El intendente de Rio Negro, Omar Lafluf, celebró la medida del Poder Ejecutivo como “excelente” por el beneficio que implica” para las localidades de frontera, aunque “no soluciona todo el problema”.
Hébert Dell’Onte | En el marco de las medidas del Gobierno para ayudar a sobrellevar los desafíos que se dan en varios frentes económicos, como por ejemplo el incremento de la inflación y la apertura de las fronteras que nos deja en desventaja con Argentina, se decidió llevar la reducción del Imesi al 30% en estaciones de servicio de frontera.
Hasta el momento la reducción era del 24%, a partir del 1° de mayo pasará al 30%, según lo establecido en un decreto rubricado por el presidente Luis Lacalle y la ministra de Economía Azucena Arbeleche.
El decreto señala que la medida se toma considerando la necesidad de “modificar la reducción del Impuesto Específico Interno (Imesi), como consecuencia de la modificación de los precios relativos de las naftas en la región”.
La reducción actual es el 24% y fue fijada el 30 de mayo de 2016. El espíritu de la norma es dar competitividad a las estaciones de servicio de las zonas fronterizas.
El intendente de Río Negro, Omar Lafluf, dijo la medida del Poder Ejecutivo “es excelente” por el beneficio que implica” para las localidades de frontera, aunque “no soluciona todo el problema”.
Los comercios que estarán dentro de la norma son aquellos definidos como de cercanía, con un área igual o menor a cien metros cuadrados.
Una de las fórmulas con las que se busca ayudar al consumidor ante la suba de precios es el fraccionamiento de alimentos. Una medida que no incrementa el poder de compra del consumidor ni abarata los precios empujados por la inflación, pero da la oportunidad de adquirir menos cantidad por lo que se pagará menos.
El martes 19 de abril, el Centro de Almaceneros Minoristas, Baristas, Autoservicistas y Afines del Uruguay (Cambadu) y la Intendencia de Montevideo (IM) acordaron permitir el fraccionamiento de alimentos por seis meses (180 días).
Daniel Fernández, presidente de Cambadu, dijo que la medida permitirá a determinados comercios fraccionar el producto en presencia del cliente.
Los comercios que estarán dentro de la norma son aquellos definidos como de cercanía, con un área igual o menor a cien metros cuadrados.
Además el comerciante que haga el fraccionamiento deberá usar tapabocas y guantes, y contará con carné que lo habilite para manipular alimentos.
Otro requisito es que los comercios que quieran vender fraccionado deberán inscribirse y la Intendencia brindará asesoramiento sobre la forma en que se debe manipular los alimentos.
¿QUÉ PRODUCTOS SE PODRÁN FRACCIONAR?
Por otra parte se solicitará al sector industrial que realice empaques de cinco a 20 kilos, para incentivar al sector, la Intendencia exonerará el costo extra que la industria. De esa forma se busca que el fraccionamiento no aumente el costo
Sobre qué alimentos se podrán vender fraccionados, la comuna publicará el listado en la web. Ya se adelanto que no se permitirá el fraccionado de margarina, ricota, creme de leche, manteca, conservas de tomate, leche en polvo, especias, miel, sal, azúcar industrial, queso rallado, conservas, alimentos congelados, aceites de oliva y pastas frescas rellenas.
El presidente de Cambadu dijo que no se esperaba una resolución tan rápida por parte de la Intendencia. Cada comprador podrá llevar un recipiente para colocar allí la compra, o se podrá poner en una bolsa o en papel.
Los precios están cayendo, hay que ver si esto se revierte y el período ventana entre la caída y la remontada qué tan grande o chico es, pero hoy los negocios a junio o julio se pactan a menores valores.
Daniel Castiglioni, bróker de carnes, se refirió a la situación que vive China con un nuevo confinamiento de la población en Shanghái y las nuevas perspectivas de Europa y advirtió que los precios de envío para los negocios pactados a junio o julio muestran una caída de entre 200 o 400 dólares (entre 10% y 15%) por tonelada según el corte. Aclaró que los valores siguen siendo buenos y con fuerte demanda.
