Aunque hace solo seis meses el mundo se acercaba a un “aterrizaje suave” pospandémico, el banco destacó que “la economía mundial se enfrenta hoy de nuevo a turbulencias”.
Europa | Todo El Campo | El Banco Mundial, organismo multilateral con sede en Washington, recortó sus previsiones de crecimiento en casi el 70% de las economías, en todas las regiones y grupos de renta.
Para Uruguay, el organismo mundial pronostica un crecimiento de 2,3% durante 2025; el pronóstico para 2026 es de un crecimiento de 2,2%; y para 2027, también 2,2%.
PERSPECTIVAS REGIONALES.
Asia oriental y el Pacífico: Según las previsiones, el crecimiento se reducirá al 4,5 % en 2025 y al 4,0 % en 2026. Para obtener más información, consulte el panorama regional.
Europa y Asia central: Se prevé que el crecimiento se desacelerará al 2,4 % en 2025 y luego subirá poco a poco hasta alcanzar el 2,6 % en 2026-27. Para obtener más información, consulte el panorama regional.
América Latina y el Caribe: Se anticipa que el crecimiento se mantendrá estable en un 2,3 % en 2025 antes de afirmarse hasta llegar a un promedio de 2,5 % en 2026-27. Para obtener más información, consulte el panorama regional.
Oriente Medio y Norte de África: Las proyecciones indican que el crecimiento aumentará al 2,7 % en 2025 y se fortalecerá aún más hasta llegar a un promedio del 3,9 % en 2026-27. Para obtener más información, consulte el panorama regional.
Asia meridional: Se espera que el crecimiento se modere en un 5,8 % en 2025 y luego se afirme hasta llegar a un promedio del 6,2 % en 2026-27. Para obtener más información, consulte el panorama regional.
África subsahariana: Según las previsiones, el crecimiento llegará al 3,7 % en 2025 y a un promedio del 4,2 % en 2026-27. Para obtener más información, consulte el panorama regional.
EL RECORTE SE DA EN CASI EL 70% DE LAS ECONOMÍAS.
Se prevé que las fricciones comerciales y la incertidumbre política, especialmente vinculadas a los aranceles estadounidenses, reduzcan el crecimiento mundial este año a su ritmo más lento desde 2008, al margen de las recesiones mundiales declaradas.
Así se desprende del último informe del Banco Mundial sobre perspectivas de la economía mundial, publicado esta semana. Aunque hace solo seis meses el mundo se acercaba a un “aterrizaje suave” pospandémico, el banco destacó que “la economía mundial se enfrenta hoy de nuevo a turbulencias”.
El organismo recortó las previsiones de crecimiento en casi el 70% de las economías.
En cuanto a la expansión mundial, se prevé que se ralentice hasta el 2,3% en 2025, casi medio punto porcentual menos que la tasa prevista a principios de año. No se prevé una recesión mundial, pero si se cumplen las previsiones para los próximos dos años, el crecimiento mundial medio en los siete primeros años de la década de 2020 será el más lento de todos los decenios desde los años 60, según el Banco Mundial.
Aparte de la incertidumbre política y comercial, entre los obstáculos al crecimiento mundial figuran el aumento de las tensiones geopolíticas, los fenómenos climáticos extremos cada vez más frecuentes y un crecimiento más lento de lo previsto en las principales economías, lo que supone un riesgo de contagio mundial.
RALENTIZACIÓN DEL CRECIMIENTO DE ECONOMÍAS EN DESARROLLO.
“Fuera de Asia, el mundo en desarrollo se está convirtiendo en una zona libre de desarrollo”, afirmó Indermit Gill, economista jefe y vicepresidente principal de Economía del Desarrollo del Grupo del Banco Mundial. “Lleva anunciándose más de una década. El crecimiento de las economías en desarrollo ha disminuido durante tres décadas -del 6% anual en la década de 2000 al 5% en la de 2010- hasta situarse por debajo del 4% en la de 2020. Esto sigue la trayectoria del crecimiento del comercio mundial, que ha caído de una media del 5% en la década de 2000 a alrededor del 4,5% en la de 2010, a menos del 3% en la de 2020. El crecimiento de la inversión también se ha ralentizado, pero la deuda ha alcanzado niveles récord”.
También se prevé que se debiliten los avances de las economías emergentes y en desarrollo en la reducción de las diferencias de renta per cápita con las economías avanzadas y en la reducción de la pobreza extrema, señaló el Banco Mundial. El grupo pidió más apoyo para hacer frente a grandes desafíos que se vienen fraguando desde hace mucho, incluidos los efectos del cambio climático. Según el informe del Banco Mundial, los gobiernos de todos los países en desarrollo y emergentes deberían centrarse en contener los riesgos de inflación y reforzar la resiliencia fiscal mediante la redefinición de las prioridades del gasto.
