Mar 24, 2026 | Información, Noticias, Política
La Intendencia busca encontrar una solución a las dificultades financieras para el mantenimiento de unos 2.500 kilómetros de caminos rurales que posee el departamento.
Fray Bentos, Río Negro | Todo El Campo | La Intendencia de Río Negro incluyó en el proyecto de presupuesto departamental un artículo sobre el cobro por uso de la caminería rural, lo que generó un debate político entre las diversas bancadas de la Junta Departamental.
La iniciativa de la Intendencia busca encontrar una solución a las dificultades financieras para el mantenimiento de unos 2.500 kilómetros de caminos rurales que posee el departamento. La comuna necesita encontrar un medio de financiación porque sus partidas apenas cubren el 40% de los costos necesario para el mantenimiento de la caminería.
EL PUNTO DE ACUERDO Y LAS DIFERENCIAS.
En lo que todos concuerdan -los ediles de todos los partidos y el ejecutivo comunal- es en la existencia de caminos rurales intransitables sobre los que se debe actuar. Las diferencias surgen sobre de dónde sacar el dinero.
El secretario general de la Intendencia de Río Negro, Milton Cardozo, ha explicado que el cobro va dirigido a vehículo de gran porte; el Frente Amplio apoya la iniciativa de la Intendencia a cago del Arq. Guillermo Levratto, pero blancos y colorados han manifestado reparos.
“Apuntamos a las empresas de mayor carga”, afirmó Cardozo a medios locales, y no descartó la aplicación de excepciones en los casos que se necesite dar un tratamiento diferencial.
Además, la iniciativa no inventa nada, porque las empresas forestales ya realizan aportes a través del Plan de Caminería Rural Productiva, destinado a la reconstrucción de caminos rurales.
REUNIÓN CON GREMIALES AGROPECUARIAS.
En el marco de ese debate, las gremiales agropecuarias se reunirán hoy, martes 24 de marzo, con el intendente Levratto.
En representación de los productores y el sector rural participarán la Asociación Rural del Uruguay (ARU), la Federación Rural del Uruguay (FR) y la Sociedad de Productores Forestales (SPF). En encuentro será en horas de la mañana.
Las tres instituciones comparten con la Intendencia la preocupación por el estado de la caminería rural, entendiendo que una infraestructura sólida es vital por el impacto que eso tendría en todas las cadenas agroindustriales, la generación de empleo de calidad y para las comunidades donde estas operan.
En ese marco, consideran fundamental evaluar alternativas que no impliquen la creación de nuevos tributos sectoriales y un precedente negativo que afecte aún más la competitividad en un contexto desafiante, de alta incertidumbre en los mercados internacionales.
CONTEXTO DE REUNIÓN ENTRE LA INTENDENCIA Y GREMIALES.
Fecha: martes 24 de marzo de 2026, en la mañana.
Lugar: Intendencia de Río Negro.
Participantes: la Intendencia, la Asociación Rural del Uruguay (ARU), Federación Rural (FR), Sociedad de Productores Forestales (SPF).
Motivo: analizar la propuesta de la Intendencia de Río Negro de aplicar una tasa al transporte agropecuario por uso de la caminería rural.
Tema central: financiamiento de infraestructura rural en un contexto de déficit presupuestal.
Impacto: afecta directamente a productores agropecuarios y forestales, con repercusiones en la competitividad exportadora.
Riesgo: precedente de nuevos tributos sectoriales en un escenario de incertidumbre internacional.
Oportunidad: la reunión abre espacio para negociar alternativas de financiamiento compartido sin cargar exclusivamente al sector productivo.
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Con información propia, de Río Negro Ahora, Multimedio Rincón e Inforío.
Ene 21, 2026 | Información, Noticias
En la media hora previa del martes 20 el senador denunció la situación y la Comisión Permanente del Parlamento votó por unanimidad enviar al Ministerio y a la Intendencia el pedido de acción para atender la situación.
Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | Todo El Campo | El senador Pedro Bordaberry (Partido Colorado) denunció ante la Comisión Permanente del Parlamento “la situación que sufren los productores rurales de las localidades San Jacinto, Tapia y Migues”, departamento de Canelones, debido al “estado calamitoso” de la ruta 88.
Esa ruta “es el eje del problema” de la caminería en toda esa zona, “partiendo de Tapia con destino a Migues, todos esos kilómetros están prácticamente intransitables, pero el asunto no termina allí porque el camino El Colorado que enlaza San Jacinto con la ruta 88 también se encuentra completamente deteriorado”.
