Aprensión por los problemas energéticos en China y una posible subida de tipos por parte de la FED hizo bajar el petróleo en el comienzo de este lunes.
Los últimos reportes de la cotización del petróleo mostraron una caída que pone fin a tres días de ganancias, la baja se explica por los temores de que las alzas de las tasas de interés en Estados Unidos puedan conducir a una desaceleración económica mundial y afectar la demanda de combustible.
Además del temor ya señalado, hay preocupación por una posible menor demanda en China debido a una crisis de energía en algunas áreas.
Al comenzar el lunes 22, los futuros del crudo Brent para la liquidación de octubre cayeron US$ 1,17 dólares, o un 1,2%, a US$ 95,55 por barril, informó Reuters.
Los futuros del crudo estadounidense West Texas Intermediate (WTI) para entrega en setiembre, que vencen el lunes, bajaron US$ 1,12 (-1,2%), a US$ 89,65 por barril. El contrato más activo de octubre fue de US$ 89.29, una caída de US$ 1,15 (-1,3%).
El viernes 19, tanto el Brent como el WTI subieron por tercer día consecutivo, pero cayeron alrededor de un 1,5% en la semana debido a un dólar más fuerte y los temores de demanda.
Hiroyuki Kikukawa, gerente general de investigación de Nissan Securities, dijo a Reuters que “a los inversores les preocupaba que una posible fuerte subida de tipos por parte de la FED causara una desaceleración económica y minara la demanda de combustible”.
“La restricción de energía de China en algunas regiones también es una preocupación, ya que podría afectar la actividad económica”, agregó.
Ignacio Bartesaghi estuvo de acuerdo: “Uruguay avanzando con China de forma adelantada al resto de los socios del Mercosur y priorizando los asuntos económicos y comerciales sin mezclar lo geopolítico”.
Hébert Dell’Onte | El Cr. Enrique Iglesias, exministro de Relaciones Exteriores de Uruguay (1985/1988) y expresidente del Banco Interamericano de Desarrollo -BID (1988/2005)), dijo que el mundo avanza a un acuerdo de libre comercio con China: “Creo que todos los países (del Mercosur) deberían tener tratado con China”, expresó, y vaticino que “en algún momento lo van a tener”.
Si todos los países del Mercosur participan nos da un mayor poder de negociación, argumento.
Añadió que la negociación de Uruguay con China no debería ser negativo para el Mercosur y que el Gobierno debe resolver esa situación, pero “el ingreso de Uruguay permitiría a los demás países una experiencia de negociación con China que resulta buena para todos, de manera que el país pudiera ser una experiencia piloto en un tema tan importante para todos”.
Agregó que para evitar roces entre los países o bloques, el acuerdo y las negociaciones se deben limitar a lo comercial.
El doctor en Relaciones Internacionales Ignacio Bartesaghi estuvo de acuerdo con los comentarios de Iglesias, y así lo escribió en sus redes sociales: “Así es”, afirmó.
“Uruguay avanzando con China de forma adelantada al resto de los socios del Mercosur y priorizando los asuntos económicos y comerciales sin mezclar lo geopolítico”.
Los comentarios del Cr. Iglesias fueron hechas luego de su participación, como orador central, en los 42 años de la Asociación Latinoamericana de Integración (Aladi), que tuvo lugar en la sede del organismo regional en Montevideo.
MAYOR PROTAGONISMO DE AMÉRICA LATINA.
Por otra parte, el exministro pidió a América Latina una mayor participación en los temas que afectan al mundo en la actualidad.
“Confieso que me da pena ver cómo acontecen las cosas en el mundo y América Latina no ha adoptado posiciones públicas más unidas, coherentes, que nos permitan realmente incidir en las grandes preocupaciones que hoy tiene la humanidad”, dijo en su exposición en Aladi.
Celebración del 42 Aniversario de la ALADI: Sesión Extraordinaria del Comité de Representantes
💬 Conferencia de Enrique Iglesias, Ciudadano Ilustre de la Asociación Latinoamericana de Integración pic.twitter.com/qHMFYf4Tr2
El Ministerio de Economía presentó un informe sobre los proyectos presentados en la Comap entre mayo 2020 y mayo 2022 El segundo sector con más proyectos fue el agro, con US$ 382millones.
Hébert Dell’Onte | En el período mayo 2020 a mayo 2022 la Comisión de Aplicación de la Ley de Inversiones (Comap) recibió 3.168 proyectos por una inversión total de US$ 2.971 millones. Discriminados por año resulta que entre mayo y diciembre de 2020 fueron 738 proyectos por US$ 787 millones; entre enero y diciembre de 2021, los proyectos totalizaron 2.077 por US$ 1.696 millones; y en los primeros cinco meses de mayo 353 proyectos por US$ 488 millones.
La mayoría de los proyectos y del monto invertido corresponden al interior del país: Montevideo representó el 38% de los proyectos y 31% de la inversión en millones de dólares; el interior el 62% y 69%, respectivamente.
