El sistema de construcción permite una obra más limpia y más rápida, dijo Juan Pablo Delgado, presidente de la institución.
Cardal, Florida | Todo El Campo | Mediante el régimen de ayuda mutua y con tecnología de hormigón celular, Mevir está construyendo viviendas en Cardal para 24 familias. La inversión es de US$ 1,3 millones, se dará viviendas a 100 personas.
Delgado dijo que el hormigón celular es un material nuevo para la tecnología que utiliza Mevir, pero ya ha sido aprobado con buen resultado en construcciones en las localidades de Independencia y Casupá. Esta tecnología acelera las obras entre un 25% y 30%, los trabajos son más limpios, más amigables con la mano de obra y más livianas, aseveró.
El jerarca explicó que, más allá de las viviendas, los trabajadores contratados (más de una decena de oficiales) y los beneficiarios realizan tareas de urbanización, pavimentación y saneamiento que hacen a la calidad de vida de los habitantes.
LA INAUGURACIÓN SERÁ EN SETIEMBRE.
La inauguración del plan nucleado de 24 viviendas está pautada para setiembre, cumpliendo con un plazo de ejecución de trece meses. Delgado dijo que, según el avance de las tareas, se prevé que la obra pueda inaugurarse incluso antes de la fecha establecida.
Recordó que en 2022 Mevir instaló 45 viviendas en la misma localidad construidas con la misma tecnología. Cuando se realice la entrega de los hogares que se están levantando, unas 250 personas residirán en viviendas del organismo, indicó.
VARIOS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS.
Además, explicó que la gerencia técnica del ente trabaja actualmente con varios sistemas constructivos.
Mientras el ladrillo se mantiene como el principal material, se incorporaron alternativas, como el hormigón celular, que se utiliza en construcciones comerciales en Montevideo y el área metropolitana, y las viviendas sustentables en madera.
El organismo evalúa las opciones dentro de diversas posibilidades según el terreno en el que se desarrollen las obras, y las características de la población, con cuidado de la calidad de las construcciones y en procura de su mejora.
Faltan ingenieros agrónomos. La empleabilidad es prácticamente segura al salir de la Universidad, sin embargo, se ha detectado un notable descenso en la matriculación para esa carrera.
Montevideo | Todo El Campo | En España hay una carrera universitaria que logra el cien por ciento de empleo, pero que cada vez son menos los alumnos que quieren cursarla, la de ingenieros agrónomos.
El diario españo ABC informó que algunas carreras que tienen ocupación total, y la de Agronomía es una de ellas, pero por desconocimiento son pocos los jovenes que se inscriben en ella a pesar de que en los años 90 tuvo una demanda muy alta de unos 5.000 alumnos por año.
La no elección de Agronomía es, además, una situación problemática para la seguridad alimentaria del país.
Pero como si no pensaran en la seguridad laboral y la importancia de la seguridad alimentaria, los jovenes españoles eligen otro tipo de carreras de otros grados e ingenierías, dado que la agrónoma no resulta tan atractiva para los jóvenes, que asocian esta palabra con tener que trabajar en el campo.
Rosario Haro, subdirectora de Ordenación Académica de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Agrónoma de la Universidad Politécnica de Madrid calificó los estudios de Agronomía como “la gran desconocida de las biotecnologías” y cree que no se ha sabido transmitir correctamente a los estudiantes en qué consiste la carrera y su importancia, publicó ABC.
Agrega: Las personas que realizan esta carrera pueden encontrarse con una alta demanda por parte de las empresas, por lo que la empleabilidad es prácticamente segura al salir de la Universidad. Sin embargo, se ha detectado un notable descenso en la matriculación para estudiarla, a pesar de que hay una “necesidad real” por parte de las empresas de contratar a los perfiles que cursan estos estudios.
Los puertos de contenedores de todo el mundo continúan recuperándose de las interrupciones de la época de la pandemia, pero aún se pueden lograr mejoras en la eficiencia.
