Buscando fortalecer la competitividad del sector pesca, y facilitando el acceso a mayores beneficios fiscales dentro del régimen de inversiones.
Montevideo | Todo El Campo | En el marco del Régimen de Promoción de Inversiones (ley 16.906), la Comisión de Aplicación de la Ley de Inversiones (Comap) incorporó criterios específicos para promover la modernización y el desarrollo de los sectores de pesca y acuicultura, a través del Indicador Estratégico de Desarrollo y Modernización.
Este indicador otorga puntaje adicional a los proyectos de inversión que destinen parte de su inversión total a actividades vinculadas a la pesca y la acuicultura. En particular, se asigna 1 punto por cada 5% de la inversión total destinada a estos sectores, siempre que las inversiones contribuyan a mejorar la eficiencia productiva, tecnológica y ambiental.
¿QUÉ INVERSIONES SON CONSIDERADAS DENTRO DEL INDICADOR ESTRATÉGICO COMAP PARA PESCA Y ACUICULTURA?
Se asigna puntaje adicional a proyectos que incluyan inversiones orientadas a:
Modernización y mejora tecnológica de la flota pesquera.
Diversificación de especies y desarrollo de pesca de altura.
Incorporación de tecnologías que aumenten la eficiencia productiva y ambiental.
Generación de valor agregado en embarcaciones y plantas de procesamiento.
Desarrollo, adecuación y modernización de infraestructura acuícola.
Estas inversiones fortalecen la competitividad del sector y permiten acceder a mayores beneficios fiscales dentro del régimen Comap.
El puntaje obtenido se integra a la matriz de evaluación general de la Comap y contribuye a definir el nivel de beneficios fiscales que puede acceder el proyecto. Por cada 5% de la inversión total destinada al sector, el proyecto obtiene 1 punto en el indicador estratégico con lo cual a más inversión en el sector se obtendrá más puntaje y con ello más beneficios fiscales. (MGAP).
Montevideo | Todo El Campo | La pesca atravesó un año difícil en 2025 debido al extenso conflicto en el sector, entre las empresas y el Sindicato Único Nacional de Trabajadores del Mar y Afines (Suntma), pero aún así logró exportar 51.065 toneladas de pescados, moluscos y crustáceos, por un valor de 111,9 millones de dólares; y se prepara para lo que será «un año decisivo».
El impacto de los extensos paros y medidas de fuerza en el Puerto de Montevideo, que prácticamente paralizó la industria pesquera durante el año pasado —tras un 2024 también negativo ante la decisión de muchas empresas de no embarcar debido a la falta de rentabilidad del negocio por fuera de la zafra—, es innegable: entre mayo y agosto, las pérdidas se estiman en más 50 millones de dólares, según datos de la Cámara de la Industria Pesquera .
Sin embargo, el saldo total del año supuso ingresos por 111,9 millones de dólares gracias a las exportaciones de 51.065 toneladas de productos a 58 destinos del mundos, entre los cuales destacaron China (26%), Camerún (9%), Gabón (8%), Estados Unidos (7%) y Colombia (6%).
El impacto de los paros y el conflicto con el sindicato
El sabor, de todos modos, es agridulce: «Una pretemporada excepcional auguraba una temporada récord, pero esta fue destrozado por los temas sindical , aseguró el director ejecutivo de Novabarca e integrante de la CIPU, Carlos Olivera, al respecto. Para el empresario pesquero, en los meses de zafra, en los cuales se dio el grueso del conflicto sindical, se podría haber exportado, de mínimo, el doble.
«Para que se tenga idea del masivo daño que le causó el paro sindical a la familia de la pesca en 2025, solo veamos la evolución mensual de las exportaciones del 2023 (último año sin paro significativo) en azul y del 2025 (en naranja)», consideró en redes sociales, adjuntando un gráfico comparativo entre los resultados de ambos años. «Nótese cómo se venía trabajando en el primer cuatrimestre del 2025 y solo imaginemos cuánto más podríamos haber producido si de mayo en adelante el comportamiento de las barras naranjas hubiera sido el mismo que el de las azules», señaló.
Ante este análisis que, si bien no deja de ser contra fáctico, se apoya en una dinámica observable del negocio, el empresario pesquero sostuvo que «los 50 millones de dólares de pérdidas son realmente conservadores».
El 2026, un año clave para la pesca
Ante estos datos, Olivera insistió en que «cada día de pesca cuenta» y que, «tras haber perdido las dos últimas zafras a manos de los sindicatos, con empresas a la venta e inversiones paralizadas, el 2026 se presenta un año decisivo » para la industria pesquera uruguaya. «Será la batalla por la supervivencia entre los que destruyen y los que construyen. Será el año para retomar la senda de la inversión, el empleo y el crecimiento», insistió.
