Abr 9, 2022 | Información, Noticias, Opinión
Mientas ambos países caminan hacia “una nueva fase de las relaciones bilaterales”, Uruguay debería informar sobre cuánto han avanzado y el resultado de sus gestiones realizadas para que no falten insumos.
Hébert Dell’Onte |Todos los países productores agropecuarios -inclusive Uruguay- están buscando alternativas al suministro de fertilizantes. Cuando la tensión entre Rusia y Ucrania se incrementó a un punto casi sin retorno y la guerra apareció en el horizonte, el presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, aprovechó la visita a Rusia -ya programada desde hacía tiempo- para expresar su preocupación por un posible faltante de fertilizantes en el mundo.
Brasil está entre los principales importadores de fertilizantes del mundo, con tierras muy diferentes a las de Uruguay, lo que hace necesario ese tipo de insumos en mayor volumen que otros países.
Esta semana Brasil recibió a los ministros argentinos de Economía y Agricultura, Martín Guzmán y Julián Domínguez, el objetivo del encuentro fue potenciar los acuerdos comerciales, energéticos y del agro para unificar fuerzas y enfrentar conjuntamente los problemas de desabastecimiento a nivel mundial, se informó.
Los jerarcas fueron recibidos por sus pares brasileros Paulo Guedes de Economía y Marcos Montes de Agricultura. Este último sustituyó, en las últimas horas, a Tereza Correa da Costa que renunció al cargo para dedicarse a la campaña por una banca en el Senado.
El encuentro tuvo lugar en Brasilia.
FERTILIZANTES.
Los ministros de Agricultura, Domínguez y Montes, intercambiaron sobre posibles soluciones a la falta de fertilizantes.
El ministro argentino dijo que Argentina y Brasil son “socios estratégicos y líderes mundiales en materia de producción”, por lo cual “debemos avanzar juntos hacia la autosuficiencia de fertilizantes” para que nuestros productores estén “seguros” de que contarán con esos insumos.
Resaltó que los dos países están caminando hacia “una nueva fase de las relaciones bilaterales en la creación de un organismo binacional de control sanitario, con el objetivo de agilizar el comercio en las fronteras”.
Es necesario cooperar “a nivel regional para la certificación de buenas prácticas agrícolas y ganaderas y promover todo desarrollo biotecnológico para abordar los desafíos que enfrenta el cambio climático”, expresó.
¿CÓMO VAN LAS GESTIONES DE URUGUAY?
Uruguay y Paraguay, en lugar de mirar de afuera, deberían hacerse de un espacio e integrar como socios del Mercosur, un bloque compacto integrado por los cuatro países.
De todas formas, el ministro de Ganadería, Agricultura y Pesca, Fernando Mattos, ha dicho que se mantienen contactos con el fin de garantizar los fertilizantes e insumos.
A mediados de marzo en rueda de prensa informo que Uruguay está “articulando con otros países las posibilidades de importación”, y por eso “hemos tenido contacto con distintas representaciones diplomáticas, incluso cuando estuvimos en Medio Oriente hicimos contactos y lo estamos trasladando al sector privado, tanto en Egipto como en Emiratos, y otros países como Canadá, Bolivia e Irán. Es decir que hay alternativas de aprovisionamiento, pero todo el mundo está buscando esas alternativas”.
También mencionó que mantuvo conversaciones con el Ministerio de Agricultura de Brasil “para articular algunos embarques que lleguen” a ese país ya que este hizo “gestiones importantes visitando algunos países” que exportar fertilizantes.
Además, en la FAO, el ministro pidió que “se levanten los embargos comerciales y las restricciones” impuestos por la comunidad internacional “sobre los países no involucrados en la guerra” para que se pueda “comercializar insumos agropecuarios”.
Aunque esto último es muy reciente, se debería informar sobre cuánto han avanzado y el resultado de las gestiones anunciadas hace casi un mes.
