Delegación turca visitó Paraguay para analizar posible compra de ganado en pie.

Delegación turca visitó Paraguay para analizar posible compra de ganado en pie.

La Rural de Paraguay recibió la visita de una delegación empresarial de Turquía.

Asunción, Paraguay | Todo el Campo | Se recibió por parte de la Asociación Rural de Paraguay (ARP) una delegación llegada de Turquía (foto). El encuentro se basó principalmente sobre las posibilidades que existen para las exportaciones de ganado en pie.

La Rural del Paraguay informó que la visita se dio la semana pasada, fue de tipo empresarial y estuvo compuesta por Öner Faruk Celik, Gustavo Cervantes, Serif Goktas y Mustafá Hakyoldas.

El encuentro se basó principalmente sobre las posibilidades que existen para las exportaciones de ganado en pie.

Participaron también de la reunión el ministro de Agricultura y Ganadería, Dr. Carlos Giménez; y el viceministro de Ganadería, Dr. Marcelo González.

Por la Asociación Rural del Paraguay estuvieron presentes el presidente, Dr. Daniel Prieto Davey; el secretario general, Ing. Martín Filártiga Lamar; y el presidente de la Comisión de Carne, Dr. Mario Balmelli.

La ARP no ha profundizado en información al respecto, sin embargo, no es la primera vez que Turquía tiene interés en el ganado paraguayo.

Paraguay ya ha realizado embarques de ganado en pie a Turquía en años anteriores, como en octubre de 2023, cuando se enviaron más de 23.000 terneros.

El ganado no recibido en Turquía desembarcó en Libia.

El ganado no recibido en Turquía desembarcó en Libia.

El episodio reafirma la importancia de acuerdos sanitarios sólidos, planificación logística adecuada y respuestas coordinadas ante contingencias prolongadas.

Montevideo | Todo El Campo | El buque Spiridon II, con 2.901 vacunos procedentes de Uruguay destinados a la reproducción, completó la descarga en Libia (norte de África) tras más de un mes fondeado frente a Turquía.

Todos los animales fueron desembarcados en buenas condiciones sanitarias, informó el lunes 24 la Dirección de Sanidad Animal del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP).

El buque llegó a Bandirma (Turquía) el 21 de octubre, pero no se autorizó la descarga por motivos comerciales.

Los animales habían sido sometidos, en Uruguay, al procedimiento habitual de exportación de ganado en pie, lo que incluye:

  • Acuerdos sanitarios bilaterales.
  • Selección por el comprador extranjero.
  • Ingreso y permanencia en cuarentena autorizada.
  • Pruebas oficiales, vacunación y análisis de laboratorio.
  • Verificación documental e inspección oficial con doble caravana de identificación.

Frente a lo sucedido con los animales, desde Uruguay se reforzó gestiones técnicas y diplomáticas, priorizando bienestar animal y relación bilateral, ambos factores de mucha importancia para nuestro país, por lo que representa el bienestar animal cualquier país productor, y por lo que representa Turquía como importador.

Cabe subrayar que no hubo observaciones sanitarias sobre el ganado, sino un diferendo entre privados.

Uruguay y Turquía mantienen un vínculo técnico y comercial sólido bajo estándares de la Organización Mundial de Sanidad Animal (OMSA).

Desde Uruguay se realizó una valoración final, destacándose la cooperación técnica con Turquía; se subrayó la articulación diplomática; también se reconoció el profesionalismo veterinario en cuarentena, certificación y seguimiento.

HITOS PRINCIPALES.

20 de setiembre: embarque de los animales en Uruguay rumbo a Turquía. De los 3.077 animales ingresaron originalmente a la cuarentena, 2.901 fueron finalmente embarcados rumbo a Turquía.

21 de octubre: arribo a Bandirma (Turquía), sin autorización para descargar por motivos comerciales.

14 de noviembre: videoconferencia entre autoridades uruguayas y turcas para encaminar una solución.

24 de noviembre: descarga completa en Libia, confirmada en buenas condiciones sanitarias.

El problema con el ganado enviado a Turquía no es sanitario sino comercial.

El problema con el ganado enviado a Turquía no es sanitario sino comercial.

“Todos los animales embarcados cumplieron con los requisitos sanitarios exigidos para la exportación”.

Montevideo | Todo El Campo | La noticia del buque Spiridon II con 3.000 animales enviados desde Uruguay a Turquía llegó a todos los portales del mundo y algunas organizaciones de bienestar y defensa animal han puesto en él el foco para reafirmar que el maltrato forma parte de los sistemas de producción y comercialización ganadera. Mientras tanto el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) informó que está en diálogo con Turquía para “resolver la situación”.