El crecimiento mundial podría repuntar más rápido de lo previsto si las principales economías son capaces de mitigar las tensiones comerciales, añadió el Banco Mundial. El análisis concluye que si las disputas comerciales actuales se resolvieran con acuerdos que redujeran a la mitad los aranceles en relación con sus niveles de finales de mayo, el crecimiento mundial sería 0,2 puntos porcentuales más fuerte en promedio en el transcurso de 2025 y 2026.
El mundo depende del sector naviero para movilizar producciones de todo tipo (tecnología, alimentos, etc.). La descarbonización de esa actividad es fundamental para lograr un mundo más limpio.
Montevideo | Todo El Campo | Si el sector transporte no hace el esfuerzo para convertirse en un sector descarbonizado, de poco servirá lo que se pueda lograr desde la producción. Afortunadamente, los actores de ese sector clave en el comercio mundial han tomado conciencia, y en lo que tiene que ver con el transporte marítimo global, se encamina hacia una transformación en materia de emisiones.
“El sector mundial del transporte marítimo se prepara para una transformación de emisiones netas nulas que tendrá repercusiones en todo el sector, desde las cadenas de suministro y los modelos de negocio hasta los buques, los puertos y la mano de obra marítima”, informó la Organización Marítima Internacional (OMI), un organismo de las Naciones Unidas.
Los llamamientos a invertir en la descarbonización son cada vez más fuertes, por eso, en abril pasado, la OMI aprobó una nueva normativa sobre combustibles y emisiones netas nulas para los buques, cuya adopción está prevista para octubre.
Arsenio Domínguez, secretario general de OMI, dijo que es necesario el “desarrollo tecnológico y combustibles alternativos”, lo cual “sólo puede ocurrir de una manera: con inversión”, en referencia a la importancia de una mayor inversión en combustibles alternativos en cantidades suficientemente grandes como para sustituir los 350 millones de toneladas de fueloil que actualmente queman los buques cada año. Las expresiones de Domínguez fueron el 8 de junio en el Foro de Financiación de la Economía Azul.
También será necesario mejorar las infraestructuras portuarias y las operaciones de toma de combustible para suministrar energía limpia de forma segura a los buques cuando hagan escala en puertos de todo el mundo.
“Es una transformación completa de la navegación comercial. Harán falta ecosistemas para hacerlo juntos”, declaró en el mismo evento Christine Cabau-Woehrel, vicepresidenta ejecutiva de la compañía naviera y logística CMA CGM.
Según el Consejo Mundial del Transporte Marítimo, ya operan al menos 200 transatlánticos (buques portacontenedores) que pueden funcionar con combustibles de emisiones nulas o casi nulas, mientras que cerca del 80% de todos los nuevos pedidos de buques portacontenedores y buques para el transporte de vehículos tendrán la misma capacidad híbrida.
“El sector del transporte marítimo en buques de línea regulares ya ha invertido 150.000 millones de dólares en la descarbonización. Es algo sin precedentes para el sector del transporte», declaró el presidente del Consejo Mundial del Transporte Marítimo, Joe Kramek.
“Pero necesitamos el suministro de combustible (…) es una tremenda oportunidad de inversión”, añadió”.
El nuevo conjunto de normas, conocido como “Marco de emisiones netas nulas de la OMI”, adopta un doble enfoque: una norma mundial sobre combustibles que limita la intensidad de los gases de efecto invernadero (GEI) de los combustibles para uso marítimo, y un mecanismo de fijación de precios de las emisiones de GEI de los buques.
La normativa envía una clara señal de demanda a los productores de combustible, al tiempo que recompensa a los “pioneros”, es decir, a las compañías navieras que asumen el riesgo de adoptar soluciones de bajas y nulas emisiones en una fase temprana, y que luego pueden compartir sus experiencias y conocimientos con los demás.
El “Marco de emisiones netas nulas de la OMI” se suma a las medidas adoptadas anteriormente por la Organización para potenciar el diseño de buques energéticamente eficientes, las mejoras operativas y las clasificaciones de intensidad de carbono. Se revisarán cada cinco años y los límites de emisión se irán endureciendo con el tiempo.
Domínguez destacó que estas normas son obligatorias y deben aplicarse a todos los buques de navegación marítima que comercien internacionalmente, independientemente de su pabellón.
El secretario general de OMI también instó a la comunidad internacional a centrarse en acciones concretas y en la implantación de los diversos compromisos mundiales ya acordados.
“Es hora de que pasemos de las declaraciones y los compromisos a los hechos. Es lo que llevamos haciendo en la OMI desde hace más de una década. Eso es lo que vamos a demostrar de nuevo en octubre, y no nos detendremos ahí”, aseguró.