En la foto, el ministro Julián Domínguez junto al anfitrión brasileño Marcos Montes.
Abr 5, 2022 | Noticias, Vacunos
Desde el miércoles 25 de mayo al domingo 5 de junio se llevará a cabo el 8º Mundial Brangus, que tendrá lugar en Argentina y constará de un recorrido por diferentes cabañas, workshops y una exposición internacional con animales de Argentina, Paraguay, Brasil y Uruguay.
Para sus organizadores y país anfitrión, el evento es oportuno para reposicionamiento la ganadería argentina, particularmente de la raza Braford en cuanto a su calidad genética y productiva.
Para potenciar la organización de tan importante acontecimiento, la Asociación Braford Argentina (ABA) y Exponenciar S.A. establecieron un vínculo estratégico que posicionará el Mundial como una cumbre en materia de innovación y genética.
Tiziana Prada, presidente de ABA, expresó: “Para la Asociación es un gran aporte tener de socio a Exponenciar; nos hace sentir muy bien. Queremos invitarlos a este gran evento mundial con una raza que es la raza que más crece. Crece por varias razones, y más que nada por el espíritu que tienen sus criadores. Allí, tendrán la oportunidad de ver grandes rodeos Braford en diferentes sistemas productivos, debatir sobre el futuro de la raza y trazar estrategias para posicionar la raza en el ámbito de un workshop especialmente pensando para ello”.
TRANSMISIÓN POR INTERNET.
En este sentido, cabe destacar que la mejor genética Braford se podrá ver en vivo y en directo por digital.expoagro.com.ar y braford.org.ar/MUNDIALARGENTINA2022.
Abr 5, 2022 | Información, Noticias
A fines de marzo se encendieron las alarmas en Argentina ante la posibilidad de que falte combustible para la cosecha agrícola, además del encarecimiento del combustible y de todas las energías debido a los problemas globales ya conocidos.
Todo el Campo informó (viernes 1° de abril) al respecto, pero esta semana la situación parece agravarse ya que no solo el sector primario está en riesgo, la industria también advierte sobre una situación de recortes, según informó Bloomberg.
Las industrias observan con “preocupación” que al problema con el gasoil y los combustibles en general se suma el posible recorte de gas. El Gobierno de Alberto Fernández niega ese extremo, pero es una sombra que nadie descarta con total convicción.
Para que no haya recortes, el Gobierno deberá dedicar, en las próximas semanas, US$ 4.000 millones al gas licuado, dijo Daniel Dreizzen, director del departamento de Energía de la consultora Ecolatina.
En caso de llegar al extremo de tener que recortar los suministros de energía y combustibles puede frenar la producción en un momento muy delicado de la economía del país, lo que se suma a las dificultades en los servicios residenciales.
La industria es el sector que primero sufrirá las consecuencias de cualquier recorte, una muy mala señal en medio del debate aún vigente sobre la conveniencia o no del préstamo del Fondo Monetario Internacional por US$ 44.000 millones
LA FALTA DE GASOIL SE PUEDE PROFUNDIZAR.
Por otra parte, Surtidores, portal especializado en combustibles advirtió ayer que han disminuido las ventas y que podría haber un desabastecimiento del producto debido al conflicto entre Rusia y Ucrania.
“Las estaciones de servicio de Argentina sufren por la escasez de combustibles en los surtidores, principalmente de gasoil” de los tipos común y premium. “Actualmente están recibiendo entre un 15 y 20 por ciento menos de combustibles y, en algunos casos, la reposición por parte de los camiones posee mayor demora de lo habitual, lo que hace que disminuyan las ventas y baje aún más la rentabilidad”.
Argentina exporta más de la mitad de gasoil que se vende al público, ese productor importado tiene un valor 30% más caro que el producido en el país. “Ante las diferencias existentes entre el precio del barril de crudo Brent, que supera los US$ 110, y aquel al que debe venderse en el mercado local (el “barril criollo” está a menos de US$ 70), resulta difícil de creer que pueda revertirse la situación en el corto plazo”, explica Surtidores.
