OPP dispondrá de un monto récord para infraestructura en el interior.

OPP dispondrá de un monto récord para infraestructura en el interior.

El gobierno y las intendencias alcanzaron un “acuerdo histórico” que permite una inversión de recursos que superan las US$ 700 millones por año.

Montevideo | Todo El Campo | La Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) destinará US$ 700 millones por año para obras de infraestructura, pero también a proyectos vinculados al desarrollo productivo y al área social.

El director de Descentralización de la OPP, José Manuel Arenas, repasó las obras aprobadas por la Comisión Sectorial de Descentralización en octubre y el rol de la herramienta que gestiona esa repartición, para posibilitar a los gobiernos departamentales la ejecución de proyectos.

En declaraciones que publica Presidencia, Arenas recordó que el Poder Ejecutivo y los intendentes llegaron a un acuerdo en julio, mediante el que se permitirá el mayor despliegue de recursos de la historia del país, una vez que se apruebe el Presupuesto Nacional.

Sostuvo que se ejecutarán proyectos, en su mayoría de infraestructura, pero también otros vinculados al desarrollo productivo y al área social.

Ese “acuerdo histórico” provocará un despliegue de recursos de más de US$ 700 millones por año.

Las intendencias recibirán el mismo nivel de recursos, pero con dos aumentos sustantivos: el de 5 puntos del Fondo de Desarrollo del Interior, lo que supone unos US$ 10.000.000 de incremento por año; y la creación del Fondo de Inversiones Estratégicas, que generará obras de mayor porte a partir de 2027, con casi US$ 80.000.000 para el quinquenio.

INFRAESTRUCTURA.

La Comisión Sectorial de Descentralización aprobó en octubre varias iniciativas de desarrollo e infraestructura que alcanzan a 10 departamentos del interior, con una inversión total de 435.000.000 de pesos, de los cuales 370.000.000 son financiados por la OPP.

Los proyectos corresponden a los departamentos de Artigas, Canelones, Cerro Largo, Florida, Lavalleja, Río Negro, Rocha, San José, Soriano y Treinta y Tres, y comprenden obras de pavimentación y mejoras viales, adquisición de maquinaria, desarrollo productivo, acciones sociales y gestión de residuos.

El aporte de la OPP supera los 370.000.000 de pesos, lo que representa el 85% de la inversión total. Las intendencias aportan el 15% mediante contrapartidas departamentales.

Arenas explicó que las intendencias promueven los proyectos, que son validados técnicamente por la OPP, aprobados por la Comisión Sectorial de Descentralización y ejecutados por las propias administraciones departamentales.

Preocupación en Brasil por falta de capacidad logística.

Preocupación en Brasil por falta de capacidad logística.

Solo el 59% de la cosecha de Brasil cuenta con capacidad de almacenamiento. La falta de infraestructura genera pérdidas y limita la competitividad del agro brasileño, que este año proyecta una cosecha histórica.

Brasilia, Brasil | Todo El Campo | Brasil vuelve a enfrentar un viejo problema estructural en su agroindustria: el déficit de capacidad de almacenamiento. Según datos actualizados, solo el 59% del volumen total cosechado en el país puede ser adecuadamente almacenado en la infraestructura disponible, generando preocupaciones en medio de una zafra que se perfila como una de las mayores de la historia.

Este desequilibrio provoca que millones de toneladas de granos tengan que ser despachadas de inmediato, muchas veces a precios desfavorables, o queden expuestas a condiciones climáticas adversas que comprometen su calidad. La falta de silos, depósitos y centros de acopio se convierte así en un cuello de botella para la competitividad del campo brasileño, especialmente en regiones donde la producción creció de forma acelerada pero la infraestructura no acompañó el ritmo.

Productores de estados clave como Mato Grosso, Goiás y Paraná manifestaron su preocupación ante la imposibilidad de almacenar sus cosechas en momentos estratégicos, obligándolos a vender a valores por debajo del mercado o asumir elevados costos logísticos para transportar los granos a instalaciones distantes.

Especialistas advierten que esta situación impacta no solo en el bolsillo del productor, sino en toda la cadena agroalimentaria, generando sobreoferta estacional que deprime los precios internos y reduce márgenes de ganancia. Al mismo tiempo, la carencia de infraestructura adecuada dificulta cumplir con exigencias de calidad y trazabilidad cada vez más estrictas en los mercados internacionales.

