El mundo depende del sector naviero para movilizar producciones de todo tipo (tecnología, alimentos, etc.). La descarbonización de esa actividad es fundamental para lograr un mundo más limpio.
Montevideo | Todo El Campo | Si el sector transporte no hace el esfuerzo para convertirse en un sector descarbonizado, de poco servirá lo que se pueda lograr desde la producción. Afortunadamente, los actores de ese sector clave en el comercio mundial han tomado conciencia, y en lo que tiene que ver con el transporte marítimo global, se encamina hacia una transformación en materia de emisiones.
“El sector mundial del transporte marítimo se prepara para una transformación de emisiones netas nulas que tendrá repercusiones en todo el sector, desde las cadenas de suministro y los modelos de negocio hasta los buques, los puertos y la mano de obra marítima”, informó la Organización Marítima Internacional (OMI), un organismo de las Naciones Unidas.
Los llamamientos a invertir en la descarbonización son cada vez más fuertes, por eso, en abril pasado, la OMI aprobó una nueva normativa sobre combustibles y emisiones netas nulas para los buques, cuya adopción está prevista para octubre.
Arsenio Domínguez, secretario general de OMI, dijo que es necesario el “desarrollo tecnológico y combustibles alternativos”, lo cual “sólo puede ocurrir de una manera: con inversión”, en referencia a la importancia de una mayor inversión en combustibles alternativos en cantidades suficientemente grandes como para sustituir los 350 millones de toneladas de fueloil que actualmente queman los buques cada año. Las expresiones de Domínguez fueron el 8 de junio en el Foro de Financiación de la Economía Azul.
También será necesario mejorar las infraestructuras portuarias y las operaciones de toma de combustible para suministrar energía limpia de forma segura a los buques cuando hagan escala en puertos de todo el mundo.
“Es una transformación completa de la navegación comercial. Harán falta ecosistemas para hacerlo juntos”, declaró en el mismo evento Christine Cabau-Woehrel, vicepresidenta ejecutiva de la compañía naviera y logística CMA CGM.
Según el Consejo Mundial del Transporte Marítimo, ya operan al menos 200 transatlánticos (buques portacontenedores) que pueden funcionar con combustibles de emisiones nulas o casi nulas, mientras que cerca del 80% de todos los nuevos pedidos de buques portacontenedores y buques para el transporte de vehículos tendrán la misma capacidad híbrida.
“El sector del transporte marítimo en buques de línea regulares ya ha invertido 150.000 millones de dólares en la descarbonización. Es algo sin precedentes para el sector del transporte», declaró el presidente del Consejo Mundial del Transporte Marítimo, Joe Kramek.
“Pero necesitamos el suministro de combustible (…) es una tremenda oportunidad de inversión”, añadió”.
El nuevo conjunto de normas, conocido como “Marco de emisiones netas nulas de la OMI”, adopta un doble enfoque: una norma mundial sobre combustibles que limita la intensidad de los gases de efecto invernadero (GEI) de los combustibles para uso marítimo, y un mecanismo de fijación de precios de las emisiones de GEI de los buques.
La normativa envía una clara señal de demanda a los productores de combustible, al tiempo que recompensa a los “pioneros”, es decir, a las compañías navieras que asumen el riesgo de adoptar soluciones de bajas y nulas emisiones en una fase temprana, y que luego pueden compartir sus experiencias y conocimientos con los demás.
El “Marco de emisiones netas nulas de la OMI” se suma a las medidas adoptadas anteriormente por la Organización para potenciar el diseño de buques energéticamente eficientes, las mejoras operativas y las clasificaciones de intensidad de carbono. Se revisarán cada cinco años y los límites de emisión se irán endureciendo con el tiempo.
Domínguez destacó que estas normas son obligatorias y deben aplicarse a todos los buques de navegación marítima que comercien internacionalmente, independientemente de su pabellón.
El secretario general de OMI también instó a la comunidad internacional a centrarse en acciones concretas y en la implantación de los diversos compromisos mundiales ya acordados.
“Es hora de que pasemos de las declaraciones y los compromisos a los hechos. Es lo que llevamos haciendo en la OMI desde hace más de una década. Eso es lo que vamos a demostrar de nuevo en octubre, y no nos detendremos ahí”, aseguró.
