Acuerdo de promoción de la carne de Uruguay en el Mundial de la FIFA Qatar 2022.
La Asociación Uruguaya de Fútbol (AUF) y el Instituto Nacional de Carnes (INAC) firmaron un acuerdo para realizar acciones de promoción de la carne uruguaya asociada con el fútbol uruguayo en la Copa Mundial.
Ambas organizaciones se comprometen a desarrollar conjuntamente acciones de comunicación a través de sus redes sociales y, además, INAC aportará la carne necesaria para la delegación de Uruguay.
El proyecto se enmarca en el esfuerzo sostenido para la promoción de las carnes nacionales y derivados, tanto a nivel internacional como en Uruguay, con el fin de incrementar la percepción positiva del consumidor final. En este marco, ha desarrollo una política promocional en la que se destaca la calidad de productos, el grado de avance tecnológico en sus procesos de producción, la sostenibilidad, la integridad y los beneficios sobre la salud humana.
CULTURA NACIONAL Y REPRESENTATIVIDAD DE NUESTRO PAÍS.
Por otra parte, las selecciones uruguayas de fútbol que organiza AUF representan un punto central en la vida cultural y deportiva del país y constituyen uno de los puntos más importantes en la imagen que proyecta Uruguay hacia el exterior haciendo conocer al país y destacándolo por sus virtudes en el plano deportivo y cultural.
Además, AUF e INAC tienen una larga experiencia de colaboración en la promoción del fútbol y la carne como hecho cultural e identificatorio del país.
Firmaron el acuerdo el presidente de AUF, Ignacio Alonso, y el presidente de INAC Conrado Ferber. (INAC).
🥩 𝙇𝙖 𝙢𝙚𝙟𝙤𝙧 𝙘𝙖𝙧𝙣𝙚 𝙙𝙚𝙡 𝙢𝙪𝙣𝙙𝙤 𝙘𝙤𝙣 𝙡𝙖 𝘾𝙚𝙡𝙚𝙨𝙩𝙚 𝙖 𝙌𝙖𝙩𝙖𝙧
🗣️ "Para que la carne uruguaya esté presente todos los días en la concentración (...) Vamos a ir con un gran embajador." - @nachoalonso33.
Alonso dijo que este acuerdo se firma en la previa de su salida para Qatar y que es una buena noticia; una gran alianza. Un gran compañero y embajador es la carne uruguaya, que destacó como el mejor alimento del mundo.
FÚTBOL Y CARNE: “UNA HISTORIA DE ÉXITOS” EN COMÚN.
El titular de INAC manifestó que “tenemos una historia de éxitos en el fútbol y con la carne, reconocidos ambos mundialmente”. El sistema productivo uruguayo es diferente, natural y sustentable, que todos sepan de la bondad del producto, sostuvo Ferber, quien comentó que este acuerdo es el momento óptimo para hacerlo.
El viernes 11 también iniciará la zafra de caña de azúcar en ALUR, evento que contará con la presencia del presidente de la República.
El ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, anunció dos inauguraciones: el viernes 11 de noviembre será el acceso a la planta de ALUR, en Bella Unión, con la presencia del presidente Lacalle Pou, y el 12 de diciembre de las obras del viaducto en la rambla portuaria de Montevideo.
Además, en enero de 2023 se habilitarán más obras en el interior del país, sobre las que el jerarca dijo que “son obras muy importantes”.
EN BELLA UNIÓN, UNA OBRA PEDIDA POR LOS VECINOS.
Como parte de las inauguraciones previstas, el ministro adelantó que este viernes 11 de noviembre será inaugurada la pavimentación del acceso a la planta de ALUR, en Bella Unión, en el departamento de Artigas.
La obra fue solicitada hace años por los vecinos de la zona y se logró gracias a un acuerdo con Ancap, la Intendencia de Artigas y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
La inauguración coincidirá con la visita del presidente de la República, por el inicio de la zafra de caña de azúcar, precisó.
VIADUCTO EN LA RAMBLA DE MONTEVIDEO.
El 12 de diciembre se inaugurarán las obras del viaducto en la rambla portuaria de Montevideo.
“La inauguración implica la habilitación al puerto y la circulación por el viaducto”, dijo Falero. De esa forma, a partir del 12 de diciembre quedará habilitado el tránsito particular por esa vía y con ello el ingreso de tránsito pesado al puerto de Montevideo.
OTRAS HABILITACIONES E INAUGURACIONES.
El ministro dijo que habrá otras inauguraciones y habilitaciones. La más cercana en el tiempo será el 1° de diciembre, se trata de la habilitación del acceso a la Unidad Agroalimentaria de Montevideo (UAM) sobre ruta 5.
En el cruce de ruta 5 y camino Pérez se está finalizando una obra de infraestructura que facilita el tránsito de llegada y retirada de camiones. Hasta la inauguración de la UAM había una rotonda, pero no era segura para el incremento del tránsito por lo que se hizo un puente. En esa misma zona el arroyo Pantanoso cruza la ruta 5 y se encuentra un frigorífico y una empresa maderera que implica el movimiento de tránsito pesado.