«No nos podemos dar estos lujos destructivos. El 2026 será el año en el que la pesca marque la diferencia en el Uruguay, el principio de una senda de prosperidad para miles de familias y el ejemplo para otros tantos sectores del país», cerró el empresario.
Los barcos impedidos de salir fueron dos. Los marineros firmaron un acta comunicando la medida en la que aclararon que desean trabajar. ¿La medida podría interpretarse como una imposición sindical a la cual los trabajadores no pueden negarse?
Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | La tripulación de los barcos costeros Dartesa III y Qian Lian 1 no pudieron zarpar en la tarde del martes 26 a pesar de que estaban listos y prontos para hacerlo.
La medida fue comunicado a través de un acta en la que los propios trabajadores advierten que su deseo es trabajar, lo que podría interpretarse como que asumen conductas que no desean, con las cuales son fuertemente perjudicados.
EL COMUNICADO DE LA CÁMARA DE INDUSTRIAS PESQUERAS.
La Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay (CIPU) explicó que el impedimento fue “por decisión de la tripulación asignada” que es completamente compuesta por “trabajadores de la empresa, tanto efectivos como suplentes”, los cuales “a último momento, presentaron un acta, firmada por los 14 marineros”, en la que manifiestan: “Los tripulantes” de las embarcaciones mencionadas “retrasan la salida por 24 horas, sabiendo que después de un pago la citación sería para 24 hs después. P.D.: nosotros queremos trabajar”.
CIPU aclaró que “el feriado del 25 de agosto fue pagado en el día de ayer (martes 26), siendo que existen por convenio 5 días para hacerlo. Aun así, el ‘sabiendo que’ mencionado en el acta, sólo se corresponde con viejas prácticas perversas impuestas por el sindicato, que no figuran en el convenio y que ya no corren en la nueva etapa de la pesca nacional”.
Ante esa situación, “los 14 marineros insubordinados serán reemplazados por nuevos tripulantes”, y los “titulares efectivos de la empresa tendrán una suspensión de una marea, y el resto (los que estaban como suplentes), si quieren volver a trabajar en el sector, tendrán que presentarse en el llamado” que el sector pesquero realiza a través del siguiente enlace: http://UruguayPesca.com
“Es la empresa, junto al patrón de pesca, quien decide cuándo y cómo zarpa un barco y con qué tripulantes”, enfatiza el comunicado de CIPU.
EL POSDATA, EL NOSOTROS Y EL ELLOS.
A la Cámara le “llama mucho la atención” el “posdata” que se incluye en el acta, señalando “nosotros queremos trabajar”. Afirma que “claramente estos trabajadores son víctimas de una dirigencia sindical que los obliga a tomar esta decisión y a pagar el costo de sus indicaciones sobre cómo actuar (que la dirigencia no paga y solo la habrán de asumir los firmantes)”.
“Hay un ‘nosotros’ y un ‘ellos’. Un ‘nosotros’ que quiere trabajar y no lo dejan, y un ‘ellos’ que pretende seguir decidiendo quién se sube a un barco y quién no, y cuándo zarpa un barco o cuándo no lo puede hacer”, denuncia CIPU.
Por último, la Cámara expresa que lamenta la situación: “Lamentamos por la mayoría de estos trabajadores, víctimas de la dirigencia sindical y sus secuaces. No enfrentarla y no haber cumplido con sus obligaciones como trabajadores, tiene consecuencias. Todos serán sancionados y no van a embarcarse en la próxima marea de estos barcos, que habrán de zarpar con otros tripulantes”.
“Así es la nueva pesca en nuestro país: derecho al trabajo, libertad de contratación, reglas claras, legalidad, orden, justicia, eficiencia”, concluye.
—
La foto de portada es el encabezamiento el acta firmada por 14 trabajadores.
CIPU: “Suntma no entiende que la pesca nacional cambió. No solo vamos a seguir embarcando tripulantes de entre los que se presentaron al llamado, sino que estamos trabajando para que sean cada vez más”.
Montevideo | Todo El Campo | La Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay (CIPU) reafirmó que la pesca nacional “cambió” e “inició una nueva etapa”, y denunció que el Sindicato Único de Trabajadores del Mar y Afines (Suntma) “no entiende” los cambios que se han procesado en las últimas semanas.
En un comunicado difundido el martes 26 de agosto, CIPU expresa que el Suntma “sigue presionando a los patrones de pesca y a los patrones de tierra, para que no incluyan personal nuevo” ingresado en los últimos llamados realizados, y plantean que “lo hagan solamente con quienes el sindicato defina”.