Y añadió: “La descarbonización tiene un costo. Ya hemos gastado dinero en contaminar el medio ambiente. Es hora de que todos invirtamos en limpiarlo y hacerlo sostenible para las generaciones futuras”.
Montevideo | Todo El Campo | Hoy viernes 13 de junio, con transmisión de Todo El Campo, Pantalla Uruguay realizará el remate 296, desde el LATU. La oferta es de 4.723 vacunos y 636 ovinos.
Preofertas disponibles desde la web www.pantallauruguay.com.uy, la app móvil o por WhatsApp al 098.421.787. Se puede ofertar en vivo por los teléfonos celulares de los escritorios participantes o la central 0800.1101.
Financiamiento: compra a 90 días previa aprobación crediticia o 0,5% de descuento mensual por pago contado.
Seguro: ganado vacuno 100% asegurado contra muerte y abigeato por el Banco de Seguros del Estado.
Sanidad: lotes con sello de certificación sanitaria con productos Boehringer Ingelheim.
Pago: como hace más de 22 años los vendedores en Pantalla Uruguay son parte de un negocio genuino, cobrando contado sin descuento financiero. Además de Todo El Campo, el remate se transmite también por Canal Rural 195 de DirecTV, canales locales y streaming en nuestra web y aplicación móvil.
Del 15 de junio al 15 de julio de 2025, se vacunarán contra la fiebre aftosa a todos los ejemplares vacunos nacidos en el segundo semestre de 2024 y durante el año 2025.
Montevideo | Todo El Campo | La inmunización de las categorías vacunas ha sido una herramienta fundamental para preservar el estatus sanitario del rodeo nacional. Desde 2002, Uruguay mantiene una vigilancia epidemiológica continua que confirma la ausencia de circulación del virus de fiebre aftosa en el territorio.
Los estudios de expectativa de protección viral realizados anualmente muestran altas coberturas inmunitarias en todas las categorías vacunadas, lo que permite sostener la actual estrategia de control sanitario.
RESTRICCIONES DURANTE EL PERÍODO DE VACUNACIÓN.
Entre el 15 y el 25 de junio de 2025, no se autoriza la realización de eventos de concentración de vacunos (como remates feria o exposiciones) que incluyan animales nacidos en el segundo semestre de 2024 y en 2025.
Durante ese mismo período, sí se autorizan remates por pantalla o virtuales siempre que no impliquen el movimiento de animales de esas categorías.
El movimiento de vacunos nacidos en el segundo semestre de 2024 y en 2025 solo será autorizado si los animales fueron vacunados con al menos 10 días de anticipación, conforme establece la normativa vigente.
MOVIMIENTOS CON DESTINO A FAENA.
Los vacunos nacidos en el segundo semestre de 2024 y en 2025 con destino a faena podrán movilizarse durante este período si cuentan con las vacunaciones del último o dos últimos períodos anteriores, según corresponda.
A partir del 16 de julio de 2025, solo podrán movilizarse si fueron vacunados con al menos 10 días de antelación con la dosis correspondiente a la campaña junio-julio 2025.
ENTREGA DE VACUNAS.
El Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca entregará las vacunas a los titulares, quienes deberán presentar:
Planilla de control sanitario actualizada
Conservadora con hielo o refrigerante en cantidad suficiente
La distribución será coordinada por los Servicios Ganaderos Departamentales y las Comisiones Departamentales de Salud Animal (Codesa), que también definirán predios de vigilancia prioritaria y supervisarán el control directo de la vacunación.
SANCIONES.
El incumplimiento de estas disposiciones será sancionado conforme a lo establecido en la normativa vigente.
La resolución completa ya está disponible en la página web del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca.
Curso organizado por las sociedades de criadores Holando de Uruguay y Argentina.
Montevideo | Todo El Campo | La Sociedad Criadores de Holando del Uruguay (SCHU) informó que “en un trabajo conjunto con la Asociación de Criadores de Holando Argentino (ACHA)” realizan el Primer Curso de Bovinos de Leche” bajo el título ¿Cómo mejorar el negocio de la ganadería de leche?
El curso va dirigido a profesionales vinculados al quehacer agropecuario, tales como médicos veterinarios, ingenieros agrónomos y afines; también a estudiantes universitarios y productores lecheros.