En la primera quincena de enero se inaugurarán la obra en el puente Centenario, sobre el río Negro, el acceso a San Gregorio del Polanco y el puente de Picado Libre, que une las localidades de San Gregorio con La Paloma, en Durazno.
Se analizará la extensión del acuerdo que permite exportar granos desde Ucrania y que caduca el sábado 19.
El viernes 11 de noviembre representantes de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) mantendrán en Ginebra, Suiza, un encuentro con una delegación rusa, el tema que se tratará será el acuerdo celebrado sobre los granos para garantizar el suministro global.
Por parte de la ONU participarán “altos funcionarios”, y en representación de Rusia “delegados de alto rango”, señaló un reporte de Reuters en base a fuentes del organismo internacional.
Se va a discutir la extensión de un acuerdo de exportación de granos del mar Negro de Ucrania y los esfuerzos para suavizar los envíos de alimentos y fertilizantes rusos a los mercados globales, dijeron desde las Naciones Unidas.
El acuerdo que permite la exportación de alimentos y fertilizantes desde varios de los puertos ucranianos del mar Negro, negociado por las Naciones Unidas y Turquía el 22 de julio, podría expirar el 19 de noviembre si Rusia o Ucrania se oponen a su extensión.
Una parte clave del paquete de julio también está facilitando las exportaciones de granos y fertilizantes rusos. Las Naciones Unidas han dicho que las exportaciones rusas de granos han aumentado, pero que es necesario trabajar para aliviar el efecto escalofriante de las sanciones occidentales sobre las exportaciones rusas de fertilizantes, puntualiza la agencia Reuters.
LA REUNIÓN DEL 11 DE NOVIEMBRE.
Participarían de la reunión del viernes 11, Martín Griffiths que es el jefe de ayuda de la ONU y está liderando las conversaciones sobre las exportaciones ucranianas, también Rebeca Grynspan, importante funcionaria comercial de la ONU que guía las discusiones sobre las exportaciones rusas de alimentos y fertilizantes, y Sergei Vershinin que es el subsecretario del Ministerio de Relaciones Exteriores ruso.
En caso de que no haya un acuerdo que permita mejorar el existente o extenderlo, la producción ucraniana no podrá salir de los campos, silos o puertos, generando escasez de alimentos y precios al alza que reforzarán la inflación mundial y agravará el hambre global.
También se vería afectado el suministro de fertilizantes rusos, fundamentales para lograr buenas cosechas.
Un análisis de Container xChange Forecaster indica que faltará espacio en los depósitos de contenedores. El sector no es optimista en cuanto a la recuperación de la cadena de suministro.
Mundo Marítimo | El sector de los depósitos de contenedores está observando elevados inventarios y una demanda más lenta, según detalla la edición de noviembre del Container xChange Forecaster, lo que provoca un efecto dominó en las diferentes etapas de la logística de estos equipos. Así, uno de los problemas más evidentes que afectará al reposicionamiento y a la movilización de los contenedores hasta el año 2023 será la insuficiencia de espacio en los depósitos.
“No hay suficiente espacio en los depósitos para acomodar todos los contenedores. Con la nueva liberación del inventario en el mercado (por ejemplo, los equipos que terminaron su periodo de leasing) habrá una presión adicional en los depósitos en los próximos meses. Esto será un desafío clave para algunos y una ventaja competitiva para otros en el negocio, especialmente en China, debido al reposicionamiento de contenedores vacíos”, consideró Christian Roeloffs, cofundador y CEO, de Container xChange.
Al hablar del impacto de las disrupciones y de la reducción de la flota de contenedores de las líneas navieras, Andrea Monti, director general de Sogese, que posee depósitos de contenedores en diferentes lugares de Europa, comentó durante la Cumbre Digital de Contenedores celebrada en octubre que «todo lo que entraba y salía de, por ejemplo, nuestro depósito de Milán está bastante atascado. Y el volumen de contenedores en los depósitos está aumentando hasta el punto de que estamos devolviendo algunas solicitudes de acuerdos de servicio. Nos encontramos en una situación en la que no podemos aceptar nuevos clientes para algunas ubicaciones».
En esta temporada alta -que técnicamente no se produjo este año- los retailers y las empresas son más cautelosos en su estrategia de gestión de inventarios, ya que se adaptan a un ciclo más corto de entrega de carga.
«Los retailers tienen suficiente inventario. Una vez que estos se agoten en América del Norte y Europa, las empresas volverán a hacer pedidos, y la demanda de capacidad de envío aumentará. No volverá a los niveles máximos de la pandemia, pero si a la tendencia promedio al alza a largo plazo. Lo que ha ocurrido ahora es que la carga ha vuelto a ser «a tiempo» y, por lo tanto, se verá una desaceleración en los nuevos pedidos, ya que las empresas se ajustan a periodos de entrega más eficientes en el transporte marítimo».
«Para los propietarios de contenedores, esto podría significar potencialmente un aumento en la tarifa de almacenamiento por parte de los depósitos a medida que se acumulan más unidades, con el fin de desincentivar que permanezcan más tiempo en los depósitos», dijo Johannes Schlingmeier, cofundador y director general de Container xChange.