Por tipo de empresa, las que más cantidad de proyectos implicó fueron las medianas (39% del total) seguidas de las pequeñas (33%), representando 1.226 y 1.060 proyectos cada una. Las grandes sumaron 541 proyectos, pero fueron estas las que hicieron la mayor inversión, por US$ 1.597 millones (54% del total).
Respecto al sector de actividad, el informe indica que Comercio y Servicios tuvo 1.899 proyectos (60% del total), por US$ 1.779 millones invertidos (60%).
El segundo sector con más proyectos fue el agro, 762 (24%), con US$ 382millones (13%). Tercero, la industria con 465 proyectos (15%) y US$ 739 millones (25%) invertidos. Por último, el sector Turismo con 42 proyectos (1%) y US$ 71 millones (2%).
De enero a julio, los envíos brasileños totalizaron US$ 7.409 millones (45,5% más), en volumen el aumentó fue del 17,7%, informó la Asociación Brasileña de Industrias Exportadoras de Carne.
Sao Paulo, Brasil | Los ingresos de las exportaciones brasileñas de carne de vacuno registraron un crecimiento del 45,5% en los primeros siete meses de 2022 en comparación con el mismo período de 2021.
Los datos fueron recolectados por la Secretaría de Comercio Exterior (Secex) y publicados por la Asociación Brasileña de Industrias Exportadoras de Carne (Abiec).
De enero a julio de este año, los ingresos por ventas alcanzaron los US$ 7.409 millones, en comparación con los US$ 5.092 millones del mismo periodo del año anterior.
Por volumen, el incremento fue del 17,7%, pasando de 1.064 millones de toneladas en 2021 a 1.253 millones de toneladas en julio de ese año. En el mismo periodo, el precio promedio de la proteína creció 23,7%, pasando de US$ 4.800 la tonelada a US$ 5.900 por tonelada.
“Estos datos son el resultado del intenso trabajo que hemos realizado para abrir nuevos mercados y expandir nuestra presencia en los países donde ya operamos, siempre destacando el papel de Brasil como socio comercial de las naciones y no como competidor”, explicó Antônio Jorge Camardelli, presidente de Abiec.
DESTINOS.
En lo que va del año, Brasil exportó carne vacuna a 159 países, siendo compradores destacados China, Estados Unidos, Egipto, Unión Europea, Emiratos Árabes.
China hizo compras por US$ 4.400 millones, 78,6% de aumento respecto al mismo período de 2021. El volumen el aumento fue del 32,6% totalizando 650.100 toneladas.
Estados Unidos, adquirió por US$ 591,2 (crecimiento del 49,2%); fueron 84.800 toneladas (aumento del 60%).
Egipto tuvo un fuerte crecimiento al sumar US$ 300,1 millones (152,5%); el volumen fue de 77.800 toneladas (aumento del 145,8%).
La Unión Europea creció a US$ 399,5 millones (33%) por 443.500 toneladas (+13,4%).
Emiratos Árabes Unidos, US$ 143,8 millones (+33,7%); por 31.600 toneladas (+24,6%).
Uruguay se anima a dar los pasos que los temerosos vecinos y socios del Mercosur no.
Hébert Dell’Onte | Los avances de Uruguay respecto a un posible tratado de libre comercio (TLC) con China y la posición de nuestros socios en el Mercosur ha generado abundante información sobre ese país, su comercio, economía y otros aspectos variados. Se trata del motor del mundo, que a menor o mayor ritmo no ha dejado de funcionar en ninguna de las crisis que el mundo ha sufrido desde los últimos años incluyendo la pandemia. Cuando otros mercados se retrotrajeron, China continuó comprando y vendiendo.
El Centro de Estudios para el Desarrollo (CED) publicó un recomendado análisis sobre China, fundamental para comprender el peso de su economía en el mundo y su proceso de crecimiento vinculado a la apertura al mundo que la convirtió en la segunda economía global.
Como comentario al margen, cada vez más analistas observan cómo el nuevo orden mundial se va conformando con Estados Unidos y China liderando en lo económico, tecnológico y militar.
Volviendo al CED, el análisis señala que “en 1990, la participación del país asiático en el PIB mundial era menor al 2%”, ahora “representa casi el 20% de la economía global, muy cerca de Estados Unidos”, y agrega: “Incluso, ajustando por paridad de poder de compra, el gigante asiático es la principal economía del planeta. Así como muchos analistas afirman que el siglo XIX fue de Gran Bretaña y el siglo XX de Estados Unidos, los datos sugieren que el XXI podría representar el siglo de China”.
“Entre 1982 y 2011, China creció a un promedio anual de 10%”, luego de lo cual hubo una disminución, “pero de todas formas se observaron variaciones superiores a 7% en promedio entre 2011 y 2018”. Desde ese año, a pesar de la guerra comercial con Estados Unidos, la pandemia y otros factores estructurales, las tasas fueron del entorno de 5%. “Cifras altas en cualquier comparación”.
El modelo de ese crecimiento, se basó en la “inversión, la manufactura industrial y la incidencia de sectores de baja tecnología”, pero “en los últimos años” eso cambió y el enfoque está en “el consumo, sectores industriales de alto valor agregado y los servicios”.