340 MILLONES DE TONELADAS PARA UNA CAPACIDAD DE 200 MILLONES.

Según cifras oficiales, Brasil posee una capacidad total de almacenamiento de alrededor de 200 millones de toneladas, mientras que la producción proyectada para este ciclo agrícola ronda los 340 millones de toneladas. Este desfasaje de 140 millones de toneladas expone la urgencia de políticas públicas, incentivos e inversiones privadas para ampliar la red de silos y centros de acopio.

Organizaciones rurales y cooperativas han reclamado al gobierno federal líneas de financiamiento con tasas accesibles y plazos largos para fomentar proyectos de infraestructura en zonas productoras, argumentando que la mejora del almacenamiento permitiría no solo proteger la calidad del grano, sino también ordenar la logística y optimizar la comercialización.

A su vez, el crecimiento sostenido de la producción de soja, maíz y trigo en Brasil, impulsado por la expansión tecnológica y el buen desempeño de las exportaciones, requiere de soluciones de largo plazo para evitar que los cuellos de botella terminen desincentivando nuevas inversiones.

En paralelo, se estudian iniciativas para promover la construcción de unidades de almacenamiento dentro de las propias propiedades rurales, reduciendo la dependencia de estructuras externas y aumentando la autonomía de los productores. Sin embargo, estas soluciones aún son incipientes y requieren mayor apoyo técnico y financiero.

Analistas del sector coinciden en que la infraestructura de almacenamiento será clave para sostener el liderazgo de Brasil como potencia agrícola global, garantizando la calidad de sus commodities y mejorando su posición frente a la competencia internacional. (AgroLatam)

China e India incrementan el almacenamiento de granos.

China e India incrementan el almacenamiento de granos.

Ambos gobiernos están fomentando la producción nacional para garantizar la seguridad alimentaria y disminuir la dependencia de las importaciones para satisfacer las necesidades de los consumidores.

Kansas City, Missouri, EE.UU. | Todo El Campo | India y China están expandiendo rápidamente su capacidad de almacenamiento de granos a medida que las naciones buscan aumentar la seguridad alimentaria y continuar por el camino hacia la autosuficiencia.

La producción de materias primas se está expandiendo en ambas naciones gracias a las políticas gubernamentales que fomentan la producción nacional y desalientan las importaciones, según el Servicio Agrícola Exterior (FAS) del Departamento de Agricultura de Estados Unidos. Se espera que India vea cosechas récord de trigo y maíz en 2025-26, mientras que se espera que el arroz se estabilice después de nueve años consecutivos de crecimiento. Del mismo modo, se espera que la producción nacional de maíz aumente un 1,7%, la de trigo un 1,5% y la de arroz un 0,5% en la campaña comercial 2025-26.

A medida que aumente la producción, ambas naciones necesitarán más capacidad de almacenamiento de calidad, y el déficit de almacenamiento de la India se estima en casi el 50%. Una cantidad significativa de almacenamiento existente es anticuada o no protege suficientemente los cultivos, lo que resulta en altos niveles de deterioro, incluyendo hasta una cuarta parte de la cosecha cosechada en la India. Las pérdidas anuales de alimentos poscosecha de China oscilan entre 289 millones y 368 millones de toneladas, con una tasa de pérdida promedio de alrededor del 14%, según un informe de políticas de la Universidad Tecnológica de Henan.

La construcción de un almacenamiento moderno y de calidad ayudaría a abordar algunos de los problemas de deterioro y ayudaría a satisfacer la demanda interna de ambas naciones, las más pobladas del mundo con más de 1.400 millones de personas cada una.

“Minimizar las pérdidas posteriores a la cosecha y el almacenamiento puede ayudar a aliviar la presión para producir más”, dijo Rajan Aggarwal, vicepresidente de AGI India, que forma parte de AGI, un líder mundial con sede en Canadá en la planificación, ingeniería y fabricación de soluciones y sistemas de equipos para granos, fertilizantes, alimentos, alimento animal y semillas.

El Gobierno indio se ha comprometido a invertir 15.000 millones de dólares con el objetivo final de tener suficiente capacidad para almacenar el 100% de la producción de granos de la nación, mientras que China ha aumentado su capacidad de almacenamiento en un 34% en los últimos 10 años.

MÁS PRODUCCIÓN PARA ALMACENAR.

