Las conclusiones más destacadas del estudio revelaron que el contenido promedio de proteínas en las 544 muestras analizadas fue del 36,6 % en base seca, mientras que el contenido promedio de aceite fue del 23%.
Buenos Aires, Argentina | Todo El Campo | El Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) y la Asociación de la Cadena de la Soja Argentina (Acsoja) evaluaron la calidad de la soja producida en el país, en ocho zonas productivas. El resultado fue la elaboración del primer mapa de la calidad de la oleaginosa.
El estudio, realizado por técnicos de esas dos instituciones, mostró datos de, por ejemplo, la proteína en base seca y aceite, lo que ayudó a determinar que existen diferencias significativas entre algunas regiones respecto a promedios alcanzados en.
Para explicar la importancia del estudio y las conclusiones alcanzadas, INTA destacó que la soja es uno de los pilares fundamentales de la economía argentina, y que el objeto del estudio fue generar el primer mapa nacional de la calidad de soja a partir de muestras obtenidas de productores, mediante la gestión con las agencias de extensión de INTA, cuyos datos de calidad han sido geoposicionada y extrapoladas con técnicas de geomática.
Diego José Santos, especialista de INTA Paraná, Entre Ríos, y uno de los autores del estudio, dijo que hasta la fecha, no se había llevado a cabo una evaluación integral de la calidad de los granos de soja evaluados con muestras de productores genuinos en las diversas regiones productoras de la Argentina.
“Esta información es esencial para el posicionamiento de la harina de soja en los mercados internacionales y el aumento del valor agregado del producto”, aseguró.
Los investigadores de INTA, en colaboración con agencias de extensión de ocho regiones del país, estableció una red de muestreo y análisis de granos de soja recolectados en campos de productores de todas las regiones sojeras.
Juan Martín Enrico, especialista del INTA Oliveros, Santa Fe, expresó: “Durante la primera etapa del estudio, se recolectaron muestras de soja junto con información detallada sobre las variedades utilizadas, las fechas de siembra, la dosis y el tipo de fertilizante utilizado y la ubicación geográfica de los lotes de producción”, agregó que los resultados fueron caracterizados por un equipo multidisciplinario de expertos en diferentes áreas.
CONCLUSIONES DESTACADAS.
De las conclusiones INTA compartió las “más destacadas”, que “revelaron que el contenido promedio de proteínas en las 544 muestras analizadas fue del 36,6 % en base seca, mientras que el contenido promedio de aceite fue del 23%”.
Otros datos: “La región de Santa Fe centro lideró en contenido promedio de aceite con un 24,7%, mientras que el NOA (noroeste argentino) mostró los niveles más altos de proteína (38,0%) y contenido de grasa y proteína combinados -Profat- (60,6%)”.
Sobre el perfil de aminoácidos, “los resultados mostraron que los aminoácidos clave para la nutrición animal y humana representaron el 14,36% de las proteínas analizadas, mientras que los restantes aminoácidos no clave constituyeron el 85,64%”.
El estudio también destaca la importancia de la lisina, un aminoácido esencial, cuyos niveles variaron según la región. “La región de Santa Fe Centro presentó niveles altos de lisina a pesar de tener un contenido general de proteína relativamente bajo”, describe el informe.Fernando Giménez, coordinador del Programa de Cereales y Oleaginosas del INTA, consideró que los resultados obtenidos en este estudio están “alineados con los estándares internacionales de calidad de la soja y sus derivados”.
Para Paraguay “una cuestión de soberanía en la decisión, pues, se le está dando energía a un país -Argentina- que no paga por la cesión”.
Montevideo | Todo El Campo | Argentina y Paraguay atraviesan un fuerte conflicto por el peaje en la hidrovía (*) que el primero cobra al segundo, que no tiene salida al mar. Este lunes se agregó un nuevo tema de tensión, porque Paraguay tomará el total de la energía que produce la represa de Yacyretá con lo cual afecta la disponibilidad de su vecino.
La medida se informó en los medios este lunes 18 de setiembre y fue anunciada por el vicepresidente del país, Pedro Alliana, que está ocupando la Presidencia.
“Hoy anunciamos el retiro de toda la energía de Yacyretá que le corresponde al Paraguay. Esta es una cuestión de soberanía y defensa de los intereses de la República del Paraguay”, escribió el vicepresidente Alliana en su cuenta de X (exTwitter).
También ofreció una conferencia de prensa junto al titular de la Administración Nacional de Energía (Ande), Félix Sosa.