Se suma que el camino de Amores que une las rutas 88 y 81 “es otro desafío casi imposible al momento de circular”.
Bordaberry enfatizó en que la zona afectada “es históricamente productiva para Canelones, integrada por pequeños y medianos productores familiares, dedicados a la lechería y la agricultura, actividades que no solo generan trabajo y por lo tanto arraigo, sino que además abastecen de alimentos al área metropolitana”.
A pesar de eso “los habitantes de esas localidades hoy se sienten abandonados por el Estado, a causa de esos caminos que están en un estado calamitoso o en algunos tramos directamente intransitables”.
Hay “serias dificultades para sacar la producción”, continuó, con “camiones que empeoran la situación, y en consecuencia los insumos se encarecen”. Además “el temporal de los últimos días hizo las cosas más difíciles”, observó.
Esa “es la realidad cotidiana de familias que ven cómo su calidad de vida empeora y no por falta de esfuerzos por su parte, sino por un mal mantenimiento que depende de distintos niveles de los gobiernos”.
Los legisladores votaron por unanimidad un pedido de urgente intervención del Ministerio de Transporte y Obras Públicas y de la Intendencia de Canelones.
Dic 12, 2025 | Información, Noticias
Se incluyeron obras de infraestructura urbana y rural, maquinaria, equipamiento, soluciones de agua, turismo, desarrollo productivo y mantenimiento de caminería.
Montevideo | Todo El Campo | La Comisión Sectorial de Descentralización (CSD) se reunió virtualmente para analizar varias iniciativas del Fondo de Desarrollo del Interior y otros programas, aprobando proyectos, considerando ampliaciones y revisando avances.
Los temas analizados se encuentran vinculados al Fondo de Desarrollo del Interior (FDI), al Programa de Mejora de Caminos Rurales Productivos, al mantenimiento de caminería rural (Proyecto 999) y al seguimiento de proyectos en evaluación.
APROBACIÓN DE PROYECTOS FDI
Durante la instancia se aprobaron iniciativas de 15 departamentos, algunas de ellas son las siguientes:
Artigas: Adquisición de baño de inmersión para ovinos en Sequeira: apoyo a 57 pequeños productores.
Alumbrado público en Barrio Independencia: 120 luminarias sobre 29 cuadras.
Alumbrado público en Barrio Universitario: 109 luminarias en 19 cuadras.
Canelones: Adecuación de calles del barrio Viale (La Paz): pavimentación, drenajes y mejoras viales.
Reconstrucción de calle Batlle y Ordóñez (Las Piedras).
Infraestructura vial rural en Sauce, La Paz y San Jacinto: construcción de alcantarillas para asegurar transitabilidad.
Cerro Largo: Compra de dos camiones recolectores y un camión mixer para fortalecer servicios ambientales y de obras.
Durazno: Adquisición de ocho máquinas (palas cargadoras y retroexcavadoras) para servicios y obras.
Flores: Compra de cilindro neumático para mantenimiento vial urbano y rural.
Florida: Infraestructura de acceso al Hipódromo y barrio Renacer Pintado: pavimento, ciclovía, juegos, arbolado e iluminación.
Lavalleja: Compra de maquinaria y vehículos, incluidos camiones, retroexcavadoras y tractores.
Reacondicionamiento de calles en Solís de Mataojo.
Maldonado: Instalación de Planta Comunitaria de Elaboración en Pueblo Garzón, para emprendedores gastronómicos.
Río Negro: Adecuación del Edificio Central de la Intendencia de Río Negro en Fray Bentos (accesibilidad universal y salas de lactancia).
Reforma de atención al público en Municipio de Young, con equipamiento y capacitación.
Parque Lineal Arroyo Laureles, obra integral de iluminación, ciclovía y saneamiento.
Rivera: Recapado de calles en la ciudad de Rivera: 51.213 m² intervenidos.
Rocha: Pavimento en balneario La Paloma: 12.000 m² de tratamiento bituminoso.
Salto: Adecuación de Av. Apolón (Etapa 4): obras integrales de pavimento, señalización e iluminación.
Programa de innovación turística.
Compra de maquinaria vial y dron industrial.
San José: Soluciones de agua para productores familiares: 15 pozos semisurgentes.
AMPLIACIONES APROBADAS.
Se autorizaron ampliaciones de obras en:
Bella Unión (Artigas).