Sobre Shanghái el bróker uruguayo dijo que el encierro por los brotes de Covid ha generado complicaciones en el tema de consumo y abastecimiento, la ciudad de encuentra aislada, con las personas en las casas, sin realizar consumo y con problemas de abastecimiento de alimentos en los comercios porque nada puede entrar o salir de esa ciudad.
Esa situación se ha visto reflejada en una caída de precios, “que no ha sido muy grande” pero lo son hasta 400 dólares por tonelada, “primero porque se ha enlentecido el consumo principalmente en Shanghái, y segundo por el susto en otros lugares de China, temen que los contagios puedan seguir avanzando y salpicar a otras ciudades”, explicó.
En China es diferente a lo que se ve que sucede en otras partes del mundo, pero eso se debe a las características del país asiático. China tiene un “Estado paternalista y protector” que como tal busca cuidar a la población con actos de “prevención y precauciones”, y “a la gente le asusta mucho el tema Covid por lo que no hay gran cantidad de muertes pero sí el miedo a que se pueda transformar en otra cosa, entonces todo el mundo acata lo que dice el Gobierno, y éste toma medidas de protección”.
Ese miedo esta “en otras ciudades” próximas que ven que eso que está pasando en Shanghái pueda suceder allí, y se generan cambios en el mercado con “restaurantes cerrados, acceso limitado a los alimentos y las industrias sin producir para los restaurantes. Al estar cerrados los restaurantes hay una bajada fuerte”, aseguró.
Asimismo, “los mercados de carne están cerrados, los puertos están cerrados, no están entrando nuevos contenedores, la mercadería está parada en depósitos, no entra ni sale nada y eso es un congelamiento”, con la circulación de personas y alimentos restringidas, “y para poner un ejemplo tonto, DHL no hace entrega de documentos de los contenedores que están en puerto. Todo está frenado”.
Otra consecuencia es el “retraso financiero, no hay dinero para comprar nuevamente, necesitan que se venda lo que tienen para salir a comprar más, eso es sobre el Covid, pero enganchado a eso va la especulación con el mercado cayendo en las últimas semanas”.
Consultado si Uruguay va a sentir esa menor demanda, Castiglioni dijo que el ganado que las plantas compran ahora en Uruguay es para cumplir contratos que se cerraron hace un mes y medio hacia atrás, las plantas frigoríficas tienen cerrados contratos de aquí a mayo, hay como un retraso sobre lo que pasa en China en este momento y lo que se está produciendo y embarcando en Uruguay.
“La realidad es que los precios están cayendo, hay que ver si esto se revierte y el período ventana entre la caída y la remontada qué tan grande o chico es para ver cómo pega”, pero los negocios a junio o julio se pactan a menores valores, “estamos entre 200 y 400 dólares menos por tonelada, dependiendo del corte, entre un 10% o 15% menos”, enfatizó.
De todas maneras, “comparado con el histórico, los precios son excelentes, la demanda es brutal cada vez se llevan más productos. Si uno ve la foto del trimestre los precios están siendo más altos y con demanda sostenida, un mes más y otro mes menos. No se trata de generar preocupación”, subrayó.
EUROPA.
En cuanto a Europa, Castiglioni dijo que se realizó en Barcelona la feria alimentaria que “es importante”, y “se ve muy buena actividad, teniendo en cuenta que el Covid es cosa del pasado, con la eliminación de tapabocas a excepción del transporte público y hospitales”.
Además “hay gran movimiento del turismo y de consumo con los precios del cerdo y el vacuno que han remontado, esperando la víspera del verano”.
ENTREVISTA COMPLETA.
EMBOTELLAMIENTO LOGÍSTICO MARÍTIMO.
El Dr. Nicolás Albertoni difundió ayer la imagen del mayor embotellamiento logístico marítimo de la historia ante el cierre del puerto de Shanghái. “Es posible que estemos ante un colapso de cadena de logística global si no se plantea una solución urgente”, opinó.
