Puerto de Montevideo con nuevo récord en movimiento de contenedores.

Puerto de Montevideo con nuevo récord en movimiento de contenedores.

El crecimiento de agosto implica un crecimiento del 4,4% respecto a agosto de 2022.

Montevideo | Todo El Campo | En agosto, el puerto de Montevideo llegó a 64.620 contenedores movilizados, superando los 60.416 de julio, informó la Administración Nacional de Puertos (ANP).

Juan Curbelo, presidente de la ANP expresó su conformidad por el ritmo de actividad registrado.

En declaraciones a EFE señaló que este año las exportaciones de Uruguay disminuyeron respecto a 2022, y medidas en dólares ingresados al país, pero el movimiento de contenedores continúa en alza: Se “mantiene una tendencia positiva y de crecimiento sostenido”.

El jerarca expresó su conformidad por cómo se está trabaja, particularmente en julio y agosto: “Hemos tenido julio y agosto muy buenos siendo agosto un mes histórico dentro de la ANP”.

El crecimiento de agosto implica un crecimiento del 4,4% respecto a agosto de 2022.

PRIMER SEMESTRE DE 2023.

En los primeros 6 meses del año se movilizaron 299.508 contenedores (520.017 TEUS), el mayor registro fue en los meses de mayo y junio.

Los buenos resultados se explican con la política de la ANP, que apunta a “transformar al puerto de Montevideo como el puerto hub del Río de La Plata”, comentó.

Foto de portada, puerto de Montevideo | ANP.

Puerto de Montevideo. Ganado en pie para Turquía y chips para Portugal, además de una inversión millonaria.

Puerto de Montevideo. Ganado en pie para Turquía y chips para Portugal, además de una inversión millonaria.

La información del ganado fue confirmada por la ANP. Por otra parte, se autorizó en el puerto de Montevideo una obra que implica invertir más de US$ 600 millones.

Montevideo | Todo El Campo | Uruguay está embarcando ganado en pie con destino Turquía, según información de la Administración Nacional de Puertos (ANP).

El buque Maysoro ya en el puerto de Montevideo cargará unos 20.000 vacunos, básicamente terneros y algunos novillos.

A su vez, el buque chipero Stellar Sunrise está cargando 41.000 toneladas de chips de madera con destino final Portugal.

MEJORAS PORTUARIAS. SE TRIPLICARÁ LA CAPACIDAD PARA PORTACONTENEDORES.

En otro orden, el Gobierno autorizó obras en el puerto de Montevideo, las que triplicarán la capacidad del mismo.

El Ministerio de Ambiente firmó la habilitación para avanzar en una segunda playa de contenedores y un nuevo muelle. El Gobierno y la empresa concesionaria de la Terminal Cuenca del Plata (TCP) Katoen Natie tienen un acuerdo por el cual la empresa belga realizará nuevas obras en el puerto de Montevideo, publico la ANP en su web.

Estas consisten en una segunda playa de contenedores de 22 hectáreas y un muelle de 700 metros de largo y 14 metros de profundidad, con lo que el puerto capitalino triplicará su capacidad de atención a portacontenedores.

INVERSIÓN SUPERIOR A LOS US$ 600 MILLONES.

Las obras contemplan una inversión de más de US$ 600 millones y son parte del acuerdo firmado en febrero de 2021 entre el gobierno uruguayo con Katoen Natie, la empresa belga, accionista mayoritario de la TCP, con un 80% de participación, el restante 20% de las acciones son de la ANP.

Foto captura pantalla video de ANP.

Avances en el puerto seco en Rivera.

Avances en el puerto seco en Rivera.

En Rivera se avanza en el puerto seco, un proyecto destacado por su posicionamiento logístico; y el puerto de Nueva Palmira recibirá 300.000 toneladas de hierro desde Brasil.

Rivera | Todo El Campo | El presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo, se refirió a loa avances del puerto seco en Rivera, para el cual se planifica adquirir 25 hectáreas de terrenos ubicados a 5 kilómetros de la frontera con Brasil.

Curbelo dijo que la semana pasada la ANP presentó a la Intendencia de Rivera un proyecto para la recategorización del área donde se ubicará la sede del puerto y cuando se autorice se procederá al cercado y el comienzo de las obras.

