Ayer se supo que el Poder Ejecutivo no permitirá que Minerva adquiera las plantas de Marfrig.
Montevideo | Todo El Campo | El jueves 16 de mayor se informó que finalmente se rechaza la transacción de compra/venta entre las empresas Marfrig y Minerva. La decisión de haber sido positiva hubiera significado que Minerva poseyera casi el 50% de la capacidad de faena nacional, lo que dejaría en una posición de desventaja al sector productor.
Ayer se supo que el Poder Ejecutivo no permitirá que Minerva adquiera las plantas de Marfrig.
Según informó Montevideo Portal, aún no hay una “resolución de Competencia”, en referencia a la Comisión de Promoción y Defensa de la Competencia (Coprodec) del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
El sector productivo reaccionó positivamente ante la noticia.
El presidente de la Asociación de Cultivadores de Arroz (ACA), Alfredo Lago, valoró la decisión como “muy buena”.
“Es una muy buena noticia para los productores ganaderos. Por ello valoro y enaltezco dicha decisión que tomaron los integrantes de la Comisión de Defensa y Promoción de la Competencia del MEF”.
Jorge Andrés Rodríguez, presidente de la Federación Rural, celebró la noticia y escribió en sus redes sociales: “Gracias Federación Rural por permitirme ser parte de la lucha donde varios daban perdida. En Uruguay se pueden hacer las cosas bien al amparo de la ley”.
No hay certeza de cuáles serán los costos para hacer frente a esta “nueva crisis”, pero la estimación es que no bajarán de US$ 30 o US$ 40 millones para una recuperación parcial
Montevideo | Todo El Campo | A través de las regionales dependientes de la Dirección Nacional de Vialidad, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) está proporcionando maquinaria y apoyo técnico a las intendencias departamentales para recuperar los caminos afectados por las intensas lluvias. Actualmente, se está trabajando para rehabilitar caminos en Río Negro, Paysandú, Flores y se suma Tacuarembó.
El MTOP informó que mientras el Congreso de Intendentes y la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) resuelven, en la Comisión Sectorial, la distribución del aporte de dinero extraordinario que se otorgará a las intendencias, esa Secretaría de Estado acompaña a los equipos de maquinarias departamentales en las tareas de reparación, atendiendo a aquellos caminos que necesitan desde bacheos hasta colocación de caños.
Falero dijo que por ahora no hay certeza de cuáles serán los costos para hacer frente a esta “nueva crisis”, pero la estimación es que no bajarán de US$ 30 o US$ 40 millones para una recuperación parcial, lo que implica restaurar los caminos dañados, y eso es una tarea que implica reconstrucción pero también estabilización y refuerzo de las bases.
Las obras viales que se encontraban en ejecución, especialmente aquellas cerca de la etapa final de asfaltado, fueron las más afectadas. Allí “hay que volver a intervenir la base, estabilizar y cementar”, explicó Falero.
Aun así, aseguró que la inversión histórica realizada en las rutas nacionales, permitió preservar muchas estructuras, minimizar la erosión y mantener la conectividad.
PREOCUPACIÓN POR LA COSECHA DE SOJA.
En cuanto a la preocupación por la cosecha de soja, Falero aseguró que “todas las Intendencias tienen su equipamiento a full para que la cosecha no se pierda y se pueda sacar”.
Si bien se están implementando normativas específicas a nivel departamental, se viene realizando un trabajo conjunto con el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) para facilitar el proceso de cosecha.
“La cosecha de soja en principio no debería tener impedimento”, afirmó el jerarca.
Ese año visitaron la feria más de 73.000 visitantes profesionales.
Montevideo | Todo El Campo | El Instituto Nacional de Carnes (INAC) estuvo presente en APAS Show, que se llevó a cabo del 13 al 16 de mayor en la influyente ciudad de São Paulo, en Brasil.
El Centro de Exposiciones Norte de São Paulo fue sede del evento, conocido por ser el mayor evento de bebidas y alimentos de las Américas y una de las mayores ferias de supermercados del mundo.
APAS Show 2024 es organizada anualmente por la Asociación Paulista de Supermercados, y ofrece, además de alimentos y bebidas, lo más relevante para el sector, como hasta tecnología e innovación, pasando por logística, finanzas, infraestructura, equipos y mucho más.
Un evento completo, que cada año reúne a las mayores empresas de la cadena productiva nacional e internacional, definió INAC en un comunicado.