Y añadió: “La descarbonización tiene un costo. Ya hemos gastado dinero en contaminar el medio ambiente. Es hora de que todos invirtamos en limpiarlo y hacerlo sostenible para las generaciones futuras”.
Del 15 de junio al 15 de julio de 2025, se vacunarán contra la fiebre aftosa a todos los ejemplares vacunos nacidos en el segundo semestre de 2024 y durante el año 2025.
Montevideo | Todo El Campo | La inmunización de las categorías vacunas ha sido una herramienta fundamental para preservar el estatus sanitario del rodeo nacional. Desde 2002, Uruguay mantiene una vigilancia epidemiológica continua que confirma la ausencia de circulación del virus de fiebre aftosa en el territorio.
Los estudios de expectativa de protección viral realizados anualmente muestran altas coberturas inmunitarias en todas las categorías vacunadas, lo que permite sostener la actual estrategia de control sanitario.
RESTRICCIONES DURANTE EL PERÍODO DE VACUNACIÓN.
Entre el 15 y el 25 de junio de 2025, no se autoriza la realización de eventos de concentración de vacunos (como remates feria o exposiciones) que incluyan animales nacidos en el segundo semestre de 2024 y en 2025.
Durante ese mismo período, sí se autorizan remates por pantalla o virtuales siempre que no impliquen el movimiento de animales de esas categorías.
El movimiento de vacunos nacidos en el segundo semestre de 2024 y en 2025 solo será autorizado si los animales fueron vacunados con al menos 10 días de anticipación, conforme establece la normativa vigente.
MOVIMIENTOS CON DESTINO A FAENA.
Los vacunos nacidos en el segundo semestre de 2024 y en 2025 con destino a faena podrán movilizarse durante este período si cuentan con las vacunaciones del último o dos últimos períodos anteriores, según corresponda.
A partir del 16 de julio de 2025, solo podrán movilizarse si fueron vacunados con al menos 10 días de antelación con la dosis correspondiente a la campaña junio-julio 2025.
ENTREGA DE VACUNAS.
El Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca entregará las vacunas a los titulares, quienes deberán presentar:
Planilla de control sanitario actualizada
Conservadora con hielo o refrigerante en cantidad suficiente
La distribución será coordinada por los Servicios Ganaderos Departamentales y las Comisiones Departamentales de Salud Animal (Codesa), que también definirán predios de vigilancia prioritaria y supervisarán el control directo de la vacunación.
SANCIONES.
El incumplimiento de estas disposiciones será sancionado conforme a lo establecido en la normativa vigente.
La resolución completa ya está disponible en la página web del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca.
Curso organizado por las sociedades de criadores Holando de Uruguay y Argentina.
Montevideo | Todo El Campo | La Sociedad Criadores de Holando del Uruguay (SCHU) informó que “en un trabajo conjunto con la Asociación de Criadores de Holando Argentino (ACHA)” realizan el Primer Curso de Bovinos de Leche” bajo el título ¿Cómo mejorar el negocio de la ganadería de leche?
El curso va dirigido a profesionales vinculados al quehacer agropecuario, tales como médicos veterinarios, ingenieros agrónomos y afines; también a estudiantes universitarios y productores lecheros.
Contará con la disertación del Dr. Aníbal Fernández Mayer, especialista en nutrición de vacunos de carne y leche.
El curso comenzará el lunes 30 de junio y consta de cinco presentaciones -todas en el horario de la mañana- que finalizan el lunes 28 de julio.
Se realizará de forma virtual, y por cada jornada se entregará una publicación Word de diferente extensión, sobre el tema tratado.
COSTO Y DESCUENTOS.
El cupo mínimo para la realización es de 20 personas y el costo total por participantes es de US$ 150, con bonificación especial para socios de ambas asociaciones y estudiantes, del 50% (US$ 75).
DETALLE DEL PROGRAMA:
LUNES 30/06 de 09.00 a 11.00 horas: Valoración de los alimentos.
LUNES 07/07 de 09.00 a 11.00 horas: Suplementos y suplementación preteica.
LUNES 14/07 de 09.00 a 11.00 horas: Respuesta productiva al uso de todos los granos de cereal.
LUNES 21/07 de 09.00 a 11.00 horas: Producción lechera (1° parte).
LUNES 28/07 de 09.00 a 11.00 horas: Producción lechera (2ª parte).
Interesados comunicarse con la SCHU 099.659.974 o escribir a gerencia@holando.com.uy
Esta auditoría representa un hito sin precedentes para la industria avícola uruguaya.
Montevideo | Todo El Campo | En el marco de la primera Auditoría de Calidad de Carne Aviar que se realiza en Uruguay, esta semana se llevó a cabo la segunda visita de los técnicos de la consultora internacional Food Solutions Teams (FST), encargada de realizar este proyecto.
