Montevideo | Todo El Campo | Desde la hora cero de este 1° de mayo rige el nuevo precio de las naftas, el gasoil y el supergás. Las subas van del 7% al 14%.
La nafta Súper 95 se incrementó 7% pasando de $ 82,27 a $ 88,03 (subió $ 5,76 el litro).
El litro del gasoil 50S tuvo un salto del 17% de $ 50,63 a $ 57,72 (la diferencia es de $ 7,09).
Para el supergás el incremento es del 7% trepando de $ 94,64 a $ 101,26 el kilo (diferencia $ 6,62), con lo cual la garrafa de 13 kilos que hasta ayer tenía un costo de $ 1.230,32, ahora es de $ 1.316,38 ($ 86,06 más).
En el caso del gasoil la suba de abril sumada a la de mayor representa un incremento del 21%, afectando de forma directa al sector productivo.
Ante la importante suba decidida, las autoridades emitieron un comunicado que titularon “El gobierno continúa amortiguando el impacto de la suba del petróleo por conflicto en Medio Oriente” ya que “los valores necesarios para alcanzar los precios de referencia implicarían subas de 11% para las naftas, 46% para gasoil y 12% para GLP” (gas), por lo que, más allá del impacto que la medida tenga en la economía de las familias y de las empresas, se la considera una decisión moderada.
La misma se da en un contexto internacional complejo como consecuencia de la guerra en Irán que disparó el precio del petróleo Brent a US$ 100, generando fuertes incrementos en la región (Argentina +19% nafta, +26% gasoil; Chile +26% nafta, +51% gasoil; Perú +45% nafta, +62% gasoil).
Mientras los países mencionados aplicaron tales porcentajes de aumento, “el gobierno uruguayo optó por una estrategia de amortiguación” y nuestro país “se posicionó como una de las economías que menor impacto del shock trasladó a sus consumidores, tanto a nivel regional como mundial, durante los meses de marzo y abril”.
MEDIDAS ADICIONALES.
Por otro lado, se dispuso por parte del Ejecutivo de “medidas adicionales orientadas a contribuir al financiamiento del capital de trabajo de las actividades más afectadas en el corto plazo, en un contexto de presión transitoria sobre la liquidez”.
En síntesis, esas medidas son créditos blandos para sectores agrícolas; extensión de garantías SIGA Agro con menor comisión; ampliación de plazos de préstamos para cultivos de verano; extensión de la devolución de IVA al gasoil para contribuyentes de Imeba; y la reducción del Imesi en naftas para estaciones de servicio hasta 60 km de frontera.
El petróleo se encamina a nuevas subas, luego de alcanzar los niveles más altos desde junio de 2022.
Montevideo | Todo El Campo | Al cierre de la presente edición de Todo El Campo, el barril Brent superaba los US$ 110 continuando en posiciones alcistas debido a la guerra en Irán y las dificultades en el estrecho de Ormuz.
La suba diaria de la materia prima por barril es de 0,94%, encaminándose a su segunda semana consecutiva de alzas, tras alcanzar niveles de los más altos desde junio de 2022.
El empuje del Brent se da en un contexto geopolítico de tensión entre Estados Unidos e Irán, lo que explica la suba, y lleva a pensar que continuará con esa tendencia alcista por más tiempo, aunque indefinido.
En el mejor de los casos el precio se mantendrá a niveles como los actuales, un precio alto, pero sin subas, algo que nadie sabe si podrá ser posible porque los indicios señalan que el conflicto bélico se extenderá ahogando la producción y el comercio petrolero.
El bloqueo naval estadounidense sobre puertos iraníes y la negativa de Teherán a ceder en su programa nuclear mantienen cerrado el estrecho de Ormuz, clave para el transporte mundial de crudo. Esto lleva a las advertencias de los analistas sobre el riesgo real, actual, continuo y por tiempo indefinido de un proceso creciente de escasez global de petróleo.
Reportes informativos aseguran que los últimos cargamentos del Golfo Pérsico ya llegaron a sus destinos.
El siguiente gráfico muestra el comportamiento del Brent en los últimos 12 meses.
Los sobrecostos en el precio de los combustibles reflejan “ineficiencias estructurales”.
Montevideo | Todo El Campo | Este miércoles 29 de abril el ministro de Economía y Finanzas, Gabriel Oddone, confirmó que a partir del 1° de mayo habrá una suba de los combustibles en respuesta al incremento del petróleo en el mercado internacional. No especificó de cuánto será la suba, pero aseguró que se trata de “suavizar el efecto”.
La Federación Rural por su parte, publicó un comunicado en el que sostiene que es posible bajar el “sobrecosto” de los combustibles si Uruguay se lo propone y camina en el sentido correcto.
