Intendente Lafluf: Es imperioso el dragado del río Uruguay.
El intendente Omar Lafluf como el gobernador de Entre Ríos, Gustavo Bordet, coincidieron en la imperiosa necesidad de ejecutar el proyecto de dragado, más allá de quienes estén ocupando los gobiernos.
Fray Bentos, Río Negro | Todo El Campo | Las autoridades de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP), la Comisión Administrativa del Río Uruguay (CARU) y la Intendencia de Río Negro, se reunieron el martes 5 en la ciudad de Fray Bentos para tratar los informes de prefactibilidad para el desarrollo de las obras de navegabilidad y dragado del río Uruguay.
En el encuentro participaron el director de OPP, Isaac Alfie; el intendente de Río Negro, Omar Lafluf; los presidentes de las delegaciones uruguayas y argentinas en la CARU, Mario Ayala y José Eduardo Laurito, y el gobernador de la provincia de Entre Ríos, Gustavo Bordet.
Para el Gobierno de Uruguay, los trabajos de dragado y navegabilidad del río Uruguay, a 34 pies de profundidad, son una prioridad sobre la cual se esperan los resultados de los estudios de prefactibilidad financiera y ambiental, indicó el director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP), Isaac Alfie. De concretarse, la obra permitirá mejorar la navegabilidad para aumentar el comercio y la integración con países de la región
Tanto el intendente Omar Lafluf como el gobernador Gustavo Bordet coincidieron en la imperiosa necesidad de ejecutar el proyecto de dragado, cualquiera sea el gobierno.
Alfie explicitó es prioridad para el Gobierno avanzar en el dragado, pero que debe ser dentro de la lógica de las inversiones que realiza Uruguay en materia de infraestructura.
Sostuvo que “desde el punto de vista de la ingeniería, todo se puede hacer, el problema es que después eso sea ambientalmente sustentable, que el río siga siendo el río, que financieramente y económicamente se pueda pagar, y que sea pagable”.
El estudio de incidencia ambiental y la rentabilidad económica serán factores determinantes en la aprobación del proyecto. Para su concreción, son necesarios los resultados de los estudios completos en los próximos tres meses, manifestó.
Sobre el futuro financiamiento de las obras, dijo que aún no fue definido el modelo y que la rentabilidad “a priori es buena”. También sustentó que “desde el punto de vista económico-social, lo es mucho más, por lo que los estados podríamos buscar la manera de financiarlo”.
Los primeros estudios de prefactibilidad, realizados mediante fondos de OPP, y los estudios definitivos de la CARU permitirán “dar luz” sobre la viabilidad o no del proyecto. “Hoy se espera un resultado desde el punto de vista financiero y ambiental”, señaló.