Durante esta segunda instancia, que se desarrolló a lo largo de una semana, dos técnicos de FST realizaron diversas actividades clave para poner en marcha la etapa de muestreo, que se extenderá por cuatro meses.
El lunes se llevó a cabo una jornada de capacitación dirigida a 65 técnicos del sector avícola provenientes de INAC, MGAP, plantas de faena y la Facultad de Veterinaria. La formación estuvo enfocada en la metodología de muestreo que se implementará en las próximas semanas.
Entre el martes y el jueves, los consultores visitaron las plantas de faena para realizar demostraciones prácticas del procedimiento de muestreo. Durante estas visitas se entrenó al personal técnico de INAC, quien será responsable de la toma de muestras, así como a los técnicos del MGAP que trabajan en las plantas, con el objetivo de que todos los actores involucrados comprendan el proceso.
El miércoles, se desarrolló una reunión técnica en el Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU), institución que tendrá a su cargo los análisis microbiológicos de las muestras. En ese encuentro se acordaron los criterios metodológicos y logísticos para asegurar la correcta ejecución de las determinaciones analíticas.
Además, este jueves los consultores de FST mantuvieron una reunión con los industriales asociados a Cupra para compartir avances del proceso y dialogar sobre las mejoras en planta que viene implementando el MGAP. Finalmente, el viernes tendrá lugar una reunión de cierre en la sede de INAC, donde se evaluarán los logros de esta visita y se definirán los próximos pasos.
Esta auditoría representa un hito sin precedentes para la industria avícola uruguaya. Inspirada en la experiencia de la cadena cárnica vacuna, que desde hace años realiza junto a INAC e INIA auditorías quinquenales, la iniciativa fue promovida por Cupra y la Licenciatura en Tecnología de Alimentos de la Universidad Católica del Uruguay, y cuenta con el respaldo técnico y financiero del INIA (a través del fondo FPTA), el INAC y el MGAP. Como explicó el director ejecutivo de Cupara, Federico Stanham, “este es un paso más en el camino de profesionalización del sector, que permitirá medir de forma objetiva y científica la calidad de nuestros procesos y productos, identificar oportunidades de mejora y prepararnos para competir en los mercados más exigentes del mundo”.
Con el muestreo en marcha, el trabajo continuará a cargo de los técnicos uruguayos. Una vez finalizada la recolección de datos, los expertos de FST realizarán un análisis estadístico integral de la situación, el cual servirá como base para una tercera visita en la que se presentarán los resultados y se propondrán medidas correctivas orientadas a elevar los estándares de calidad del sector avícola nacional.
Expo Osaka, de Uruguay al Mundo. Uruguay amplía presencia en las exposiciones internacionales. El 17 de junio, el ministro Fratti, intervendrá en ocasión del Día Nacional de Uruguay en la Feria Internacional de Osaka.
Montevideo | Todo El Campo | Desde el 13 de abril y hasta el 13 de octubre se realiza en la isla de Yumeshima, Japón, esta exposición bajo el lema: “Diseñar la sociedad del futuro para nuestras vidas”, informó el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP).
Son 158 países y varias organizaciones internacionales que se convocan en esta mega exposición. Es importante destacar que Uruguay tiene una extensa trayectoria de participación en las Ferias Internacionales, su antecedente más inmediato fue en la Expo 2020 de Dubai, ahora en Osaka y en un futuro próximo lo hará en la Feria Internacional de Riad (Arabia Saudita), en la cual Uruguay apoyó la candidatura para celebrar con la comunidad internacional el evento.
La Expo Osaka tiene seis meses de duración, tiempo que permite exhibir al mundo, no solo nuestros productos de calidad, sino también nuestra cultura, desarrollo de servicios, tecnología de la información, entre otros.
Durante su estadía del 16 al 20 de junio, mantendrá reuniones bilaterales con diversos organismos gubernamentales de Japón, entre ellos, la Organización Japonesa de Comercio Exterior (Jetro) en Osaka y la Corporación de Industrias Agrícolas y Ganaderas (ALIC) en Tokio. Asimismo, se prevé una audiencia con su par, el ministro de Estado de Agricultura, Silvicultura y Pesca de Japón.
Este tipo de eventos, le permite a Uruguay establecer contactos a nivel bilateral con países y participantes potencialmente interesantes para la importación de nuestra oferta exportable; cultural, de servicios y productos. Experiencias anteriores demuestran que a pesar del esfuerzo económico que constituye tener presencia a nivel país en una Feria Internacional de tal magnitud. El objetivo según las autoridades es poner en el “mapa del mundo” a Uruguay. Se busca además posicionar al país como una de las naciones de mayor desarrollo y punto de referencia de estabilidad, democracia, respeto irrestricto a los Derechos Humanos, principio de autodeterminación y respeto al Medio Ambiente.