Alliana reiteró el concepto de “soberanía”: Hay “una cuestión de soberanía en la decisión, pues, Paraguay le está dando energía a un país que no viene pagando por la cesión”, dijo.
También denunció que Argentina debe a Paraguay US$ 93 millones por la energía que toma de la represa.
MASSA: “NO ENTIENDO, ES INJUSTO”.
El ministro de Economía argentino y candidato a la presidencia por el kirchnerismo, Sergio Massa, dijo a medios de su país es no entiende por qué Paraguay actúa de esa manera, y que es injusto: “No entiendo, es injusto. Argentina construyó Yacyretá, Paraguay nos debe muchos miles de millones de dólares”, expresó.
Agregó que la actitud del nuevo Gobierno guaraní es para legitimarse: “En general, los Gobiernos nuevos (como es el de Santiago Peña), cuando necesitan buscar legitimidad, arrancan con peleas”.
«Es muy raro que Paraguay nos cobre más cara la energía que a Brasil”, se lamentó Massa y se preguntó “¿por qué nos cobran más cara la energía a los argentinos? Eso es algo a lo que todavía no encontré que alguien me lo responda. Si me explican, voy a entender el enojo de algunas autoridades paraguayas”.
PARAGUAY RECLAMA DESDE 2012.
El ministro kirchnerista Sergio Massa actúa como si ignorara la deuda de su país, pero en junio de 2012 la delegación paraguaya del Parlamento del Mercosur ya había reclamado a Argentina que efectúe los pagos de la represa Yacyretá.
El reclamo guaraní se hizo a través de la nota titulada “Parlasur Paraguay exige el cumplimiento de pagos por compensaciones en Yacyretá” y fue difundida por la web Parlamentomercosur.org.
El texto hace referencia a “las demoras en los giros mensuales datan del mes de octubre de 2011”.
Agrega que Paraguay solventa diversos programas de carácter social en los ámbitos de la salud y la educación, como también la asistencia alimentaria a poblaciones afectadas por el embalse de la represa, los cuales se ven afectados ante la falta de recursos.
Foto de portada represa de Yacyretá | Última Hora.
(*) Sobre el “injustificado” peaje a la hidrovía que sobra Argentina a Paraguay:
Argentina tiene un sistema de regulación no muy eficaz. Y eso reduce la competitividad del trigo argentino en América Latina.
Buenos Aires, Argentina | Todo El Campo | La excesiva regulación que argentina hace del comercio exterior repercute en los granos que exporta, lo que llevó a Rusia a manejar esa situación a su favor, según un reporte de EFEAgro del jueves 14. Argentina -el granero del mundo- es un tradicional y natural proveedor de cereales a América Latina, pero su coyuntura le impide cumplir con ese rol de manera eficaz.
Arkadi Zlochevski, presidente de la Unión Rusa del Grano (URG), expresó a EFEAgro: “Hemos logrado organizar un flujo de doble dirección entre la soja latinoamericana y el cereal ruso. Esto abarata en gran medida la logística y convierte en competitivos nuestros recursos cerealísticos en América Latina”.
La URG dice que el principal mercado para el cereal ruso sigue siendo el norte de África y Oriente Medio, pero cree que existe un gran potencial entre los países latinoamericanos.
Rusia cuenta con una fábrica de procesamiento en el enclave báltico de Kaliningrado, que “recibe anualmente tres millones de toneladas de soja”, destacó. “La soja llega en grandes buques de la clase panamax”, con una capacidad para 52.500 toneladas, procedente de Brasil, Uruguay o Paraguay.
La URG mencionó como destino del trigo ruso en agosto pasado a Brasil (253.000 toneladas), México (124.000 toneladas), Venezuela (59.000) y Perú (55.000), además de otros potenciales receptores como Chile, Costa Rica y Nicaragua.
Para Zlochevski, “los envíos se ampliarán” y generarán más potencial. De concretarse esas comercializaciones habrá un “flujo mutuamente rentable”. Asimismo, entiende que “el principal granero de trigo en la región es Argentina y seguramente lo sigue siendo, pero Argentina tiene un sistema de regulación no muy eficaz. Y eso reduce la competitividad del trigo argentino en América Latina”.
Devaluación más dificultades que enfrenta la industria frigorífica por la suba de precios y la falta de oferta interna, muy probablemente lleven a en un debilitamiento de las exportaciones.
