Falero: La solución pasará por combinar la demanda de los actores locales con la necesidad de garantizar la seguridad en la circulación de los ferrocarriles.
Hébert Dell’Onte | Las modificaciones y actualizaciones que se realizarán en la vía férrea debido a las obras que se están llevando a cabo desde el centro del país a Montevideo habían generado dudas y temor en los vecinos de Durazno debido a la posibilidad de que el puente sobre el río Yí fuera modificado o cambiado radicalmente.
El puente, en la fotografía, fue construido hace 106 años (en 1916), constituye una referencia para los duraznenses. Todas las generaciones lo recuerdan ahí, soportando el paso del tiempo y manteniendo su dignidad, con esa belleza que le da no sólo la estructura y apariencia, también -y sobre todo- el haberse convertido en un símbolo.
Cuando las cosas pasan a formar parte del paisaje cotidiano de los lugares y en silencio están para cuando alguien se le ocurra mirarlas, no pueden ser desechadas en nombre del progreso. Que el progreso se la ingenie para abrirse paso sin ser destructivo.
El ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, anunció que el patrimonio de la ciudad se mantendrá, tal como fue solicitado por los vecinos.
Dijo que la solución pasará por combinar la demanda de los actores locales con la necesidad de garantizar la seguridad en la circulación de los ferrocarriles. Para eso el puente será reforzado con acero importado de Ucrania, y mantendrá su estructura, trazas, pilas, fundaciones y estribos.
Falero agregó que con los refuerzos necesario la estructura del puente soportará la carga estipulada para la línea Ferrocarril Central que llega a 22 toneladas por eje.
Ambas fotografías son de la Intendencia de Durazno.
“Desde julio de 2020 a junio de 2022, el porcentaje de radicación es del 80% para la ciudad de Durazno y un 20% para el resto del departamento”.
Durazno | Durazno pierde población rural, así lo ha afirmado el jefe de la oficina electoral de ese departamento, Luis Martínez Menditeguy.
El departamento “ha tenido en las últimas décadas una emigración desde zonas rurales y localidades del interior hacia la capital departamental y a otros departamentos de forma permanente”, afirmó su cuenta de Twitter @martinezmendit2
“La referencia desde las elecciones de 2015 al referéndum de 2022 es muestra en el padrón”.
De los datos surge que la ciudad de Durazno, en los últimos 7 años (2015-2022), “ha sido el destino mayoritario de las inscripciones y traslados de credenciales cívicas” y observa: “Las series de los barrios fueron quienes han aumentado considerablemente el número”.
En ese período de 7 años, la ciudad de Durazno aumentó en 2.054 su padrón, y Sarandí del Yi que es la segunda ciudad “solo incremento la cifra de 146 ciudadanos”; y La Paloma, “localidad rural a 180 km de la capital departamental, decreció en 69 electores”, puntualiza Martínez Menditeguy.
En cuanto a Centenario, donde se ubica la planta de UPM, “aumentó en 190 ciudadanos”.
“La población rural que sufraga en escuelas rurales continúa su disminución y se redujo en 340 personas en los últimos 7 años”.
Termina expresando y sintetizando: En el presente periodo, las inscripciones “desde julio de 2020 a junio de 2022, el porcentaje de radicación es del 80% para la ciudad de Durazno y un 20% para el resto del departamento”.
En la foto, Luis Martínez entrevistado en el programa Color Esperanza de radio Yi de Durazno.
DURAZNO ha tenido en las últimas décadas una emigración desde zonas rurales y localidades del interior hacia la capital departamental y a otros departamentos de forma permanente. La referencia desde las elecciones de 2015 al Referéndum de 2022 es muestra en el Padrón. Sigue. pic.twitter.com/ZAPiGp1VJu
— Luis A. Martinez Menditeguy (@martinezmendit2) June 13, 2022
El intercambio de niños del interior visitando Montevideo, como los de Montevideo el interior, son experiencias formativas que se marcan a fuego, nunca se olvidan, y quedan en lo mejor de la memoria por toda la vida.
Hébert Dell’Onte | Aunque en Montevideo hay muchas personas que desean poder retirarse al interior para disfrutar de su calma, en el interior son muchos quienes viviendo en ciudades, pueblos o parajes de cualquier punto del país quisieran tener la posibilidad de conocer la capital. En la vida se dan esas situaciones permanentemente, unos que quisieran poder ir y otros venir.
El escritor uruguayo Juan José Morosoli (1889 – 1957) describió algo de eso en el cuento “El viaje hacia el mar” que años después (2003) fue llevado al cine con la participación de destacados actores como Hugo Arana, Diego del Grossi, Julio César Castro, César Troncoso, Héctor Guido y Julio Calcagno.
El argumento del cuento y su adaptación hecha película que logró reconocimientos internacionales, trata de un grupo de amigos que no conocen el mar. Ese mar es la forma simbólica de decir que nunca viajaron, que nunca salieron de su lugar, de ahí donde viven y han pasado todos sus años.
