Personal del Ministerio del Interior detuvo el corte de leña ilegal en bosque nativo, hecho en el que actuó la Dirección Forestal.
El Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca informó este jueves 7 de julio que el día 25 de junio personal de la Brigada Departamental de Seguridad Rural del Ministerio del Interior constató en paraje Paso del Cerro, departamento de Tacuarembó, la presencia de un camión cargado con leña procedente de una corta de bosque nativo.
Los policías solicitaron la documentación de las personas allí presentes para constatar si poseían el correspondiente permiso de corta, carga y transporte de leña de bosque nativo, pero los involucrados dijeron no contar con la misma.
De forma inmediata se establece contacto con oficinas de la Dirección General Forestal (DGF) del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca quien indica que se deberían incautar los vehículos, las herramientas de trabajo y leña cortada.
El 28 de junio, funcionarios de la DGF concurrieron al lugar donde se realiza el relevamiento del área afectada por cortas, donde estimaron la cantidad de leña extraída, recogieron información y realizaron las actas correspondientes para dar inicio al expediente administrativo en el cual se evaluará la dimensión del área cortada y las faltas cometidas.
Bosques protegidos.
El bosque nativo se encuentra protegido por Ley y su corta está prohibida, así como cualquier actividad que afecte su conservación. Los permisos de manejo de bosque nativo se tramitan ante la DGF, quien autoriza o niega los mismos mediante resolución, otorgando las respectivas guías de tránsito para el transporte de leña.
En Uruguay no hay terremotos, no es novedad, pero cuando un material tiene la capacidad de comportarse adecuadamente frente a determinado fenómeno y en mejores condiciones que otros como el hormigón, genera un valor agregado que no puede pasar desapercibido.
En Chile -donde hay terremotos- se ha comprobado que la madera, debido a su mayor capacidad de deformación elástica y a su diseño sísmico centrado en la vulnerabilidad de las uniones por sobre la falla de la materia prima, ha demostrado que, ante una catástrofe de esas características, se presenta como un material improbable de colapso.
El sitio web Madera 21, de Chile, profundizó en el tema con Pablo Guindos, doctor de Ingeniería de la Madera y director del Centro Nacional de Excelencia para la Industria de la Madera (Cenamad) de la Universidad Católica. El siguiente es el artículo de Madera 21.
Al recordar el clásico cuento de “Los Tres Cerditos”, del australiano Joseph Jacobs, la opción de la casita de madera se presentaba como una alternativa intermedia y no muy segura ante la arremetida del lobo y sus deseos por derribarla. La casa de ladrillo, en cambio, aparecía casi como una fortaleza imbatible, en medio de los resoplidos ya cansados del animal. Sin embargo, si lleváramos esa misma situación a la vida real y las tres edificaciones debieran enfrentarse a un terremoto de proporciones, el final de la historia sería bastante diferente. La vivienda de madera, quizás de manera sorprendente para muchos, sería el espacio más seguro al presentar más ductilidad que las de ladrillo y hormigón.
Lo anterior se explica debido a que las fuerzas sísmicas son proporcionales al peso del edificio, lo que desencadena en que las construcciones de madera están sometidas a fuerzas que pueden llegar a ser bastante menores que las de una cimentación normal. Otra ventaja fundamental es que esta materia prima tiene una gran capacidad elástica, lo que significa que se puede deformar bastante antes de que se produzca algún tipo de fallo. Hecho que no se produce en materiales tradicionales como el hormigón o, más genéricamente, en materiales minerales. Como consecuencia, estos últimos logran aguantar una deformación mucho más leve antes de que comiencen a producir grietas y rajaduras, lo que contrasta visiblemente con la ya mencionada cualidad de la madera.
Según explica el doctor en Ingeniería de la Madera Pablo Guindos, “lo que ocurre con la madera es que la energía sísmica se disipa por el medio de las uniones. Entonces, así, a grosso modo, uno puede entender que, cuantas más uniones tenga un edificio de madera, más va a disipar la energía. De esta manera, una ventaja muy clara de muchas tipologías constructivas de madera, es que tienden a haber muchas uniones y mucha redundancia. Es decir, hay muchos elementos estructurales en lugar de tener una gran viga, una gran columna o un gran muro, lo cual, al tener esta redundancia y muchas uniones, hace que se disipe mucho la energía. Ante esto, y a nivel global, se podría decir que, si una construcción de madera está bien diseñada, realmente es muy difícil que colapse”.