Ese sobrecosto refleja “las ineficiencias estructurales” que representa, en el costo del gasoil “8,2 pesos por litro”.
Uruguay tiene “históricamente” el precio de los combustibles entre “los más altos de la región” debido a varios “factores estructurales” como “el monopolio de ANCAP”, la “elevada carga tributaria”, los “subsidios cruzados opacos”, las “ineficiencias operativas” y “el uso discrecional de las tarifas” que se transforma en un “instrumento de política macroeconómica”.
El precio del gasoil ha estado “sistemáticamente por encima del precio de paridad de importación (PPI) que calcula la Ursea (Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua)”, con un “sobrecosto de US$ 185 millones, de los cuales unos US$ 100 millones corresponden al mayor costo del combustible y US$ 80 millones al subsidio del boleto urbano”.
Esa brecha “desestimula la inversión y erosiona la capacidad de generar trabajo y riqueza real para los uruguayos”, asegura el comunicado.
CÓMO CORREGIR EL SOBRECOSTO DEL COMBUSTIBLE.
Seguidamente la Federación Rural propone cinco puntos con los cuales el precio del combustible se podría corregir.
La Federación Rural entiende que es necesario:
“Eliminar los subsidios cruzados y hacerlos explícitos en el Presupuesto Nacional”.
“Implementar inmediatamente la regulación de distribución que permitiría bajar cerca de $4 por litro”.
“Fortalecer la independencia real de Ursea”.
“Redefinir el rol de Ancap y modernizar su gobernanza”.
“Avanzar hacia mayor competencia y menor dependencia del monopolio”.
Finaliza: “Cada litro más caro no es solo un número: es menos producción, menos empleo, más inflación y menos futuro para el Uruguay productivo”.
Este jueves en horas de la tarde el gobierno dará detalles del incremento, dijo la ministra Fernanda Cardona.
Montevideo | Todo El Campo | El 23 de abril el presidente Yamandú Orsi dijo a la prensa que el Poder Ejecutivo estaba analizando la posibilidad de subir el precio de los combustibles a partir del 1° de mayo, pero que aún no había definición. Ayer los ministros de Economía, Gabriel Oddone, y de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona, conformaron por separado que efectivamente se decretaría el incremento.
Al comenzar abril el gobierno dispuso un aumento importante del 7% para todos los combustibles, por lo que el aumento del próximo viernes 1° será la segunda suba en treinta días.
ODDONE: “SUAVIZAR LOS EFECTOS DE LA SUBA”.
El último informe de la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea), del 27 de abril sobre la variación de los precios de paridad de importación (PPI) de los combustibles, recomienda incrementos que van del 3% al 24%.
Ayer Oddone fue consultado si el ajuste próximo será mayor al 7%, pero el secretario de Estado no respondió de forma directa: “Preferiría no adelantar, pero basta con mirar lo que está pasando en el mundo para que se imaginen que aumento va a haber”.
“Nosotros tenemos la obligación de suavizar los efectos de un escenario internacional muy incierto y con alzas extraordinarias, pero lo que no podemos hacer es que esa realidad sea leída adecuadamente por los ciudadanos en Uruguay”, agregó.
En cuanto a la región, comentó que hay aumentos que “exceden largamente” los que planteó Uruguay al comenzar abril.
Si el gobierno no acompaña el precio internacional sería de “mala gestión”, afirmó y explicó que postergar la decisión puede llevar a que en algún momento se dé “un escalón muy abrupto. La idea es seguir suavizando el efecto”.
FERNANDA CARDONA: ANCAP ABSORBE PARTE DEL IMPACTO.
En la línea de Oddone, la ministra Cardona confirmó que el viernes subirán los combustibles y que el aumento “será amortiguado” para causar el menor daño posible. Ancap está absorbiendo parte del impacto, agregó.
A igual que su colega de Economía, Cardona no dio información de los porcentajes que analiza el Ejecutivo, pero confirmó que los nuevos valores se conocerán hoy en la tarde.
“Ancap quiere amortiguar que todo esto no vaya al bolsillo de la gente”, y ese es un compromiso del gobierno que será cumplido. Uruguay está siguiendo el comportamiento del petróleo, pero también hay satisfacción con las cuentas de Ancap, por lo que estamos “muy tranquilos”, concluyó la ministra.
La asignación de 324.000 toneladas de carne vacuna a Uruguay marca un cambio en la relación con China: el acceso deja de ser libre y pasa a estar regulado. El esquema favorece a frigoríficos con mayor historial exportador, pero introduce restricciones que condicionan la estrategia del sector.
