Ene 16, 2026 | Ganadería, Lanas, Mercados, Noticias
Montevideo | Todo El Campo | La empresa colateral de la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (Ancap), Alcoholes del Uruguay (ALUR), llevó a cabo una producción histórica de bioetanol durante 2025, con un total de 69.500 metros cúbicos de combustible en su planta de Paysandú.
De acuerdo a los datos difundidos por la empresa, en 2025 alcanzó un récord de producción, tanto de bioetanol como de AdBlue con 3.394 metros cúbicos y aceite técnico de maíz, con 1.295 toneladas anuales. Por otro lado, se generaron 46.632 toneladas de alimento animal, un subproducto de la producción de etanol, denominado DDGS (sigla en inglés de dried distillers grains with solubles, grano seco de destilería con solubles, también conocido como burlanda seca). En tanto, la planta también elaboró 169.435 toneladas de grano molido en 325 días de producción.
La planta, emplazada en Paysandú, tiene una capacidad de producción de 70 millones de litros de bioetanol al año, que demandan 200.000 toneladas de grano, equivalentes a 50.000 hectáreas de cultivos aproximadamente. «La producción agrícola se concentra en el litoral del país e incluye servicios de transporte, recibo y almacenamiento de grano. También puede producir hasta 55.000 toneladas de alimento animal por año en sus dos formas (tanto el grano seco, DDGS, o burlanda húmeda, denominada DWGS, por su sigla en inglés) que se comercializarán en el mercado interno», asegura el comunicado de Presidencia.
Exportaciones por casi u$s 11 millones a Chile y Bangladesh en 2025
La empresa colateral de Ancap concretó una exportación de 11.000 toneladas de aceite de soja y canola a Chile y Bangladesh, en una operación que supuso un hito en materia operativa y cuyo monto total fue cercano a los 11 millones de dólares.
La empresa, pertenece al grupo Ancap, destacó que esta operación supuso un ritmo de carga récord durante seis días en dos barcos, a razón de 150 toneladas por hora, mientras fue concretada desde el Complejo Industrial Capurro y la Planta de Cousa.
Alur resaltó mediante un comunicado que la carga se hizo en estricto cumplimiento con los estándares internacionales a nivel logístico y de calidad, con 4.000 toneladas de aceite de soja para consumo humano rumbo a Bangladesh y 7.000 toneladas de aceite de canola para alimento de peces a Chile.
En junio del año pasado, la firma había sellado la primera exportación a Holanda de 5.000 toneladas de aceite de canola, certificada con bajas emisiones de carbono.
Fuente: Ambito
Nov 8, 2025 | Agricultura, Noticias
Informe de MBCBrasil señala la necesidad de invertir en innovaciones para duplicar la productividad de la caña de azúcar para etanol para 2040.
Brasil | Todo El Campo | La aviación y el transporte marítimo están incorporando una mayor demanda de etanol, lo que presiona a la producción agrícola para que se llegue a duplicar las existencias y asegurar el suministro suficiente en 2040. Paralelamente crece la electrificación en la flota terrestre, que requerirá 807.000 nuevas estaciones de carga.
La situación fue presentada a través del documento “Iniciativas y desafíos estructurales para impulsar la movilidad de bajo carbono en Brasil hasta 2040”, elaborado por LCA Consultores en nombre del Instituto MBCBrasil, y publicado el 4 de noviembre, al cual accedió Todo El Campo a través de Eixos, agencia de noticias especializada en petróleo, gas y energía.
El texto señala el etanol será un insumo en materia de combustible de aviación sostenible (SAF), además de abastecer de combustible a barcos, camiones todoterreno y maquinaria agrícola.
Por ese motivo, se estima que la demanda actual pasará de 33.600 millones de litros a 72.500 millones de litros en 2040.
La transición del transporte aéreo y marítimo, donde la electrificación aún es inviable, es una nueva frontera para que los biocombustibles brasileños, como el etanol y el biodiesel, amplíen su demanda, que actualmente está vinculada al modal vial.
El gobierno de Luiz I. Lula da Silva apunta un compromiso de cuadruplicar la producción y el consumo de combustibles sostenibles para 2035, incluyendo también los derivados del hidrógeno.
Según el informe de MBCBrasil, en el caso del etanol, será necesario invertir en innovaciones para duplicar la productividad de la caña de azúcar en el período, y sin deforestar.
Aunque se diera un crecimiento exponencial en la producción de maíz, la estimación, para el escenario base, es que el suministro total de biocombustible (caña de azúcar + maíz) alcanzará los 58.300 millones de litros en 2040.
En el escenario alternativo, considerando el doble de etanol de primera generación de caña de azúcar, y maíz alcanzando los 25.000 millones de litros, el suministro podría alcanzar los 79.600 millones de litros en el período.
Asimismo, la tecnología híbrida sigue predominando en la flota de vehículos ligeros, pero también es necesario prever que la electrificación, en pleno apogeo en grandes mercados como Europa y China, gane las carreteras locales con un aumento en la demanda de electricidad.
Pasaría de 1.135 GWh (estimados para 2025), a 44.978 GWh en 2040, considerando ómnibus, camiones y automóviles. Los vehículos ligeros representan la mayor parte de este consumo, con 28.767 GWh.
Según el estudio, “se espera un aumento en la participación de híbridos y eléctricos en el total de vehículos ligeros. En vehículos pesados (ómnibus y camiones), la proporción de motores bajos en carbono crecerá más rápido en la flota de ómnibus”.
Para abastecer esta nueva flota, entre 2025 y 2040, se necesitarán alrededor de 807.000 nuevas estaciones de carga, una inversión de unos R$ 24,9 mil millones en el período.
Artículo fuente: Brasil necesitará duplicar la productividad de la caña de azúcar.
Acceda al documento elaborado por LCA Consultores: Aquí (PDF).
Foto de portada: tractor en chacra de caña de azúcar | Kathryn Bowman | Pixabay.
May 11, 2022 | Agricultura, Noticias
Se inició una nueva zafra para la producción de azúcar y etanol en el complejo agroenergético de ALUR en Bella Unión, Artigas.
Dando cumplimiento al plan de producción se comenzó con la molienda de caña de azúcar tras la llegada de los primeros camiones, con la producción de la zafra 2022.
Para este año se espera un buen desempeño a nivel agrícola y productivo. La zafra 2021 fue histórica, ya que se cosecharon 457.000 toneladas de caña de azúcar a un promedio de 69 toneladas por hectárea y con un rendimiento de 7.900 kg de azúcar por hectárea. Un 95% de los productores tuvo un resultado operativo muy positivo, duplicando los del año anterior.
Anualmente la zafra de caña de azúcar en Bella Unión, emplea a más de 2.400 personas en forma directa, 1.400 cortadores, 550 empleados de ALUR y 500 personas más entre productores y prestadores de servicios. Durante la zafra 2022 se destaca el lanzamiento del programa orientado a la certificación Bonsucro, con el que se busca desarrollar un proceso de mejora continua que esté alineado al desarrollo de la sustentabilidad económica, ambiental y social en la cadena productiva de la caña de azúcar en Bella Unión.