Washington, EE.UU | BM | Todo El Campo | Las condiciones operativas de los puertos internacionales han mejorado significativamente tras los niveles de interrupción sin precedentes provocados por la pandemia de Covid-19, según se indica en la tercera edición del Índice de Desempeño de los Puertos de Contenedores (CPPI), de alcance mundial.
Los puertos de todo el mundo están resolviendo los atascos y los retrasos, pero aún hay margen para aumentar la eficiencia. Los datos indican que una mayor digitalización de los procesos portuarios y la modernización de la infraestructura mejorarían la productividad, el servicio al cliente y las reducciones de emisiones.
La tercera edición del CPPI, elaborado por el Banco Mundial y la Unidad de Inteligencia de Mercados de S&P Global, es un índice comparativo basado en datos en el que se clasifican los 348 puertos de contenedores mundiales según su eficiencia, medida por el tiempo transcurrido desde que un barco llega al puerto hasta que abandona el puesto de atraque luego de haber completado su intercambio de carga.
Mediante esta clasificación se busca identificar las deficiencias y las oportunidades de mejora para beneficiar a las principales partes interesadas del comercio mundial, como los gobiernos, las compañías navieras, los operadores portuarios y de terminales, los transportistas, las empresas de logística y los consumidores.
Como uno de los puntos más destacados del informe, se menciona el puerto chino de Yangshan, que alcanzó el primer lugar de la clasificación a pesar de los períodos de fuertes perturbaciones causadas por los tifones y otros factores durante 2022.
Además del caso de Yangshan, los puertos de Oriente Medio y norte de África tuvieron un buen desempeño este año, y tres de ellos terminaron entre los cinco primeros: el puerto de Salalah (Omán) recibió el segundo lugar, el puerto de Khalifa (Abu Dabi) ocupó el tercer lugar, y Tánger Med se ubicó en el cuarto lugar.
LOS PUERTOS DE AMÉRICA LATINA.
Los puertos de América Latina mostraron una mejora del desempeño durante 2022: el puerto colombiano de Cartagena obtuvo el quinto lugar en la clasificación general y el puerto de Posorja de Ecuador se ubicó en el puesto 19.
En Asia sudoriental, el puerto de Tanjung Pelepas (Malasia) subió al octavo lugar este año, Cai Mep (Vietnam) se ubicó en el puesto 12 y el puerto de Singapur se colocó en el puesto 18.
En el puesto 16, Algeciras (España) es el puerto mejor clasificado de Europa.
Wilmington, Carolina del Norte, (puesto 44) y el puerto de Virginia (puesto 52) son los puertos con mejor clasificación de América del Norte.
El puerto de Berebera, que ocupó el puesto 144, obtuvo la mejor clasificación de África subsahariana. Muchos puertos de la región continúan mostrando un excesivo tiempo de procesamiento de la carga de los buques, lo que constituye un riesgo persistente de interrupción de la cadena de suministro.
Es importante tener “una mirada de trabajo a largo plazo” donde participan “el Gobierno y las gremiales”.
Montevideo | Todo El Campo | Entrevistado en el programa Diario Rural de radio Rural, Jorge Andrés Rodríguez Bidegain, el nuevo presidente de la Federación Rural, destacó la importancia de temas como el seguro y el riego, las políticas de Estado y la eliminación de la burocracia.
Agregó que la declaración final del 106° congreso, que se realizó en la Sociedad Rural de Durazno los días 26 y 27 de mayo (al final del artículo), se expresa “el orden y la prioridad de los temas”. No obstante, subrayó la importancia de tener “una mirada de trabajo a largo plazo” donde participan “el Gobierno y las gremiales”. Esos teman son “las grandes políticas de Estado que necesita el sector” como por ejemplo “el seguro y el riego”, temas en los que hay que trabajar y permitir que el sector agropecuario se desarrolle “sin burocracia, sin trámites (inútiles) que lo impidan”.
