El mundo está mejor preparado para que el mercado contenga los impulsos al alza, pero todo puede pasar, incluso agravarse si Irán decide bloquear el estrecho de Ormuz que une el golfo Pérsico con el mar Arábigo.
Montevideo | Todo El Campo | Cabría esperar que la guerra en Medio Oriente empuje los valores del petróleo al alza teniendo en cuenta la importancia que esa zona tiene en la producción petrolera, especialmente Irán que además de ser importante productor es protagonista de la guerra con Israel.
En las últimas horas el petróleo Brent tuvo un alza que lo llevó por encima de los US$ 75, pero lo que muchos consideraron una fuerte disparada que podría continuar sin frenos se moderó e incluso bajó algún punto.
Un reporte de la agencia EFE publicado el lunes 16 precisó que el Brent para entregar en agosto tuvo unca disminución del 1,35%, hasta situarse en US$ 73,23 al cierre de la sesión en el Mercado de Futuros de Londres.
El barril Brent reaccionó a la baja después de que, tras cuatro días de ataques cruzados entre Israel e Irán, la infraestructura energética y el suministro de crudo en la región no se hayan visto afectados por la escalada del conflicto.
Manuel Pinto, analista de mercado, dijo a la referida agencia que “el mayor temor del mercado es el incremento del precio del petróleo derivado del bloqueo del estrecho de Ormuz por parte de Irán”. Por lo tanto, a la importancia iraní como país productor y exportador, se suma su posición estratégica: la quinta parte del total del consumo mundial de petróleo pasa por Ormuz.
Por otro lado, la compañía de análisis de mercados Kpler publicó en X que la posibilidad actual de que Irán cierre el estrecho de Ormuz por la situación geopolítica sigue siendo “baja”, aunque advirtieron de que, de darse el caso de una interrupción en este paso, por breve que fuese, el precio del Brent podría dispararse “muy por encima de los 100 dólares por barril”.
“EL MERCADO ACTUAL MUESTRA MUCHA RESILIENCIA EN EL SUMINISTRO”.
Un reporte de Business Insider sostiene que el aumento de producción de Arabia Saudí y Rusia previo al cruce de ataques es lo que explica que haya un menor temor a problemas en el suministro.
“Desde hace años hay pronósticos agoreros sobre qué ocurriría con los precios del petróleo” en escenarios geopolíticos adversos. La esperada y temida fuera Irán – Israel llegó, pero “los mercados energéticos lo están digiriendo sin pánico por el momento”, señala la publicación que es especialista en finanzas y empresas.
El Ec. Norbert Rücker, jefe en Julius Baer, dijo que “el petróleo, como curva de fiebre de la geopolítica, reaccionó en consecuencia” frente a la guerra, y lo hizo “con precios que se dispararon. Aunque los ataques siguen siendo intensos en ambos lados, hasta ahora una escalada significativa parece estar contenida”. De todas formas, advirtió que “la situación sigue siendo volátil y con un grado considerable de imprevisibilidad”.
En la visión de Business Insider, el conflicto entre Irán e Irak en los años 80 dejó una huella en la comunidad financiera sobre la influencia iraní en el mercado petrolero, peso esa capacidad ha perdido peso con el tiempo. Las sanciones internacionales por su programa nuclear han relegado a Teherán a una posición secundaria en el mercado petrolero.
“El mercado actual muestra mucha resiliencia en el suministro. El almacenamiento es amplio en el mundo occidental y especialmente en China, donde se han acumulado extensos inventarios de petróleo en la última década”, apuntó Rücker.
En conclusión, el mundo está atento a lo que pueda pasar en la guerra y con el petróleo, pero hay posibilidades de que el mercado se contenga y el impacto sea menor al temido.
(*) Nota de Redacción. Al momento de publicar el presente artículo, llegan a la mesa de redacción de Todo El Campo reportes que indican que tres buques se encuentran en llamas en el golfo de Omán, cerca del estrecho de Ormuz.
Imagen de portada: estrecho de Ormuz | El Periódico.
El bloque se toma muy en serio el cuidado ambiental. El resto del mundo debería observar con atención, no sería de extrañar que incrementen sus exigencias a los países proveedores.
Montevideo | Todo El Campo | La Unión Europea se toma muy en serio el cuidado ambiental. No es un lobby, no es moda, es una actitud frente a un problema que los preocupa. Eso se desprende si se analiza la normativa que rige al bloque y por donde va avanzando. El resto del mundo debería observar con atención, no seria de extrañar que incrementen sus exigencias a los países proveedores de cualquier tipo de producto.