CONTENEDORES EN CIFRAS.
El último informe logístico mensual de Container xChange, titulado «¿Dónde están todos los contenedores?» se hizo eco de interesantes testimonios sobre la situación del mercado. A través de la encuesta se pudo identificar datos de interés.
Los precios medios de los contenedores (para el comercio) y los gastos de recogida de ida (para el leasing) de los contenedores estándar descendieron a su nivel más bajo en dos años en China. En octubre se situaron en US$ 3.711 en el país asiático y siguieron bajando (hasta ahora) en noviembre.
Los valores del CAx (Índice de disponibilidad de contenedores) son mucho más altos que antes de la pandemia, lo que significa que las cifras de contenedores entrantes son significativamente más altas en los puertos chinos que las unidades importadas en 2019 (antes de la pandemia) y desde entonces.
Las tarifas de recogida de ida de los contenedores estándar de China a América del Norte disminuyeron mes a mes desde mayo de 2022 de US$ 1.773, a US$ 344 en octubre (una quinta parte de lo que era en mayo).
Las tarifas de recogida de ida de China a Europa disminuyeron de US$ 2.845 en enero de 2022 a US$ 1.726 en mayo de 2022 y a US$ 910 en octubre.
Las tarifas de recogida de ida disminuyeron un 80%, de US$ 1.773 en mayo a US$ 344 en octubre, en los últimos 6 meses en la ruta China-América del Norte, y un 47% en la ruta China-Europa.
EXCEDENTE DE CONTENEDORES.
«El descenso de las tarifas y de los precios de los contenedores indica un debilitamiento de la demanda y un excedente de contenedores. Cuanto mayor sea esta diferencia, más bajarán las tarifas y los precios de los contenedores. Las empresas logísticas ya han pasado a planificar el Año Nuevo chino debido a la débil temporada alta de este año», añadió Roeloffs.
Los precios medios de los contenedores cayeron un 9%, de US$ 3.609 en septiembre a US$ 3.286 en octubre en EE.UU.
Los crecientes desequilibrios en la oferta y la demanda de contenedores, el aumento del reposicionamiento de contenedores vacíos hacia Asia y la escasez de espacio en los depósitos serán temas de atención hasta bien entrado el próximo año.
La mayoría de los encuestados por Container xChange en el mes de octubre subrayan que la caída libre de los precios de los contenedores no es un indicador de la normalización económica mundial hasta 2023. Está claro que el sector no es optimista en cuanto a la recuperación de la cadena de suministro. (Por MundoMaritimo).
La jornada del Día Nacional del Campo Natural y la ceremonia Paspalum de oro 2022 se celebrarán juntos.
El viernes próximo, 11 de noviembre, se celebrará el Día Nacional del Campo Natural en la estación experimental Bernardo Rosengurtt (Bañado de Medina, Cerro Largo), en ruta 26 km 408, desde las 13.00 horas. Desde las 17.00 horas será la tercera edición del reconocimiento Paspalum de oro a aquellas personas que han realizado una contribución significativa a la ganadería sobre campo natural.
En esta oportunidad la ceremonia tendrá un homenaje al profesor Bernardo Rosengurtt.
La actividad es organizada la Mesa de Ganadería sobre Campo Natural junto con la Facultad de Agronomía (Fagro- Udelar), el Plan Agropecuario y el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP).
TRASLADO GRATUITO.
Para quienes deseen participar de la actividad, habrá traslados gratuitos desde varios puntos del país (Montevideo, Paysandú, Salto), informó el MGAP.
Para hacer uso de los traslados es necesario inscribirse de forma previa, en el formulario en línea; los cupos son limitados.
La ceremonia Paspalum de oro, será transmitida en directo por el canal YouTube del Plan Agropecuario.
PROGRAMA DEL EVENTO.
13.00 hs – Registro y bienvenida a cargo de autoridades de la Mesa de Ganadería Sobre Campo Natural (MGCN) y de la Estación Experimental Bernardo Rosengurtt (EEBR)
13.30 hs – Recorrida de campo por el Experimento de largo plazo sobre el control de la oferta de forraje del campo natural
15.00 hs – Presentación de principales resultados el Experimento de largo plazo sobre el control de la oferta de forraje del campo natural y líneas de trabajo a futuro
15.40 hs – Presentación de la estación experimental Bernardo Rosengurtt.
16.15 hs- Mesa de autoridades
17.00 hs – Ceremonia reconocimiento Paspalum de oro 2022.
Con la conducción de escritorio Zambrano & Cía. se llevó a cabo el tercer remate virtual de cabaña San Pedro de Guillermo Sanguinetti Gallinal y familia.
La financiación fue de Itaú.
DETALLE DE LOS VALORES.
Se remataron 26 yeguas Criollas a US$ 7.200 de máximo, US$ 1.530 mínimo y US$ 3.853 de promedio general.
Detallado por categoría, el remate resultó de la siguiente manera:
El lunes 14 de noviembre se venderán, con Zambrano, los Criollos en Cecade, de Las Brujas de Jorge Holtz, La Soleada de Jaques Boutmy y Don Augusto de Da Silva. Las ventas inician a las 20.00 horas.
