Nicolás Chiesa reclamó que la UAM “mejore la gestión” y señaló a la Intendencia de no escuchar a los productores.

Nicolás Chiesa reclamó que la UAM “mejore la gestión” y señaló a la Intendencia de no escuchar a los productores.

A los productores los ha recibido todo el espectro político, el presidente, el ministro, los legisladores de todos los partidos, pero la Intendencia de Montevideo no los ha escuchado.

Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | El director general de la Granja del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP), Nicolás Chiesa, participó de la asamblea 93ª de la Sociedad de Fomento y Defensa Agraria, realizada el domingo 2 de junio.

Al hacer uso de la palabra el jerarca valoró la unidad de las gremiales, celebró las denuncias realizadas por irregularidades en la UAM, y criticó a la Intendencia de Montevideo por no recibir a los productores.

Chiesa ofreció un discurso de 20 minutos, en el tramo final valoró positivamente que las gremiales granjeras estén “unidas”, algo que no se veía desde hace mucho: “Realmente yo no lo veía hace años, la última vez que se unieron así fue por 2011 cuando le pidieron la renuncia a un exdirector”.

Seguidamente reclamó que la UAM (Unidad Agroalimentaria Metropolitana) mejore su gestión: “Hoy necesitamos que la UAM mejore la gestión” y que “cesen” las prácticas inadecuadas, agregó.

Redobló la apuesta al celebrar los despidos para poner fin a irregularidades: Celebro “los despidos cortando casi todos los hechos irregulares de gestión en UAM; celebro que las gremiales se hayan unido presentando denuncias en Fiscalía ante los hechos de corrupción”.

“Si no cortamos de arriba hacia abajo los hechos irregulares”, esas irregularidades “no cambian más y vamos a tener una UAM con un mercado muy lindo, pero con las prácticas del mercado viejo y eso es lo que no queremos, porque de lo contrario la UAM se nos cae a pedazos”.

UNA MALA SEÑAL DE LA INTENDENCIA DE MONTEVIDEO.

Por otra parte, señaló que “las gremiales” de productores “no han logrado que la Intendencia de Montevideo lo reciba y eso es una mala señal”.

“Lo ha recibido todo el espectro político”, desde “el presidente (Luis Lacalle), el ministro (Fernando Mattos), los legisladores de todos los partidos (políticos), pero la Intendencia no los ha escuchado”, apuntó.

“Yo lo que pido es escuchar a las gremiales”, concluyó.

PALABRAS DE NICOLÁS CHIESA, DIRECTOR DE LA GRANJA. (Completo).

“Cuidacoches” abusivos en la Expo Prado

“Cuidacoches” abusivos en la Expo Prado

Los cuidacoches identificados cumplieron su tarea con amabilidad, no así unos pocos abusivos que exigían un pago a quienes estacionaban en la vía pública.

Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | En las redes sociales han circulado fotos y videos mostrando al personal de la Intendencia de Montevideo multando o guinchando vehículos en la zona de la Expo Prado que estaban mal estacionados o cometiendo alguna infracción.

Todos los años pasa igual. El flujo de vehículos es enorme y desde temprano en la mañana el barrio queda sin espacios para estacionar, lo que se agrava con el paso de las horas. Es ahí que los que van llegando estacionan en lugares no permitidos. Minutos u horas después pasa el personal de la División Tránsito de la Intendencia y aplica las multas o se lleva los vehículos con el guinche, lo que genera el enojo en algunos.

Paralelamente, como ocurre en todos (o casi todos) los espectáculos masivos, aparecen avivados que se hacen pasar de cuidacoches, indican a los conductores donde estacionar y cuando el vehículo ya está acomodado cobran por adelantado un monto por ellos impuesto caprichosamente. Para evitar problemas o pérdidas de tiempo la mayoría de los conductores accede a pagar.

Sobre lo primero, los vehículos mal estacionados y multados o guinchados por la Intendencia, no hay mucho que decir. En esa zona de la ciudad la señalización es clara y todo conductor conoce la cartelería que indica no estacionar, por lo tanto al hacerlo asume un riesgo conscientemente.

También es verdad que hay zonas sin carteles y que los conductores pueden considerar como de estacionamiento autorizado. Por ejemplo, es muy común que en eventos de convocatoria masiva (partidos de fútbol, espectáculos musicales, la misma Expo Prado), la gente estacione en zonas sin cartelería como son canteros o plazas. Nuevamente aquí el error y la responsabilidad es del conductor, ya que nada autoriza el estacionamiento (sean unos pocos o cientos) en espacios públicos.

Por muy desagradable que parezca, la tarea del inspector de tránsito es la de hacer cumplir las normas, y por tanto multar a quien estaciona en un lugar indebido no solo es correcto, también es su obligación.

En cuanto a los cuidacoches (identificados con chalecos y un carné) hay que dejar en claro que mientras duró la Expo Prado la inmensa mayoría desempeñó esa función con amabilidad y responsabilidad, ayudando a estacionar y salir los vehículos. Lo observé especialmente cada día y en diferentes calles.

Sin embargo, un número muy menor, sin identificación de ningún tipo, exigió un pago previo. Sobre estos últimos, verdaderos sinvergüenzas, no vi fotos, videos ni comentarios indignados, como sería de esperar.