Teniendo en cuenta que la especialidad de Guindos es el diseño y la construcción con madera -especialmente en lo referente a edificios de mediana altura-, el hecho de destacar la baja probabilidad de derrumbe, si bien es un dato clave, no quiere decir que lo construido no sufra daños. De hecho, dependiendo de cómo haya sido pensada la obra a ejecutar, ésta puede sufrir antes o después las secuelas, ya sea por medio de sismos menores o terremotos potentes. En otras palabras, una edificación en madera sí puede sufrir daños, pero, tal como se ha demostrado en países como Japón, Nueva Zelanda, EE.UU. y Canadá, es altamente improbable que sufra un colapso debido a estas causas.
PRINCIPIO BÁSICO DE DISEÑO SÍSMICO Y TIPO DE MADERA.
Si una persona no está interiorizada en las bondades sísmicas de la madera y tuviera que elegir dos preguntas para obtener los datos clave, quizás éstas apuntarían a la forma de construir para evitar daños o derrumbes y al tipo de especie que se necesita para tales fines.
En cuanto a lo primero, para comprender el núcleo central de todo lo que se plantea, es necesario tener en cuenta el principio básico de una construcción con madera, la cual se resumiría en que, al diseñar sísmicamente, las fallas que se deben asegurar son las uniones y no las piezas. Más en concreto, se podría decir que tanto la madera como el hormigón se pueden agrietar y romper si se les exige demasiado, pero el metal, los clavos y los tornillos -las uniones en general- se pueden diseñar para que fallen de manera dúctil al momento de llegar al límite de su capacidad.
“Lo que sucede es que se deforman plásticamente y eso es lo que queremos cuando una estructura esté sometida, eventualmente, a un terremoto muy fuerte”, indica Guindos; siempre dejando en claro que la materia prima no es la que debe sufrir los efectos. “Queremos que la estructura no colapse, no se caiga y no se muera nadie, y eso, al utilizar madera, se garantiza habitualmente al asegurar que las que fallen sean las uniones y no las piezas del material en sí. Ése es el principio básico de diseño sísmico”, agrega el profesional.
Teniendo en cuenta lo anterior, ¿cuál sería la mejor madera para garantizar que el proyecto tendrá la eficiencia y seguridad requeridas? La respuesta es una madera densa, pues, mientras mayor densidad tenga ésta, más factible es que la falla sean los clavos, los tornillos y/o los pernos. Así, por lo general, este tipo de especies suelen ser mejores para resistir sismos de variadas intensidades, ya que se tendrá certeza de que, lo que reaccione, serán precisamente los conectores.
“Si tenemos madera que sea densa y poco resistente, lo que hacemos es meter conectores que sean delgados y que resistan poco. Si tenemos madera que es muy buena y que es resistente y muy densa, ahí lo que hacemos es que nos podemos permitir poner conectores de mayor tamaño. Éste es el principio básico. Es decir, que si yo meto conectores que sean proporcionales, que estén proporcionados con la calidad de la madera que tengo, yo siempre voy a poder tener un diseño sísmico solvente”, refuerza Guindos.
ESTUDIO TRAS TERREMOTO DE NORTHRIDGE Y NORMATIVA CHILENA.
Uno de los episodios sísmicos más importantes que ha sufrido Estados Unidos fue, sin duda, el terremoto de Northridge, en 1994. Éste causó 72 muertos, 12.000 heridos y pérdidas por más de 25.000 millones de dólares. Su impacto fue tan grande que, más allá de sus consecuencias materiales y humanas, se realizó un significativo estudio -probablemente, el más importante hasta la fecha, según Pablo Guindos- para analizar el desempeño y mejorar todo el sistema.
Dentro de sus conclusiones, y tras un exhaustivo peritaje de muchísimos edificios hechos a partir de múltiples materialidades, se destaca que las fallas graves en construcciones de madera fueron muy bajas, al igual que las muertes derivadas de ella. Incluso, se detectó que los principales fenómenos de daños no variaron mucho respecto a las causas que afectaban a otros materiales, como por ejemplo las plantas de edificios muy irregulares, las excentricidades añadidas o las aperturas muy grandes.
Dicho de otra manera, el estudio arrojó que no era la madera ni sus uniones las que tuvieron más deterioro, sino que más bien lo que está alrededor de ella, tales como revestimientos o volcanitas. Este dato no deja de tener fuerza, pues cerca del 90% de los mencionados daños se refieren a fallas no estructurales, dando cuenta de la fiabilidad de la madera ante un evento natural de esta naturaleza y magnitud. Sobre todo, al compararla con los severos daños del hormigón.