China e India han estado aumentando la producción de cultivos, incluidos maíz, trigo y soja, y la próxima campaña comercial 2025-26 no es una excepción. Ambos gobiernos están fomentando la producción nacional para garantizar la seguridad alimentaria y disminuir la dependencia de las importaciones para satisfacer las necesidades de los consumidores.

“Están buscando lograr un mayor nivel de seguridad alimentaria, y parte de esa historia es reducir la pérdida de alimentos”, dijo Tanner Ehmke, economista de granos y oleaginosas de CoBank. “En India, ahora hay una gran cantidad de residuos, alrededor del 25% de su cosecha. El simple hecho de tener un sistema de almacenamiento más eficiente que reduzca el desperdicio va a aumentar su nivel de seguridad alimentaria”.

Eso es algo que India va a necesitar a medida que continúa creciendo en población y los ingresos aumentan.

“Cada vez hay más consumidores en India que demandan más calorías y eso va a requerir un enfoque más estratégico para su sistema de gestión de granos alimenticios”, dijo Ehmke.

Con solo el 11% de la superficie cultivable total del mundo, India debe alimentar al 18% de la población mundial, dijo Aggarwal. La producción total de cereales alimentarios es de 350 millones de toneladas y la capacidad de almacenamiento es de sólo 145 millones de toneladas, lo que significa que hay un déficit del 47% en el almacenamiento, dijo, y agregó que “la demanda de silos de almacenamiento en India se mantendrá durante muchos años”.

Se espera que India tenga una tercera cosecha récord consecutiva de trigo en 2025-26, con 115 millones de toneladas, sobre la base de una mayor siembra y condiciones óptimas de crecimiento, dijo el FAS. Se prevé que la producción de arroz, tras nueve cosechas récord consecutivas, se mantendrá estable en 143 millones de toneladas.

“El arroz y el trigo son los dos cultivos alimentarios básicos para la política de seguridad alimentaria de la India, acaparando la mayor parte de la asignación de apoyo a los precios del gobierno y otros programas nacionales de apoyo a la agricultura”, señaló el FAS.

Otros cultivos de cereales como maíz, mijo, sorgo y cebada tienen un menor apoyo del Gobierno, pero la producción de maíz ha crecido en las últimas dos décadas gracias al apoyo del sector privado. Un nuevo segmento de demanda ha sido creado por la política gubernamental que fomenta el uso de maíz y otros granos para etanol, dijo el FAS. Se pronostica que la producción de maíz en 2025-26 alcanzará un récord de 42 millones de toneladas debido a una mayor siembra.

En la actualidad, la mayor parte del grano de India se almacena en almacenes convencionales e instalaciones al aire libre. Estos métodos de almacenamiento son propensos a pérdidas debido a la exposición a los elementos, plagas y otros factores ambientales. La nación tiene alrededor de 3 millones de toneladas de capacidad de almacenamiento de acero moderno, dijo Aggarwal.

“La preferencia por los silos de acero está ganando impulso”, continuó. “Una reducción de la pérdida de grano a través de un almacenamiento más basado en la ciencia es una de las soluciones más prácticas para abordar la creciente demanda de granos alimenticios”.

Una grave escasez de mano de obra para cargar y descargar sacos de granos alimenticios de las instalaciones de almacenamiento tradicionales también está aumentando el interés en los silos, dijo, al igual que el aumento del costo de la tierra. Los silos de almacenamiento modernos también optimizan el uso de la tierra al tiempo que aumentan la capacidad de grano almacenado.

“Se espera que la promoción del almacenamiento científico en India impulse la conciencia y la aceptación entre los agricultores y las empresas de procesamiento de granos”, comentó Aggarwal.

Tener más capacidad de almacenamiento de grano puede reducir las pérdidas posteriores a la cosecha porque los silos protegen el grano de plagas, humedad y crecimiento de hongos. Se estima que la pérdida por este tipo de deterioro es de alrededor del 8% al 10%, dijo Aggarwal. Un mayor almacenamiento también permitirá al gobierno indio mantener reservas reguladoras más grandes y seguras, mejorando así su capacidad para estabilizar los precios y responder a las crisis alimentarias.

Otra observación de Aggarwal es que “el almacenamiento confiable apoya el sistema de distribución pública (PDS) y otros planes de bienestar al garantizar un suministro constante de grano de calidad. Con menos desperdicio y mejor calidad de grano, India puede aumentar sus exportaciones de grano al tiempo que impulsa la economía agrícola”.