Albertoni es profesor de alta dedicación del Departamento de Administración y Negocios de la Universidad Católica del Uruguay.
Mientras tanto... El mundo se enfrenta al mayor embotellamiento logístico (marítimo) de la historia ante el cierre del puerto de #Shanghái (#COVID#LockDown). Es posible que estemos ante un colapso de cadena de logística global si no se plantea una solución urgente. pic.twitter.com/NofN2m0u5m
La medida responde a la presión inflacionaria. Los incrementos anunciados y los ya otorgados a las jubilaciones, pensiones y salarios públicos implican superar el 9%, con lo cual se estaría por arriba de la inflación anual esperada.
Hébert Dell’Onte | En la tarde del lunes 18 de abril, el presidente Luis Lacalle ofreció una conferencia de prensa en la Torre Ejecutiva en la cual informó medidas con el fin de mantener el poder adquisitivo de la población frente a la presión inflacionaria que afecta a todo el mundo.
Dijo que el mundo entero está expuesto a la inflación, y que los países han sufrido de diferente forma ese fenómeno, pero que gracias al manejo serio que el Gobierno ha hecho de la economía puede hoy tomar decisiones al respecto.
Sobre esas decisiones el mandatario anunció que se aumentará del 3% para los jubilados y del 2% para los empleados públicos, lo que empezará a regir a partir del 1° de julio.
En cuanto al sector privado comunicó que hoy, martes 19, el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social convocará al Consejo Superior Tripartito para que las 88 mesas de negociación que involucran a unos 300.000 trabajadores evalúen adelantar el ajuste por inflación.
Los incrementos anunciados y los ya otorgados a las jubilaciones, pensiones y salarios públicos implican superar el 9%, con lo cual se estaría por arriba de la inflación anual esperada.
Al ser consultado sobre los precios de la canasta básica, dijo que se está trabajando al respecto en un ámbito de acción mayor, con la participación de varios ministerios, el LATU e instituciones que inciden en la formación de precios al consumidor.
Insistió que el objetivo es que el ciudadano tenga mayor poder adquisitivo y por eso la medida de incrementar sueldos y jubilaciones. Esa medida atiende el corazón del problema.
LA INFLACIÓN EN EL MUNDO.
Los siguientes gráficos muestran cómo a evolucionado la inflación global como consecuencia de la guerra entre Rusia y Ucrania en el este europeo.
En Estados Unidos la inflación interanual a marzo se situó en 8,5% superando largamente la meta de inflación de 2% establecida por la Reserva Federal. Se trata del nivel más alto para la inflación anualizada en más de 40 años.
En Brasil, la inflación se situó en 11,3% interanual y en Paraguay 10,1%.
En Uruguay, la inflación también se ha acelerado aunque menos que en otros países. A marzo de 2022 la misma se situó en 9,4% interanual impulsada por los precios externos.
Participaron de la conferencia de prensa, además del presidente Lacalle, la ministra de Economía, Azucena Arbeleche; el ministro de Trabajo, Pablo Mieres; y el director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, Isaac Alfie.
Argentina tiene la carne más barata de la región; es más barata que Uruguay en casi 6%, pero esa diferencia fue mayor en 2020 (27%) y 2021 (11%). También hubo períodos en que fue más cara en el país vecino.
El Instituto de Estudios sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana (Ieral) de Fundación Mediterránea publicó un estudio en el que afirma que Argentina tiene la carne de vacuno más barata de la región.
El documento al que accedió Todo El Campo se titula “¿Se encuentra cara la carne bovina en Argentina? Una comparación de precios a nivel regional”, en el que muestra los precios de la carne de vacuno comparados con Uruguay, Chile y Brasil, y los precios on line en supermercados de Argentina y los países vecinos.
URUGUAY ES 5,8% MÁS CARO.
No es novedad que los precios en Uruguay son más caros que en Argentina, y eso incluye a la carne de vacuno, objeto del trabajo de la Fundación Mediterránea.
