La medida oficial llega tras semanas de tensión en la frontera, donde los operadores advierten efectos negativos en la actividad y cuestionan la efectividad del esquema vigente.
Montevideo | Todo El Campo | El Imesi vuelve al 32% por ciento para frenar el desvío de consumo hacia Argentina. La decisión responde a los reclamos sostenidos por comerciantes, estacioneros y autoridades de los departamentos de Salto, Paysandú y Río Negro, informó Surtidores, publicación especializada en estaciones de servicio.
El Ministerio de Economía y Finanzas resolvió restablecer el valor del descuento del Impuesto Específico Interno aplicado a los combustibles que se comercializan en las Estaciones de Servicio ubicadas en la frontera con Argentina. De esta manera, a partir del febrero, el Imesi volverá a ser del 32%, luego de haber sido reducido al 28%.
La decisión fue confirmada por el titular del MEF, ministro Gabriel Oddone, al intendente de Salto, Carlos Albisu, y responde a los reclamos sostenidos por comerciantes, estacioneros y autoridades de los departamentos de Salto, Paysandú y Río Negro, quienes advirtieron un impacto directo en la actividad económica local.
UNA SEÑAL PARA LAS ESTACIONES DEL LITORAL.
Desde el sector, la reducción del descuento fue interpretada como una señal negativa, ya que volvió a colocar a los estacioneros argentinos en una posición de ventaja, incentivando el cruce de consumidores uruguayos para cargar combustible del otro lado de la frontera.
El problema se vio agravado por la debilidad del dólar en Uruguay, que en menos de un mes acumula una depreciación del entorno del 3,5%, ampliando la brecha cambiaria con Argentina y profundizando el desvío de consumo.
CAÍDA DE VENTAS Y PÉRDIDA DE RENTABILIDAD.
En este sentido, Surtidores consultó el panorama a un propietario de una sucursal ANCAP del departamento de Salto, quien confirmó que la reducción del beneficio impositivo tuvo efectos inmediatos en la operativa diaria. “La gente de la zona cruza para el lado de Concordia. Ahí es cuando hacen la diferencia”, explicó.
Según relató, los estacioneros de la zona sienten descontento por la falta de comunicación y claridad de esta situación. “Siempre somos los últimos en enterarnos. Nos enteramos por los diarios”, señaló, reflejando el malestar de los operadores.
En términos de ventas, el impacto fue significativo: “Se notó claramente. Estamos hablando que el mes pasado vendimos alrededor de un 20% menos”.
Al preguntarle sobre la rentabilidad de las estaciones, fue categórico: “Claro que afecta. Todo esto impacta directamente en la estación”, finalizó.
EL RECLAMO POLÍTICO Y EL FACTOR SIMBÓLICO.
A comienzos de enero, tras conocerse la reducción del descuento, el intendente de Río Negro, Guillermo Levratto, fue uno de los primeros en manifestar públicamente su preocupación, al señalar que la medida tomó “por sorpresa” al litoral. “Se trata de una población que intenta salir de una crisis económica local, luego del fuerte desvío de consumo que se vivió en 2023, y este tipo de decisiones no se reciben de la mejor manera”, advirtió.
Asimismo, desde el sector sostienen que el escenario sigue siendo frágil y que las decisiones impositivas y cambiarias continúan siendo determinantes para la sustentabilidad de la actividad en las zonas de frontera.
La demanda mundial del petróleo y gas natural continuará hasta 2040; no se ve disposición de que los países asuman compromisos ambiciosos para revertir el uso de combustibles fósiles.
Belem, Brasil | Todo El Campo | El Informe de síntesis de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC) sobre las ambiciones de los países para cumplir con el Acuerdo de París mostró que el enfoque de mitigación sigue siendo el suministro de energía, pero no logra alejarse de los combustibles fósiles.
A fines de octubre se publicó ese documento que analiza 64 Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC) actualizadas, presentadas entre enero de 2024 y setiembre de 2025. Son 64 países entre los que está Uruguay.
China y la Unión Europea son los principales emisores, pero ni el país asiático ni el bloque europeo presentan un proyecto objetivo que ponga luz ante la incertidumbre.
Asimismo, el 44% de las ambiciones de los países incluyen el compromiso de triplicar la energía renovable para 2030; pero solo el 47% de las partes (que cubren el 9% de la energía fósil mundial en 2023) tienen objetivos cuantitativos para reducir la generación fósil ininterrumpida para 2030, mientras que el 13% cuantifica los objetivos de eliminación gradual del carbón para 2030 y el 16% lo hace para 2035.
El 73% menciona medidas de transición justa para las comunidades dependientes de combustibles fósiles.
Hasta ahora, el panorama global es que estos compromisos son capaces de reducir colectivamente las emisiones de gases de efecto invernadero en un 17% por debajo de los niveles de 2019 para 2035.
Es un comienzo, pero limitar el calentamiento global a 1,5 °C para 2100, el objetivo del Acuerdo de París, requeriría un recorte de alrededor del 60% en los próximos diez años.
¿FRACASAMOS?
Hace unos días, el secretario general de las Naciones Unidas (ONU), António Guterres, dijo a The Guardian que la humanidad no ha logrado limitar el calentamiento global a 1,5ºC y advirtió sobre “consecuencias devastadoras”, lo que pone más presión a la cumbre climática COP 30 que se realiza hasta el 21 de noviembre en Belém, Brasil.