El puerto seco permitirá que distintos operadores privados utilicen esa importante área cercana a la ruta 5, que, además, incluye conexión ferroviaria, comentó.

“Estamos muy esperanzados y muy entusiasmados con un proyecto que es muy importante para el puerto de Montevideo, para su conectividad portuaria y el posicionamiento de la logística en Uruguay”, declaró Curbelo y publicó la página web de Presidencia. Agregó que se prevé captar carga no solo nacional, sino de los países vecinos, para incrementar el volumen de movimiento en esa terminal. 

Asimismo, puntualizó que se espera que la autorización administrativa esté lista a fin de año, para luego conseguir operadores interesados en prestar servicios, que deberán complementarse con la inauguración de las obras en el aeropuerto de Rivera.   

“Nos parece que va a ser muy importante para captar carga desde el norte de la región y, en particular, del sur de Brasil, que podrá ser operada por el puerto de Montevideo”, manifestó.

PUERTO DE NUEVA PALMIRA.

Por otra parte, Curbelo comentó las maniobras realizadas en el puerto de Nueva Palmira vinculadas con una unidad de negocios nueva, de carga de mineral de hierro procedente de Brasil. “Nos parece que la actividad va a ser muy importante para nuestros puertos y, por eso, la autoridad portuaria está en contacto con distintos operadores”, aseguró.

Nueva Palmira ya operó los dos primeros embarques, de unas 80.000 toneladas de hierro de origen brasileño, de las 300.000 acordadas para este año, informó.

En cuanto a las obras en el puerto coloniense, Curbelo señaló que el organismo elabora los pliegos para que pronto se realicen los llamados a licitación que permitan mejorar la navegación y las prestaciones en la zona, con muelles adecuados y defensas nuevas.

El jerarca añadió que están en marcha varios trabajos en el departamento de Colonia, por ejemplo, la incorporación de una pasarela y mangas en la principal terminal portuaria, con una inversión superior a los US$ 21 millones.

Adelantó que el 8 de junio se abrirá el llamado para la reparación del muelle de madera en el puerto deportivo de Colonia del Sacramento y mencionó que se aspira a que en el segundo semestre del 2023 esté avanzada la adjudicación para iniciar la obra el próximo año.

El puerto de Nueva Palmira invertirá US$ 10 millones para mejorar infraestructura.

El puerto de Nueva Palmira invertirá US$ 10 millones para mejorar infraestructura.

Las malas condiciones se arrastran desde hace años, dijo el presidente de la ANP, Juan Curbelo.

Montevideo | Todo El Campo | En los próximos meses la Administración Nacional de Puertos (ANP) ejecutará obras en el puerto de Nueva Palmira, con lo cual se optimizará su funcionamiento. La inversión es de unos US$ 10 millones y permitirá reparar muelles y construir un edificio de oficinas. Además se informó que se destinarán a los puertos de Colonia los fondos para mejoras alcanzarán los US$ 45 millones en 2023 y 2024.

Juan Curbelo, presidente de la ANP explicó que el plan prevé una importante reparación de los muelles, que están en malas condiciones desde hace años; también se construirá un edificio de oficinas para el personal, usuarios y clientes del puerto. Con las obras “vamos a tener una notoria mejora en lo que tiene que ver con el funcionamiento”, destacó.

El proyecto incluirá la demolición del sitio donde hoy funcionan las oficinas, lugar en el que se generará una explanada para mejorar la operativa de la terminal, publicó la web de Presidencia.

El jerarca indicó que las inversiones van “a significar mayor posibilidad de concretar oportunidades y negocios para los usuarios y las empresas que utilizan el puerto de Nueva Palmira”.

La principal terminal granelera de Uruguay requería obras e inversiones y estos trabajos son parte de un proceso de descentralización del sistema portuario. Eso genera una “mejora del posicionamiento de la marca ANP para seguir captando la carga de la región”, sostuvo.

Curbelo puntualizó que, estas obras en el puerto de ingreso de la hidrovía Paraná-Paraguay, en 2023 y 2024, permitirán mejorar los servicios prestados.