Respecto a la norma que controla el diseño sísmico de los edificios en Chile, podríamos decir que no existen límites de altura y que no discrimina en absoluto la norma estructural del material en sí, lo que, según Guindos, es injusto para la madera. ¿La razón? Que ésta, tanto en forma elástica como en forma inelástica, se puede deformar bastante más que otras materialidades y eso la norma no lo contempla. Por ende, se puede deducir que fue hecha para edificios de hormigón, los cuales fueron los primeros que se empezaron a construir; obligando al resto a subirse a las mismas condiciones.
“Aunque parezca increíble, no se contempla en la norma chilena”, señala Guindos; no sin antes asumir que, cambiar esa realidad, también es un bonito desafío para ellos mismos. “Es una restricción importante que requiere más estudios por nuestra parte; por los técnicos. Necesitamos más demostraciones para acabar convenciendo a los comités que hacen estas normas un tanto conservadoras; las cuales se entienden, pero carecen de toda lógica. Como ejemplo, pensar que una estructura de hormigón se puede deformar exactamente igual que una de madera. Hay muchos países donde, según el material que uno tenga, permiten que se deforme más o menos. Entonces, lo positivo es que da igual qué material sea, que uno le deja la altura que quiere y todo, pero, claro, al pedirse la misma deformación, a veces es una situación muy difícil para la madera”, finaliza.
Artículo de Felipe De la Cerda. Fotografía principal de Daniel Shearing en Madera 21.
Es una aplicación para pequeños y medianos aserraderos que incorpora tecnologías propias de la industria 4.0. Además, estudiantes adolescentes visitaron Arquitectura de la Universidad de San Sebastián para hacer trabajado de diseño de muebles en madera.
Dos pymes del Mundo de la Madera ya iniciaron su tránsito hacia lo digital gracias al proyecto Fortalece Pyme, una iniciativa impulsada por la Universidad de Concepción, en la que participa la Corporación Chilena de la Madera – Corma, y la Asociación de Pequeños y medianos Industriales de la Madera – PymeMad.
En Chile, las empresas Maderas Galilea y Forestal Regnans, ambas con domicilio en la provincia de Arauco (reconocida por su producción maderera), iniciaron el proceso de implementación de la plataforma de gestión digital WoodLog, que permite gestionar en línea la recepción de trozos, producción, inventario y despacho de los productores finales. También vincular esos procesos con distintos dispositivos móviles como celular, notebook o tablet, para ahorrar potencialmente un 40% de los tiempos administrativos de la digitación de datos manualmente, informó Corma (Corporación Chilena de la Madera).
El gerente general de Maderas Galilea, Felipe Galilea, dijo que “como empresa pequeña este tipo de proyectos nos sirve mucho para estar a la vanguardia con la tecnología, por eso para nosotros es un gran aporte y sobre todo para las empresas de la provincia de Arauco” tan vinculadas a la actividad forestal.
“Somos pequeña empresa y tenemos intenciones de seguir creciendo, pero siempre de la mano con la tecnología y todo lo que ello involucra”, complementó.
Julio Galilea, gerente comercial del Grupo Galilea, expresó que la implementación de la aplicación en su empresa es prometedora: “Justamente estamos en vías de digitalizar el proceso de levantamiento de información que hasta el momento nos está llegando a través de papel desde las líneas de producción”.
En tanto Magdalena Lisboa, gerenta de Regnans, señaló que, “es primera vez que realizamos una intervención con una tecnología específica para nuestro sector. Con esta herramienta buscamos hacer más rápida la gestión de los procesos internos de la empresa”.
Las empresas mencionadas, Maderas Galilea y Forestal Regnans, son las primeras beneficiadas del proyecto Fortalece Pyme, que tiene por finalidad apoyar la transformación digital de al menos 250 Pymes de los rubros forestal y metalmecánico, precisó Corma.
Víctor Sandoval, director de PymeMad, destacó que el rol del Programa Fortalece Pyme es “tener un proyecto de estas características buscando soluciones tecnológicas digitales a los problemas que presentan las pymes, permite desarrollar mejoras en las líneas de producción y gestión, elemento importante, sobre todo para nuestro sector maderero-forestal que necesitaba este impulso tecnológico”.
ESTUDIANTES ADOLESCENTES Y UNIVERSITARIOS DE ARQUITECTURA SE UNEN PARA DISEÑAR MUEBLES DE MADERA.
En otro orden, estudiantes liceales de Chile y de la Universidad de San Sebastián (USS) y participan del proyecto “Mobiliario Sustentable”, el cual es impulsado por Corma.
La jornada permitió que los liceales, estudiantes de Cholguán, formaran equipos de trabajo junto a los alumnos de la carrera de Arquitectura USS, para generar los primeros diseños para muebles de madera, donde se capacitaron sobre construcción con modelos digitales mediante uso de software, el uso de máquinas para cortar la madera para sus prototipos y analizaron cómo influyen sus creaciones al momento de la elaboración.