Morosoli nos muestra cómo los personajes se sorprenden por la inmensidad del mar. Pero en el mundo real también hay quienes se sorprenderían por la inmensidad de nuestros campos.
Hoy el mundo cambió, es más fácil ir o venir, pero de lo que se trata es de que los niños crezcan conociendo todo cuanto sea posible el país en el que viven. Que aquellos niños que nunca salieron del cemento puedan disfrutar de lo que el interior tiene para ofrecerles, y a cuanto más interior accedan mejor. No hay como despertar al amanecer con el canto de los pájaros, ni el atardecer escuchando el mugido o el relincho lejano, son cosas que no se pueden contar y que sólo se sienten si se viven.
Tampoco se puede contar el sonido ni el olor del mar, subir al Mirador Municipal, disfrutar de la vista desde el Cerro de Montevideo, o emocionarse en el estadio Centenario cuando ves jugar a tus ídolos entre miles en un solo corazón.
Algo de esto último fue lo que sucedió el jueves 24, día en que la selección de Uruguay enfrentó a la de Perú y clasificó para el Campeonato Mundial en Catar. En un esfuerzo de varias instituciones un grupo de niños de escuelas rurales de Durazno se reunieron en Blanquillo para desde allí partir a Montevideo. Fueron 40 niños de siete escuelas que tuvieron la oportunidad de visitar la capital, conocer el Palacio Legislativo y alentar a Uruguay en un Centenario colmado.
Álvaro Aguiar, periodista de Durazno, informó el hecho a través de su cuenta de Twitter donde también publicó fotografías. Las siete escuelas son Cerrizuelo, La Alegría, Paso Castro, Sauce de Herrera, Chileno Grande y Chico y Rolón.
El viaje fue posible gracias a la Sociedad Rural de Durazno y la colaboración de la Asociación Uruguaya de Fútbol, la Intendencia de Durazno, Anep y empresas privadas entre otros, informó Aguiar que también destacó la financiación gracias al bono que se vendió en el ingreso a la última edición de la Expo Durazno.
Los niños ya están en sus casas y el lunes retomarán sus estudios, la vida seguirá igual para todos, pero ellos nunca olvidarán esa experiencia.
Niños de escuelas rurales de Durazno parten desde Blanquillo, allí llegaron desde diferentes parajes para viajar a Montevideo. Hoy alientan a Uruguay en el Centenario, conocerán la capital, el Palacio Legislativo. Son 40 de 7 escuelas. Iniciativa de @SocRuralDuraznopic.twitter.com/3fMCKpRCuQ
Los 40 niños de 7 escuelas rurales de Durazno recorren Montevideo. Primero Palacio Legislativo, despues bus turistico, luego al Centenario a ver a Uruguay. Viaje organizado por @SocRuralDurazno con apoyo de instituciones publicas y privadas. pic.twitter.com/1cbzP647F6
Las 500 soluciones habitacionales serán transferidas a las autoridades a medida que se liberen por parte de los trabajadores que hoy construyen la planta de celulosa.
A través de un nuevo acuerdo celebrado entre UPM, el Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial (MVOT) y las intendencias de Durazno y Tacuarembó, estos departamentos accederán a 500 soluciones habitacionales cedidas por la empresa que podrán ser transformadas en unas 100 viviendas familiares.
UPM informó en un comunicado que ya implementó este modelo en la ciudad de Durazno y construyó 16 viviendas de estas características y probada calidad. Las mismas también serán transferidas a la Intendencia de este departamento.
Las actividades realizadas en el marco del acuerdo contaron con la presencia de la ministra de Vivienda y Ordenamiento Territorial (MVOT), Irene Moreira, los intendentes de Durazno y Tacuarembó, Carmelo Vidalín y Wilson Ezquerra respectivamente, y el alcalde de Paso de los Toros, Luis Irigoín.
Las 500 soluciones habitacionales serán transferidas a las autoridades a medida que se liberen por parte de los trabajadores que hoy construyen la planta de celulosa. Este concepto ha tenido una gran aceptación por parte de los usuarios y la comunidad, tiene un costo 50% menor y requiere de entre un 15 y un 30% del tiempo de construcción en comparación a una vivienda tradicional. También presenta una gran flexibilidad en lo que concierne a la producción y al transporte. Estas características permiten que este tipo de solución pueda implementarse en cualquier parte del país desarrollando la industria y el empleo nacional.
“Este nuevo acuerdo nos permitirá desarrollar planes y programas de vivienda no sólo considerando a quienes se encuentran en asentamientos sino pensando en quienes ven la posibilidad de obtener el techo propio como algo muy lejano y que puedan acceder a ese sueño. Estas viviendas permanentes son de altísima calidad, de muy buenas condiciones y características, que estoy segura van a haber más de 100 familias uruguayas que van a poder acceder a ese techo”, señaló Irene Moreira, ministra de Vivienda y Ordenamiento Territorial.