En Uruguay “todos somos reglamentarias, de poner normas que son de difícil cumplimiento. Hay temas en los que hay muchos intereses y que son por fuera del sector como es la parte ambiental, de bosques nativos y forestación en los que tenemos que estar trabajando”, expresó. Recordó que el jueves 8 “la Comunidad Europea resolvió un plan de origen de productos de zona de forestación que entrará en vigencia a fines de 2024 y Uruguay no tiene producciones en áreas deforestadas, no genera productos deforestando”. Sin embargo es un tema en el que “tenemos que trabajar mucho porque enseguida las cabecitas que no ven el país productivo se embarcan en esas cosas y quieren reglamentar”.
Felicitamos al nuevo Presidente electo de la Federación Rural »Ing. Agr. Jorge Andrés Rodríguez »
— Federación Rural (@federacionrural) May 27, 2023
LA TECNOLOGÍA HA CAMBIADO LA FORMA DE HACER GREMIALISMO.
Consultado sobre si es necesario un replanteamiento de la forma en que se hace el gremialismo agropecuario, Rodríguez dijo que “los tiempos y los sistemas van cambiando” y esos cambios llegan a la Federación y a las federadas.
“Hoy la movilidad se hace por la vía de la tecnología y no tanto por el movimiento físico (de las personas), de hecho ahora estamos conversando, saliendo en la televisión y la radio mientras estoy sentado en el escritorio de la estancia donde nació mi abuelo en 1904. Eso es un cambio en los tiempos”.
Frente a esos cambios lo que tenemos que tratar es que la estructura de la gremial que tiene tantos años no nos lleve a retrasarnos en las innovaciones y las formas de procesar los cambios, agregó, porque cuando eso pasa la primera consecuencia es que “no te entienden el mensaje y gremialmente no vives lo mismo que el productor con sus tiempos y los tiempos de la producción agropecuaria”.
ENTREVISTA COMPLETA Y DECLARACIÓN FIN AL DE LA FEDERACIÓN RURAL, 106° CONGRESO ANUAL, MAYO 2023.
INAC llama a interesados en formar parte del registro de profesionales independientes para trabajar con esa institución a nivel nacional en las áreas de Diseño Gráfico y Artes Visuales. El plazo vence el 7 de julio.
Montevideo | Todo El Campo | El Instituto Nacional de Carnes (INAC) hace un llamado a licenciados en Diseño Gráfico y Artes Visuales.
El objeto del llamado: Licenciados en Diseño Gráfico y Artes Visuales interesados en formar parte del Registro de Profesionales Independientes, para prestar servicios en diseño y producción de gráficas, audiovisuales, infografías y otros contenidos institucionales y de marca.
Postulación: Los interesados en postularse para este Registro podrán completar la Ficha de Postulación a través del link que se publica al pie del artículo (*) postulación PI. El plazo para las postulaciones vencerá el próximo 07/07/2023. Queda a disposición la casilla de correo grp@inac.uy por cualquier duda o inconveniente que surja al momento del registro.
Evaluación y selección: Quienes se postulen serán seleccionados en base a los antecedentes presentados de experiencia previa en identidad visual e imagen corporativa, así como su portfolio. Quienes demuestren formación y experiencia acorde a lo realizado por INAC en estas áreas serán habilitados a integrar el Registro de Profesionales Independientes del Instituto.
Habilitación: El alta y la baja de los registros son competencia exclusiva del Instituto. Quienes queden habilitados a integrar el registro deberán estar inscriptos en el RUPE (Agencia Reguladora de Compras Estatales), firmar documentación legal adhiriéndose al sistema de profesionales independientes del INAC y cumplir con las instancias de actualización que se determinen.
Honorarios profesionales: Los honorarios profesionales se pagarán por horas de servicio.
El precio de la hora de servicio es $ 2.166 + IVA (pesos uruguayos). El precio se actualizará anualmente los primeros de enero de acuerdo con el IPC acumulado de los últimos doce meses.