Montevideo | Todo El Campo | El documento sobre comercio exterior, referido a marzo del Instituto de Negocios Internacionales (INI) de la Universidad Católica del Uruguay (UCU) dedica un capítulo a la “distribución de la cuota de carne de China” con sus “implicancias en el sector frigorífico uruguayo”.
El documento señala que el país asiático otorgó a Uruguay una cuota de 324.000 toneladas de carne vacuna para 2026, la más relevante en términos de exportación, correspondiendo al Instituto Nacional de Carnes (INAC) aprobar la distribución, lo que hizo dicha institución aunque sin unanimidad, “lo que profundizó diferencias en el sector”.
La Junta del INAC asignó un 75% en función de los antecedentes de exportación de los últimos tres años; y el 25% como reserva para nuevos exportadores o ajustes operativos; también se prioriza a las plantas con mayor volumen exportado, siguiendo un criterio similar al de la cuota Hilton.
EVOLUCIÓN DE LA EXPORTACIÓN DE CARNE A CHINA.
El documento de INI/UCU señala que desde 2004 hasta 2021, las exportaciones de carne a China crecieron en valor y volumen, alcanzando en 2021 US$ 1.763,5 millones y 398.862 toneladas.
“Todavía existe un gran potencial para continuar incrementando las exportaciones de carne al mercado chino”, asegura el texto, porque solo en los años 2021 y 2022 se superó la cuota ahora establecida: en 2021 fueron 398.862 toneladas y en 2022 se registraron 355.282,9 toneladas.
Además, en 2025 las colocaciones cayeron a 230.136 toneladas, por US$ 845,8 millones, lo que hubiera dejado un margen de 93.863 toneladas para completar la cuota si ya hubiese estado vigente.
NO FUE RESULTADO DE LA VISITA DE ORSI A CHINA.
El documento especifica claramente que la cuota no fue resultado de la visita (del presidente Yamandú) Orsi a China como se señaló en su momento, sino de una decisión previa de ese país en el marco de la aplicación de salvaguardias, que benefició a Uruguay frente a otros mercados como Brasil.
LÍMITES QUE CONDICIONAN.
La cuota da a Uruguay una posibilidad de crecimiento, pero implica una restricción de acceso a un mercado que antes era libre.
Considerando antecedentes, Uruguay podría llegar a completar la cuota en próximos años, pero la medida introduce un límite que condiciona la estrategia exportadora del sector.
Foto de portada de Peter Lindenau Ship en Pixabay.
Todas esas iniciativas superan los 1.500 millones de dólares en inversión y contribuyen a acelerar el crecimiento económico de forma equilibrada en el territorio, consideró Vallcorba.
Montevideo | Todo El Campo | Hace unos días o semanas, los medios de comunicación informaron sobre una serie de empresas que anunciaron su retiro de Uruguay. Aunque esa no sea la intención, esos anuncios suelen impactar de forma negativa en la idea y la imagen que los ciudadanos tenemos sobre el funcionamiento del país, lo que también se traslada al exterior e influye en quienes puedan estar observándonos para venir a invertir.
Para contrarrestar ese golpe negativo, Presidencia publicó ayer que “más de 1.000 millones de dólares en inversiones fueron anunciadas esta semana en cinco departamentos”, un dato que sin dudas es real, pero que también tiene un efecto positivo en la población, agentes económicos y eventuales inversores.
“El ministro interino de Economía y Finanzas, Martín Vallcorba, participó esta semana en la presentación y apertura de cinco grandes proyectos de inversión en Maldonado, Colonia, Florida, Melo y Montevideo. Los anuncios se enmarcan en la estrategia del gobierno de atraer inversiones para impulsar la economía y generar nuevos puestos de trabajo en todo el país”, asegura Presidencia en su web.
Todas esas iniciativas superan los 1.500 millones de dólares en inversión y contribuyen a acelerar el crecimiento económico de forma equilibrada en el territorio, consideró Vallcorba.
El jerarca destacó que el Poder Ejecutivo ha implementado una batería de medidas orientadas a estimular el desarrollo.
Entre esas medidas están los cambios en el régimen de promoción de inversiones, que buscan incentivar la generación de empleo, especialmente en colectivos con mayores dificultades de inserción laboral.
Asimismo, recordó que en 2025 se creó la Dirección Nacional de Incentivo a la Inversión, encargada de fortalecer el vínculo con el sector privado y generar mejores condiciones para la llegada de nuevos proyectos.
Las inversiones a las que hace referencia la publicación de Presidencia son las siguientes: Tiago con una inversión de 600 millones de dólares; el Polo Logístico en Florida; espacio comercial para Colonia; inversión en Punta del Este; inversión de UTE.