El viernes 14 el MGAP mantuvo hoy una reunión virtual con autoridades turcas para abordar la situación del buque Spiridon II. El intercambio fue “con total transparencia y espíritu de cooperación”, dijo la Secretaría de Estado.

En ese encuentro virtual “Uruguay reiteró su preocupación por el prolongado tiempo que los animales llevan a bordo y expresó su compromiso en encontrar una solución urgente, en coordinación con la contraparte”.

Uruguay y Turquía son países miembros de la Organización Mundial de Sanidad Animal (OMSA) y que comparten principios y obligaciones en materia de bienestar animal, se recordó en la oportunidad.

NO ES UN PROBLEMA SANITARIO, SINO COMERCIAL.

Ambas partes señalaron -y Uruguay lo reafirmó- que el problema que derivó en la situación que afecta al buque Spiridon II “no tiene origen sanitario, sino que responde a un diferendo comercial entre operadores privados”.

Las autoridades turcas señalaron que el procedimiento aplicado en la ciudad de Bandirma “siguió su normativa y controles habituales”. Uruguay, por su parte, destacó que “todos los animales embarcados cumplieron con los requisitos sanitarios exigidos para la exportación”.

Ambos países coincidieron en la importancia de que cualquier decisión priorice el bienestar animal, principio rector para ambas autoridades.

En la reunión, Turquía confirmó que el importador cuenta con alternativas reglamentarias para resolver el caso, las cuales deberán ser implementadas en las próximas horas a fin de asegurar condiciones adecuadas para los animales.

PRESERVAR Y FORTALECER EL VÍNCULO COMERCIAL.

Tanto Uruguay como Turquía manifestaron su voluntad de preservar y fortalecer la relación comercial que históricamente une a ambos países en el comercio de ganado en pie, por lo cual no se afectarían futuras exportaciones desde Uruguay.

Por último, el MGAP, informó que de un lado y de otro se acordó “mantener abiertos los canales técnicos para facilitar un desenlace rápido, ordenado y respetuoso de las normativas vigentes”.

ORGANIZACIÓN DE BIENESTAR ANIMAL REACCIONA PIDIENDO PRESTAR ATENCIÓN AL BIENESTAR ANIMAL.

La situación hizo sonar las alarmas en varios grupos y organizaciones de defensa animal, una de ellas Eurogroup for animals, institución sin fines de lucro dedicada a la protección animal, con sede en Bruselas, Bélgica.

Anteriormente, Eurogroup for animals se ha pronunciado en contra del transporte de animales vivos. Ahora, ante el caso del buque con ganado uruguayo, publicó en sus redes sociales comentarios al respecto y definió lo que acontece como “una tragedia” que “ilustra, una vez más, lo roto que realmente está el sector live transport” (transporte de carga viva).

“Un buque que transportaba casi 3.000 animales de Uruguay ha estado varado en el mar durante más de un mes, después de que se le negó la entrada a Turquía”, agrega.

Sobre las razones de la situación no profundiza, pero especula que el buque fue rechazado “porque aparentemente 469 animales no figuraban en la lista de selección o control, aunque algunos importadores sostienen que las inspecciones no se llevaron a cabo correctamente”.

“Sea cual sea la razón, el intenso sufrimiento que ha incurrido en esta situación es inexcusable”, señala la organización.

MUERTE Y FALTA DE ANIMALES NACIDO A BORDO.

Eurogroup for animals apunta que hubo “140 nacimientos” de terneros “sin embargo sólo se contabilizaron 50 terneros, lo que significa que hay otros 90 desaparecidos”, con lo cual arroja un manto gris sobre el cuidado y el bienestar animal.

Asimismo, añade: “58 reses también han sido reportados muertos”.

Afirma que ha “trabajo duro para que las autoridades aborden esta situación urgente”, pero “hasta ahora, poco se ha hecho”.

En el párrafo final hace un llamado a sus amigos, simpatizantes y a la ciudadanía en general a que actúe para evitar que algo similar vuelva a suceder.

“Actúa. Tragedias como esta son un duro recordatorio de por qué se necesitan reglas mucho más fuertes para mejorar el transporte de animales vivos en la Unión Europea” y en otras zonas del mundo.

Por último, pide “a los diputados al Parlamento Europeo que tomen en serio la revisión del reglamento de transporte: poner el bienestar de los animales en el centro de atención”. Foto de portada del MGAP.

3.000 vacunos en Turquía: “¿Quién es responsable de ellos y de la reputación de todo un sector del país?”.

3.000 vacunos en Turquía: “¿Quién es responsable de ellos y de la reputación de todo un sector del país?”.

