La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) y Mevir suscribieron, este martes 24, un acuerdo de cooperación para fomentar la educación vial de los habitantes de las localidades en que hay viviendas construidas por Mevir. El convenio incluye talleres teóricos y prácticos en salones comunales y se aspira, en una segunda etapa, concretar una escuela conjunta de formación en esta temática.
Con la presencia del secretario de Presidencia, Álvaro Delgado, y los titulares de Unasev y Mevir, Alejandro Draper y Juan Pablo Delgado, respectivamente, se suscribió en la Torre Ejecutiva un acuerdo entre las instituciones.
El convenio establece que ambas cooperen para fomentar la educación vial de los habitantes de las localidades en las que hay casas edificadas por Mevir.
En concreto, se generarán espacios de formación, para lo cual el organismo público de vivienda brindará la infraestructura, ya que dispone de más de 200 salones comunes en 400 complejos habitacionales de todo el país, y el servicio orientado a la seguridad vial ofrecerá el marco del proyecto educativo y proveerá los docentes.
En la actividad, el presidente de Mevir sostuvo que se realizarán charlas informativas y teóricas y destacó el interés de señalizar las calles internas de los predios para efectuar las prácticas de prueba de manejo. Además, Delgado expresó que el próximo paso será la implementación de escuelas viales en complejos de esa institución.
Por su parte, Draper resaltó que se trata de un convenio de trabajo entre ambas instituciones y que, para el organismo que lidera, la seguridad vial en el ámbito rural es una preocupación constante.
En períodos de siembras y cosechas hay que extremar los cuidados para no ser parte de accidentes de tránsito, en los cuales Uruguay muestra registros elevados.
Los accidentes de tránsito, un área que este portal no suele abordar salvo casos de características particulares, son una constante en la agenda noticiosa nacional. Hay quienes consideran que estamos ante una pandemia, el presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), Alejandro Draper, ha manifestado a medios de prensa que en el año 2020 Uruguay debió declararse en estado de emergencia sobre la seguridad vial.
En lo que refiere a la agricultura, los períodos de movilización de maquinaria por estar en temporada de siembra o cosecha requiere especial cuidado, a la grave situación generada con el tránsito habitual de vehículos se suma la presencia de máquinas pesadas, de porte importante y difícil maniobra.
En ese contexto y para poner el tema en la consideración de los operarios o productores que deben movilizar equipos de esa naturaleza es que Todo El Campo se hace eco del informe de Policía Caminera sobre el accidente sucedido próximo a las 16.00 horas del domingo 8 de mayo.
En la tarde de ayer una máquina cosechadora John Deere, una camioneta Toyota Hilux y un auto Renault protagonizaron un accidente de tránsito. El accidente fue a la altura del kilómetro 375 de la ruta 18 (Cerro Largo).
Según la información de Policía Caminero, los dos vehículos cocharon entre ellos con el incendio de uno de ellos.
Los conductores de la cosechadora como el de la camioneta no sufrieron heridas mayores, ambos con libreta de conducir vigente y espirometría negativa.
En cuanto al auto Renault modelo Logan, éste fue el vehículo incendiado, sus tres ocupantes fueron trasladados al hospital de Treinta y Tres. Se trata de dos personas mayores, un masculino y una mujer sobre la que no se aportó más datos, y un niño de un año y medio. La mujer sufrió politraumatismo de cráneo, posible fractura de miembro inferior; el niño politraumatismo de cráneo con herida cortante.
LAS RUTAS Y SUS TRAMOS DE MAYOR SINIESTRALIDAD.
En el informe Siniestralidad en rutas nacionales elaborado por Unasev y publicado en abril de 2021 la ruta 18 no aparece como escenario de accidentes.
Ese reporte, cuyo enlace se publica al final de la nota indica traza un detallado informe respecto a los siniestros en rutas nacionales en el período 2018-2020, en el cual hubo 2.976 personas con heridas graves y fallecidas.
Lo más interesante es que se muestran las rutas nacionales en orden según su peso en cuanto a concentración de personas lesionadas graves y fatales. A su vez, esta información se complementa con la concentración de personas lesionadas por tramo de cada ruta nacional. Datos relevantes para conocer las rutas y sus tramos de mayor riesgo.