Cuidar la forestación, la cuidan, lo sabemos, o al menos lo exigen a países como Uruguay a los que obligan a cumplir con detalladas exigencias al respecto. También, en nombre del cuidado ambiental, llevan adelante polémicas medidas que afectan la producción agropecuaria. Y ahora en 2030, en apenas cinco años, los propios europeos no podrán vender ni alquilar sus viviendas si no cumplen con determinados requisitos, que en el caso de España, por ejemplo, no son cumplidas por el 80% de los hogares, y seguramente el porcentaje se mantenga en muchos países del bloque.
Así es: a partir de 2030 ningún propietario podrá poner su casa en alquiler o a la venta si viola los requisitos de eficiencia energética que ha establecido Bruselas.
Para cumplir con los objetivos climáticos, a partir de 2030 Europa no permitirá poner a la venta ni en alquiler las viviendas que tengan un Certificado de Eficiencia Energética (CEE) inferior a la letra E, y en 2033 a la D. La eficiencia energética más eficiente es la catalogada con la letra A; y la menos eficiente con la G.
Desde ahora, los propietarios tienen cinco años para adecuar sus inmuebles si quieren hacer negocios con ellos.
Quienes no planeen vender ni alquilar, deberán hacerlo igual, ya que el inmueble algún día será comercializado, si no es por los actuales propietarios, por sus hijos.
La CEE depende de varios parámetros de medición en los que se incluyen los materiales de construcción, la orientación de los edificios, el aislamiento de la fachada, la antigüedad del inmueble, el tipo de ventanas, entre otros.
Foto de alquiler de apartamento en España | Emisora Onda Cero.
La Asociación de Ingenieros Agrónomos del Uruguay verificará la habilitación profesional de quienes se inscriban.
Montevideo | Todo El Campo | La prueba tiene como objetivo la acreditación de los Ingenieros/as Agrónomos para que integren la nómina de técnicos habilitados por el MGAP para presentar Planes de Uso y Manejo Responsable de Suelos.
El proceso de acreditación es llevado adelante mediante un convenio entre la Universidad de la República (Facultad de Agronomía), la Asociación de Ingenieros Agrónomos del Uruguay (AIA) y el Ministerio de Ganadería Agricultura y Pesca (MGAP) de setiembre 2013 y cuyo resultado es la acreditación para que el profesional integre la nómina de técnicos que el MGAP tendrá acreditados para la presentación de los Planes de Uso y Manejo Responsable de Suelos.
Está dirigido a:
Ingenieros/as Agrónomos con título habilitante de la UDELAR o instituciones habilitadas por el MEC.
Ingenieros/as Agrónomos extranjeros con título revalidado en Uruguay.
Atención: la Asociación de Ingenieros Agrónomos del Uruguay verificará la habilitación profesional de quienes se inscriban.
INSCRIPCIÓN Y PRUEBA.
Se podrá inscribir desde el 6 hasta el 20 de junio. La prueba se realizará el viernes 27 de junio, de 07.00 a 09.30 am, a través de la plataforma Moodle de Facultad de Agronomía.
Inscripción: Las personas interesadas deben completar el formulario de inscripción en línea disponible en el siguiente enlace: Inscripción prueba de acreditación período junio 2025 AQUI.
Arancel: El costo de participación es de $U 3.800. Los socios de la AIA recibirán un descuento del 20%. El pago debe realizarse previamente según lo indicado en el formulario de inscripción.
Contenido y Evaluación: La prueba constará de 30 preguntas de múltiple opción y se considerará aprobada con un puntaje del 70% o más.
El mundo depende del sector naviero para movilizar producciones de todo tipo (tecnología, alimentos, etc.). La descarbonización de esa actividad es fundamental para lograr un mundo más limpio.
Montevideo | Todo El Campo | Si el sector transporte no hace el esfuerzo para convertirse en un sector descarbonizado, de poco servirá lo que se pueda lograr desde la producción. Afortunadamente, los actores de ese sector clave en el comercio mundial han tomado conciencia, y en lo que tiene que ver con el transporte marítimo global, se encamina hacia una transformación en materia de emisiones.
“El sector mundial del transporte marítimo se prepara para una transformación de emisiones netas nulas que tendrá repercusiones en todo el sector, desde las cadenas de suministro y los modelos de negocio hasta los buques, los puertos y la mano de obra marítima”, informó la Organización Marítima Internacional (OMI), un organismo de las Naciones Unidas.
Los llamamientos a invertir en la descarbonización son cada vez más fuertes, por eso, en abril pasado, la OMI aprobó una nueva normativa sobre combustibles y emisiones netas nulas para los buques, cuya adopción está prevista para octubre.