Por último, contar con una infraestructura de almacenamiento más robusta garantizará la disponibilidad de alimentos durante eventos climáticos extremos o pérdidas de cosechas, dijo.

Al igual que India, se espera que China experimente aumentos en la producción nacional de maíz, trigo y arroz. La producción de maíz se estima en 300 millones de toneladas, un aumento del 1,7% con respecto al año anterior, según el FAS. La producción de trigo se estima en 142 millones de toneladas, lo que representa un aumento del 1,5%, gracias a la mejora del rendimiento y a la estabilidad de la superficie plantada, mientras que la producción de arroz en bruto se estima en 208,6 millones de toneladas, un aumento del 0,5% respecto al año anterior. Se espera que la producción de sorgo y cebada se mantenga estable, con menores importaciones.

El Gobierno está implementando políticas para aumentar la producción nacional y la autosuficiencia de granos, al tiempo que mantiene las reservas estratégicas y restringe las importaciones.

“China continúa promoviendo una mayor producción local a través de programas de apoyo interno que se centran en mejoras de rendimiento sobre mejoras de rasgos o calidad”, dijo el FAS. “Con el enfoque de Beijing en la seguridad alimentaria y de alimento animal, se espera que el área se mantenga estable y que las importaciones continúen enfrentando desafíos políticos y regulatorios”.

Hace cinco años, las importaciones de cereales (maíz, sorgo, cebada, trigo y arroz) totalizaron unos 64 millones de toneladas. Eso se redujo a 29 millones de toneladas en 2024-25 y se espera que aumente a 31 millones de toneladas en esta campaña comercial, según datos de FAS.

Fuentes de la industria han dicho que Beijing ha limitado las importaciones de grano desde abril de 2024 mediante la implementación de varias barreras, incluido el retraso del despacho de aduanas y el aplazamiento de la emisión de cuotas arancelarias, dijo el FAS. En 2024, las operaciones de reserva de granos en todos los niveles aumentaron las compras de granos nacionales para proteger los ingresos de los agricultores.

“China está tratando de colocar estratégicamente esos activos de almacenamiento en otras áreas del país, tal vez más lejos de los puertos y más cerca de los productores o más cerca del suministro”, expresó Ehmke.

Fuente y artículo completo: Cereales del Mundo | Artículo de Susan Reidy.

Foto de portada: silos de AGI.

India y China priorizan el almacenamiento de granos.

India y China priorizan el almacenamiento de granos.

Siempre se presta atención a la producción y los rendimientos, pero el almacenamiento y manejo de granos después de la cosecha es una pieza crítica del rompecabezas que no se enfatiza lo suficiente.

Kansas City, Missouri, Estados Unidos | Todo El Campo | En cuanto al papel de los cereales en la seguridad alimentaria mundial, gran parte de la atención siempre se ha centrado en el lado de la producción: el aumento de los rendimientos, la mejora de los insumos y la expansión de la superficie plantada. Pero el almacenamiento y manejo de granos después de la cosecha es una pieza crítica del rompecabezas que no se enfatiza lo suficiente.

El almacenamiento inadecuado y deficiente hace que más del 20% de la cosecha mundial de cereales se eche a perder cada año. Eso significa que aproximadamente 500 millones de toneladas de grano cosechado nunca llegan a la planta de procesamiento de granos, y mucho menos a la mesa.

Este problema es más grave en India y China, los países más poblados del mundo y los mayores productores de los dos cultivos de cereales alimentarios más consumidos: el trigo y el arroz.

Es por eso que cabe destacar que China e India en los últimos años han asignado miles de millones de dólares para aumentar significativamente el número de instalaciones de almacenamiento de granos y la capacidad general de almacenamiento en sus países. El año pasado, el Gobierno indio se comprometió a invertir 15.000 millones de dólares para aumentar su capacidad de almacenamiento de granos en 70 millones de toneladas durante los próximos cinco años, con el objetivo final de tener suficiente capacidad para almacenar el 100% de la producción de granos de la nación. China ha aumentado su capacidad de almacenamiento en un 36% en los últimos 10 años con planes de mayor expansión.

El impacto ya se está sintiendo en China, donde la cantidad de grano en sus almacenes estándar en buenas condiciones supera ahora los 700 millones de toneladas.