Desde el sector privado, Raphael Faucz, vicepresidente de Rystad Energy (empresa y consultora de investigación energética con sede en Noruega), dijo que la demanda mundial del petróleo y gas natural continuará hasta 2040, y que no ve disposición de que los países asuman compromisos ambiciosos para revertir el uso de combustibles fósiles.
Entrevistado por la agencia Eixos (especialista en información sobre temas energéticos), Faucz enfatizó en la falta de expectativas de que se planten nuevos objetivos ambiciosos, y que estos ya existen: “Se trata mucho más de que podamos implementar lo que ya se está discutiendo que de plantear metas aún más ambiciosas en relación con el calentamiento global”.
“Lo que vemos hoy, con las inversiones planificadas y con lo que hemos mapeado, es que las energías renovables solo son suficientes para cubrir lo que proviene de la demanda adicional de energía a partir de ahora (…), y el petróleo y el gas terminan siendo, al menos durante los próximos 15 años, hasta 2040… algo que será aún más difícil de reducir”, agregó.
Con el acuerdo se reducen los costos de manejo y aumenta la eficiencia de entrega para la agroindustria en Mato Grosso, el mercado objetivo de 3tentos desde 2021.
Montevideo | Todo El Campo | El combustible es uno de los factores claves en la lista de costos que debe enfrentar cualquier emprendimiento, de cualquier tamaño, y en cualquier rubro de acción. No hace falta explicar cuánto incide en cualquier empresa agropecuaria y lo difícil que es disminuir el peso y su incidencia. En Uruguay el monopolio de Ancap lo agrava aún más.
En Brasil, la empresa 3tentos Agroindustrial informó que se asoció con Ipiranga, una de las principales distribuidoras de combustibles de Brasil, con el fin de implementar una base de distribución de combustible integrada con su planta de biodiesel ubicada en el municipio de Vera, en la zona central del estado de Mato Grosso.
El acuerdo comenzará a operar en 2027.
3tentos Agroindustrial considera el proyecto como un movimiento sin precedentes de integración logística en el mercado de combustibles en Brasil y forma parte de la estrategia de expansión en el centro-oeste y en el corredor logístico norte.
La prensa brasileña ha señalado que “la base de distribución de combustible se integrará con la planta de biodiésel de la compañía en el municipio de Vera”, con una estructura de 30.000 metros cuadrados. Fue planificada “para unir, en un mismo complejo, la producción y distribución de combustible en la región que hoy es la mayor productora de granos del país”.
Para la empresa agropecuaria, el objetivo del acuerdo es llevar el biocombustible al consumo directo en el campo y en el transporte local por carretera. La capacidad de manejo será de 360 millones de litros por año, con un almacenamiento inicial de hasta 3 millones de litros.
El combustible se venderá a granel a los productores rurales y también se utilizará para abastecer camiones y estaciones. La empresa asegura que con el acuerdo se reduce los costos de manejo y aumenta la eficiencia de entrega para la agroindustria en Mato Grosso, el mercado objetivo de 3tentos desde 2021.
La compañía destacó que el proyecto “abre un nuevo capítulo para las operaciones de 3tentos” en esa zona de Brasil que “representa el 50% de los ingresos de la compañía”.
En el último balance publicado por 3tentos, referido al segundo trimestre de este año, la empresa registró una utilidad neta de R$ 330,8 millones, más del doble que un año antes. Los ingresos trimestrales alcanzaron R$ 3,5 mil millones, un 27,4% más, destacando el crecimiento de las ventas de insumos (+65,3%) y granos (+39,4%).
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En base a Eixos, agencia de noticias de petróleo, gas y energía de Brasil.
Las naftas Super 95 y Premium 97, además del supergás, mantienen el mismo precio de abril.
Montevideo | Todo El Campo | El Poder Ejecutivo comunicó los precios de los combustibles que regirán a partir de hoy, con las naftas y el gas sin ajustes, mientras que el gasoil tuvo una baja de tan solo $ 0,75.
LOS PRECIOS.
Desde hoy, los precios son los siguientes:
Nafta Premium 97: $ 81,08.
Nafta Súper 95: $ 78,54.
Gasoil 50S: $ 49,42 (precio anterior $ 50,17).
Gasoil 10S: $ 57,23 (precio anterior $ 58,10).
Supergás: $ 88,46. (para usuarios del Ministerio de Desarrollo Social -Mides-, 50% de bonificación.
Queroseno: $ 54,55 (precio anterior $ 54,63). Gobierno resolvió prorrogar hasta fin de año bonificación de 50% en recarga de supergás para usuarios Mides
Desde este primero de año el precio de las naftas vario a la suba.
Montevideo/TodoElCampo-En enero, el precio del gasoil se mantendrá, debido a que la suba en el mercado internacional fue compensada por la corrección a la baja del aporte al fideicomiso del boleto urbano.
Por otra parte, el precio de la nafta Súper 95 se ajustará 3,5 pesos por litro, debido al aumento del precio de paridad de importación (PPI) registrado en diciembre, que se suma al ajuste anual por inflación del impuesto específico interno (Imesi).
De esta forma, el precio máximo de venta al público del gasoil 50S continuará a 49,92 pesos por litro, mientras que el precio de la nafta Súper 95 será 78,54 pesos.
El supergás se incrementará en 7,71 pesos por litro, mientras que los más de 200.000 hogares beneficiarios del Ministerio de Desarrollo Social (Mides) continuarán recibiendo el descuento del 50 % en el precio total de la garrafa.
Los nuevos valores, en los casos en que corresponda, rigen a partir de las 00:00 horas del 1.º de enero de 2024.
