Mattos, por su parte, explicó que el forraje, de alto contenido nutricional, permitirá reducir los costos de la alimentación suplementaria a la que debieron recurrir los productores.
Montevideo | Todo El Campo | Ancap entregará al Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) 100 toneladas de alimento animal procedente de la destilación de etanol realizada por Alcoholes del Uruguay (ALUR), por un valor de casi 4 millones de pesos. El producto será distribuido entre 80 pequeños productores participantes del proyecto Cuencas Lecheras, que implementa el Ministerio de Ganadería junto a otras instituciones.
El anuncio fue realizado este lunes 14 por el ministro Fernando Mattos, hecho del que también participó el presidente de Ancap, Alejandro Stipanicic junto a otras autoridades del ente petrolero y del Ministerio mencionado (foto).
El convenio expresa que Ancap entregará 100 toneladas de alimento animal a 80 pequeños productores lecheros radicados en los departamentos de Salto, Paysandú y Río Negro, y participantes del proyecto Cuencas Lecheras.
La donación equivale a un valor estimado de casi 4 millones de pesos y será entregada en las próximas semanas, como parte de las acciones para mitigar las consecuencias del déficit hídrico en el sector agropecuario.
Los productores recibirán burlanda de maíz, granos secos con contenidos solubles, de alto contenido proteico y energético, extraídos de la destilación de etanol en la planta de ALUR en Paysandú, explicó Stipanicic. La empresa abastece el 35% de la demanda de este producto en el país, lo que reduce la necesidad de importarlo, señaló.
Mattos, por su parte, dijo que el forraje, de alto contenido nutricional, permitirá reducir los costos de la alimentación suplementaria a la que debieron recurrir los productores. Además, recordó que el sector lechero en particular afrontó meses sin poder constituir las reservas necesarias para alimentar al ganado.
Agregó que se alcanzó el mayor nivel de asistencia a los productores rurales desde la creación de los diferentes dispositivos de ayuda y que fue reforzado el Fondo Agropecuario de Emergencia, gracias a la intervención del Ministerio de Economía, con el objetivo de que ningún productor cese sus actividades. El jerarca recordó que la emergencia agropecuaria se mantiene vigente hasta el 23 de setiembre próximo, cuando se volverá a evaluar la situación. (Presidencia).
Detalle de los precios de venta en estaciones Ancap y el precio sugerido de venta al público.
Montevideo | Todo El Campo | Luego de que la Suprema Corte de Justicia declarara inconstitucional la tasa de inflamable que cobraba la Intendencia de Montevideo a los camiones que circulaban por la capital, la distribuidora de combustibles Ducsa decidió trasladar esa baja al precio de los combustibles por lo que las estaciones de su red estarían en condiciones de aplicar la baja.
Los precios de venta en estaciones Ancap y el precio sugerido de venta al público son los siguientes, en peso y por litro:
No es una tasa sino un impuesto, no se presta ningún servicio a quien lo paga. Las intendencias no están habilitadas a crear impuestos.
Montevideo | Todo El Campo | El cobro por el transporte de productos inflamables que la Intendencia de Montevideo cobra desde 2016 es inconstitucional, dijo la Suprema Corte de Justicia (SCJ) en un fallo que considera que no se trata de una tasa sino de un impuesto, y la Intendencia no está habilitada a crearlo.
La diferencia entre tasas e impuestos, es que las tasas se cobran como contraprestación directa y determinada de un servicio que recibe el ciudadano; en cambio los impuestos se utilizan para fines y bienes públicos sin que exista una relación directa con el pago.
UN COBRO ABSOLUTAMENTE RECAUDADO.
La Distribuidora Uruguaya de Combustibles (Ducsa), propiedad de Ancap, había presentado una demanda argumentando que la Intendencia de Montevideo no podía crear el impuesto en cuestión. Conocido el fallo la institución reclamante realizará un juicio contra la Intendencia capitalina por US$ 50 millones.
Según la Corte, la “tasa municipal” es inconstitucional por razones formales y de fondo. Uno de ellas es que por el pago de esa “tasa” no se brindaba ningún servicio a los contribuyentes.
Todo lo recaudado se volcaba a rentas generales de la Intendencia. En definitiva, se trata de un cobro absolutamente recaudador.
AHORRO PARA EL CONSUMIDOR.
El presidente de Ancap,Alejandro Stipanicic, dijo que el ahorro se trasladará a las tarifas que paga el público.
Diego Durand, vicepresidente de Ancap, comentó en la misma línea que Stipanicic, que desde ahora la “tasa” no se cobrará y dejará de impactar en el precio del surtidor. Agregó que los consumidores finales, los ciudadanos que compran combustibles, pagaron US$ 22 millones en 2016, y 2023 finalizará con un pago de US$ 12 millones.
La inversión más grande en la historia del país en un proyecto de fuerte impacto ambiental. Además, se generarán fuentes de trabajo en una zona con importantes dificultades laborales.
Montevideo | Todo El Campo | Ancap informó que comenzó el análisis de factibilidad del proyecto para la producción anual de 180.000 toneladas de gasolina sintética a partir hidrógeno verde y captura de CO2, lo que representa una inversión de unos US$ 4.000 millones y la creación de unos 300 empleos en la zona de Paysandú.