Los docentes del liceo Cholguán valoraron positivamente la experiencia. “Los estudiantes han tenido una experiencia única con sus proyectos, con el apoyo y conversaciones que han tenido con los expertos, lo que de seguro generará un rol fundamental en su crecimiento personal, en lo socioemocional y en el acercamiento a la arquitectura y diseño”, dijo el Prof. Gerardo Espinoza.
Del lado de los estudiantes liceales, Tomás Canales que rusa tercero de Arquitectura y Diseño en Cholguán, expresó: “Todo ha sido muy gratificante y entretenido, porque hemos podido interactuar con las distintas herramientas que dispone la Universidad, en especial con los profesores, quienes nos guiaron y que de seguro este trabajo nos orientará para nuestro futuro”.
“Ejecutar pruebas y ensayos en las distintas áreas de la planta nos acerca a la puesta en marcha y nos permite poner el foco cada vez más en la producción, señaló Gervasio González, gerente senior de medioambiente de UPM.
Paso de los Toros, Tacuarembó | La planta de UPM Paso de los Toros recibió recientemente la aprobación de su plan de comisionamiento de la nueva fábrica por parte de las autoridades ambientales, que habilita a comenzar la fase de pruebas de los equipos para la producción de celulosa. Estas tareas se desarrollarán durante 2022 y hasta la puesta en marcha de la planta, y abarcan ensayos mecánicos, pruebas hidráulicas, pruebas de control, y los respectivos ajustes de distintos equipos del proceso de producción.
La puesta en marcha y preoperación de ciertos equipos constituye una etapa relevante del denominado plan de comisionamiento requerido previamente al inicio de la producción de celulosa en la planta, en el primer trimestre de 2023.
Terminal portuaria en Montevideo.
“Estar ejecutando pruebas y ensayos en las distintas áreas de la planta nos acerca a la puesta en marcha y nos permite poner el foco cada vez más en la producción. Esta fase, en donde todo lo construido hasta ahora es testeado, es una etapa clave para seguir planificando la operación”, señaló Gervasio González, gerente senior de medioambiente de UPM.
En esta etapa, muchas de las áreas son sometidas a una verificación exhaustiva de sus componentes, sus requisitos operativos y se realiza una preparación para la operación. Estas áreas son el patio de madera, astillado, línea de fibra, secado de pulpa, evaporación, caldera de recuperación y caldera de biomasa, calderas auxiliares, planta de licor blanco, turbinas de generación y distribución de vapor, tratamiento de agua, planta de agua demineralizada, tratamiento de efluentes, planta de secado de lodos, planta de dióxido de cloro, planta de oxígeno, sistemas auxiliares y sitio de disposición final de residuos sólidos industriales.
También se realizan tareas de recepción de productos químicos y madera de forma preparatoria al arranque de la fase de producción.
Todas las pruebas a realizarse en este proceso fueron aprobadas por las autoridades correspondientes en el Plan de Gestión Ambiental y estarán bajo un estricto monitoreo ambiental, en donde se generarán mediciones y registros de la calidad de aire y agua.
Con la puesta en marcha de su nueva planta cada vez más cerca UPM finaliza el proyecto logístico más desafiante de la historia de la empresa en el país.
Con más de 7.000 viajes, 2.000 cargas de gran porte, unos 450 cruces en barcaza y 25 barcos de gran escala, culminó con éxito el traslado de maquinaria, equipamientos y piezas de gran dimensión desde UPM Fray Bentos hacia UPM Paso de los Toros en una operativa logística inédita en la historia del país.
El proyecto Cargas Especiales englobó un sinfín de desafíos técnicos, logísticos, de infraestructura y de coordinación para que cada pieza llegase al sitio de construcción de forma segura. Hoy, todas las grandes piezas y equipamientos arribaron a UPM Paso de los Toros y el inicio de la planta, planificado para el primer trimestre de 2023, está cada vez más cerca.
La construcción de la nueva planta de celulosa propone grandes desafíos logísticos al ser la primera planta mediterránea instalada en territorio nacional. La sinergia con actores públicos y privados fue una de las tareas que demandó el proyecto, coordinando entre áreas como ingeniería, permisos, dirección de obras y transporte, pero especialmente con los organismos estatales como MTOP, Intendencias de Durazno y Río Negro, Dinacea, UTE y AFE, de forma de encontrar las mejores vías de realizar el transporte de manera segura y generando el menor impacto posible.
PROYECTOS QUE PERMITEN EL DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL INTERIOR DEL PAÍS.