En la comparación entre Uruguay y Argentina, basada en precios de organismos públicos se “incluyen 15 cortes de carne bovina nivel consumidor final para ambos países”, dice el texto, y agrega: “Se encuentra que, en febrero de 2022, el precio medio de esta canasta de cortes era de US$ 8,75 el kilo en Uruguay y de US$ 8,24 el kilo en Argentina, es decir, en promedio, la carne argentina era 5,8% más barata que en Uruguay”.
Esa brecha de precios se da desde antes, pero ha ido cayendo “considerando que promedió un 27% en 2020 y un 11% en 2021, siempre a favor de Argentina; pero debe advertirse que, en otros años, la carne era más cara en Argentina, por caso, un 18% más cara en el 2015, un 8% más cara en el 2016”.
En la tabla siguiente se advierte que “no había prácticamente diferencias de precios en algunos cortes”, como la paleta, roast beef y nalga; 2en otros los precios estaban más altos en Argentina (por ejemplo en colita de cuadril, peceto, asado de tira), mientras que en un tercer grupo de cortes sucedía lo contrario, más baratos en Argentina (carne picada, cuadril y osobuco)”.
La misma comparación “puede realizarse para un período más largo, entre 2015 y comienzos del 2022” donde “se observa que Argentina tuvo carne más cara” que Uruguay “entre los meses de enero 2015 y diciembre 2017, y más barata a partir de allí”.
Agrega que “probablemente” fue por “la fuerte devaluación del peso” que la carne argentina “llegó a estar más del 40% más barata (en promedio) que la carne uruguaya a fines del 2019, brecha que se fue cerrando en el 2020 y 2021. Obsérvese que cuando el Gobierno argentino determinó el cierre de exportaciones y empezó con fuertes intervenciones sobre el mercado (mayo 2021), la carne estaba 9% más barata en este país que en Uruguay”.
SUPERMERCADOS.
A fin de lograr un comparativo más actualizado, el estudio analizó precios de 9 cortes en Argentina y Uruguay en supermercados que cuentan con tiendas online.
“En el caso de Argentina, se registraron precios de supermercados Jumbo, Walmart y Dinosaurio, mientras que para Uruguay se hizo lo propio con los supermercados Tienda Inglesa y Devoto. Según este relevamiento, el precio promedio del kilo de carne de una canasta de 9 cortes se encontraba 4% más bajo en Argentina que en Uruguay, convalidando la brecha a favor del primer país que surgía ya de las estimaciones realizadas a partir de fuentes oficiales”.
“Si bien el costo por kilo de la canasta conformada era ligeramente menor en Argentina (que se determina a partir de un promedio simple de los precios individuales), al interior de la canasta aparecen matices importantes entre cortes, con algunos claramente más caros en Uruguay (lomo, vacío) pero otros más caros en Argentina (matambre, peceto)”.
El incremento de ventas fue de entre 50% y 60%. La medida dio resultado.
A raíz de la medida impuesta por el Ejecutivo, por la cual se exonera del IVA al asado, las ventas en todas las carnicerías han aumentado.
El Poder ejecutivo tomó la media de exonerar de IVA al asado en todas las carnicerías del país, desde entonces el kilo bajó de $ 290 a $ 230 en promedio. El resultado fue que las ventas se incrementaron, dijo Alfonso Fontenla, presidente de la Unión de Vendedores de Carnes.
Hay conformidad por parte de los carniceros, dijo, y agregó que “la gente respondió de muy buena manera”, con un “aumentado considerablemente en las ventas” que van de “un 50% y 60% más de lo que habitualmente se vende”.
De todas formas, Fontenla expresó que en algunas zonas del interior del país estos cortes específicos no han llegado y la preocupación ya ha sido transmitida al Instituto Nacional de Carnes, informó Telenoche 4.
“El compromiso era que llegara a todo el país con el precio ya estipulado, pero hemos tenido noticias que hay lugares donde se ha dificultado la llegada del corte en particular”, agregó.