Rosario, Santa Fe, Argentina | Rosgan | Todo El Campo | Las exportaciones de carne vacuna del mes de julio sorprendieron con 92.500 toneladas equivalente carcasa, un 9,8% más que lo exportado en julio del año pasado y superando ampliamente las 72.700 toneladas registradas el mes anterior, fuertemente condicionadas por la falta de dólares para hacer frente a los servicios de logística.
En los primeros siete meses de 2023, el volumen exportado creció un 9,3% interanual acercándose a las 560.000 toneladas equivalentes. Sin embargo, en nivel de facturación los montos logrados este año (US$ 1.676 millones) siguen arrojando unos 20 puntos menos de lo facturado en 2022. El precio promedio de la tonelada embarcada este año se ubica en torno a los US$ 4.412, o sea 1.600 dólares menos (-27%) que lo conseguido hace un año.
Lo cierto es que, comparado con los volúmenes exportados en años anteriores, a excepción de junio, el 2023 viene mostrando una muy buena performance en ritmo de embarques. El promedio exportado este año arroja unas 80.00 toneladas mensuales, comparado con 74.000 toneladas promedio en igual período de 2022, 67.000 en 2021 y 69.000 en 2020. En efecto, si proyectáramos para lo que resta del año estas 80.000 toneladas mensuales, a fin de año estaríamos ante una cifra de exportación anual cercana 960.000 toneladas equivalentes.
Sin embargo, tras la devaluación las dificultades que enfrenta la industria frigorífica por la suba de precios y la falta de oferta interna, muy probablemente terminen debilitando este número potencial.
En términos de precios, si tomamos un corte a mediados de agosto -post devaluación- Argentina lejos de ganar competitividad, se encareció en dólares respecto del resto de los orígenes. En el último mes, el precio promedio del novillo pesado de exportación (+480 kilos) pasó de valer US$ 3,77 en gancho a US$ 4,98 el kilo, es decir que se encareció un 32% en dólares mientras que, en el mismo período, tanto Brasil como Uruguay ajustaron a la baja casi un 10%, Australia 12,5%, Europa 6% mientras que EE.UU. mostró alzas de apenas 1,4% en el mes.
LAS VACAS.
Similar recorrido reflejó la vaca -otra de las categorías cuya oferta se vuelca mayormente a la exportación-, con aumentos en dólares entre un 28% y 33% para la especial y la manufactura mientras que, el resto de nuestros competidores ajustaron sus cotizaciones a la baja.
Esta situación, sumada a la menor oferta de hacienda que se venía registrando exacerbó la escasez de mercadería por lo que muchos frigoríficos durante la última semana comenzaron a reducir su ritmo de faena.
En el caso de las vacas, naturalmente es esperable que su oferta comience a reducirse a medida que salimos del invierno, en especial este año dada la fuerte liquidación que se observó durante los meses más acuciantes por la sequía.
En julio se registró una faena de vacas 19% superior a la de julio pasado, con 273.000 cabezas faenadas. Para agosto, de acuerdo a datos preliminares que surgen del traslado de animales a faena, esta salida se habría contraído en un 10% respecto de lo visto en julio. En adelante, si tomamos como pico estacional los meses de junio y julio (con faenas 17% superiores al promedio mensual), su comportamiento habitual marcaría que agosto debería ubicarse apenas un 5% por debajo de julio o 10 puntos por sobre ese promedio y que a partir de septiembre las faenas deberían caer por debajo del promedio mensual para finalizar en diciembre en 14 puntos por debajo de esa marca.
LOS NOVILLOS.
En el caso de los novillos, la escasez es quizás aún más marcada que en vacas. Estacionalmente, a diferencia de la vaca, saliendo del invierno y durante la primavera, la faena de novillos debería mostrar una faena ligeramente superior al promedio.
Sin embargo, este año los campos no tuvieron capacidad para retener esa hacienda y lo que debería estar saliendo en los próximos meses se dio mucho tiempo antes. Esto se observa claramente en el incremento de novillito que, hasta el mes de julio arrojaban un 12% más de faena en relación a los números de 2022.
En definitiva, esta mayor faena de animales livianos que se viene observando desde el mes de marzo comienza a verse plasmada en la disponibilidad de novillitos que ha logrado permanecer en engorde.
En lo que va del año, la faena de novillos apenas marca un 2% más que lo registrado en igual período del año pasado en tanto que, para agosto, los datos provenientes del Senasa muestran preliminarmente una caída del 16% en la faena de novillos respecto de julio cuando por estacionalidad, agosto debería ser un mes muy similar en volumen respecto de julio.