El traslado de las piezas requirió de una planificación exhaustiva que puede dividirse en dos grandes etapas.
Una primera parte de desarrollo de infraestructura vial con la construcción de 28 bypasses, el acondicionamiento de rutas y caminos, y la mejora de puentes, generando unos 100 empleos para su construcción.
Entre las obras realizadas destacan el bypass de la ciudad de Young con unos 4,8 km de nuevo tramo vial, los bypasses de arroyo Don Esteban y arroyo Grande, y el ajuste de altura de todas las líneas eléctricas que cruzan a las rutas del corredor vial. El proyecto también incluyó una solución de muelles para el cruce de cargas en barcaza a la altura de la represa de Baygorria.
“Con este proyecto, el país demostró tener la capacidad de desarrollar emprendimientos de gran envergadura en el interior, cuando históricamente el crecimiento y desarrollo se dio en zonas costeras. Por otra parte, destacar la gran responsabilidad en seguridad que llevó a que tuviéramos cero accidentes durante toda la operativa”, contó Javier Solari, vicepresidente de Desarrollo de Negocios de UPM.
La segunda etapa del proyecto tiene que ver con su operación. Para ello fue necesario un trabajo de coordinación junto con los inspectores de la Dirección Nacional de Transporte y la Policía Nacional Caminera, así como con los referentes y vecinos de las comunidades cercanas al trayecto de las cargas. En la actualidad, se está trabajando en la readecuación de la infraestructura que se utilizó de forma temporal, mientras que las comunidades ya utilizan aquellas de carácter permanente.
LA TECNOLOGÍA AL SERVICIO DE LA COMUNIDAD; SOLUCIONES INNOVADORAS PARA UNA COMUNICACIÓN RESPONSABLE Y CERCANA CON LAS COMUNIDADES.
Una vez iniciados los traslados, se implementó un plan de comunicación que incluyó un sitio web con información en tiempo real en el que las personas podían ver exactamente dónde estaba cada carga e informarse sobre los traslados activos y el horario de las próximas salidas y llegadas. Durante este período, se recibieron unas 50.000 visitas al sitio.
La planificación integral del transporte de estas cargas también implicó otros canales de comunicación para mantener informadas a las personas como una línea telefónica para recibir consultas y mensajes semanales en radios locales informando semanalmente de la salida de nuevas cargas, el trayecto y el horario. Además, meses antes del inicio de los traslados, se organizaron 12 charlas para acercar información y despejar dudas en las localidades de Pueblo Grecco, Bellaco, Baygorria, Nuevo Berlín, San Javier y Young, además de reuniones con las autoridades locales y departamentales, y de Dirección Nacional de Transporte y Policía Caminera. (UPM).
El curso tiene una duración de 92 horas (aproximadamente 13 encuentros teórico-prácticos) y está dirigido a mujeres a partir de los 21 años.
El Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP), a través del Programa Nacional de Género de Políticas Agropecuarias (PNGAgro) junto al Instituto Nacional de Empleo y Formación Profesional (Inefop), continúan con el ciclo de capacitaciones a mujeres rurales y del agro de todo el país.
En esta oportunidad el curso será dictado en la ciudad de Tacuarembó y podrán asistir mujeres de los departamentos de Rivera, Durazno y Tacuarembó, informó el Ministerio.
El objetivo de curso es contribuir a la formación profesional de mujeres en forestación, cosecha forestal y extracción mecanizada de la madera: manejo técnico del grapo y Harvester.
El curso tiene una duración de 92 horas (aproximadamente 13 encuentros teórico-prácticos) y está dirigido a mujeres a partir de los 21 años.
La metodología de trabajo tiene una fuerte orientación práctica durante todo el curso. La modalidad es semipresencial con clases interactivas.
Mercedes Antía, subdirectora de Desarrollo Rural del MGAP dijo que “se motiva a participar activamente a las mujeres, realizando aportes o aclarando dudas con el docente responsable”.
“Son cursos que pensamos concretamente para las mujeres y que están teniendo gran aceptación, es una buena oportunidad que tienen para insertarse laboralmente en la cadena forestal, sector con gran desarrollo en nuestro país”, agregó Antía que es la responsable de la coordinación de las capacitaciones.
CONDICIONES PARA REALIZAR EL CURSO
Las participantes deberán aprobar una prueba psicofísica que será realizada contratando el servicio de evaluación técnico profesional de la empresa Eestyma. También las participantes deberán tener conocimientos de manejo de cualquier vehículo y libreta de conducir.
Es importante tener posibilidades de acceder a dispositivos y conectividad en algunas clases que se realizarán por plataforma zoom.