Como parte de su esfuerzo, China ha desarrollado el almacenamiento de grano con soporte aéreo, o “silos inflables”, que utilizan aire presurizado para mantener su forma y almacenar grandes cantidades de grano. Estos silos, desarrollados por China Grain Reserves Group, son menos costosos y ofrecen un mayor ahorro de energía en comparación con las unidades de almacenamiento tradicionales. La desventaja es que no son tan duraderos como los contenedores de acero tradicionales o los silos de hormigón, por lo que quedan dudas sobre su utilidad a largo plazo.

China también está involucrada en la construcción de importantes instalaciones de almacenamiento de granos en otra parte altamente poblada del mundo: África, que se prevé que tenga la población de más rápido crecimiento en los próximos 25 años. Al invertir en infraestructura agrícola africana, incluido el almacenamiento, el Gobierno chino tiene como objetivo mejorar la producción de alimentos y reducir las pérdidas posteriores a la cosecha, reforzando en última instancia la seguridad alimentaria en África y, al mismo tiempo, asegurando otra fuente de grano para China.

El déficit de almacenamiento de la India se estima en casi el 50%, y gran parte del almacenamiento existente es anticuado, lo que resulta en una tasa de deterioro de grano inaceptable de hasta el 25% por año, según el gobierno indio. Actualmente, India solo tiene 3 millones de toneladas de capacidad de almacenamiento de contenedores de acero modernos. La mayor parte del grano del país se almacena en almacenes convencionales y estructuras de almacenamiento abiertas, que son más susceptibles al deterioro.

La adición de millones de toneladas de capacidad de almacenamiento moderna no sólo aumentará la seguridad alimentaria en estos países, sino que les dará la opción de exportar cuando las existencias alcancen niveles excedentarios. Es fácil olvidar que antes de prohibir las exportaciones de trigo en 2022, India exportó un récord de 7 millones de toneladas el año anterior y declaró que le gustaría convertirse en un actor más importante en el mercado mundial.

India y China deben ser aplaudidos por sus recientes inversiones en infraestructura de almacenamiento que reducirá el deterioro del grano y hará que haya más grano disponible para el procesamiento.

Artículo de World-Grain.com

Importante inversión en reparación de la ruta 81.

Importante inversión en reparación de la ruta 81.

El presidente Lacalle dijo que los trabajos deben hacer con calidad por respeto a las personas, y el ministro Falero detalló las obras que favorecen a toda una zona clave en la producción rural.

Montevideo | Todo El Campo | Fueron inauguradas las obras realizadas en los tramos de la ruta 81, Canelones, con una inversión de US$ 16 millones. El acto realizado en el empalme de las rutas 81 y 64 (Paso de la Cadena) contó con la presencia del presidente Luis Lacalle y el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, junto a otras autoridades.

El mandatario dijo que Canelones tiene más de cien localidades y que es necesario la adecuación de las rutas principales, pero también de “las venas y los capilares que llegan a la casa de los vecinos”.

Subrayó que el trabajo hecho tiene la calidad necesaria, asegurando durabilidad, lo cual simbolizan el respeto a la gente y a los aportes impositivos que las personas realizan.

En torno a la ruta 81 se realiza un fuerte trabajo productivo, añadió, en varios rubros como es característico en Canelones: lechería, avicultura, vitivinicultura, forestación, y granja.

El ministro Falero señaló que en esta administración, Canelones recibirá la mayor inversión pública de la historia. Puntualmente, la obra significó una inversión de US$ 16 millones.

Posee una extensión de 47 kilómetros e involucró la corrección de 215 alcantarillas.

Era una obra “necesaria”, que demuestra a la población del interior del departamento que el Estado está atento y cumple con sus necesidades.

DETALLES DE LA OBRA REALIZADA.

Los trabajos de ensanche y refuerzo en distintos tramos de la ruta 81, que atraviesa varias localidades, requirieron una inversión cercana a los 540 millones de pesos. La labor realizada incluyó, entre otros, ensanche de plataforma y reconstrucción de base con nuevo pavimento en los tramos entre las rutas 6 y 7, y rutas 5 y 64.

En ese último tramo se sustituyó un puente inundable por una alcantarilla insumergible, y se corrigió una curva peligrosa.

Se intervino, además, el tramo entre las rutas 33, en la localidad de San Antonio, y la 81, donde se incluyó la modificación del ancho de la carpeta asfáltica, fresado, y reconstrucción de rodaduras de rotondas.

También se incorporó señalización horizontal, vertical, y garitas para detención de ómnibus.

Pin It on Pinterest