En el año 2023 hubo 850 expositores de los cuales 200 eran internacionales.
Ese año visitaron la feria más de 73.000 visitantes profesionales.
INAC estuvo con un stand de 48 metros cuadrados. También se realizaron congresos con temáticas de interés en el rubro.
La representación de INAC fue técnica y estuvo integrada por la gerenta de Marketing, Josefina Valenti; María Paula Martínez, Especialista en Promoción; y Lucas Dávila, de la Gerencia de Acceso.
Este año fue la primera vez que el INAC participa en esta exposición.
Como coexpositores menciona la participación de Bamidal S.A, Minerva Foods, Alejandro Alori (trader).
En el stand se recibió la visita de la cónsul del Departamento Comercial, Soledad Britos, y de la cónsul general, Marta Echarte.
Además, se realizaron degustaciones al paso en tres turnos diarios de cortes ovinos (lomo y french rack) y vacunos (bife ancho y picaña) contando con una gran aceptación por parte del público en general.
US$ 100 MILLONES ANUALES.
Empresas uruguayas mantienen un flujo comercial de productos cárnicos con el mercado brasileño que ronda los US$ 100 millones anuales, representando el 5% de la exportación total uruguaya de este rubro.
La carne vacuna es el principal producto exportado, con un portafolio de productos de alto valor que supera los US$ 60 millones anuales, e incluye cortes como tapa de cuadril (Picanha), bife ancho, bife angosto, entre otros.
Este mercado también es atractivo para la colocación de carne ovina.
En el primer trimestre de 2024, Brasil se consolidó como el principal destino de la carne ovina uruguaya, con 9 millones de dólares exportados.
Los principales productos de exportación incluyen diversos cortes de cordero como el french rack, alcatra, paleta y pernil.
Se están tomando acciones por parte de la Dirección Nacional de Hidrografía.
Montevideo | Todo El Campo | La Dirección Nacional de Hidrografía reinició inspecciones y se desplegaron equipos de apoyo, para mitigar los efectos de la crecida del río Uruguay, que ha provocado emergencias en diversos puertos de Uruguay, afectando su funcionamiento y la operatividad.
Marcos Paolini, director de la mencionada repartición, es el responsable de monitorear las obras y participa en reuniones para abordar la crisis.
PUERTO DE BELLA UNIÓN.
El puerto de Bella Unión, continúa inoperativo, debido a que el agua alcanzó una altura de 8 metros, al igual que la estación fluvial de la Dirección Nacional de Hidrografía. Además, las oficinas de Aduana y Migraciones, permanecen evacuadas y está impedido su acceso por las inundaciones.
MUELLES DE NUEVO BERLÍN Y SAN JAVIER; PUERTO DE MERCEDES.
En el caso de los muelles de Nuevo Berlín y San Javier, ambos se encuentran inoperativos y sumergidos bajo el agua, mientras que el puerto de Mercedes sigue estando cerrado debido al desborde del río sobre la rambla de la ciudad.
Para garantizar la continuidad de las operaciones, la oficina portuaria y los depósitos de Vías Navegables, que fueron trasladados al centro de la ciudad, sobre la calle Rodó, continúan funcionando desde allí. La situación de la Embarcación Quinteros -encargada del balizamiento en el Río Negro- no ha tenido modificaciones.
PUERTO DE VILLA SORIANO.
En tanto, el puerto de Villa Soriano permanece cerrado por la crecida que se encuentra en 5.8 mts, y se prevé que aumente para el fin de semana. De forma similar, los pasajes de Balsa Picada Ramírez y de San Gregorio de Polanco están fuera de servicio debido a las condiciones hidrometeorológicas adversas, con una marea excepcionalmente alta de 12.6 metros.
Las operaciones en Pueblo Gral. Enrique Martínez (La Charqueada) también se han visto afectadas, con la marea bajando un metro y dejando el muelle del puerto inutilizable. Aunque la oficina está operativa, carece de conexión eléctrica.
Para abordar esta crisis, se han reiniciado las inspecciones de extracción de materiales en todo el país, aunque la obra hidráulica en Bañados de Rocha permanece detenida.
Se desplegaron equipos de apoyo y supervisión hacia varias localidades afectadas, incluyendo Bella Unión, Mercedes, Villa Soriano, San Gregorio de Polanco y Pueblo Gral. Enrique Martínez. (Información del MTOP).