Arsenio Domínguez, secretario general de OMI, dijo que es necesario el “desarrollo tecnológico y combustibles alternativos”, lo cual “sólo puede ocurrir de una manera: con inversión”, en referencia a la importancia de una mayor inversión en combustibles alternativos en cantidades suficientemente grandes como para sustituir los 350 millones de toneladas de fueloil que actualmente queman los buques cada año. Las expresiones de Domínguez fueron el 8 de junio en el Foro de Financiación de la Economía Azul.
También será necesario mejorar las infraestructuras portuarias y las operaciones de toma de combustible para suministrar energía limpia de forma segura a los buques cuando hagan escala en puertos de todo el mundo.
“Es una transformación completa de la navegación comercial. Harán falta ecosistemas para hacerlo juntos”, declaró en el mismo evento Christine Cabau-Woehrel, vicepresidenta ejecutiva de la compañía naviera y logística CMA CGM.
Según el Consejo Mundial del Transporte Marítimo, ya operan al menos 200 transatlánticos (buques portacontenedores) que pueden funcionar con combustibles de emisiones nulas o casi nulas, mientras que cerca del 80% de todos los nuevos pedidos de buques portacontenedores y buques para el transporte de vehículos tendrán la misma capacidad híbrida.
“El sector del transporte marítimo en buques de línea regulares ya ha invertido 150.000 millones de dólares en la descarbonización. Es algo sin precedentes para el sector del transporte», declaró el presidente del Consejo Mundial del Transporte Marítimo, Joe Kramek.
“Pero necesitamos el suministro de combustible (…) es una tremenda oportunidad de inversión”, añadió”.
El nuevo conjunto de normas, conocido como “Marco de emisiones netas nulas de la OMI”, adopta un doble enfoque: una norma mundial sobre combustibles que limita la intensidad de los gases de efecto invernadero (GEI) de los combustibles para uso marítimo, y un mecanismo de fijación de precios de las emisiones de GEI de los buques.
La normativa envía una clara señal de demanda a los productores de combustible, al tiempo que recompensa a los “pioneros”, es decir, a las compañías navieras que asumen el riesgo de adoptar soluciones de bajas y nulas emisiones en una fase temprana, y que luego pueden compartir sus experiencias y conocimientos con los demás.
El “Marco de emisiones netas nulas de la OMI” se suma a las medidas adoptadas anteriormente por la Organización para potenciar el diseño de buques energéticamente eficientes, las mejoras operativas y las clasificaciones de intensidad de carbono. Se revisarán cada cinco años y los límites de emisión se irán endureciendo con el tiempo.
Domínguez destacó que estas normas son obligatorias y deben aplicarse a todos los buques de navegación marítima que comercien internacionalmente, independientemente de su pabellón.
El secretario general de OMI también instó a la comunidad internacional a centrarse en acciones concretas y en la implantación de los diversos compromisos mundiales ya acordados.
“Es hora de que pasemos de las declaraciones y los compromisos a los hechos. Es lo que llevamos haciendo en la OMI desde hace más de una década. Eso es lo que vamos a demostrar de nuevo en octubre, y no nos detendremos ahí”, aseguró.
Y añadió: “La descarbonización tiene un costo. Ya hemos gastado dinero en contaminar el medio ambiente. Es hora de que todos invirtamos en limpiarlo y hacerlo sostenible para las generaciones futuras”.
Expo Osaka, de Uruguay al Mundo. Uruguay amplía presencia en las exposiciones internacionales. El 17 de junio, el ministro Fratti, intervendrá en ocasión del Día Nacional de Uruguay en la Feria Internacional de Osaka.
Montevideo | Todo El Campo | Desde el 13 de abril y hasta el 13 de octubre se realiza en la isla de Yumeshima, Japón, esta exposición bajo el lema: “Diseñar la sociedad del futuro para nuestras vidas”, informó el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP).
Son 158 países y varias organizaciones internacionales que se convocan en esta mega exposición. Es importante destacar que Uruguay tiene una extensa trayectoria de participación en las Ferias Internacionales, su antecedente más inmediato fue en la Expo 2020 de Dubai, ahora en Osaka y en un futuro próximo lo hará en la Feria Internacional de Riad (Arabia Saudita), en la cual Uruguay apoyó la candidatura para celebrar con la comunidad internacional el evento.
La Expo Osaka tiene seis meses de duración, tiempo que permite exhibir al mundo, no solo nuestros productos de calidad, sino también nuestra cultura, desarrollo de servicios, tecnología de la información, entre otros.
Durante su estadía del 16 al 20 de junio, mantendrá reuniones bilaterales con diversos organismos gubernamentales de Japón, entre ellos, la Organización Japonesa de Comercio Exterior (Jetro) en Osaka y la Corporación de Industrias Agrícolas y Ganaderas (ALIC) en Tokio. Asimismo, se prevé una audiencia con su par, el ministro de Estado de Agricultura, Silvicultura y Pesca de Japón.