Giannattasio y Parque del Plata Norte (Canelones).
Minas y José Pedro Varela (Lavalleja).
Villa Constitución y Costanera Norte (Salto).
PROYECTOS EN EVALUACIÓN.
La CSD tomó conocimiento de 34 proyectos en análisis, entre ellos:
Pavimentaciones en Canelones, Rocha, Rivera y Tacuarembó.
Recuperación de espacios públicos, plazas y parques.
Adquisición de maquinaria vial.
Mejoras de infraestructura turística y edilicia.
Soluciones de agua y proyectos sociales y culturales.
PROGRAMA DE MEJORA DE CAMINOS RURALES PRODUCTIVOS
Dentro de la agenda tratada, la Comisión Sectorial de Descentralización revisó el avance del Programa de Mejora de Caminos Rurales Productivos, una línea de inversión orientada a garantizar el tránsito en corredores viales estratégicos para la producción agropecuaria y el acceso a servicios rurales.
El programa prioriza intervenciones sobre caminos que soportan movimientos vinculados a la lechería, producción granjera, forestal, agrícola y ganadera, así como a circuitos logísticos esenciales para la salida de mercadería o el ingreso de insumos.
PROYECTOS DEL PROGRAMA DE MEJORA DE CAMINOS RURALES PRODUCTIVOS EN SEGUIMIENTO.
La CSD revisó la situación de varios proyectos del Programa de Mejora de Caminos Rurales Productivos que actualmente se encuentran en etapa de análisis técnico o a la espera de documentación departamental.
Algunos de esos proyectos son:
Durazno: Mejoramiento de Ruta N.º 100 desde camino Los Paraguayos a San Jorge.
Florida: Reacondicionamiento del camino La Macana.
Rocha: Pavimentación del camino Tiburcio Rocha.
MANTENIMIENTO DE CAMINERÍA RURAL (PROYECTO 999).
En el marco del Proyecto 999, la CSD analizó los Planes Departamentales de Mantenimiento de Caminería Rural 2026, un componente esencial para asegurar la transitabilidad de la red vial secundaria y terciaria, garantizando accesibilidad a escuelas rurales, establecimientos productivos, servicios básicos y centros poblados.
Los planes presentados por las intendencias abarcan mantenimientos ordinarios y extraordinarios, bacheos, reparación de obras hidráulicas y tratamientos bituminosos, según las necesidades de cada tramo.
INTENDENCIA DE ROCHA – PLAN DE MANTENIMIENTO 2026. Rocha presentó uno de los planes más extensos del país, con más de 150 caminos rurales incluidos para intervención durante 2026. Todas las tareas previstas corresponden a mantenimiento con intervenciones que incluyen perfilado de calzada, recarga de material granular, limpieza de cunetas y adecuación de drenajes. Esos tramos forman parte de corredores rurales con alto flujo productivo, turístico o social, y su mantenimiento asegura conectividad ininterrumpida en un departamento con una de las redes viales rurales más extensas del país.
INTENDENCIA DE SAN JOSÉ – PLAN DE MANTENIMIENTO 2026. San José presentó un plan amplio y diversificado, que incluye más de 100 caminos con diferentes tipos de intervención: bacheo con tratamiento bituminoso, mantenimiento extraordinario y reconstrucción de obras hidráulicas, se incluyen caminos estratégicos para la producción y el acceso a centros poblados. Este plan combina intervenciones de diversa complejidad, desde mantenimiento liviano hasta reconstrucciones hidráulicas completas, reflejando una red vial rural con usos intensivos y altos niveles de circulación productiva.
INTENDENCIA DE TACUAREMBÓ – PLAN DE MANTENIMIENTO 2026. Con más de 200 tramos incluidos y una clara priorización del mantenimiento de caminos característicos de la geografía rural del departamento; el plan combina mantenimiento ordinario en la mayor parte de los caminos, con intervenciones extraordinarias en tramos de alto impacto productivo o afectados por infraestructura hidráulica deteriorada.
Nov 5, 2025 | Forestal, Noticias
“Desde hace años” el sector forestal realiza “instancias de cooperación activa con diversas intendencias, incluido la del departamento de Paysandú”, aseguró la SPF ante los dichos de Nicolás Olivera.