Para el próximo año, la Policía y la Intendencia deberían tener en cuenta la presencia de esos personajes, para tomar medidas acordes y proteger a las familias que van a la Expo Prado a pasar bien.

Expo Prado. La Intendencia de Montevideo premiada.

Expo Prado. La Intendencia de Montevideo premiada.

La Intendencia presentó un stand basado en el Montevideo rural.

Montevideo | Todo El Campo | La Expo Prado otorgó dos primeros premios a la Intendencia de Montevideo: mejor stand de intendencias y mejor espacio interior.

Las distinciones obtenidas fueron recibidas por la secretaria general de la comuna, Olga Otegui. En esta edición, el stand de la Intendencia está centrado en Montevideo rural.

El jurado expresó que la propuesta es muy agradable tanto en su exterior como en el interior de las instalaciones que tratan «sobre la producción agropecuaria, la revitalización de arroyos y el cuidado de determinadas zonas». Además, se destacó la fachada «hecha con varillas de maderas que distinguen grandes murales con fotos de distintos aspectos de Montevideo».

La fundamentación del premio también resaltó «la explanada del stand, se recreó un microambiente con plantas, un arroyo y una huerta, y se dispuso cartelería que explica los distintos proyectos de la Intendencia relacionados con estos elementos» y se agrega que «en su interior todo es muy vegetal, destacándose el techo hecho con ramas de eucaliptus».

Es la 118ª edición de la Expo Prado. La Intendencia de Montevideo acumula una experiencia de más de 30 años desplegando herramientas para la construcción participativa, con las diferentes identidades rurales, mediante un plan estratégico para el área rural como pauta integral del departamento.

El stand de la Intendencia implementa políticas de apoyo al sector y coordina planes productivos en el área rural, tanto en planes municipales como de otros organismos del Estado. También brinda apoyo y asesoramiento a cooperativas o grupos de productores familiares a través de distintos programas.

El área rural es un espacio verde y vital de nuestro ambiente. En Montevideo rural se desarrolla una producción agropecuaria intensiva, fundamentalmente de hortalizas y frutales. (Con datos y fotos de la IM).

¿Nuevos precios de venta de combustible?

¿Nuevos precios de venta de combustible?

Detalle de los precios de venta en estaciones Ancap y el precio sugerido de venta al público.

Montevideo | Todo El Campo | Luego de que la Suprema Corte de Justicia declarara inconstitucional la tasa de inflamable que cobraba la Intendencia de Montevideo a los camiones que circulaban por la capital, la distribuidora de combustibles Ducsa decidió trasladar esa baja al precio de los combustibles por lo que las estaciones de su red estarían en condiciones de aplicar la baja.

Los precios de venta en estaciones Ancap y el precio sugerido de venta al público son los siguientes, en peso y por litro:

Artículo de Todo El Campo sobre el fallo de la SCJ: Tras fallo de la Suprema Corte de Justicia, Ancap ahorrará millones de dólares anuales que volcará en favor del consumidor. – Todo El Campo

Foto principal de Ancap.

Tras fallo de la Suprema Corte de Justicia, Ancap ahorrará millones de dólares anuales que volcará en favor del consumidor.

Tras fallo de la Suprema Corte de Justicia, Ancap ahorrará millones de dólares anuales que volcará en favor del consumidor.

No es una tasa sino un impuesto, no se presta ningún servicio a quien lo paga. Las intendencias no están habilitadas a crear impuestos.

Montevideo | Todo El Campo | El cobro por el transporte de productos inflamables que la Intendencia de Montevideo cobra desde 2016 es inconstitucional, dijo la Suprema Corte de Justicia (SCJ) en un fallo que considera que no se trata de una tasa sino de un impuesto, y la Intendencia no está habilitada a crearlo.

La diferencia entre tasas e impuestos, es que las tasas se cobran como contraprestación directa y determinada de un servicio que recibe el ciudadano; en cambio los impuestos se utilizan para fines y bienes públicos sin que exista una relación directa con el pago.

UN COBRO ABSOLUTAMENTE RECAUDADO.

La Distribuidora Uruguaya de Combustibles (Ducsa), propiedad de Ancap, había presentado una demanda argumentando que la Intendencia de Montevideo no podía crear el impuesto en cuestión. Conocido el fallo la institución reclamante realizará un juicio contra la Intendencia capitalina por US$ 50 millones.

Según la Corte, la “tasa municipal” es inconstitucional por razones formales y de fondo. Uno de ellas es que por el pago de esa “tasa” no se brindaba ningún servicio a los contribuyentes.

Todo lo recaudado se volcaba a rentas generales de la Intendencia. En definitiva, se trata de un cobro absolutamente recaudador.

AHORRO PARA EL CONSUMIDOR.

El presidente de Ancap, Alejandro Stipanicic, dijo que el ahorro se trasladará a las tarifas que paga el público.

Diego Durand, vicepresidente de Ancap, comentó en la misma línea que Stipanicic, que desde ahora la “tasa” no se cobrará y dejará de impactar en el precio del surtidor. Agregó que los consumidores finales, los ciudadanos que compran combustibles, pagaron US$ 22 millones en 2016, y 2023 finalizará con un pago de US$ 12 millones.

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