El barco salió desde Montevideo en setiembre y llegó a destino el 22 de octubre. Los animales continúan embarcados.

Montevideo | Todo El Campo | 3.000 vacunos enviados desde Uruguay a Turquía, se encuentran varados en un barco debido a problemas comerciales entre el exportador uruguayo y el importador en cuanto al tipo de animales enviados.

El barco salió desde Montevideo en setiembre y llegó a destino el 22 de octubre.

El Dr. Marcelo Rodríguez de Servicios Ganaderos del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) dijo que el barco salió en condiciones respetando toda la normativa y evaluación sanitaria que implica a los envío con ganado en pie.

No es un problema sanitario, pero afecta la credibilidad y confiabilidad de Uruguay como exportador en ganado en pie, advirtió el Dr. Rodríguez.

La Ing. Agr. Marcia del Campo, exdirectora del Instituto Nacional de Bienestar Animal (INBA) planteó su preocupación sobre quién se hace responsable por el bienestar de los animales.

“¿Quién está velando por el bienestar de los 3.000 bovinos varados en un barco en Turquía luego de una ‘preciosa’ cuarentena en Uruguay, un mes de viaje por mar y 15 días varados en un puerto?”, escribió en las redes sociales la profesional.

Anotó que se debe atender varias aristas de cada uno de los animales: “Estado sanitario, nutrición, relativa comodidad e higiene en los cubículos, estrés hiper crónico y mucho más”.

“¿Quién es responsable de ellos y de la reputación de todo un sector y de todo un país?”, planteó Del Campo

Añadió que esa reputación “que venimos construyendo hace décadas, invirtiendo en generación de conocimiento, en marketing, en capacitación de todos los actores de la cadena, en representaciones en diferentes ámbitos internacionales para convencer al mundo de que estamos haciendo las cosas bien”.

Finalmente, se preguntó: “¿Cuántos operadores y médicos veterinarios hay a bordo de ese barco para salvaguardar todo esto en el momento más crítico de la ganadería a nivel global?”.

Las preguntas quedan planteadas.

Ucrania aseguró que el bloqueo del mar Negro no frena las colocaciones de sus granos.

Ucrania aseguró que el bloqueo del mar Negro no frena las colocaciones de sus granos.

A pesar de no contar con el acuerdo de exportación con Rusia, el Ministerio de Política Agraria informó que las exportaciones ucranianas suman 25,5 millones de toneladas de granos.

Montevideo | Todo El Campo | El bloqueo a los buques de carga impuesto por Rusia luego de no renovar la Iniciativa de Granos del Mar Negro, no ha frenado de forma considerable las exportaciones ucranianas, y mientras el presidente de Turquía trata de generar un nuevo mecanismo de exportación de cereales ucranianos, Ucrania exportó 25,5 millones de toneladas de granos.

Desde Ankara, la capital turca, se trata de convencer a Moscú de que vuelva a la Iniciativa de Granos del Mar Negro, que garantizaba las exportaciones de alimentos desde los puertos ucranianos y la cual abandonó en julio de 2023, un año después de su implementación.

Al parecer, la realidad sería que Rusia perdió el interés en renovar el acuerdo para que salga la producción desde la zona del mar Negro, dado que prefiere promocionar sus propios productos agrícolas.

De todas formas y a pesar de esa situación, Ucrania aseguró que el bloqueo del mar Negro no frena las colocaciones ucranianas.

EXPORTACIÓN DE 25,5 MILLONES DE TONELADAS DE GRANOS Y LEGUMBRES.

Por otra parte, el Ministerio de Política Agraria y Alimentación de Ucrania informó que en lo que va del año fiscal 2023/2024, hasta febrero, Ucrania ha exportado 25.523.000 toneladas de granos y legumbres, lo que representa 3.636.000 toneladas menos que el año pasado.

Las exportaciones de trigo ucraniano totalizan 9.969.000 toneladas, 419.000 toneladas menos que el año pasado.

En cebada, las colocaciones fueron de 1.466.000 toneladas.

De maíz, Ucrania exportó 13.822.000 toneladas, o sea, 2.896.000 toneladas menos que el año pasado.

MÁS ÁREA PARA SOJA Y MENOR PARA EL MAÍZ.

La encuesta agrícola que realiza el Ministerio de Política Agraria y Alimentación, indicó que para 2024 se espera que aumente la superficie dedicada a la soja y que disminuya la superficie cultivada con maíz. El dato surgió en la encuesta sobre los planes y preparativos de los productores agrícolas para la campaña de siembra de primavera para la cosecha de 2024.

Pin It on Pinterest