Montevideo | Todo El Campo | La caminería rural y el uso que se hace de ella vuelve a estar en la discusión pública. El 30 de octubre el intendente de Paysandú, Nicolás Olivera, dijo que se debe “afianzar el concepto de que el que rompe paga”, porque “algunos rompen más que otros” y apuntó hacia la forestación. Dijo que es una actividad que “se ha desmadrado en cuanto a su planificación”.
Agregó que cuando se dan permisos para que “los forestales planten donde quieran, salen (con lo producido) por donde quieren y rompen lo que quieren”.
Los dichos de Olivera reavivaron un debate entre el jefe comunal sanducero y el sector forestal que no es nuevo, y que ya se ha dado en un tenor similar.
La Sociedad de Productores Forestales (SPF) emitió un comunicado en el que expresa su deseo de “dar a conocer” su “visión” ante las declaraciones de Olivera en referencia al “impacto sobre la caminería rural y a una supuesta falta de planificación de las plantaciones”.
La SPF apela al “diálogo informado y la cooperación entre sectores públicos y privados” porque estas “son herramientas fundamentales para avanzar en soluciones eficaces y sostenibles para el país”.
En Uruguay “la forestación se desarrolla dentro de un marco legal y técnico claramente definido”, subraya el comunicado, además de que “las plantaciones requieren autorizaciones expresas” y “se realizan en zonas habilitadas por la normativa forestal vigente”.
Sobre el uso de la caminería rural, la SPF señala que comparte “plenamente la preocupación por el estado de esta infraestructura, cuya mejora es clave para el funcionamiento de todas las cadenas productivas del agro”.
Por esa razón el sector forestal ha desarrollado, “desde hace varios años, instancias de cooperación activa con diversas intendencias, incluido Paysandú”, y recuerda que en 2023 la Intendencia sanducera y la SPF firmaron “un acuerdo para coordinar el transporte forestal, mejorar tramos específicos de caminería y fortalecer el seguimiento logístico”.
Ese acuerdo “sigue vigente”, aseguran los productores; y “las empresas han cumplido con lo pactado e invertido directamente en mejoras”.
“El sector forestal utiliza menos del 15% de la red vial rural de ese departamento, lo que reafirma la necesidad de soluciones integrales que involucren a todos los sectores productivos”, plantean en el comunicado. Acuerdos como ese se han firmado con otras intendencias del país.
La SPF reafirma su “disposición a colaborar con las autoridades en una hoja de ruta conjunta que mejore la caminería rural, con soluciones previsibles y sostenibles para quienes producen e invierten en el medio rural”, concluye.
Ago 26, 2025 | Información, Noticias
El Programa de Mejora de Caminos Rurales Productivos autorizó un proyecto en Colonia por más de $ 65 millones.
Montevideo | Todo El Campo | La Comisión Sectorial de Descentralización (CSD) aprobó en agosto nuevas inversiones por más de $180 millones, destinadas a obras de infraestructura y mejora de caminos rurales en distintos departamentos del país.
La Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) informó que en el marco del Fondo de Desarrollo del Interior (FDI) se respaldaron tres iniciativas que suponen una inversión de $ 118 millones:
- la consolidación del barrio Amantea en Minas (Lavalleja),
- el ensanche de Juana de América y Camino del Cerro Eguzquiza (Maldonado),
- la ampliación de obras en el barrio Murguía de Melo (Cerro Largo).
Por su parte, el Programa de Mejora de Caminos Rurales Productivos autorizó un proyecto en Colonia por más de $ 65 millones, mientras que otros cinco permanecen en evaluación.
OTROS ASUNTOS TRATADOS.
La Comisión recibió información sobre 26 propuestas en análisis y evaluó certificaciones correspondientes a obras ejecutadas en julio.
En el ámbito municipal se aprobaron 16 proyectos de los Planes Operativos Anuales presentados por los municipios de San Carlos (Maldonado), Guichón y Tambores (Paysandú) y Rincón de Valentín (Treinta y Tres).
Además, durante agosto se procesaron 131 certificaciones de proyectos en 56 municipios, con transferencias que alcanzaron los $ 125,6 millones hacia los gobiernos locales.
PROGRAMA URUGUAY IMPULSA.
Por último, la Comisión Sectorial de Descentralización validó en esta sesión la distribución de 5.500 cupos del programa Uruguay Impulsa, manteniendo en un 90% los criterios de 2024 y destinando el 10% restante a los departamentos con mayor desempleo. Esta asignación busca garantizar más oportunidades de capacitación y apoyo para la inserción laboral en todo el país.