La convoca se realiza bajo el lema “El agro es la solución, no el problema”.
Treinta y Tres | Todo El Campo | El sábado 25 de mayo se realizará la jornada abierta a todo público del 107 congreso de la Federación Rural que tendrá lugar en el departamento de Treinta y Tres.
La Federación Rural dio a conocer el programa que se desarrollará esa jornada, comenzando a las 08.00 horas y para la cual extiende la invitación a todos los interesados.
08.00 horas, panel de referentes jóvenes de los precandidatos a la Presidencia. Propuestas y soluciones para el agro.
09.00 a 12.00 horas, reunión de Codesa (Comisiones Departamentales de Salud Animal) con delegados de Conahsa (Comisión Nacional Honoraria de Salud Animal). Sesión de Comisión Nacional de Seguridad Rural con delegados departamentales de Federación Rural.
09.30 horas, “Dólar, de dónde venimos y hacia dónde vamos”, disertante Ec. Milton Ramallo.
10.00 horas, “Cambio climático: mito o realidad”, disertante Ing. Agr. Walter Baethgen.
10.30 horas, “Desafíos y oportunidades del desarrollo sostenible de la ganadería. Una visión desde las políticas públicas”, disertante Ec. Verónica Durán.
11.00 horas, espacio para la Sociedad Fomento de Treinta y Tres, “Historia, presente y futuro de la Sociedad Fomento de Treinta y Tres”. Disertante Ing. Agr. Guillermo Rovira Sanz.
11.30 horas, Encuentro Mulita (Mujeres Líderes Todas por el Agro).
14.30 horas, acto de clausura del congreso que tiene varias instancias:
Himno Nacional.
Palabras del presidente de la Sociedad Fomento de Treinta y Tres.
Palabras de bienvenida al departamento de Treinta y Tres del intendente Dr. Mario Silvera.
Presentación de Mulita.
Discurso del presidente de Federación Rural de Jóvenes, Sr. Martín Cantera.
Proclamación de acto eleccionario.
Declaración final de Federación Rural.
Palabras del ministro de Ganadería (interino) Ing. Agr. Ignacio Buffa.
Palabras del presidente de Federación Rural, Ing. Agr. Jorge Andrés Rodríguez
De esa manera se mejorarán las condiciones para el transporte de producción agrícola, ganadera, y forestal.
Fray Bentos, Río Negro | Todo El Campo | Un convenio suscripto entre el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la Intendencia de Río Negro permitirá adecuar un tramo del camino departamental entre Paso de la Cruz y Paso de los Mellizos, a través de asistencia y financiación de una serie de obras. El objetivo del apoyo es mejorar las condiciones para el transporte de producción agrícola, ganadera, y forestal.
La actividad incluyó la participación del ministro y el subsecretario de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero y Juan José Olaizola, respectivamente, y el intendente de Río Negro, Omar Lafluf, informó la web de Presidencia.
A través dl acuerdo se adecuará el tramo del camino departamental entre Paso de la Cruz y Paso de los Mellizos. Los trabajos comprenderán ensanche del camino, alcantarillas, drenaje fluvial, señalización y refuerzo de puentes.
Al respecto, el ministro Falero explicó que responde a un aporte extraordinario que se realiza, en este caso, a la administración departamental de Río Negro, al margen de los programas habituales del Gobierno nacional para promover la descentralización, a través del apoyo a la caminería rural y al desarrollo productivo.
Según el jerarca, el Poder Ejecutivo evaluó como positivo contribuir con un proyecto que representara certezas en favor de un cambio en la calidad constructiva e implicara no solo la mejora del camino, sino también una solución a los drenajes y alcantarillas. Está previsto que esas obras dejen la estructura vial en condiciones para una futura pavimentación.
De este modo, el MTOP acompañará el proyecto, que intervendrá una distancia aproximada de 27 kilómetros, con una inversión situada aproximada a 47.000.000 de pesos. La financiación total de la iniciativa se conformará con fondos dispuestos por la mencionada intendencia a través del Programa de Caminería Rural Productiva, la compañía UPM y el ministerio.
Por su parte, Lafluf expresó que la reparación del camino mejorará las condiciones para el tránsito de la producción agrícola, ganadera y forestal.
Añadió que la concreción de la obra resulta fundamental para equiparar este tramo a la calidad de las rutas 20, 24 y 25.
