Conflicto en el puerto: subsecretario de Trabajo relativizó las pérdidas y confía en un acuerdo.

Hugo Barreto dijo que “no hay ningún dato empírico que nos diga cuánto se ha perdido; tampoco me consta que se haya perdido enteramente un embarque”.

Montevideo | Todo El Campo | Desde hace semanas el puerto de Montevideo es noticia debido al conflicto entre la empresa Katoen Natie y el sindicato de trabajadores de la Terminal Cuenca del Plata (TCP). Los trabajadores han realizad reclamos salariales y planteado reivindicaciones como reducción de la jornada laboral como lo hizo el sector de la construcción.

La conflictividad en el puerto ha escalado al punto de que fue uno de los temas tratados por la Confederación de las Cámaras Empresariales (CCE) y el presidente de la República Yamandú Orsi, en la reunión que ambas partes mantuvieron esta semana (martes 18). Incluso hay diferentes miradas y posiciones dentro del gobierno y del partido de gobierno -Frente Amplio- sobre la posibilidad de declarar la esencialidad.

En ese encuentro entre el presidente Orsi y CCE, que tuvo lugar el martes 18 donde el tema del puerto estuvo presente.

El presidente de la CCE, Leonardo Loureiro, dijo que en el año van 33 días de paralización, duplicando 2024 y superando 20025. “Eso afecta a toda la cadena: desde el transporte y la logística hasta los operadores de carga, la importación, la exportación y el transbordo. Afecta a todos los sectores de la actividad económica”, sostuvo.

Además, el puerto paralizado genera costos directos a las empresas, consecuencias comerciales y dificultades para preservar la imagen y confiabilidad del país.

Loureiro aclaró que la CCE no cuenta aún con una cuantificación global de esas pérdidas, pero a título personal estimó que los costos acumulados podrían ubicarse en “decenas de millones de dólares”.

BARRETO: NO HAY DATOS QUE CONFIRMEN LAS PÉRDIDAS.

Sobre el tema fue entrevistado Hugo Barreto, subsecretario del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS), a lo que respondió que no participa directamente en las negociaciones, pero que es “un conflicto puntual en una empresa tiene una dimensión un poco desmesurada por la importancia misma que tiene la empresa en la vida económica”.

“Tengo la expectativa y la esperanza de que en los próximos días podamos redondear de mejor manera un acuerdo que permita salir del conflicto”, agregó en el programa En Perspectiva de Radiomundo.

En cuanto al conflicto en el puerto, Barreto contestó: “No hay ningún dato empírico que nos diga cuánto se ha perdido. Tampoco me consta que se haya perdido enteramente un embarque”.

Las consecuencias negativas que se han dicho no han sido respaldadas por casos concretos, reflexionó.

Barreto es integrante del Partido Demócrata Cristiano (PDC), sector de la izquierda moderada del Frente Amplio.

RESPUESTA A JORGE GANDINI.

En cuanto a los dichos de Jorge Gandini, director de la Administración Nacional de Puertos (ANP) por la oposición, de que el puerto de Montevideo podía pasar a ser catalogado como “sucio”, contestó que las navieras no han planteado esa posibilidad en el MTSS.