Convocatoria: La habilitación de los PI no genera derecho alguno a ser convocado. Los PI pueden aceptar o desistir de la convocatoria del INAC para brindar los servicios pautados. Los PI por su relación de independencia laboral con el Instituto y el carácter de las convocatorias para prestar un servicio remunerado por día o por hora, deben utilizar medios y equipamientos propios, programas con licencia propios, manejo de paquete Adobe, no siendo pasibles de recibir bajo ningún mecanismo viáticos, gastos de alimentación, traslado o estadía en caso de traslado.
El profesional deberá entregar original y editables. Los productos entregables serán propiedad del Instituto Nacional de Carnes.
La inversión más grande en la historia del país en un proyecto de fuerte impacto ambiental. Además, se generarán fuentes de trabajo en una zona con importantes dificultades laborales.
Montevideo | Todo El Campo | Ancap informó que comenzó el análisis de factibilidad del proyecto para la producción anual de 180.000 toneladas de gasolina sintética a partir hidrógeno verde y captura de CO2, lo que representa una inversión de unos US$ 4.000 millones y la creación de unos 300 empleos en la zona de Paysandú.
Con el apoyo de Hinicio, una consultora especialista en temas de energía y movilidad sostenible, de amplio reconocimiento internacional en el campo del hidrógeno y las pilas de combustibles, el plan ejecutado comenzó con el llamado a expresiones de interés en noviembre, la confección de los términos de referencia para evaluación de propuestas que incluyó 18 dimensiones diferentes y el llamado a presentación de ofertas que se lanzó el 13 de febrero culminando el 2 de mayo.
Empresas internacionales presentaron 10 expresiones de interés que luego se transformaron en seis ofertas concretas y detalladas.
De la aplicación de los términos de referencia del llamado público, Ancap, ALUR y la consultora Hicinio realizaron una evaluación que concluyó en la calificación de tres proyectos de altísimo interés para el país y la determinación del postulante adjudicado para llevar adelante uno de ellos.
La selección recayó en el proyecto presentado por HIF Global, que cuenta con amplia experiencia adquirida a lo largo de los años en su proyecto Matagorda en Estados Unidos, en el de Tasmania en Australia, y el Proyecto Haru Oni en Chile, con sus sucesivas etapas comerciales.
El proyecto presentado es calificado como de alta prioridad en la estrategia de expansión internacional del Grupo HIF, que ya cuenta con importantes compromisos para el suministro de e-fuels a terceros.
180.000 TONELADAS ANUALES Y CAPTURA DE CO2.
El proyecto en Paysandú prevé la producción de 180.000 toneladas por año de e-gasolina a partir de la captura de 710.000 toneladas por año de CO2 proveniente de la combustión de biomasa y destilación de alcohol de cereales y de la producción de 100.000 toneladas de hidrógeno verde por año.
Para ello, se prevé instalar un electolizador alcalino de 1 GW de potencia y la instalación de 2 GW de generación eléctrica renovable adicionales en el país, a partir de fuentes solares fotovoltaicas y eólicas.
El proyecto requerirá una inversión cercana a los US$ 1.985 millones en la captura de CO2, producción de metanol y terminación de gasolina sintética, junto con otros US$ 2.000 millones en la instalación de parques de aerogeneradores, granjas fotovoltaicas y líneas de transmisión en un radio de hasta 180 km de la ciudad de Paysandú.
CREACIÓN DE PUESTOS DE TRABAJO.
Se prevé ocupar a casi 1.600 empleados a tiempo completo durante la etapa de construcción (alrededor de 30 meses), con picos con más de 3.200 y dará trabajo a 300 personas a tiempo completo en forma permanente para la operación.
Además, se compromete una inversión de US$ 1,2 millones en iniciativas de investigación, desarrollo e innovación.
El Grupo Ancap, además, hará uso de la opción de abrir conversaciones con los postulantes que quedaron reservados y no fueron adjudicados, para analizar en conjunto la posibilidad de aprovechar otras fuentes de CO2 biogénico e infraestructuras disponibles para otros desarrollos distintos a la convocatoria culminada.
