Los trabajos principales podrían finalizar en julio y en setiembre se culminaría con el conjunto de innovaciones anexas, dijo el ministro Falero.
El ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, anunció que el viaducto de casi dos kilómetros en el cual se está trabajando sobre rambla Sudamérica en el puerto de Montevideo, presenta un avance de obra del 95%. La inversión total es de US$ 130 millones. El objetivo es reordenar el tránsito de carga en la terminal portuaria capitalina.
Durante una visita al área contigua a la nueva estación central de AFE, el ministro Falero explicó en rueda de prensa que el avance respecto al viaducto es ya del 95% del total del proyecto. También participaron otras autoridades de Gobierno y del Grupo Saceem, responsable de las obras.
Los trabajos principales podrían finalizar en julio y en setiembre se culminaría con el conjunto de innovaciones anexas, dijo Falero e informó e MTOP.
El ministro explicó que a partir de la obra habrá un cambio “sustancial” en los accesos y la circulación de los vehículos livianos.
El espacio complementario incluye un área de explanada de 5 hectáreas ganadas a la bahía y una calle interna, será de doble vía en ambos sentidos.
MÁS DE US$ 130 MILLONES.
El proyecto, que demandará una cifra superior a US$ 130 millones, mejora los accesos a la rambla portuaria, construye un viaducto de 1.800 metros de longitud e incluye un puente en arco de 160 metros de largo, con seis carriles elevados, tres en cada sentido, donde circulará el tránsito liviano. Debajo circularán los camiones y el transporte ferroviario.
El vicepresidente comercial y de operaciones de Saceem, Alejandro Ruibal, explicó que habrá dos rampas principales de 200 metros de largo y dos rampas secundarias que permitirán acceder desde la calle Colombia hacia el norte y descender hacia la rambla Sudamérica, en sentido sur a norte.
El ingreso de camiones se desviará por el nuevo acceso norte, y se separará el cruce vehicular a nivel de la rambla portuaria, con las vías de acceso del ferrocarril. “Esto resolverá el conflicto del ingreso y circulación de los camiones”.
“El puerto ordenará así sus accesos y pasará a contar con características propias de un puerto moderno”, afirmó.
Describió que a nivel de la rambla se realizaron obras de saneamiento, nuevos desagües pluviales y tendidos de líneas eléctricas de alta tensión. En tal sentido, este mes comenzó la construcción del colector Colombia.
La infraestructura se complementa con otras intervenciones de esa institución que suman US$ 400 millones en puertos de la hidrovía Paraguay-Paraná, acotó el presidente de Fonplata, Juan Notaro.
Fonplata es un banco de desarrollo integrado por Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay y, financia, principalmente, obras viales, de interés social, relacionadas a la energía y a la salud.
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