor punto de incertidumbre era y es el conflicto en Medio Oriente. El ataque de Irán a Israel con casi 200 misiles, hecho ocurrido el 1° de octubre; luego la respuesta de Israel concretada el día 26, y ahora el cruce de declaraciones con la amenaza de Teherán y la respuesta de Jerusalén de que sabe cómo golpear a Irán. Nada de eso ha empujado al petróleo a una suba desmedida y se ha mantenido estable por arriba de los US$ 70 el barril.
Por otra parte, si se observa el comportamiento del Brent en octubre, se aprecia que el martes 1° de octubre, fecha en que Irán atacó Israel, se llegó a un pico por arriba de los US$ 81, en cambio el valor mínimo se registró el 29 de octubre a US$ 70.
En el año, el valor máximo lo tuvo a fines de marzo alcanzado el valor de US$ 91.
LOS COMBUSTIBLES EN URUGUAY.
El comunicado del Ministerio de Industria, Energía y Minería, informó el jueves 31 que “las autoridades resolvieron sostener sin cambios los precios de los principales combustibles en noviembre, pese a que los valores de paridad de importación variaron levemente al alza durante el último mes”.
Por tanto, en noviembre la nafta Súper 95 se mantiene en $ 75,04 el litro, como precio máximo de venta al público.
El gasoil 50S seguirá en un precio máximo de venta al público de $ 49,92 el litro.
El supergás también se mantiene, su precio actual es de $ 80,75 por kilo. El gas mantiene el descuento del 50% en el precio de la garrafa para los 130.000 hogares que reciben alguna de las prestaciones del Ministerio de Desarrollo Social (Mides).
La primera feria forestal del agro y del ambiente se realizó en Juan Lacaze, Colonia.
Montevideo | Todo El Campo | En el marco de la primera feria forestal del agro y del ambiente que se realizó del 9 al 12 de octubre en Colonia, el gerente general de ALUR, Álvaro Lorenzo, expuso sobre los combustibles líquidos impulsados en la segunda transición energética.
Tras explicar particularidades de las rutas HEFA (Hydrotreated Esters and Fatty Acids), la ATJ (Alcohol to Jet) y la de combustibles sintéticos, Lorenzo indicó que todas estas alternativas llevan al SAF (sustainable aviation fuel).
En ese marco, el gerente profundizó sobre los desafíos a nivel logístico que implicará producir estos nuevos combustibles renovables.
El desarrollo del abastecimiento y la logística de la biomasa, el CO2 y los combustibles renovables podrá ser a nivel fluvial, carretero o en poliducto; y tendrá un papel importante en la producción, informó el gerente general de ALUR.
Uruforest se realizó en Juan Lacaze, Colonia, y reunió a centenas de productores, empresarios y público general interesado en el sector forestal. DUCSA también estuvo presente con un stand de Estaciones ANCAP, Lubricantes ANCAP, Lubricantes CHevron-Texaco y Adblue.
El gerente general de ALUR profundizó sobre las alternativas de uso de la canola para generar combustibles renovables.
Montevideo | Todo El Campo | Este miércoles 9 de octubre de 14.00 a 18.00 horas se desarrolló una nueva instancia de la Mesa Tecnológica de Oleaginosos, el 13° Encuentro Nacional.
En la instancia, Álvaro Lorenzo, gerente general de ALUR, disertó en el segundo panel sobre “Oportunidades para oleaginosas invernales”.
Allí profundizó sobre las alternativas de uso de la canola para generar combustibles renovables. También confirmó que esta oleaginosa tiene una gran oportunidad comercial con la producción de combustibles sostenibles de aviación (SAF), y sostuvo que el desarrollo de la ruta HEFA puede presentar limitaciones por la falta de esta materia prima en el país.
“La demanda es muy relevante y las certificaciones que esta materia prima tenga van a tener un papel muy importante para los futuros negocios”, afirmó Lorenzo.
En esa línea, dijo que la empresa ALUR ya se encuentra certificada con ISCC y 2bsvs en las distintas etapas del proceso.
El gerente general expresó que el país tiene un gran desafío con la estabilidad del área del cultivo para poder lograr certezas en el abastecimiento. En la actualidad, ALUR busca alternativas en diversas materias primas para desarrollar los futuros proyectos.
Para finalizar, Lorenzo dijo que se analiza la posibilidad de volver a mezclar biodiesel con gasoil por parte de ANCAP.
En el encuentro también se presentaron indicadores y futuros escenarios para el sector por parte del Instituto Nacional de Investigación Agropecuaria (INIA), asociaciones y empresas.
Además, se profundizó sobre buenas prácticas agrícolas en el cultivo de colza.
Los equipos del Área de Materias Primas y Mercados, Operaciones Capurro y Logística de ALUR estuvieron presentes en la actividad.
“Ancap no le tiene miedo a la libre importación ni a la competencia, porque ya estamos trabajamos en un marco de competencia”.
Montevideo | Todo El Campo | Alejandro Stipanicic, presidente de Ancap, dijo que uno de los logros que los ciudadanos juzgarán como de los más importantes, fue el ahorro de US$ 500 millones en el precio de los combustibles.
“Vendemos nuestros productos en el mercado uruguayo a precios de paridad de importación o US$ 500 millones más barato en los últimos cuatro años”, expresó el jerarca en la inauguración de la Expo Prado.
Por eso es que “Ancap no le tiene miedo a la libre importación ni a la competencia, porque ya estamos trabajamos en un marco de competencia” a pesar de que sigue siendo una empresa monopólica.
Este año, la propuesta de Ancap apunta a destacar la presencia del ente en la vida cotidiana de todos los uruguayos a través de todos los productos en que es protagonista, que no son solo el gas y el combustible; también hay muchos vínculos con el agro, y se apunta a un protagonismo activo mirando hacia el futuro.
No es posible que Ancap no esté presente en la Expo Prado 2024, dijo Stipanicic, ya que “tiene mucha vinculación con el agro” a través del combustible, de los lubricantes, pero también por la caña de azúcar, el sorgo, la soja, el maíz, el girasol, la canola, la pongamia, la carinata o el cebo vacuno”. Todos productos relevantes para el presente y el futuro, porque “serán la materia prima para producir combustibles sustentables”.
A pesar del vínculo creciente entre Ancap y el campo, hubo años en que el ente no estuvo presente en el Prado, lamentó.
A LA VANGUARDIA.
Ancap está “a la vanguardia” con una “propuesta de negocio que es la primera en el mundo para producir hidrógeno offshore a gran escala”; Ancap es vanguardista cuando afirma que en 2027 la planta de La Teja “introducirá materia orgánica renovable para producir bio SAF -combustible sostenible de aviación- o green diesel”.
También es vanguardia cuando se anuncia que en el marco del Open Digital Lab “junto con ITC (la consultora de Antel) y Ducsa, se realizará una convocatoria a socios tecnológicos y de negocios para desarrollar una plataforma de soluciones para la movilidad”.
NIÑOS.
Los temas energéticos suelen estar alejados de los niños, este año Ancap desea acercarse a ellos para transmitirle la importancia de ese sector, y para eso el stand está pensado para que toda la familia -aún los más jóvenes- puedan acceder a información y crecer en conocimiento sobre la temática.
Ancap no suele estar tan cerca de los ciudadanos como sí lo están otras empresas públicas: UTE, Antel, etc., porque la cadena y la llegada al consumidor es diferente, sin embargo siempre está a través de los combustibles, del azúcar, del gas.