Este tipo de eventos, le permite a Uruguay establecer contactos a nivel bilateral con países y participantes potencialmente interesantes para la importación de nuestra oferta exportable; cultural, de servicios y productos. Experiencias anteriores demuestran que a pesar del esfuerzo económico que constituye tener presencia a nivel país en una Feria Internacional de tal magnitud. El objetivo según las autoridades es poner en el “mapa del mundo” a Uruguay. Se busca además posicionar al país como una de las naciones de mayor desarrollo y punto de referencia de estabilidad, democracia, respeto irrestricto a los Derechos Humanos, principio de autodeterminación y respeto al Medio Ambiente.
“Queremos que los jóvenes se acerquen a la cooperativa y se formen aquí; apoyarlos para que puedan volver realidad sus ideas y proyectos”, dijo Guillermo Fernández, de Calima.
Montevideo | Todo El Campo | Más de 20 jóvenes rurales participaron del taller “Cooperativismo agrario: un camino para impulsar tus ideas y aportar a la comunidad” realizado el 22 de mayo en la sede de la cooperativa Calima, de San Carlos (Maldonado). La actividad fue coorganizada por Cooperativas Agrarias Federadas (CAF) con el apoyo de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO), en el marco de un proyecto que apunta a fortalecer la participación de los jóvenes en el medio rural.
“Queremos que los jóvenes se acerquen a la cooperativa y se formen aquí; apoyarlos para que puedan volver realidad sus ideas y proyectos”, dijo Guillermo Fernández, expresidente y joven directivo de Calima.
“El taller tuvo como objetivo conocerlos, escucharlos y decirles que, si tienen un proyecto social, productivo o ambiental, se pueden arrimar a Calima y vamos a ayudarlos”, se comprometió.
La instancia reunió a hijos de productores socios, jóvenes interesados en el medio agropecuario y estudiantes de la zona, quienes plantearon a la cooperativa diversas ideas que los motivan a ser parte de la institución.
Los intereses manifestados por los jóvenes pasaron por organizar encuentros que los involucre, realizar salidas de campo y capacitaciones.
YAZMÍN Y GUILLERMO.
Yazmín Techera, de 22 años, fue una de las jóvenes que participó de la actividad. “Soy productora lechera y también ganadera. Formo parte del grupo de jóvenes de Calima desde 2018 y de la Directiva desde hace más de dos años. La cooperativa me ha brindado oportunidades de participación, capacitación e intercambio con otros jóvenes, a la vez que también me ha apoyado económicamente en mi negocio. Aquí encontré apoyo, conocimiento y compañerismo, espero que más jóvenes se integren al grupo”, señaló.
Desde 2004, el grupo de jóvenes de Calima ha sido el “semillero” de al menos cinco directivos de la cooperativa. Algunos de ellos han llegado a presidir la organización de base, tal es el caso de Guillermo, o incluso la gremial nacional, CAF.
“En estos 20 años, el grupo ha tenido proyectos diversos, desde producción de fardos, hasta un programa de visitas a escuelas rurales, para educar sobre cooperativismo y cuidado del ambiente. En lo personal, a Calima le agradezco por haberme formado y nunca haberme dejado solo”, valoró Guillermo por su parte.
“EL COOPERATIVISMO FORTALECE LOS LAZOS COMUNITARIOS EN EL MEDIO RURAL”.
Elisa Bandeira, Especialista en Seguridad Alimentaria y Nutricional de la FAO en Uruguay comentó: “Uno de los cometidos de la FAO es apoyar a los países a garantizar la seguridad alimentaria, y para eso se necesita gente que esté trabajando en el campo y produciendo alimentos de buena calidad. La realidad indica que en Uruguay está disminuyendo el número de jóvenes que participa de las actividades en el campo. Por eso desde la FAO acompañamos iniciativas que apuntan a fortalecer a la juventud en el medio rural”.
El acuerdo de trabajo que la agencia de Naciones Unidas lleva adelante junto a CAF apunta, justamente, a “empoderar a los jóvenes y que sientan parte importante del trabajo que se hace para lograr la seguridad alimentaria”.
“Vimos a CAF como una aliada clave, en virtud de la trayectoria de trabajo que tiene con la FAO y de su vinculación directa con las organizaciones de base presentes en el territorio. Resaltamos que el cooperativismo es una herramienta de trabajo y de vida muy valiosa, no solo en relación con la producción de alimentos, sino también como forma de fortalecimiento de los lazos comunitarios en los medios rurales”, concluyó la experta.