Los predios donde actualmente están ubicadas las soluciones habitacionales cuentan con espacios recreativos y de esparcimiento tales como parrilleros, canchas deportivas y áreas comunes. Además, acceso a fibra óptica, tendido eléctrico, iluminación, saneamiento y un moderno sistema de reservorio y presurización de agua potable. Todas estas mejoras en infraestructura también quedarán disponibles para el desarrollo del plan de viviendas del MVOT y las intendencias referidas, una vez culminada la construcción de la planta.
El puente construido sobre el Arroyo Sarandí de la China, de 225 metros de largo, cuenta con las características de un puente de ruta nacional. Es una estructura de hormigón armado, que permitirá el paso de camiones de madera una vez que la planta esté operativa. Este puente permite el cruce a desnivel sobre la vía férrea del ramal a Rivera.
UPM culminó la primera fase de una serie de obras de infraestructura que facilitan el acceso al sitio de la construcción de su planta de celulosa en Durazno. La actividad, realizada el miércoles 10 de noviembre, contó con la presencia del ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP), José Luis Falero.
También participaron los intendentes de Durazno y Tacuarembó, Carmelo Vidalín y Wilson Ezquerra respectivamente, el alcalde de Paso de los Toros, Luis Irigoín y otras autoridades locales.
Las obras incluyen una ruta de acceso que une la Ruta 5 con la nueva planta de UPM, un puente sobre el Arroyo Sarandí de la China, y la rotonda de acceso a la planta. La totalidad de las obras de infraestructura de los accesos implica una inversión de UPM que ronda los 20 millones de dólares.
“Esta obra ha generado un cambio significativo en lo que es la conectividad. La obra refleja el compromiso de UPM con Uruguay; el país tiene la necesidad de ir generando cambios de esta magnitud y estamos enfocados a dejarle una mejor infraestructura a las nuevas generaciones”, señaló el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero.
En la misma línea, Carmelo Vidalín indicó que se debe “destacar todo lo que ha sido el desarrollo del sureste de Tacuarembó y noreste de Durazno otorgándoles a los ciudadanos de esas regiones una mejor comunicación, carreteras, que les brinda otras posibilidades de crecimiento y le acercan los sueños a que se transformen en realidad” y agregó que “en el este de nuestro Durazno, de Blanquillo, La Paloma, Cuchilla Ramírez, gracias a este proyecto, al desarrollo previsto, tenemos, por ejemplo, acceso a un centro hospitalario de primer nivel como es el hospital de Tacuarembó”.
Por su parte, Javier Solari, vicepresidente del proyecto de crecimiento de UPM, explicó que “con estas obras, planificadas y acordadas con el gobierno desde el diseño del proyecto, que contó además con la participación de la sociedad civil, buscamos facilitar y ordenar el tránsito en la zona, reduciendo los tiempos de espera, para que haya un menor impacto en lo que refiere a la circulación vehicular en la comunidad, mejorando además la seguridad vial. Por otra parte, es una inversión más que se suma a otras que se vienen ejecutando en la región y que permiten desarrollar la infraestructura en la zona centro del país”.
Carmelo Vidalín indicó que se debe “destacar todo lo que ha sido el desarrollo del sureste de Tacuarembó y noreste de Durazno otorgándoles a los ciudadanos de esas regiones una mejor comunicación, carreteras, que les brinda otras posibilidades de crecimiento y le acercan los sueños a que se transformen en realidad”
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA CON IMPACTOS POSITIVOS PARA LA ZONA.
La nueva ruta nacional de acceso a UPM Paso de los Toros, desde Ruta 5 hacia el sitio, tiene una longitud de 3,5 Km de pavimento de hormigón y 7 metros de ancho.
El puente construido sobre el Arroyo Sarandí de la China, de 225 metros de largo, cuenta con las características de un puente de ruta nacional. Es una estructura de hormigón armado, que permitirá el paso de camiones de madera una vez que la planta esté operativa. Este puente permite el cruce a desnivel sobre la vía férrea del ramal a Rivera.
Las obras incluyen, además, un nuevo tramo de caminería departamental de 4 kilómetros al sur de la planta, que conecta el sitio de la nueva planta con la Ruta 4. También se han acondicionado el tramo de 6 kilómetros del antiguo Cno. El Tala que conecta con Ruta 5, se ha ensanchado la calzada y pavimentado con tratamiento bituminoso y se ha mejorado el tramo inundable, aumentando la capacidad de drenaje y protegiendo la zona contra las crecidas.
A su vez, está en construcción un intercambiador de tránsito, para el acceso a la nueva planta desde la Ruta 5. En este empalme a desnivel se podrán realizar todas las maniobras que vinculan la Ruta 5, el bypass a la ciudad de Pueblo Centenario y el acceso a la nueva planta. Desde el inicio de sus operaciones en Uruguay, UPM ha realizado una importante apuesta al desarrollo de la infraestructura vial. Además de facilitar su operativa en el país, algunas de estas obras quedan luego para el uso de las comunidades.