También se destaca el aumento de la población y de los ingresos per cápita, crecimiento de la clase media y reducción de la pobreza.
China es “la aspiradora del mundo”, dice el CED, con importantes importaciones de materias primas y alimentos. “A modo de ejemplo, el gigante asiático tiene una incidencia cercana al 60% en las importaciones mundiales de soja o leche en polvo, así como casi el 40% de las importaciones de carne bovina, con Uruguay como origen destacado en el entorno del 15%”.
Los acuerdos comerciales con otros países o bloques han sido determinantes.
“En 2004, China firmó su primer TLC con la Asociación de Naciones de Asia Sudoriental (Asean), conformado por Tailandia, Indonesia, Malasia, Singapur y Filipinas. Posteriormente, tuvo lugar la firma de acuerdos con otros países asiáticos, algunos latinoamericanos (Chile, Perú y Costa Rica) y un par de europeos (Suiza e Islandia). Actualmente, China mantiene 16 TLC firmados (entre ellos con competidores uruguayos: Australia y Nueva Zelanda) y 6 en proceso de negociación, entre los que se encuentran Ecuador y Uruguay”.
Respecto a la relación Uruguay-China, el CED señala que “en 2021, el saldo de balanza comercial fue de US$ 1.307 millones, correspondiente a US$ 3.303 millones por exportaciones y US$ 1.996 millones por importaciones”.
EL RIEGO DE URUGUAY.
El problema para Uruguay -si es que se puede considerar problema- es que las exportaciones de bienes uruguayos a China han tenido poca diversificación.
Según el CED, indica que “el potencial riesgo es ganar concentración y dependencia con quién ya es nuestro principal cliente. No obstante, la escala de la economía china y sus crecientes demandas y necesidades, hacen de esta eventual limitante una ventana de oportunidad para ampliar nuestro comercio, diversificar nuestros productos y consecuentemente ampliar la frontera de posibilidades de producción de muchos sectores agroindustriales”.
LA OPORTUNIDAD PARA EL MERCOSUR.
El documento del CED también se refiere al anuncio hecho por el presidente Luis Lacalle sobre su intención de avanzar también con el Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (CPTPP) que incluye a países como Australia, Nueva Zelanda, Japón, Canadá, México, Singapur, entre otros.
Por otro lado, “en las últimas décadas, el Mercosur, no logró prácticamente ningún acuerdo con países que representan destinos significativos para sus exportaciones” y aun hoy “continúa sin lograr ningún tipo de acceso preferencial” a mercados relevantes.
Dicho en otros términos -y analizando el texto del CED-, el Mercosur y Uruguay dentro del bloque, están muy rezagados respecto al mundo que ha ido tejiendo una serie de tratados que beneficia a sus países miembros, muchos de ellos competidores directos de lo que Uruguay y el Mercosur producen.
El liderazgo de Uruguay en ese sentido, convirtiéndose en el removedor de esta zona del mundo, lejos de ser una amenaza para el Mercosur es una oportunidad.
Uruguay se anima a dar los pasos que los temerosos vecinos y socios del Mercosur no.
Una cosa parece cierta y de sentido común: si logramos avanzar en un TLC con China y simultáneamente con el CPTPP, todo el Mercosur querrá sumársenos, habría que tener la mirada demasiada corta para no hacerlo y mirar desde afuera.
DOCUMENTO COMPLETO DEL CENTRO DE ESTUDIOS PARA EL DESARROLLO.
La volatilidad del precio del petróleo ha sido la responsable, en buena parte, de la suba de la inflación en el mundo. Bajando los precios de los combustibles Brasil redujo el IPC como no lo lograba desde 1980.
El Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE) informó este martes 9 de agosto que la inflación en ese país cayó 0,68%, es la mayor baja en 42 años (desde 1980). Para lograrlo, antes quitó impuestos a los combustibles.
Uno de los problemas del mundo es la presión inflacionaria como consecuencia de la suba de las materias primas, entre otras dificultades por las que atraviesa el planeta y afecta a todos los países, sin embargo, Brasil rompió la lógica inflacionaria al lograr el descenso señalado.
La caída de la inflación se explica por la baja de los combustibles aplicada anteriormente por una ley aprobada por el Parlamento de Brasil con el apoyo del Ejecutivo.
En julio el Gobierno decidió que los impuestos que los estados aplican de forma independiente a los combustibles no superaran el 18%, para lo cual elaboró y logró la aprobación de una ley.
La baja de los combustibles fue determinante.
El reporte de IBGE señala que en julio la inflación bajó 0,68%, “fue la tasa más baja registrada desde el comienzo de la serie histórica, que comenzó en enero de 1980. En el año, el IPCA acumula un máximo de 4,77% y, en los últimos 12 meses, 10,07%, por debajo del 11,89% observado en los 12 meses inmediatamente anteriores”.
Los combustibles bajaron 14,15% en el mes de análisis. Dentro de ese grupo, el precio de las naftas cayó 15,48% y el etanol 11,38%.