Con el apoyo de Hinicio, una consultora especialista en temas de energía y movilidad sostenible, de amplio reconocimiento internacional en el campo del hidrógeno y las pilas de combustibles, el plan ejecutado comenzó con el llamado a expresiones de interés en noviembre, la confección de los términos de referencia para evaluación de propuestas que incluyó 18 dimensiones diferentes y el llamado a presentación de ofertas que se lanzó el 13 de febrero culminando el 2 de mayo.
Empresas internacionales presentaron 10 expresiones de interés que luego se transformaron en seis ofertas concretas y detalladas.
De la aplicación de los términos de referencia del llamado público, Ancap, ALUR y la consultora Hicinio realizaron una evaluación que concluyó en la calificación de tres proyectos de altísimo interés para el país y la determinación del postulante adjudicado para llevar adelante uno de ellos.
La selección recayó en el proyecto presentado por HIF Global, que cuenta con amplia experiencia adquirida a lo largo de los años en su proyecto Matagorda en Estados Unidos, en el de Tasmania en Australia, y el Proyecto Haru Oni en Chile, con sus sucesivas etapas comerciales.
El proyecto presentado es calificado como de alta prioridad en la estrategia de expansión internacional del Grupo HIF, que ya cuenta con importantes compromisos para el suministro de e-fuels a terceros.
180.000 TONELADAS ANUALES Y CAPTURA DE CO2.
El proyecto en Paysandú prevé la producción de 180.000 toneladas por año de e-gasolina a partir de la captura de 710.000 toneladas por año de CO2 proveniente de la combustión de biomasa y destilación de alcohol de cereales y de la producción de 100.000 toneladas de hidrógeno verde por año.
Para ello, se prevé instalar un electolizador alcalino de 1 GW de potencia y la instalación de 2 GW de generación eléctrica renovable adicionales en el país, a partir de fuentes solares fotovoltaicas y eólicas.
El proyecto requerirá una inversión cercana a los US$ 1.985 millones en la captura de CO2, producción de metanol y terminación de gasolina sintética, junto con otros US$ 2.000 millones en la instalación de parques de aerogeneradores, granjas fotovoltaicas y líneas de transmisión en un radio de hasta 180 km de la ciudad de Paysandú.
CREACIÓN DE PUESTOS DE TRABAJO.
Se prevé ocupar a casi 1.600 empleados a tiempo completo durante la etapa de construcción (alrededor de 30 meses), con picos con más de 3.200 y dará trabajo a 300 personas a tiempo completo en forma permanente para la operación.
Además, se compromete una inversión de US$ 1,2 millones en iniciativas de investigación, desarrollo e innovación.
El Grupo Ancap, además, hará uso de la opción de abrir conversaciones con los postulantes que quedaron reservados y no fueron adjudicados, para analizar en conjunto la posibilidad de aprovechar otras fuentes de CO2 biogénico e infraestructuras disponibles para otros desarrollos distintos a la convocatoria culminada.
El sector monopólico fue el único que dio pérdidas.
Montevideo | Todo El Campo | Los negocios no monopólicos de Ancap registraron una ganancia de US$ 36 millones, a lo que se suman US$ 18 millones por las ventas que realizó a UTE para la generación eléctrica, y otros US$ 8 millones por ganancias de empresas vinculadas. Asimismo, el ente también generó ganancias de US$ 13 millones por la apreciación del peso uruguayo, US$ 6 millones por el impuesto a la renta por contabilización de impuesto diferido y US$ 2 millones por otros ingresos.
Todo lo anterior suma US$ 83 millones.
Por otra parte, se registraron pérdidas en el mercado monopólico, de US$ 10 millones, lo que deja un saldo de US$ 73 millones.
Alejandro Stipanicic, presidente de Ancap dijo que se resignaron US$ 23 millones por la fijación de tarifas por debajo del precio de paridad de importación. Agregó que los resultados evidencian un equilibrio, ya que, de no haberse resignado ese monto, se hubieran percibido ganancias por US$ 13 millones.
ASOCIACIÓN CON PRIVADOS EN EL NEGOCIO DE CEMENTO Y CAL.
En otro orden, Ancap proyecta asociación con privados para negocio de cemento y cal, comentó Stipanicic. El 19 de mayo, el ente aprobó el pliego de la licitación para seleccionar al socio.
Así se busca hacer frente al problema estructural que presenta esa rama de negocios que en el primer trimestre de 2023 arrojó una pérdida de US$ 6,2 millones. Las pérdidas no son coyunturales, se vienen dando desde hace más de 20 años.
El socio privado deberá cumplir con una serie de requisitos, como disponer de capacidad tecnológica, acceso a mercados, capacidad financiera y un plan de negocios acorde a la realidad del país. Además, se debe comprometer a contratar personal de la industria, a seguir operando las tres plantas industriales, desarrollar acciones para fortalecer la presencia de la marca Ancap y poder exportar, subrayó.
TAREAS DE MANTENIMIENTO.
En setiembre Ancap realizará tareas de mantenimiento y renovación tecnológica en la refinería de La Teja lo cual determinarán la detención de su funcionamiento durante cuatro meses. Los trabajos implicarán obras de ingeniería complejas y sofisticadas, que requieren utilizar equipamiento no disponible en Uruguay.
Esos trabajos y otras inversiones ubicarán a la refinería en condiciones para garantizar su funcionamiento durante los próximos 20 o 30 años.