El Ec. Esteban Marzorati, exdirector de Importaciones de ese país, opinó que el desabastecimiento se puede agravar aún más: “Se puede profundizar si continúa el contexto bélico en Europa y las sanciones hacia Rusia, ya que tendrán una injerencia sobre la oferta. Mientras que si se sostiene el problema mercantilista y de divisas en Argentina, así como la intervención del Estado, no se vislumbra un cambio en el futuro cercano y seguramente se verán mayores faltantes”.
La guerra agravó la situación, “pero la regulación del Estado argentino en el precio local hace que sea poco atractivo el sector y se reduzca la oferta, y por ende se generen estos faltantes”, agregó en declaraciones publicadas por Surtidores.
Abr 1, 2022 | Agricultura, Información, Noticias
Sectores productivos de Argentina están en alerta porque el combustible escasea y aumentó el valor. Desde el campo se pide que no falte el insumo clave para la cosecha.
La prensa argentina ha informado de la grave situación del interior debió a la falta de gasoil para comenzar la cosecha de soja y maíz, y la próxima siembra de trigo.
El problema afecta a los productores, pero también a los contratistas rurales y los transportistas; estos últimos ya solicitaron que ante el incremento de los costos se realice una actualización de la tarifa de flete, informó Agritotal y publicó ayer la Sociedad de Acopiadores de Granos de la Provincia de Córdoba (Acopiadores Córdoba).
Actualmente las estaciones de servicio ponen cupos y los mayoristas se niegan a vender sin reposición. En ese escenario el campo teme una pesadilla logística justo en el momento en que más divisas entran al país cada año.
Todo esto se da en un contexto de suba de los precios internacionales del combustible que golpea particularmente al mercado local del gasoil, donde el 30% de lo que se consume en el país es importado y eso vuelve imposible que el Gobierno pueda desacoplar los precios locales del contexto global.
«Estamos pensando en no mandar más camiones al campo, porque no sirve el flete. Lamentablemente sabemos que el productor necesita levantar la cosecha, pero nosotros no podemos trabajar a pérdida», dijo a Agritotal Daniel Astaburuaga, transportista de General Pico, La Pampa.
Advirtió que el sector del transporte atraviesa «una situación crítica», por el faltante de combustibles, y el aumento que el precio del mismo registró en las últimas semanas, junto al del resto de los costos del sector. Por tal motivo, reclamó una actualización de las tarifas.
Por otra parte el vicepresidente de la Federación de Transportistas Argentinos (Fetra), Pablo Agolanti, envió una carta al director nacional de Transporte de Cargas, Juan Manuel Escudero, solicitando que se convoque de manera urgente a la Mesa de Negociación Participativa, con el objetivo de actualizar la tarifa para los fletes de granos, oleaginosas y afines.
PRODUCTORES: “ESTO TIENE QUE TENER SOLUCIÓN INMEDIATA”.
Del lado de los productores, el presidente de la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap), Horacio Salaverri, dijo que hay urgencia por una pronta solución del tema. “En una campaña muy complicada por los menores rendimientos que se van a cosechar por la falta de precipitaciones en muchas zonas del país, ahora tenemos que enfrentar el faltante de gasoil. El Gobierno ya tiene que estar trabajando para asegurar el normal abastecimiento de este insumo tan importante para nuestra actividad”, reclamó.
Nicolás Pino, presidente de la Sociedad Rural Argentina, consideró en las redes sociales que “el faltante de gasoil en distintas zonas del país es un problema que tiene que tener solución inmediata. No podemos encarar una cosecha con problemas de abastecimiento de este insumo clave. Del combustible se desprende un desarrollo económico muy grande que genera divisas para una macroeconomía desestabilizada. Lo mismo les toca vivir a otros sectores, como el transporte».