Claramente todo lo que se faenó en exceso y anticipadamente en el año, comenzará a faltar en los próximos meses. A su vez, la incertidumbre reinante en torno al escenario electoral seguirá incentivando la retención de hacienda como una de las herramientas más conocidas y efectivas que encuentra el productor para transitar este tiempo. Por lo que, en este contexto, la industria enfrentará meses difíciles que probablemente lleven a reducir aún más su nivel de operaciones como medida defensiva hasta tanto el mercado logre naturalmente encontrar un nuevo nivel de equilibrio.
El presidente de Paraguay, Santiago Peña, dijo que “probablemente no” compraría un auto usado al ministro de Economía de Argentina Sergio Massa.
Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | En la segunda quincena de junio de este año, Todo El Campo tituló: “Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay concuerdan con que peaje en la hidrovía Paraguay-Paraná que impuso Argentina es injustificado”, y agregaba: “Argentina cobraría más de US$ 32 millones por un peaje que Bolivia, Brasil y Uruguay consideraron ‘notoriamente excesivo’, además de no corresponder.
El viernes 24 de julio se reunió en Buenos Aires la Comisión del Acuerdo de la Hidrovía Paraguay-Paraná, en la que Bolivia, Brasil y Uruguay respaldaron la postura de Paraguay ante la decisión de Argentina de cobrar peaje a las barcazas que naveguen entre Puerto de Santa Fe-Confluencia en el río Paraná.
En aquel momento, Paraguay fue respaldado por operadores privados como la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP), entidad integrada por los usuarios de la hidrovía de los cinco países firmantes del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra.
Esta semana, el ministro de Economía de Argentina, Sergio Massa, se comprometió ante Paraguay de suspender de manera temporal el cobro unilateral de peajes en esa vía navegable, según lo expresado por el canciller paraguayo, Rubén Ramírez Lezcano (foto). Cosa que no sucedió, generando una profunda molestia en el Gobierno paraguayo que había hecho el anuncio ante su población.
El jueves 24 el Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay escribió en su cuenta X (ex-Twitter): “Recibimos con sorpresa y desagrado el anuncio del Ministerio de Transporte de Argentina de mantener el cobro del peaje en la Hidrovía Paraguay-Paraná; luego de que los ministros Sergio Massa y Diego Giuliano, en una reunión con el presidente Santiago Peña en Asunción, acordaran levantar medida”.
La Cancillería guaraní agrega: “Tampoco se cumplió con el pago de parte de la deuda con la Entidad Binacional Yacyretá, comprometido en el mismo encuentro”.
“Paraguay lamenta este tipo de actitudes, rechaza absolutamente la continuidad de un cobro ilegal que viola tratados internacionales y trabajará intensamente para subsanar esta situación”.
Recibimos con sorpresa y desagrado el anuncio del@MindeTransporte de Argentina de mantener el cobro del peaje en la Hidrovía Paraguay-Paraná; luego de que los ministros @SergioMassa y @DiegoGiuliano, en una reunión con el presidente Peña en Asunción, acordaran levantar medida.
— Ministerio de Relaciones Exteriores (@mreparaguay) August 25, 2023
El posteo del Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay a través de la cuenta institucional en la red social X fue respondida por Diego Giuliano, el ministro de Transporte de Argentina, desde su cuenta personal.
“Lamento que se distorsione el contenido de una reunión tan fructífera que con (el ministro) Sergio Massa mantuvimos con el presidente de Paraguay y parte del gabinete, en donde se acordó una metodología de cooperación para realizar una Hidrovía más competitiva”.
Seguidamente negó que se haya acordado levantar el cobro del peaje cuestionado: “Nunca se acordó la suspensión del cobro del peaje. Sí acordamos analizar de manera conjunta los costos de obras de dragado, balizamiento, batimetrías y control hidrológico de la Vía Navegable Santa Fe al norte, que durante más de 12 años Argentina realizó de manera gratuita”.
El canciller paraguayo en tanto, dijo a la prensa paraguaya que en la reunión con Massa “los acuerdos fueron de palabras, no tuvimos tiempo necesario para redactar un acuerdo escrito”. Explicó que nunca mentiría sobre lo conversado, confiando en la palabra expresada por Massa.
El jueves 24, la periodista argentina Viviana Canosa le preguntó al presidente de Paraguay, Santiago Peña, si luego de lo sucedido con la falta de palabra del ministro Massa, le compraría a este un auto usado, respondió que no.
Las siguientes son las tapas de La Nación y Última Hora, ambos de Paraguay, del viernes 25 de agosto, y el video con la declaración de Peña.