Eso “es una violación a la libertad de trabajo y a la libertad de sindicalización”, enfatiza la Cámara; y por tanto “no es aceptable y este tipo de prácticas reafirman lo que ya hemos dicho: la actual dirigencia del Suntma no es un interlocutor válido para las empresas y por lo tanto tampoco debiera serlo para los patrones de pesca, que trabajan para las empresas”.
Por tanto, “no solo vamos a seguir embarcando tripulantes de entre los que se presentaron al llamado, sino que estamos trabajando para que sean cada vez más”, concluye el texto.
CONVOCATORIA A GRUMETES, PATRONES Y MAQUINISTAS.
Por otro lado, las cámaras empresariales de la pesca (CIPU y CAPU), decidieron “ampliar el llamado a personal para trabajar embarcado, y convocan a patrones de pesca o pilotos mercantes, a maquinistas navales y a aspirantes a grumetes con el curso de familiarización ya realizado, a anotarse en http://URUGUAYPESCA.COM para ser tenidos en cuenta para futuras vacantes”.
En caso de que haya aspirantes ya anotados “que cumplen con las exigencias de alguna de estas tres categorías, con la formación que los acredite como tales”, la Cámara pide que “vuelvan a registrarse, marcando la opción correspondiente en cada caso”.
“Estamos refundando la pesca y para ello es necesario abrir las puertas a nuevos trabajadores deseosos y necesitados de trabajar. Mientras tanto, seguimos adelante con la selección e incorporación de nuevos marineros. En esta primera etapa, desde que los barcos costeros retomaron la actividad, casi el 30% de los marineros que ya zarparon y se encuentran trabajando son de los que se presentaron al llamado. Son los postulantes con mejor desempeño en las pruebas de Pía, de entre los 620 con libreta de embarque y que completaron el proceso de evaluación, de un total de 9.753 que se anotaron en el llamado”, dice el comunicado.
Después de 80 días sin actividad por medidas sindicales, los barcos pesqueros ingresaron al mar. La Cámara de la pesca implementó disposiciones de cero alcohol y drogas.
Montevideo | Todo El Campo | La Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay (CIPU) anunció que desde el puerto de La Paloma zarparon dos barcos costeros. La comunicación la realizó a través de su cuenta de X @cipu_1983 que ha sido un importante canal de información respecto al conflicto y la decisión de refundar la pesca nacional. También se alistaron otros barcos en el puerto de Capurro en Montevideo.
Bajo el título “Aviso a los navegantes”, en la tarde ayer, a las 17.20 horas, se publicó la novedad: “Anunciamos muy contentos que en la tarde de hoy, en esta nueva etapa de la pesca nacional, zarparon desde el puerto de La Paloma, los primeros dos barcos costeros, Mandrake y Pintamar”, comienza diciendo el posteo.
“Mientras tanto, se terminan de alistar en este momento otros barcos en el puerto de Capurro, incluso para zarpar hoy mismo” (por el jueves 21), agregó CIPU, lo que finalmente se concretó en la tardecita del jueves.
Y se espera que “para el fin de semana” hayan zarpado “al menos una docena los barcos”.
Concluye que “en esta oportunidad, estimamos que aproximadamente el 30% de los tripulantes serán de los que se presentaron al llamado” realizado por el sector, “con libreta de embarque y que pasaron por el proceso de evaluación de Pía”, la inteligencia artificial que realizó las entrevistas de trabajo.
CON CERO ALCOHOL Y DROGAS.
En otro posteo CIPU se refirió a la prohibición de consumir alcohol y drogas en los barcos pesqueros, resaltando que “la seguridad en el mar es responsabilidad de todos”.
Como parte de la “nueva etapa para la pesca nacional, se implementa una política estricta de tolerancia cero al consumo de alcohol y drogas en todos los buques pesqueros, reafirmando lo que muchas empresas ya habían implementado”.
Así se “busca proteger la vida de los trabajadores y la seguridad de las operaciones”.
Antes de zarpar los tripulantes deberán firmar el documento de cero alcohol y drogas a bordo; y en ese sentido se determina: “Prohibición absoluta de tenencia y consumo de bebidas alcohólicas y drogas a bordo; controles de alcoholemia y test de drogas al azar y sin aviso previo, además en situaciones de accidentes o sospechas fundadas; inhabilitación inmediata para trabajar en caso de resultado positivo; y posibles sanciones disciplinarias y obligatoriedad de tratamiento en casos reiterados”.
La pesca nacional “avanza hacia un estándar de mayor profesionalismo, seguridad y responsabilidad, alineado con las mejores prácticas internacionales”.