Javier Rotondo, presidente de la Confederación de Asociaciones Rurales de la Tercera Zona (Cartez), comentó que en Córdoba «la situación es muy compleja», y explicó que el cupo de entrega de combustible para el agro está reducido en un 40%: «Es decir si compramos 10.000 litros nos entregan 6.000. Así seguiría hasta el 1º de abril y después de esa fecha nos están alertando que el panorama de complicaría mucho. Los que van a estar en serios problemas serán los contratistas, que son los nómades que van comprando gasoil por todos lados a medida que van cosechando en los campos», ejemplificó.
CONTRATISTAS.
Otro de los sectores afectados por el faltante de gasoil, son los contratistas rurales. Se trata de un sector que en Argentina representa entre el 70 y 75% de la siembra agrícola, entre el 70 y 80% de los trabajos de cosecha y un 90% de la pulverización.
Foto: Acopiadores de Córdoba.
Mar 30, 2022 | Agricultura, Noticias
César Villón, referente del sector, dijo que hace dos años se mantienen los mismos precios y que esa situación es “un certificado de defunción”; reclamó por la falta de fertilizantes y criticó la gestión estatal
Argentina | Hace dos años que vendemos el arroz al mismo precio dijo César Villón, productor de la provincia de Entre Ríos. Además señaló que faltan fertilizantes entre otras carencias. Su principal queja fue contra los cambios de reglas que suele impulsar el Gobierno: “Los productores tenemos doctorados en improvisación”.
César Villón, también es referente de la Federación Agraria de San Salvador. “Hace dos años que tenemos el mismo precio con insumos que no paran de aumentar y falta de repuestos para la maquinaria”, comentó.
“Parece que nos olvidamos de que sufrimos una seca atroz hace muy poco tiempo. Una sequía que se llevó el maíz, además de no poder regar las arroceras en el norte de la provincia; mientras que los que sembramos en Corrientes, a modo de ejemplo, hemos sembrado 100 y vamos a cosechar 50”, dijo en declaraciones que publica la Federación Agraria Argentina (FAA) Entre Ríos.
Por otro lado, señaló que el precio del arroz se mantiene en “el mismo precio que en los años 2020 y 2021”, lo cual constituye “prácticamente un certificado de defunción que si llega a extenderse no sabemos en lo que vamos a terminar”.
“¿Qué haremos? ¿Cómo seguimos?”, se preguntó.
SIN FERTILIZANTES, SIN REPUESTOS Y SIN GASOIL.
Villón manifestó que escuchó a Matías Kulfas, actual ministro de Desarrollo Productivo de la Nación, hablando sobre “la panacea de medidas que han tomado y pidiendo a los productores de trigo que redoblen el esfuerzo que siembren para producir dos millones más de hectáreas”.
A eso le sumó el interrogante que se plantea sobre cómo van a sembrar trigo: “Tenemos tractores que no marchan porque no hay repuestos, no hay cubiertas e inclusive en algunos lugares, como pasó no hace demasiado tiempo, no contamos con gasoil. Cuanto más nos alejamos de Capital Federal, más se complica. Hay que ir al interior desguarnecido, inhóspito de la Argentina que está a la buena de Dios pare entender de qué estamos hablando”.
“No hay fertilizantes, tampoco dólares para comprarlos y le echan la culpa a la invasión de los rusos a Ucrania, pero aún antes de la guerra tampoco los teníamos”, enfatizó.
IMPROVISACIÓN DEL GOBIERNO.
Concluyó ironizando sobre la improvisación a la que se exponen los productores: “Tenemos máster, doctorados en improvisación, porque la verdad no se sabe más que hacer, cómo seguir en un país donde te cambian las reglas constantemente. Sabemos las tareas que vamos a encarar durante el día, pero no podemos planificar a 48 horas en nuestras empresitas, en nuestras vidas”.