Contará con la disertación del Dr. Aníbal Fernández Mayer, especialista en nutrición de vacunos de carne y leche.
El curso comenzará el lunes 30 de junio y consta de cinco presentaciones -todas en el horario de la mañana- que finalizan el lunes 28 de julio.
Se realizará de forma virtual, y por cada jornada se entregará una publicación Word de diferente extensión, sobre el tema tratado.
COSTO Y DESCUENTOS.
El cupo mínimo para la realización es de 20 personas y el costo total por participantes es de US$ 150, con bonificación especial para socios de ambas asociaciones y estudiantes, del 50% (US$ 75).
DETALLE DEL PROGRAMA:
LUNES 30/06 de 09.00 a 11.00 horas: Valoración de los alimentos.
LUNES 07/07 de 09.00 a 11.00 horas: Suplementos y suplementación preteica.
LUNES 14/07 de 09.00 a 11.00 horas: Respuesta productiva al uso de todos los granos de cereal.
LUNES 21/07 de 09.00 a 11.00 horas: Producción lechera (1° parte).
LUNES 28/07 de 09.00 a 11.00 horas: Producción lechera (2ª parte).
Interesados comunicarse con la SCHU 099.659.974 o escribir a gerencia@holando.com.uy
Esta auditoría representa un hito sin precedentes para la industria avícola uruguaya.
Montevideo | Todo El Campo | En el marco de la primera Auditoría de Calidad de Carne Aviar que se realiza en Uruguay, esta semana se llevó a cabo la segunda visita de los técnicos de la consultora internacional Food Solutions Teams (FST), encargada de realizar este proyecto.
Durante esta segunda instancia, que se desarrolló a lo largo de una semana, dos técnicos de FST realizaron diversas actividades clave para poner en marcha la etapa de muestreo, que se extenderá por cuatro meses.
El lunes se llevó a cabo una jornada de capacitación dirigida a 65 técnicos del sector avícola provenientes de INAC, MGAP, plantas de faena y la Facultad de Veterinaria. La formación estuvo enfocada en la metodología de muestreo que se implementará en las próximas semanas.
Entre el martes y el jueves, los consultores visitaron las plantas de faena para realizar demostraciones prácticas del procedimiento de muestreo. Durante estas visitas se entrenó al personal técnico de INAC, quien será responsable de la toma de muestras, así como a los técnicos del MGAP que trabajan en las plantas, con el objetivo de que todos los actores involucrados comprendan el proceso.
El miércoles, se desarrolló una reunión técnica en el Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU), institución que tendrá a su cargo los análisis microbiológicos de las muestras. En ese encuentro se acordaron los criterios metodológicos y logísticos para asegurar la correcta ejecución de las determinaciones analíticas.
Además, este jueves los consultores de FST mantuvieron una reunión con los industriales asociados a Cupra para compartir avances del proceso y dialogar sobre las mejoras en planta que viene implementando el MGAP. Finalmente, el viernes tendrá lugar una reunión de cierre en la sede de INAC, donde se evaluarán los logros de esta visita y se definirán los próximos pasos.
Esta auditoría representa un hito sin precedentes para la industria avícola uruguaya. Inspirada en la experiencia de la cadena cárnica vacuna, que desde hace años realiza junto a INAC e INIA auditorías quinquenales, la iniciativa fue promovida por Cupra y la Licenciatura en Tecnología de Alimentos de la Universidad Católica del Uruguay, y cuenta con el respaldo técnico y financiero del INIA (a través del fondo FPTA), el INAC y el MGAP. Como explicó el director ejecutivo de Cupara, Federico Stanham, “este es un paso más en el camino de profesionalización del sector, que permitirá medir de forma objetiva y científica la calidad de nuestros procesos y productos, identificar oportunidades de mejora y prepararnos para competir en los mercados más exigentes del mundo”.
Con el muestreo en marcha, el trabajo continuará a cargo de los técnicos uruguayos. Una vez finalizada la recolección de datos, los expertos de FST realizarán un análisis estadístico integral de la situación, el cual servirá como base para una tercera visita en la que se presentarán los resultados y se propondrán medidas correctivas orientadas a elevar los estándares de calidad del sector avícola nacional.