TIGO ANUNCIA SU LLEGADA A URUGUAY Y UNA INVERSIÓN DE 600 MILLONES DE DÓLARES, ADEMÁS DE LOS 440 MILLONES INCLUIDOS EN LA OPERACIÓN
La marca Tigo anunció su arribo a Uruguay en un evento realizado en la rambla de Kibón, en Montevideo. La empresa presentó un plan de inversiones de 600 millones de dólares, 100 de los cuales estarán destinados a ampliar su red en Uruguay.
La compañía, propiedad de la multinacional Millicom, concretó su llegada tras la adquisición del cien por ciento del paquete accionario de Telefónica Móviles del Uruguay, por un monto cercano a los 440 millones de dólares.
Durante el evento, el presidente Yamandú Orsi destacó la importancia de este tipo de operaciones como señal de confianza en el país. “Cuando se mencionaba la posibilidad de una operación importante de negocio, el mensaje no solo era de un acuerdo entre privados, sino una señal fuerte de confianza en Uruguay. Este tipo de señales nos reconforta y demuestra que años de políticas sostenidas han consolidado al país como un destino estable”, afirmó.
FLORIDA IMPULSA SU POLO LOGÍSTICO.
El jueves se realizó el lanzamiento del Polo Logístico Florida, una iniciativa de la Asociación Rural de Florida con el apoyo del gobierno departamental.
El proyecto busca posicionar al departamento como un nodo estratégico para el desarrollo industrial y comercial mediante la atracción de inversiones, la generación de empleo y el fortalecimiento de su rol en las cadenas logísticas del Mercosur.
El polo, que abarcará 75,6 hectáreas, funcionará como un puerto seco, parque industrial, científico y logístico multimodal con conexión terrestre hacia Brasil, Argentina y Paraguay y operará en sinergia con la vía férrea central, ubicada a tres kilómetros.
Entre sus principales infraestructuras se incluyen una playa de contenedores con capacidad para operar hasta 58.000 toneladas anuales, silos para acopio de granos y un depósito de 3.000 metros cuadrados destinado a productos forestales.
El acto contó con la presencia de Vallcorba, junto con la vicepresidenta de la República en ejercicio, Blanca Rodríguez; la ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona; el intendente de Florida, Carlos Enciso, y otras autoridades nacionales y departamentales.
UN NUEVO ESPACIO COMERCIAL PARA EL DEPARTAMENTO DE COLONIA
Colonia del Sacramento sumará un nuevo centro comercial cuya construcción creará unos 250 puestos de trabajo. Durante la inauguración, el ministro interino señaló que el anuncio constituye una muy buena noticia para el departamento.
La iniciativa, a cargo de la desarrolladora DDC, se posiciona como un centro de actividad para la ciudad y propone un espacio comercial abierto, innovador y accesible. Su apertura está prevista para 2027 y generará más de 250 puestos de trabajo directos e indirectos, informó la desarrolladora en un comunicado.
INVERSIÓN DE MÁS DE 400 MILLONES DE DÓLARES EN PUNTA DEL ESTE.
El presidente Yamandú Orsi se reunió el lunes 13 con representantes de JHSF Península, empresa que anunció la compra del complejo Enjoy Punta del Este. La inversión proyectada asciende a 400 millones de dólares y contempla la continuidad de aproximadamente 1.000 trabajadores.
El proyecto prevé transformar el complejo en un desarrollo integral orientado a un público de alto poder adquisitivo, que incluirá hotel, centro comercial, casino y unidades residenciales.
Luego de la reunión, Vallcorba señaló que el foco del Gobierno es generar condiciones favorables para la llegada de inversiones que impulsen el crecimiento y el empleo. La firma JHSF adquirirá el complejo e invertirá en su refacción y ampliación, así como en el desarrollo de un centro comercial con tiendas que, hasta ahora, no están instaladas en el país e incluso en la región, lo que lo transformará en un punto de atracción para un público de alto nivel de ingresos.
UTE INVIERTE MÁS DE 75 MILLONES DE DÓLARES EN LA PLANTA SOLAR FOTOVOLTAICA MÁS GRANDE DE URUGUAY, EN CERRO LARGO
Este lunes se realizó la presentación del proyecto de obras de construcción del Parque Fotovoltaico Melo, en el departamento de Cerro Largo.
Será la planta de este tipo más grande del país, con más de 75 megavatios, y una inversión de UTE de 75 millones de dólares.
UTE trabaja desde 2023 en la concreción de esta planta solar fotovoltaica. Está previsto que la obra finalice en 2028, empleará a más de 100 personas y abastecerá a unos 65.000 usuarios.
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Con información de Presidencia | Foto Presidencia.