US$ 45 MILLONES PARA LOS PUERTOS DE COLONIA.

La ANP proyecta una inversión de unos US$ 45 millones en los próximos dos años para los puertos del departamento de Colonia. Los trabajos se concretarán en los de Colonia y Nueva Palmira, en el deportivo de Colonia y en el dragado en Carmelo.

En la foto: buque Milin Kamak en el puerto de Nueva Palmira.

Puerto de Montevideo marca un nuevo récord en movimiento de contenedores.

Puerto de Montevideo marca un nuevo récord en movimiento de contenedores.

La ANP procura transformar a la capital en un puerto con mayor concentración de volumen de actividad que reciba, además de la carga de Paraguay, la del sur argentino y Bolivia.

Montevideo | Todo El Campo | El puerto de Montevideo movilizó 1 millón de TEUS, lo que nos “reafirma” como “puerto de referencia en el Río de la Plata, y en el uso inteligente de la infraestructura”, dijo De ese millón, el 70% se movilizó por la Terminal Cuenca del Plata (TCP) y 30% en muelles públicos.

Desde enero y hasta el 7 de diciembre el puerto de Montevideo alcanzó la cifra de 1 millón de TEUS, marcando un nuevo máximo histórico, dijo Juan Curbelo, presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP).

En declaraciones que publicó la web de Presidencia destacó que el movimiento de contenedores es para exportación, importación y tránsito de mercadería, tanto en los muelles públicos como en la terminal Cuenca del Plata.

La unidad de medida TEU representa el acrónimo de la lengua inglesa twenty-foot equivalent unit (equivalente a 20 pies) y se utiliza en el comercio exterior para calcular la capacidad de carga de los contenedores, publicó la web de la ANP.

Curbelo consideró que la cifra confirma el compromiso de la actual gestión de que el puerto Montevideo se posicione como puerto de referencia en el Río de la Plata. Agregó que eso reafirma a la terminal respecto al uso inteligente de la infraestructura, el uso de muelles públicos y de las áreas especializadas. Añadió que es el comienzo de una transformación positiva.

Enumeró que las compañías navieras han confiado en esta terminal como destino en la región de la carga de buques con mayor capacidad, y que se benefician de un canal de acceso a 13 metros de profundidad.

Agregó que un componente importante de la cifra se constituye por la captación de los contenedores en tránsito, en particular procedentes de Paraguay y con destino a puertos de ultramar, lo que consideró una muestra de recuperación de la carga de ese país que llega a puertos uruguayos a través de la hidrovía Paraguay-Paraná.

En ese sentido, Curbelo indicó que la ANP procura transformar a la capital en un puerto con mayor concentración de volumen de actividad que reciba, además de la carga de Paraguay, la del sur argentino y Bolivia.

Antes del acuerdo suscripto entre Presidencia de la República y la empresa belga Katoen Natie en 2021, que extendió la concesión del puerto de Montevideo hasta 2081, 60% de los contenedores se movían por muelles públicos y el 40% restante por Cuenca del Plata. La reorientación de la actividad portuaria permitió que, del referido millón de TEUS, 70% pasara a ser movilizado en la referida terminal especializada de contenedores y el 30% restante en los muelles públicos, explicó el vicepresidente de la ANP, Daniel Loureiro.

Al superar el millón de TEUS movilizados, Montevideo consolida su posición como uno de los 20 puertos de América Latina y el Caribe que moviliza más carga en contenedores, informó el organismo en su portal de internet.

OBRAS MILLONARIAS.

En materia de obras, Curbelo repasó alunas de ellas.

Dijo que el lunes 12 se inaugurará el viaducto en rambla portuaria, una inversión de US$ 140 millones “sustentada en su totalidad por la ANP”.

Además, en el primer semestre de 2023 se inaugurará el puerto pesquero de Capurro, cuya obra insumió más de US$ 100 millones.

También en breve se inaugurará la segunda etapa de mangas del puerto de Colonia, para las que fueron destinados más de US$ 4 millones, al tiempo que el organismo culmina la adjudicación de la tercera etapa de obras de la terminal coloniense, por una inversión del orden de US$ 20 millones.

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